BMWfanatics.hu

DonJoker írta:

YELLOW írta:

DonJoker írta: Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Új nálam az autó… 3 hetet állt a kereskedésben, szóval a fékek nem voltak valami jók. A kereskedő meg a szerviz ahol átnézettem persze azt mondta ez majd helyrejön, bekopik stb. De szerintem nem lett az igazi.
Ha kicsit fékezek, úgy érzem darabosan fog, mintha valamelyik tárcsa ütne. A guruk segítségét szeretném kérni, hogy mi lehet a megoldás? Szabályoztassam a tárcsákat?
Köszönöm!

elvileg be kell neki kopni. ismerős autója 3 hónapig állt egy helyben. kicsit össze volt gyógyulva a betét a tárcsával. csak úgy kalapált. jó sokat kellett fékezgetni, mire beállt normálra. persze lehet, hogy tényleg vetemedett a tárcsa, ezt látatlanba nem tudni. és ugye mondjuk a hátsók nem is harapnak úgy. szóval ha ott veri a kasztnit, akkor az nehezen áll majd be. ha belefér, akár fel is lehet szabályoztatni, nem nagy cucc, a leszedés és a felszabályozás sem.

Köszönöm a választ!
Nálam kb. 2 hónapja van az autó, minden nap járok vele, de csak keveset.
Esetleg tudtok olyan helyet Fehérváron, ahol szabályoznak tárcsát és érdemes odavinni?
Persze előtte meg kell küzdenem a kerékőrrel.

lehet tényleg el van vetemedve. valahogy esetleg meg lehet próbálni, hogy nagyobb tempóról fékezgetni jó hosszan, intenzíven, de hogy az ABS még ne dolgozzon. vagy épp mikor mész, akkor akkor a gáz mellett nyomod a féket is picit a bal lábbal. illetve a kéziéket is be lehet húzni finoman, ott is be tud állni.
esztergályoshoz célszerű vinni. lehetőleg olyanhoz, aki azért nem magának dolgozik, hanem esetleg megbízásai is vannak. a hátsó tárcsánál a dobfék rész is érdemes megnézni.
vagy ha van aknád akkor nézd meg az alsó lengőkaron lévő szilentet (mint az öklöd kb akkora), hogy nincs-e kiszakadva, kikopva. attól is rázhat.

YELLOW írta:

DonJoker írta: Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Új nálam az autó… 3 hetet állt a kereskedésben, szóval a fékek nem voltak valami jók. A kereskedő meg a szerviz ahol átnézettem persze azt mondta ez majd helyrejön, bekopik stb. De szerintem nem lett az igazi.
Ha kicsit fékezek, úgy érzem darabosan fog, mintha valamelyik tárcsa ütne. A guruk segítségét szeretném kérni, hogy mi lehet a megoldás? Szabályoztassam a tárcsákat?
Köszönöm!

elvileg be kell neki kopni. ismerős autója 3 hónapig állt egy helyben. kicsit össze volt gyógyulva a betét a tárcsával. csak úgy kalapált. jó sokat kellett fékezgetni, mire beállt normálra. persze lehet, hogy tényleg vetemedett a tárcsa, ezt látatlanba nem tudni. és ugye mondjuk a hátsók nem is harapnak úgy. szóval ha ott veri a kasztnit, akkor az nehezen áll majd be. ha belefér, akár fel is lehet szabályoztatni, nem nagy cucc, a leszedés és a felszabályozás sem.

Köszönöm a választ!
Nálam kb. 2 hónapja van az autó, minden nap járok vele, de csak keveset.
Esetleg tudtok olyan helyet Fehérváron, ahol szabályoznak tárcsát és érdemes odavinni?
Persze előtte meg kell küzdenem a kerékőrrel.

DonJoker írta: Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Új nálam az autó… 3 hetet állt a kereskedésben, szóval a fékek nem voltak valami jók. A kereskedő meg a szerviz ahol átnézettem persze azt mondta ez majd helyrejön, bekopik stb. De szerintem nem lett az igazi.
Ha kicsit fékezek, úgy érzem darabosan fog, mintha valamelyik tárcsa ütne. A guruk segítségét szeretném kérni, hogy mi lehet a megoldás? Szabályoztassam a tárcsákat?
Köszönöm!

