BMWfanatics.hu

Nézd meg a szeme sarkában a márka jelölést.
Ha zkw, akkor tuti a foncsor ment szét a lencse mögött.

holnap felhívom a szervízt,és megkérdezem őket.nemazért mert nembízok bennetek,látom azért ti vágjátok a témát,még ha én nem is,de a lámpaüveg jó,persze hamar koszólodik,de sem törve sem karcolva nincs.A xenon lámpák pedig magukat állítják be,mikor felkapcsolom látom is ahogy fókuszál a helyes pozízióba.csak erősödni nem akar a fénye,tehát felkapcsolom,és nem izzik fel a fénye,vagy nemis tudom mit irjak,pár másodperc kellene neki,mert közvetlen a felkapcsolás pillanatában a szenon ugye kicsit halvány,és 1-2 másodperc aztán beerősödik.na nekem ez nem történik meg,olyan halvány marad a fénye.Sok éve vezetek,a szememmel sincs baj,sőt,van dolgom más,xenon lámpás autókkal is,és iszonyatosan észrevehető a külömbség más xenonlámpái,és az enyém között.Más lámpáival látok,az enyémmel nem.Ja,és a színe fehér,sem kék,sem sárgás,sem pirosas,mégcsak nemis halvány liláskékes,hanem fehér...de gyenge nagyon.szó szerint ugy képzeljétek el,hogy ha nem a fényszóró világít,akkor akkora fényt ad a tompított világításom,mintha egy öreg bajor paraszt haldokló wartburgja világítana

Viszont a válaszotokat megköszönöm szépen,hasznos dolgokat tudtam meg ma,többek közt azt is,hogy a probléma nem tapsra múlik el.holnap utánajárok,milyen izzóm van,milyen a színhőmérséklete,illetve hogy jól be van-e állítva a lámpa,és hogy nem-e sérült,vagy öreg a foncsor.
köszönöm hogy figyeltetek rám

Utánajártam a dolgoknak,a 4300k színhőmérsékletre írják mindenhol,hogy abban látni a legjobban.bocs hogy az előbb lövésem sem volt,most utána néztem,képeztem magam.de a saját lámpám színhőmérsékletét nem tudom. viszont arra gondoltam,hogy elöregedett a xenon gáz irják pár helyen,hogy a xenon gáz öregedésével a fényerő jelentősen csökken,a foncsorral pedig állítólag nagyon kíméletes a xenon rendszer

Szia

Ha a fényszóróüveged rendben van, állitasd be a fényszóródat..., annak jónak kell lennie

Fantomlazac írta:

kempelen írta:

Fantomlazac írta:

nickname írta:

Fantomlazac írta: Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

valoszinüleg a xenon lámpád ZKW gyártmány és a foncsor tönkre ment benne ezért gyenge a fényerö

3 lehetöséged is van
1- kicseréled a komplett lámpát
2- a foncsort feljavittatod
3- vagy bontottan raksz bele egy uj jobb állapotu projectort

Zkw gyártmány? ez pontosan mit jelent?miből lehet észrevenni ha tönkrement a foncsor?mert néztem a foncsort,kristálytiszta,semmi zsírfolt,semmi beázás,semmi kopás nincs rajt.a lámpabúrám kicsit karcos,látszik rajt,hogy nem új,de szerintem ez nem probléma.Sacc per kb,mennyibe kerülne ez a mutatvány,ha megjavíttatnám?

Elsőnek megkérdezném, hogy a xenon izzóidnak mennyi a színhőmérséklete?
4300 és 6000K közötti akkor rendben, de ha magasabb akkor ne csodálkozz ha nem látsz.
Én a max 5000K-t ajánlanám.

Színhőmérséklete? neharagudj meg rám,tudom,kellene ismeretséget szereznem,vagy ha buta akarok maradni,akkor az legyen az én bajom,de akkor fizessek jópénzt a szervíznek minden kis apróságért,de szeretnék érteni a dolgokhoz,szeretnék magam foglalkozni a bmw-mmel,de fingom sincs mi az a színhőmérséklet

Fantomlazac írta:

Színhőmérséklete? neharagudj meg rám,tudom,kellene ismeretséget szereznem,vagy ha buta akarok maradni,akkor az legyen az én bajom,de akkor fizessek jópénzt a szervíznek minden kis apróságért,de szeretnék érteni a dolgokhoz,szeretnék magam foglalkozni a bmw-mmel,de fingom sincs mi az a színhőmérséklet

Ha jól olvasom xenon fényszóróid vannak. Annak az izzói bár méretre a te esetedben egyformák (D2S) de különböző színhőmérsékletűek lehetnek. Ezt K értékkel jelölik. Minnél jobban közelít a napfény színéhez annál kisebb a Kelvinben megadott száma.
A 4300K-s a leggyakrabban kapható legkisebb tartományú izzó, bár elméletben létezik 3500K-s is de én még olyat nem láttam. (hangsúlyozom létezhet, de én eddig hiába kerestem, bár azt állítják létezik)
Szóval a 4300K-s izzóval látsz a legjobban. Ahogy megyünk felfelé, úgy romlik a láthatóság is. A 4300K-s nevezhetjük fehér fényűnek, míg léteznek trendi 7000K, 8000K, 9000K-s izzók is. Ezek nagyon csecse liláskékes fényt adnak, egyesek szerint ezek nagyon menők, csak éppen látni nem lehet velük. Esőben pedig végképp nem.

