BMWfanatics.hu

BalaBMW írta: Nekem is jövő héten esedékes lesz az első tárcsák cseréje... A kérdés: ATE Powerdisc vagy Zimmermann? Mindenképpen a lyuggatott felé hajlok...

én cirmit nem vennék... arról még több rosszat hallottam. állítólag hamisíjják...is

Nekem is jövő héten esedékes lesz az első tárcsák cseréje... A kérdés: ATE Powerdisc vagy Zimmermann? Mindenképpen a lyuggatott felé hajlok...

brutus20 írta: Cserélni kell lassan, de biztosan az első tárcsákat és betéteket. Az unixban már néztem az árakat, ott olyan 40 körül jönne ki...de ráakadtam erre a hirdetésre:

http://racing-bazar.hu/alkatre...a_betettel

valaki vett már innen?
illetve az én első gyári méretem, ha jól tudom 280, ez meg 300as...

Küldj egy VIN kódot és adok neked egy ajánlatot a fékre.
Márkás, megbízható alkatrészek, korrekt áron!
Laci

Cserélni kell lassan, de biztosan az első tárcsákat és betéteket. Az unixban már néztem az árakat, ott olyan 40 körül jönne ki...de ráakadtam erre a hirdetésre:

http://racing-bazar.hu/alkatre...a_betettel

valaki vett már innen?
illetve az én első gyári méretem, ha jól tudom 280, ez meg 300as...

Lehet az is amit Te mondtál, hogy a tárcsa üt, de lehet a lengőkar hátsó szilentje fáradt el. A Tárcsacsere után meglátod.

kchris írta: sziasztok, tanácsot kérnék. mind a 4 fék+tárcsám elég kopott, a hátsóra be is jelzett a lámpa, tárcsa+betét cserélve lett hátul. elöl még nem, minek cseréljem ha még nem muszáj, úgyis kell még a nyáron vinni szervizbe. namármost, 3500km autópálya után (egyszer-kétszer dugó miatt volt majdnem vészfékezés) 60-80 fölött ha fékezek a kormány elkezd "szitálni"... Ez mitől lehet? a "vékony" első tárcsa nem bírta a gyűrődést és hullámos lett amikor nyomtam neki a keményet és emiatt van? Más gond nincs, városban nem is igen érzékelhető a dolog, kérdésem hogy azonnali szervizes téma vagy használjam amíg lehet (lámpa kigyullad), úgyis cserélni kell tárcsát+betétet? Remélem nem a hátsó új tárcsával van gond, de akkor nem hiszem hogy a kormány beremegne (csak!) fékezéskor... Fékről van szó nem akarok kockáztatni meg azt se szeretném ha ennek a szitálásnak a kormánymű látná a kárát... Köszi!

sziasztok, tanácsot kérnék. mind a 4 fék+tárcsám elég kopott, a hátsóra be is jelzett a lámpa, tárcsa+betét cserélve lett hátul. elöl még nem, minek cseréljem ha még nem muszáj, úgyis kell még a nyáron vinni szervizbe. namármost, 3500km autópálya után (egyszer-kétszer dugó miatt volt majdnem vészfékezés) 60-80 fölött ha fékezek a kormány elkezd "szitálni"... Ez mitől lehet? a "vékony" első tárcsa nem bírta a gyűrődést és hullámos lett amikor nyomtam neki a keményet és emiatt van? Más gond nincs, városban nem is igen érzékelhető a dolog, kérdésem hogy azonnali szervizes téma vagy használjam amíg lehet (lámpa kigyullad), úgyis cserélni kell tárcsát+betétet? Remélem nem a hátsó új tárcsával van gond, de akkor nem hiszem hogy a kormány beremegne (csak!) fékezéskor... Fékről van szó nem akarok kockáztatni meg azt se szeretném ha ennek a szitálásnak a kormánymű látná a kárát... Köszi!

jons írta:

valter320d írta:
na most abban a felújjító készletben van munkahenger is vagy csak karmanytú?
mert én csak karmantyúkat vettem azt hogy cserélem ki????kinyomni még csak valahogy ki is nyomom azt teljesen ki kell nyomni??? az a lényeg nem vágom hogy cserélem ha leirnád vagy valahogy szemléltetnéd megköszönném

Én olyat vettem, amiben benne van a karmantyú és a porvédő is (ATE). Később kiderült a munkahengert is ki kellett volna cserélni, de némi 2000-res vízpapír és wd 40 és türelem segítségével orvosoltam a problémát.

Kerék le, nyereg le. A dugattyút kompresszorral ki lehet nyomni, ha teszel egy darab fát a dugattyú elé és az ujjad nincs ott nagy gond nem lehet. Gumi alkatrészeket vedd le a dugattyúról, hengerről és tedd be az újat. Fékolajjal sikosítsd be és nyomd vissza a dugattyút. Én úgy csináltam, hogy a porvédőt beraktam a henger vájatába és a helyén nyomkodtam a dugattyú vájatába. (Marha kevés a hely, marha könnyen csúszik minden, marha könnyű kilyukasztani a porvédőt a kis segédcsavarhúzóval) Nagyjából ennyi. Ja és persze utána van még egy légtelenítés.
De ha nem bízol magadban vidd inkább szervizbe, nem hiszem, hogy sok pénzért csinálnák meg neked.

