BMWfanatics.hu

AdamKiss írta:

Zolee írta:

AdamKiss írta: Üdv Mindenkinek!

Új vagyok a fórumon és egy nagyon idegesítő hibával szeretnék hozzátok fordulni. Sokat olvastam róla de a konkrét választ még sehol nem találtam meg.

BMW 320i 2.2 M54

Hideg indításnál keverék túldúsul, legalábbis ennyit olvastak ki a diagnosztikából. Amint melegszik kicsit már teljesen kisimul a járása, de hidegen elképesztően remeg a motor.

Múlt héten cseréltem minden szűrőt, többek között az üzemanyag szűrőt, amin van egy nyomásszabályozó szelep amit egy vákum cső működtet ami a csívócsonkról megy le a szűrőhöz. Ezt lecserélve kicsit jobb lett a helyzet, de sokat nem változtatott. Légtömeg mérőt próbáltuk már, át raktuk egy teljesen ugyanilyen autóból ami hibátlanul működött, és nem segített. Volt gyári diagnosztikán de csak tárolt hibának olvasták ki a keverék "túldúsúlást".

Télen akár le is fullad ha hagyom járni alapjáraton, és már régóta szívok ezzel a bajjal és szeretném megcsinálni, de nem tudom mi a hiba okozója, és nem szeretném feleslegesen a fél autót kicserélni.

Talán gyenge az üzemanyag nyomás? Vagy pont hogy túl sok benzint kap a dúsított alapjáraton? Fogalmam sincs, remélem ti tudtok nekem segíteni, mert már teljesen az idegeimre megy a hiba és az is hogy csak reggel csinálja elindulok vele kicsit melegszik már kisimul az alapjárat.

Segítsetek!!

A válaszokat előre is köszönöm!!

Üdv. Ádám

Szia,
Tisztítsd ki a fojtószelepet, egy próbát megér...

Már volt az is :/ nagyon tele volt lerakódással, meg az alapjárati szabályzó motor is. De alapjáraton csak a második szabályoz úgy tudom. A legidegesítőbb az egész hibában hogy csak nagyon rövid ideig produkálja és nehéz kiszűrni a hiba okozóját.

Az üzemanyag nyomással, vagy a levegő mennyiséggel lehet probléma, de konkrétan fogalmam sincs sajnos...

Üdv!

Szerintem próbáld meg kicserélni a főtengely jeladót. ugyan ilyen motor van az én autómban is, és hasonló problémám volt. Hol magasabb volt kicsit, hol alacsonyabb az alapjárat, kicserélték és azóta egyenletes.

szerk.: itt a cikkszám 12141709616


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. november 04. hétfő, 22:28

Zolee írta:

AdamKiss írta: Üdv Mindenkinek!

Új vagyok a fórumon és egy nagyon idegesítő hibával szeretnék hozzátok fordulni. Sokat olvastam róla de a konkrét választ még sehol nem találtam meg.

BMW 320i 2.2 M54

Hideg indításnál keverék túldúsul, legalábbis ennyit olvastak ki a diagnosztikából. Amint melegszik kicsit már teljesen kisimul a járása, de hidegen elképesztően remeg a motor.

Múlt héten cseréltem minden szűrőt, többek között az üzemanyag szűrőt, amin van egy nyomásszabályozó szelep amit egy vákum cső működtet ami a csívócsonkról megy le a szűrőhöz. Ezt lecserélve kicsit jobb lett a helyzet, de sokat nem változtatott. Légtömeg mérőt próbáltuk már, át raktuk egy teljesen ugyanilyen autóból ami hibátlanul működött, és nem segített. Volt gyári diagnosztikán de csak tárolt hibának olvasták ki a keverék "túldúsúlást".

Télen akár le is fullad ha hagyom járni alapjáraton, és már régóta szívok ezzel a bajjal és szeretném megcsinálni, de nem tudom mi a hiba okozója, és nem szeretném feleslegesen a fél autót kicserélni.

Talán gyenge az üzemanyag nyomás? Vagy pont hogy túl sok benzint kap a dúsított alapjáraton? Fogalmam sincs, remélem ti tudtok nekem segíteni, mert már teljesen az idegeimre megy a hiba és az is hogy csak reggel csinálja elindulok vele kicsit melegszik már kisimul az alapjárat.

Segítsetek!!

A válaszokat előre is köszönöm!!

Üdv. Ádám

Szia,
Tisztítsd ki a fojtószelepet, egy próbát megér...

Már volt az is :/ nagyon tele volt lerakódással, meg az alapjárati szabályzó motor is. De alapjáraton csak a második szabályoz úgy tudom. A legidegesítőbb az egész hibában hogy csak nagyon rövid ideig produkálja és nehéz kiszűrni a hiba okozóját.

Az üzemanyag nyomással, vagy a levegő mennyiséggel lehet probléma, de konkrétan fogalmam sincs sajnos...

AdamKiss írta: Üdv Mindenkinek!