elvileg be kell neki kopni. ismerős autója 3 hónapig állt egy helyben. kicsit össze volt gyógyulva a betét a tárcsával. csak úgy kalapált. jó sokat kellett fékezgetni, mire beállt normálra. persze lehet, hogy tényleg vetemedett a tárcsa, ezt látatlanba nem tudni. és ugye mondjuk a hátsók nem is harapnak úgy. szóval ha ott veri a kasztnit, akkor az nehezen áll majd be. ha belefér, akár fel is lehet szabályoztatni, nem nagy cucc, a leszedés és a felszabályozás sem.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni. Új nálam az autó… 3 hetet állt a kereskedésben, szóval a fékek nem voltak valami jók. A kereskedő meg a szerviz ahol átnézettem persze azt mondta ez majd helyrejön, bekopik stb. De szerintem nem lett az igazi.
Ha kicsit fékezek, úgy érzem darabosan fog, mintha valamelyik tárcsa ütne. A guruk segítségét szeretném kérni, hogy mi lehet a megoldás? Szabályoztassam a tárcsákat?
Köszönöm!

Tano írta:

lorand007 írta: Köszönöm, csak nekem jön be orosz nyelven ?

A gugli translate-tel fordítsd le, csak a linket úgy nem tudtam egyből berakni, mert nem jól jelenítette úgy meg.

Köszönöm sokat segitettél!

lorand007 írta: Köszönöm, csak nekem jön be orosz nyelven ?

A gugli translate-tel fordítsd le, csak a linket úgy nem tudtam egyből berakni, mert nem jól jelenítette úgy meg.

Tano írta:

lorand007 írta: Sziasztok, menyi az első és hátsó féktárcsa minimális vasatagsága ? köszönöm

A TIS-ben megtalálod a paramétereket.

Köszönöm, csak nekem jön be orosz nyelven ?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. április 08. kedd, 18:02

lorand007 írta: Sziasztok, menyi az első és hátsó féktárcsa minimális vasatagsága ? köszönöm

A TIS-ben megtalálod a paramétereket.







Utoljára szerkesztve (3 alkalommal): 2014. április 07. hétfő, 23:08

Sziasztok, menyi az első és hátsó féktárcsa minimális vasatagsága ? köszönöm

hil írta:

harmas írta: Annyiban több, hogy le kell venned a féknyereg tartót is: 2 csavar 16-os kulcs. Ezután 6-os imbusz rögzíti magát a féktárcsát. Lazítás előtt üsd meg a csavart, könnyebben fog meglazulni. Ha ez is megvan, és szerencséd van, akkor kis ütögetésre le fog jönni, ha nem, akkor még szóba jöhet a "zorosz" technika. Most már hozzáférsz a fékpofákhoz.
Tanács: mielőtt visszateszed smirglizd meg az agyat, és a tárcsa belső gyűrűjét (értelem szerűen), és egy kis rézpaszta (grafitos zsír) sem árt, megkönnyítendő a későbbi szétszedést.

lorand007 írta:

harmas írta: Az üzemi fékre gondolsz (fékbetétre)?
Leveszed a kereket (ugye)
A féknyereg hátulján van két gumicsöcs, ebben van két műanyag dugó. Ezeket kipattintod egy csavarhúzóval. Mostmár hozzáférsz a két csavarhoz 7-es imbusz kell hozzá. Kitekered, és le tudod venni a nyerget. Előtte egy csavarhúzóval érdemes kicsit visszanyomni a dugattyút(feszítés a tárcsa és a nyereg között), hogy könnyebben lejöjjön az egész.
Ha kézifék (fékpofa) akkor kicsit tovább kell bontani

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

Koszonom, igen fekbetet, visszont a kezifek allapotat megneznem ha mar ott vagyok, es ha kell cserelnem is, bonyolult dolog, kezugyesegem van es szerszam is

Talán még a kézifék bowdent is meglazítanám a kézifék karnál, de ha ez kevés, akkor az állító ricnit (a kerékcsavi lyuksiján kb 7 óránál) is állítanám.

Köszönöm a segitséget, egyik nehezen jöt le mert már beedte magát, de már ha ugy is lent volt, a fatter beszabalyozta öket ithol a maróval, kivül is és a keziféknél is, ferado meglepően sok volt rajta, tökéletesen müködik köszönöm

harmas írta: Annyiban több, hogy le kell venned a féknyereg tartót is: 2 csavar 16-os kulcs. Ezután 6-os imbusz rögzíti magát a féktárcsát. Lazítás előtt üsd meg a csavart, könnyebben fog meglazulni. Ha ez is megvan, és szerencséd van, akkor kis ütögetésre le fog jönni, ha nem, akkor még szóba jöhet a "zorosz" technika. Most már hozzáférsz a fékpofákhoz.
Tanács: mielőtt visszateszed smirglizd meg az agyat, és a tárcsa belső gyűrűjét (értelem szerűen), és egy kis rézpaszta (grafitos zsír) sem árt, megkönnyítendő a későbbi szétszedést.