Ezért gyanítom, nem állítom hogy nem a fényszóróddal lehet a baj első körben hanem az izzóddal.

kempelen írta:

Fantomlazac írta:

nickname írta:

Fantomlazac írta: Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

valoszinüleg a xenon lámpád ZKW gyártmány és a foncsor tönkre ment benne ezért gyenge a fényerö

3 lehetöséged is van
1- kicseréled a komplett lámpát
2- a foncsort feljavittatod
3- vagy bontottan raksz bele egy uj jobb állapotu projectort

Zkw gyártmány? ez pontosan mit jelent?miből lehet észrevenni ha tönkrement a foncsor?mert néztem a foncsort,kristálytiszta,semmi zsírfolt,semmi beázás,semmi kopás nincs rajt.a lámpabúrám kicsit karcos,látszik rajt,hogy nem új,de szerintem ez nem probléma.Sacc per kb,mennyibe kerülne ez a mutatvány,ha megjavíttatnám?

Elsőnek megkérdezném, hogy a xenon izzóidnak mennyi a színhőmérséklete?
4300 és 6000K közötti akkor rendben, de ha magasabb akkor ne csodálkozz ha nem látsz.
Én a max 5000K-t ajánlanám.

Színhőmérséklete? neharagudj meg rám,tudom,kellene ismeretséget szereznem,vagy ha buta akarok maradni,akkor az legyen az én bajom,de akkor fizessek jópénzt a szervíznek minden kis apróságért,de szeretnék érteni a dolgokhoz,szeretnék magam foglalkozni a bmw-mmel,de fingom sincs mi az a színhőmérséklet

Fantomlazac írta:

nickname írta:

Fantomlazac írta: Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

valoszinüleg a xenon lámpád ZKW gyártmány és a foncsor tönkre ment benne ezért gyenge a fényerö

3 lehetöséged is van
1- kicseréled a komplett lámpát
2- a foncsort feljavittatod
3- vagy bontottan raksz bele egy uj jobb állapotu projectort

Zkw gyártmány? ez pontosan mit jelent?miből lehet észrevenni ha tönkrement a foncsor?mert néztem a foncsort,kristálytiszta,semmi zsírfolt,semmi beázás,semmi kopás nincs rajt.a lámpabúrám kicsit karcos,látszik rajt,hogy nem új,de szerintem ez nem probléma.Sacc per kb,mennyibe kerülne ez a mutatvány,ha megjavíttatnám?

Elsőnek megkérdezném, hogy a xenon izzóidnak mennyi a színhőmérséklete?
4300 és 6000K közötti akkor rendben, de ha magasabb akkor ne csodálkozz ha nem látsz.
Én a max 5000K-t ajánlanám.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. október 25. hétfő, 19:04

nickname írta:

Fantomlazac írta: Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

valoszinüleg a xenon lámpád ZKW gyártmány és a foncsor tönkre ment benne ezért gyenge a fényerö

3 lehetöséged is van
1- kicseréled a komplett lámpát
2- a foncsort feljavittatod
3- vagy bontottan raksz bele egy uj jobb állapotu projectort

Zkw gyártmány? ez pontosan mit jelent?miből lehet észrevenni ha tönkrement a foncsor?mert néztem a foncsort,kristálytiszta,semmi zsírfolt,semmi beázás,semmi kopás nincs rajt.a lámpabúrám kicsit karcos,látszik rajt,hogy nem új,de szerintem ez nem probléma.Sacc per kb,mennyibe kerülne ez a mutatvány,ha megjavíttatnám?

Fantomlazac írta: Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

valoszinüleg a xenon lámpád ZKW gyártmány és a foncsor tönkre ment benne ezért gyenge a fényerö

3 lehetöséged is van
1- kicseréled a komplett lámpát
2- a foncsort feljavittatod
3- vagy bontottan raksz bele egy uj jobb állapotu projectort

Sziasztok.