Ezt akár nevezhetnénk is az összerakás pillanatának is (persze nyilván a képen éppen szétszedik):

Oké uram persze meg tudom csinálni nincs problem!köszi

valter320d írta:
na most abban a felújjító készletben van munkahenger is vagy csak karmanytú?
mert én csak karmantyúkat vettem azt hogy cserélem ki????kinyomni még csak valahogy ki is nyomom azt teljesen ki kell nyomni??? az a lényeg nem vágom hogy cserélem ha leirnád vagy valahogy szemléltetnéd megköszönném

Én olyat vettem, amiben benne van a karmantyú és a porvédő is (ATE). Később kiderült a munkahengert is ki kellett volna cserélni, de némi 2000-res vízpapír és wd 40 és türelem segítségével orvosoltam a problémát.

Kerék le, nyereg le. A dugattyút kompresszorral ki lehet nyomni, ha teszel egy darab fát a dugattyú elé és az ujjad nincs ott nagy gond nem lehet. Gumi alkatrészeket vedd le a dugattyúról, hengerről és tedd be az újat. Fékolajjal sikosítsd be és nyomd vissza a dugattyút. Én úgy csináltam, hogy a porvédőt beraktam a henger vájatába és a helyén nyomkodtam a dugattyú vájatába. (Marha kevés a hely, marha könnyen csúszik minden, marha könnyű kilyukasztani a porvédőt a kis segédcsavarhúzóval) Nagyjából ennyi. Ja és persze utána van még egy légtelenítés.
De ha nem bízol magadban vidd inkább szervizbe, nem hiszem, hogy sok pénzért csinálnák meg neked.

Ezt akár nevezhetnénk is az összerakás pillanatának is (persze nyilván a képen éppen szétszedik):

jons írta:

valter320d írta: ha a jobb oldali felnim fékporosabb akkor a bal fékem nem tökéletes??

Ez beugratós kérdés volt?

Valószínű, hogy a jobb oldalon némileg szorul a munkahenger és nem tud a betét visszmenni a helyére rendesen emiatt állandóan kopik.

Dugattyút néznék első körben. Nekem egy felújítókészlettel meg is oldódott a dolog.

na most abban a felújjító készletben van munkahenger is vagy csak karmanytú?
mert én csak karmantyúkat vettem azt hogy cserélem ki????kinyomni még csak valahogy ki is nyomom azt teljesen ki kell nyomni??? az a lényeg nem vágom hogy cserélem ha leirnád vagy valahogy szemléltetnéd megköszönném

valter320d írta: ha a jobb oldali felnim fékporosabb akkor a bal fékem nem tökéletes??

Ez beugratós kérdés volt?

Valószínű, hogy a jobb oldalon némileg szorul a munkahenger és nem tud a betét visszmenni a helyére rendesen emiatt állandóan kopik.

Dugattyút néznék első körben. Nekem egy felújítókészlettel meg is oldódott a dolog.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 05. vasárnap, 17:30

ha a jobb oldali felnim fékporosabb akkor a bal fékem nem tökéletes??

Mindenképpen megkénenézni a belsőfelét is.

tbadzs írta: Sziasztok! Segítséget kérnék. Pár napja világít a fékbetét visszajelző lámpa. Kerekek leszedése nélkül szemrevételezésre kerültek a (külső) betétek. Azt mutatják, hogy még félig sem koptak el. Az lehetséges, hogy korábban mikor cserélték a betéteket a kopásjelzőt nem cserélték ki? vagy ez a visszajelző a kézifék pofákat is mutatja, mert az nagyon gyatra? vagy egyenletlenül koptak és a belsők elfogytak? Vélemény, tapasztalat?

Sziasztok! Segítséget kérnék. Pár napja világít a fékbetét visszajelző lámpa. Kerekek leszedése nélkül szemrevételezésre kerültek a (külső) betétek. Azt mutatják, hogy még félig sem koptak el. Az lehetséges, hogy korábban mikor cserélték a betéteket a kopásjelzőt nem cserélték ki? vagy ez a visszajelző a kézifék pofákat is mutatja, mert az nagyon gyatra? vagy egyenletlenül koptak és a belsők elfogytak? Vélemény, tapasztalat?

valter320d írta:

YELLOW írta:

valter320d írta:

hil írta:

valter320d írta:

értem holnap teszek még 1 próbát csak nemtom kivel majd szedek valakit ja igen nincs légbubi a csöben nem látszik mikor kijön attol még lehet?

Ha nincs buborék és sehol nem ereszt a rendszer, akkor a főfékhengernél (amibe a pedál dolgozik) lehet valami baj, például átenged a dugattyú.

na fasza pont ettöl féltem és ilyenkor mi a teendő? vennem kell egy fő fékhengert? magamhoz nyúlok

van javító készlet

mi az ára kb

sajna nem tudom nem vettem még. M. Attit hívd fel. vagy írj neki.
úgy tudom karmantyúkat és rugót is tartalmaz a készlet.

YELLOW írta:

valter320d írta:

hil írta:

valter320d írta:

értem holnap teszek még 1 próbát csak nemtom kivel majd szedek valakit ja igen nincs légbubi a csöben nem látszik mikor kijön attol még lehet?

Ha nincs buborék és sehol nem ereszt a rendszer, akkor a főfékhengernél (amibe a pedál dolgozik) lehet valami baj, például átenged a dugattyú.

na fasza pont ettöl féltem és ilyenkor mi a teendő? vennem kell egy fő fékhengert? magamhoz nyúlok

van javító készlet

mi az ára kb