Új vagyok a fórumon és egy nagyon idegesítő hibával szeretnék hozzátok fordulni. Sokat olvastam róla de a konkrét választ még sehol nem találtam meg.

BMW 320i 2.2 M54

Hideg indításnál keverék túldúsul, legalábbis ennyit olvastak ki a diagnosztikából. Amint melegszik kicsit már teljesen kisimul a járása, de hidegen elképesztően remeg a motor.

Múlt héten cseréltem minden szűrőt, többek között az üzemanyag szűrőt, amin van egy nyomásszabályozó szelep amit egy vákum cső működtet ami a csívócsonkról megy le a szűrőhöz. Ezt lecserélve kicsit jobb lett a helyzet, de sokat nem változtatott. Légtömeg mérőt próbáltuk már, át raktuk egy teljesen ugyanilyen autóból ami hibátlanul működött, és nem segített. Volt gyári diagnosztikán de csak tárolt hibának olvasták ki a keverék "túldúsúlást".

Télen akár le is fullad ha hagyom járni alapjáraton, és már régóta szívok ezzel a bajjal és szeretném megcsinálni, de nem tudom mi a hiba okozója, és nem szeretném feleslegesen a fél autót kicserélni.

Talán gyenge az üzemanyag nyomás? Vagy pont hogy túl sok benzint kap a dúsított alapjáraton? Fogalmam sincs, remélem ti tudtok nekem segíteni, mert már teljesen az idegeimre megy a hiba és az is hogy csak reggel csinálja elindulok vele kicsit melegszik már kisimul az alapjárat.

Segítsetek!!

A válaszokat előre is köszönöm!!

Üdv. Ádám

Szia,
Tisztítsd ki a fojtószelepet, egy próbát megér...

Üdv Mindenkinek!

Új vagyok a fórumon és egy nagyon idegesítő hibával szeretnék hozzátok fordulni. Sokat olvastam róla de a konkrét választ még sehol nem találtam meg.

BMW 320i 2.2 M54

Hideg indításnál keverék túldúsul, legalábbis ennyit olvastak ki a diagnosztikából. Amint melegszik kicsit már teljesen kisimul a járása, de hidegen elképesztően remeg a motor.

Múlt héten cseréltem minden szűrőt, többek között az üzemanyag szűrőt, amin van egy nyomásszabályozó szelep amit egy vákum cső működtet ami a csívócsonkról megy le a szűrőhöz. Ezt lecserélve kicsit jobb lett a helyzet, de sokat nem változtatott. Légtömeg mérőt próbáltuk már, át raktuk egy teljesen ugyanilyen autóból ami hibátlanul működött, és nem segített. Volt gyári diagnosztikán de csak tárolt hibának olvasták ki a keverék "túldúsúlást".

Télen akár le is fullad ha hagyom járni alapjáraton, és már régóta szívok ezzel a bajjal és szeretném megcsinálni, de nem tudom mi a hiba okozója, és nem szeretném feleslegesen a fél autót kicserélni.

Talán gyenge az üzemanyag nyomás? Vagy pont hogy túl sok benzint kap a dúsított alapjáraton? Fogalmam sincs, remélem ti tudtok nekem segíteni, mert már teljesen az idegeimre megy a hiba és az is hogy csak reggel csinálja elindulok vele kicsit melegszik már kisimul az alapjárat.

Segítsetek!!

A válaszokat előre is köszönöm!!

Üdv. Ádám

maestro006 írta:

YELLOW írta:

kale írta:

maestro006 írta:

troooger írta:

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem hasonló problémám volt 01 es e46 320i vel. Motorvezérlés jeladót kellett cserélnem és az megoldotta a problémát

Sajnos nem tudom, hogy mikor kezdte, mert még csak kb. 1hónapja van nálam a gépezet. Légkondi nélkül is csinálja, ezt már kipróbáltam..
Motorezérlés jeladó? Bocsi, de így nem tudom,hogy melyik jeladóra gondolsz . Ki tudnád fejteni kicsit bővebben? Köszi!!

szerintem vezérműtengely, vagy főtengely jeladóra

http://www.schmiedmann.hu/3_se...tm#1942840

remélem jól linkeltem be.. egyébként főtengely impulzus jeladót cseréltek nekem és azóta egyenletesen 600 as fordulatra beáll az alapjárat

köszi a segítséget!! sajnos a link nem jó, de szerintem meg fogom találni

YELLOW írta:

kale írta:

maestro006 írta:

troooger írta:

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem hasonló problémám volt 01 es e46 320i vel. Motorvezérlés jeladót kellett cserélnem és az megoldotta a problémát

Sajnos nem tudom, hogy mikor kezdte, mert még csak kb. 1hónapja van nálam a gépezet. Légkondi nélkül is csinálja, ezt már kipróbáltam..
Motorezérlés jeladó? Bocsi, de így nem tudom,hogy melyik jeladóra gondolsz . Ki tudnád fejteni kicsit bővebben? Köszi!!