Ne haragudjatok,ha rossz helyre írok,nem találtam a kérdésemnek jobb helyet.
Szeretném megkérdezni,hogy a BMW 330D (E46)-om első lámpái,természetesen xenon,iszonyatosan gyengén világítanak. A fényszóróm jó,erős,de a tompított nagyon halvány,tiszta száraz úton is gyenge,de nedves utszakaszon,esőben,szó szerint nem világít szinte semmit.Lehet olyan,hogy az égők elöregedtek.és elképzelhető,hogy egy izzócserével ez elmúlna? vagy valami tippetek van? segítsetek pls.Előre is köszönöm a tippeket.Hatóság és balesetmentes közlekedést mindenkinek

YELLOW írta:

régebbi post-om nem találtál?
olasz szervízkönyv, meg leírás, de svájci, első magyar tulajdonossal (sőt mind az) nah ezt add össze kitudja milyen tákolt szar ez nekem jóez hisz a 280 megvan vele

kempelen írta:

YELLOW írta: most néztem nekem ZKW
micsoda csapás, pedig reménykedtem

bár szembõl nézve nem matt, de felölrõl ha olyan szögbõl nézem, olyan mintha szórt üveg lenne, azaz ilyen opál matt, vagy mit tudom én...

mondjuk szerintem a jobban felszerelt, nagyobb motorú verdákba biztos a jobbat tették bele...

Tiba írta: Az a gyártója.
Ha elölrõl ránézel, a szeme sarkában, láthatod a plexin, hogy milyen fajta van a tiedben.
Facliftesben, mint a tied is, 2 fajta van.
AL és ZKW
Az AL a jobb, a ZKW hulladék.

Jah az olasz nyelvterületre gyártott, olasz szervizkönyvvel és füzettel rendelkező 316i-khez a rosszabb ZKW-t szerelték.
Öröm az ürömben, hogy ellenben a piros hetes (mindent vivő) N42 316i-t tették a kasztniba, így felesleges is bármilyen jó fényszóró, mert az erős menetszél úgy is elfújná a gyertyát, amikor az ötödiket kapcsolod 280km/h felett...

(csak baszogatlak, ne vedd komolyan!)

Nem hiszem hogy tudatos ki mit kapott. Volt két beszállító. Ahogy kapták a fényszórót úgy tették a kocsikba...

régebbi post-om nem találtál?
olasz szervízkönyv, meg leírás, de svájci, első magyar tulajdonossal (sőt mind az) nah ezt add össze kitudja milyen tákolt szar ez nekem jóez hisz a 280 megvan vele

YELLOW írta: most néztem nekem ZKW
micsoda csapás, pedig reménykedtem

bár szembõl nézve nem matt, de felölrõl ha olyan szögbõl nézem, olyan mintha szórt üveg lenne, azaz ilyen opál matt, vagy mit tudom én...

mondjuk szerintem a jobban felszerelt, nagyobb motorú verdákba biztos a jobbat tették bele...

Tiba írta: Az a gyártója.
Ha elölrõl ránézel, a szeme sarkában, láthatod a plexin, hogy milyen fajta van a tiedben.
Facliftesben, mint a tied is, 2 fajta van.
AL és ZKW
Az AL a jobb, a ZKW hulladék.

Jah az olasz nyelvterületre gyártott, olasz szervizkönyvvel és füzettel rendelkező 316i-khez a rosszabb ZKW-t szerelték.
Öröm az ürömben, hogy ellenben a piros hetes (mindent vivő) N42 316i-t tették a kasztniba, így felesleges is bármilyen jó fényszóró, mert az erős menetszél úgy is elfújná a gyertyát, amikor az ötödiket kapcsolod 280km/h felett...

(csak baszogatlak, ne vedd komolyan!)

Nem hiszem hogy tudatos ki mit kapott. Volt két beszállító. Ahogy kapták a fényszórót úgy tették a kocsikba...

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. október 08. péntek, 10:46

Sziasztok!Reggel arra lettem figyelmes, hogy indulás után az első kanyarokban a jobb oldali xenon lámpám( gyárilag xenon) elkezd pislákolni majd hirtelen kialudt,gyorsan lekapcsoltam majd újra fel és utána jó lett!Azt szeretném kérdezni, hogy ez milyen hibát vetít előre?Mire számíthatok?

most néztem nekem ZKW
micsoda csapás, pedig reménykedtem

bár szembõl nézve nem matt, de felölrõl ha olyan szögbõl nézem, olyan mintha szórt üveg lenne, azaz ilyen opál matt, vagy mit tudom én...

mondjuk szerintem a jobban felszerelt, nagyobb motorú verdákba biztos a jobbat tették bele...

Tiba írta: Az a gyártója.
Ha elölrõl ránézel, a szeme sarkában, láthatod a plexin, hogy milyen fajta van a tiedben.
Facliftesben, mint a tied is, 2 fajta van.
AL és ZKW
Az AL a jobb, a ZKW hulladék.