lorand007 írta:

harmas írta: Az üzemi fékre gondolsz (fékbetétre)?
Leveszed a kereket (ugye)
A féknyereg hátulján van két gumicsöcs, ebben van két műanyag dugó. Ezeket kipattintod egy csavarhúzóval. Mostmár hozzáférsz a két csavarhoz 7-es imbusz kell hozzá. Kitekered, és le tudod venni a nyerget. Előtte egy csavarhúzóval érdemes kicsit visszanyomni a dugattyút(feszítés a tárcsa és a nyereg között), hogy könnyebben lejöjjön az egész.
Ha kézifék (fékpofa) akkor kicsit tovább kell bontani

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

Koszonom, igen fekbetet, visszont a kezifek allapotat megneznem ha mar ott vagyok, es ha kell cserelnem is, bonyolult dolog, kezugyesegem van es szerszam is

Talán még a kézifék bowdent is meglazítanám a kézifék karnál, de ha ez kevés, akkor az állító ricnit (a kerékcsavi lyuksiján kb 7 óránál) is állítanám.

Annyiban több, hogy le kell venned a féknyereg tartót is: 2 csavar 16-os kulcs. Ezután 6-os imbusz rögzíti magát a féktárcsát. Lazítás előtt üsd meg a csavart, könnyebben fog meglazulni. Ha ez is megvan, és szerencséd van, akkor kis ütögetésre le fog jönni, ha nem, akkor még szóba jöhet a "zorosz" technika. Most már hozzáférsz a fékpofákhoz.
Tanács: mielőtt visszateszed smirglizd meg az agyat, és a tárcsa belső gyűrűjét (értelem szerűen), és egy kis rézpaszta (grafitos zsír) sem árt, megkönnyítendő a későbbi szétszedést.

lorand007 írta:

harmas írta: Az üzemi fékre gondolsz (fékbetétre)?
Leveszed a kereket (ugye)
A féknyereg hátulján van két gumicsöcs, ebben van két műanyag dugó. Ezeket kipattintod egy csavarhúzóval. Mostmár hozzáférsz a két csavarhoz 7-es imbusz kell hozzá. Kitekered, és le tudod venni a nyerget. Előtte egy csavarhúzóval érdemes kicsit visszanyomni a dugattyút(feszítés a tárcsa és a nyereg között), hogy könnyebben lejöjjön az egész.
Ha kézifék (fékpofa) akkor kicsit tovább kell bontani

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

Koszonom, igen fekbetet, visszont a kezifek allapotat megneznem ha mar ott vagyok, es ha kell cserelnem is, bonyolult dolog, kezugyesegem van es szerszam is

YELLOW írta:

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

és ha csak a lemez ér bele a tárcsa mögött?

Most kaptam szét, volt egy kiemelkedö iv a fékbetétbe és ugy koptata, szerintme gyárilag volt rossz, kicsiszoltam, most szerelném visszafele de visszont megnézném a kézifék állapotát, csak nem tudom, hogy kezdjek a lebontáshoz, köszönöm

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

és ha csak a lemez ér bele a tárcsa mögött?

harmas írta: Az üzemi fékre gondolsz (fékbetétre)?
Leveszed a kereket (ugye)
A féknyereg hátulján van két gumicsöcs, ebben van két műanyag dugó. Ezeket kipattintod egy csavarhúzóval. Mostmár hozzáférsz a két csavarhoz 7-es imbusz kell hozzá. Kitekered, és le tudod venni a nyerget. Előtte egy csavarhúzóval érdemes kicsit visszanyomni a dugattyút(feszítés a tárcsa és a nyereg között), hogy könnyebben lejöjjön az egész.
Ha kézifék (fékpofa) akkor kicsit tovább kell bontani

lorand007 írta: Tiszteletem, más topicot nem leltem, szoval a hátsó féktárcsamba karcol v.mi, fekpofa nemreg votl cserélve szinte ujak, szóval biztos v.mi odaszorult, hogy tudném leveni a fékpofát hogy kipucoljam? köszönöm

Koszonom, igen fekbetet, visszont a kezifek allapotat megneznem ha mar ott vagyok, es ha kell cserelnem is, bonyolult dolog, kezugyesegem van es szerszam is