szerintem vezérműtengely, vagy főtengely jeladóra

http://www.schmiedmann.hu/3_se...tm#1942840

remélem jól linkeltem be.. egyébként főtengely impulzus jeladót cseréltek nekem és azóta egyenletesen 600 as fordulatra beáll az alapjárat

kale írta:

maestro006 írta:

troooger írta:

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem hasonló problémám volt 01 es e46 320i vel. Motorvezérlés jeladót kellett cserélnem és az megoldotta a problémát

Sajnos nem tudom, hogy mikor kezdte, mert még csak kb. 1hónapja van nálam a gépezet. Légkondi nélkül is csinálja, ezt már kipróbáltam..
Motorezérlés jeladó? Bocsi, de így nem tudom,hogy melyik jeladóra gondolsz . Ki tudnád fejteni kicsit bővebben? Köszi!!

szerintem vezérműtengely, vagy főtengely jeladóra

maestro006 írta:

troooger írta:

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem hasonló problémám volt 01 es e46 320i vel. Motorvezérlés jeladót kellett cserélnem és az megoldotta a problémát

Sajnos nem tudom, hogy mikor kezdte, mert még csak kb. 1hónapja van nálam a gépezet. Légkondi nélkül is csinálja, ezt már kipróbáltam..
Motorezérlés jeladó? Bocsi, de így nem tudom,hogy melyik jeladóra gondolsz . Ki tudnád fejteni kicsit bővebben? Köszi!!

troooger írta:

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem hasonló problémám volt 01 es e46 320i vel. Motorvezérlés jeladót kellett cserélnem és az megoldotta a problémát

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Mostanában kezdte el? Megy a légkondi közben?

Nekem is ez volt a bajom! de mára ugy elfajult a dolog hogy hidegen gázadás után már le is fullad ! vagy hidegen menet közbe üresbe is lefullad .... :/

kale írta: Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

Kristen76 írta:

MattM325 írta:

Köszi! Erre én is ránézek !!

Nekem is ez a bajom van már több éve. 1999-es E46 1.6 De most hülyén hangzik de mi az a DISA??? Ja és amíg nem éri el az üzemi hőfokot addig hirtelen gázadásnál befullad és durrog is.És a fogyasztás is egy kicsikét meg nőt.


[/quote]

Az a szívósor "hossz" állító szelep, nagyjából azt csinálja (NEM KONKRÉTAN), hogy 8 szelepesként működik az autód egy bizonyos fordulatig, így lent is nyomatékos.
De neked nem valószínű, hogy ezzel lesz a baj, inkább valami jeladó hőfok pl., ami miatt túldúsít.
Mindenképp gépre kell tenni, több mint valószínű meglesz a baj.

[/quote]

Igen, mert valóban büdös a kipufogó gáz [/quote]

Megnézetted??? Mi volt a baj ?
üdv

Sziasztok!

Arra lettem figyelmes, hogy néha, amikor üresbe teszek menet közben az alapjárat ingadozik kb. 700 és 1100 között, majd beáll kb. 800-ra. Indítás után nincs ilyen probléma, a fordulatszám állandó. Furcsa, hogy ez nem minden esetben jön elő, csak ha olyan kedve van..
Feltöltöttem egy videót. Ettől néha nagyobb mértékű az ingadozás..


YouTube videó

Valakinek ezzel kapcsolatban tapasztalat? Előre is köszi!

MattM325 írta:

Köszi! Erre én is ránézek !![/quote]

Nekem is ez a bajom van már több éve. 1999-es E46 1.6 De most hülyén hangzik de mi az a DISA??? Ja és amíg nem éri el az üzemi hőfokot addig hirtelen gázadásnál befullad és durrog is.És a fogyasztás is egy kicsikét meg nőt.


[/quote]

Az a szívósor "hossz" állító szelep, nagyjából azt csinálja (NEM KONKRÉTAN), hogy 8 szelepesként működik az autód egy bizonyos fordulatig, így lent is nyomatékos.
De neked nem valószínű, hogy ezzel lesz a baj, inkább valami jeladó hőfok pl., ami miatt túldúsít.
Mindenképp gépre kell tenni, több mint valószínű meglesz a baj.

[/quote]

Igen, mert valóban büdös a kipufogó gáz

[/quote]


Köszi! Erre én is ránézek !![/quote]

Nekem is ez a bajom van már több éve. 1999-es E46 1.6 De most hülyén hangzik de mi az a DISA??? Ja és amíg nem éri el az üzemi hőfokot addig hirtelen gázadásnál befullad és durrog is.És a fogyasztás is egy kicsikét meg nőt.


[/quote]

Az a szívósor "hossz" állító szelep, nagyjából azt csinálja (NEM KONKRÉTAN), hogy 8 szelepesként működik az autód egy bizonyos fordulatig, így lent is nyomatékos.
De neked nem valószínű, hogy ezzel lesz a baj, inkább valami jeladó hőfok pl., ami miatt túldúsít.
Mindenképp gépre kell tenni, több mint valószínű meglesz a baj.