BMWfanatics.hu

Nekem pedig pontosan az a jobb oldali utolsó kis jel, a keréknyomás jelzõ vagy micsoda nekem az nincs benne, vagy nincs gomb hozzá nem tudom, de világít ha végigcsinálom a tesztet.

ez inkább érdekes jelenség:

titkos menü -> mûszerfalteszt

ugye minden ikon lámpa világít ami mûködik és be van kötve... nekem nincs tempomatom, de a lámpája világít, viszont a légzsák jelzõ nem világít, holott korábban írtam, hogy néha felvillan fõleg ha nincs bekötve valaki az anyóson

Menet közben nem dolgozik, csak a kezdeti nyomást építi fel (nekem 1,5 éven belül a második gyári került bele garanciában, mert ismét tönkrement), utána a befecskendezõk elõtt van egy "szelepszerûség" ami nem engedi - rövidebb motorleállítás esetén sem -, vissza az üzemanyagot.

Ha melegen nem akar indulni (sokat forgat az önindító), akkor idõvel ez a szelep szokott a hibás, mûszerrel ez is kimutatható, kb. 80.000HUF-ba kerül, mert javítani sajnos nem lehet.

peetie írta: Valszeg nekem is ez a szivattyú lesz a gond, mert emlékeztem rá, hogy régebben írtátok ha ezzel gond van, dobbantani kell a lábunkkal a sofõr ülésnél és az megnoszogatja Na ma kipróbáltam, dobbantottam egyet és utána már felzúgott rendesen... Van arra esély h csak kontakt hibája van, vagy tuti csere lesz a vége?

Amúgy, menet közben is dolgozik ez a puma? Szóval leállhat a gép, vagy ha már 1x elindult akkor utána már a pumpa nem dolgozik tovább?

Ja, a relét is megnézem azért, ahhoz ki kell szedni a kesztyûtartót ugyi?

Valszeg nekem is ez a szivattyú lesz a gond, mert emlékeztem rá, hogy régebben írtátok ha ezzel gond van, dobbantani kell a lábunkkal a sofõr ülésnél és az megnoszogatja Na ma kipróbáltam, dobbantottam egyet és utána már felzúgott rendesen... Van arra esély h csak kontakt hibája van, vagy tuti csere lesz a vége?

Amúgy, menet közben is dolgozik ez a puma? Szóval leállhat a gép, vagy ha már 1x elindult akkor utána már a pumpa nem dolgozik tovább?

Ja, a relét is megnézem azért, ahhoz ki kell szedni a kesztyûtartót ugyi?

Nekem is volt ilyen (hol indul ,hol nem) majd egyre gyakrabban a végén már nem is igen indult el . A hiba a kocsi alján lévõ , 5bar-os üzemanyag szivattyú volt . Ha a szivattyú hangját ,hol hallod ,hol meg nem , ott keresd a hibát . Nekem mivel gyorsan kellett a gép , 70000ft volt az új szivattyú ,üza szûrõ , mdij eggyütt ...

Sziasztok,

Most jöttünk meg Murau-Kreischberg 1 hetes snowboardos túráról ahol érdekes hibát produkált a gép. Itthon megtankoltam fullra MOL-nál odaértünk no problem. A hiba másnap jött elõ ugyanis csontrafagyott a kocsi (minden reggel -12, -18 fok között). Beül izzít lámpa elalszik, indít-ana de nem indul. Nah most ez kb 30x. Majd nagynehezen beindul a kocsi majd kiesik a motor kb 2-3 secig majd megnyugszunk. Melegedik a vas....
Tanakodunk mi a fax lehet. KB 20 liter gázolaj lehetett a tankba. Majd elhajtunk az elsõ OMV-re és teletöltöm spinty dieselel. Eltelik a nap, nap végén indítok pöccre indul igaz "csak" -7 fok van. Másnap reggel teszt. Indítok 1x, 2x és 3x-re elindul motor nem akar kiesni de azért fázik -12 fok van.
3. nap: 2x indult .
4. nap: elsõre. végre kifogyott a tankból a víz...

Szerintetek is tiszta vizet tankoltam gázolaj helyett?

laci320d említette az üzemanyag szivattyú relét amit majd ellenõrzök de még nem volt idõm megnézni. Igaz indításkor nem hallottam a búgást lehet azért mert 2 sapka volt a fejemen

üdv:
BBali

peetie írta: Na, nekem a következõ a tünetem: mikor ráadom a gyújtást és izzít a gép, akkor normál esetben valami "felbúg". Bocs, nemtudok jobb szót rá Szóval hallani egy búgó hangot. Namost ebben a hidegben már 2x csinálta azt, hogy nincs búgó hang, ilyenkor persze az önindító teker, de a kocsi nem indul. 2-3x gyújtás le fel, és megjavul.
Befagy valami ilyenkor? AC pumpa, vagy vmi üza szivattyú? Esetleg haldoklik? Nemám egyszer csak majd otthagy valahol...

Hali

Nézd meg az ülés alatti üzanyag szivattyú reléjét,nekem bevolt égve és ugyan ezek a tünetek voltak. A relét a kesztyû tartó mögötti relésorban találod.

Na, nekem a következõ a tünetem: mikor ráadom a gyújtást és izzít a gép, akkor normál esetben valami "felbúg". Bocs, nemtudok jobb szót rá Szóval hallani egy búgó hangot. Namost ebben a hidegben már 2x csinálta azt, hogy nincs búgó hang, ilyenkor persze az önindító teker, de a kocsi nem indul. 2-3x gyújtás le fel, és megjavul.
Befagy valami ilyenkor? AC pumpa, vagy vmi üza szivattyú? Esetleg haldoklik? Nemám egyszer csak majd otthagy valahol...

Burns írta:

SoundkeY írta:

Kiprobaltam valamit......izzitas utan , ( elalszik minden lampa ) meg vartam kb 2 mp-et es ugy nem villan fel semmi !

Probaljatok ki !

Nálam mindegy mikor indítok, akkor sem villan fel semmi. Szerintem az akkud már haldoklik. A generátor elég komoly áramot termel, tehát indítás után átveszi az energia ellátást az akkutól.

Mióta feltöltöttem az akksit, azóta semmi gondom vele, nem villan

SoundkeY írta:

Kiprobaltam valamit......izzitas utan , ( elalszik minden lampa ) meg vartam kb 2 mp-et es ugy nem villan fel semmi !

Probaljatok ki !

Nálam mindegy mikor indítok, akkor sem villan fel semmi. Szerintem az akkud már haldoklik. A generátor elég komoly áramot termel, tehát indítás után átveszi az energia ellátást az akkutól.

SoundkeY írta: Akksi problema:

Szoval nekem is "villant"
Kibogaraztam az akksit:

Harom jeloles van rajta:
Zöld - Sufficiently charged
Fekete - Insufficiently charged
Sárga - Replace battery

Nalam fekete a pötty.

Kiprobaltam valamit......izzitas utan , ( elalszik minden lampa ) meg vartam kb 2 mp-et es ugy nem villan fel semmi !

Probaljatok ki !

92-93 Celsius és új mindkét termosztát új

Tano írta: Nálam teljesen bemelegedve 84-87 közötti.

Köszönöm. Akkor én meg bemelegítem az telefonomat és rendelem a termosztát...

Megkapja a kocsika a Karácsonyi ajándékát...

Nálam teljesen bemelegedve 84-87 közötti.

Nalam is ennyi !