BMWfanatics.hu

Néztem a szintjelzőt és annyira tele volt a tartály, hogy a maximum fölött jóval. Gondoltam leszívok belőle picit, hogy a két jel között legyen, de még mindig maximumon hagytam, tehát a pöcök teljesen kint volt a tartályból. Dombnak lefelé viszont jelez a vizes hibajelző a műszerfalon. Ez érdekes. Akkor így nem marad elég hely a hőtáguláshoz? Öntöttem rá egy fél deci deszt vizet, most már csak egyszer villant fel a jelző.

Mennyi és milyen típusú hűtőfolyadék kell bele? Gondolkodom, hogy lecserélem. Már kitudja mióta van benne.
Valahogy úgy tapasztaltam, hogy a fűtés kb. 1000-es fordulatszámig csak hideget fúj, utána vált melegre. De lehet, hogyha már felmelegedett a motor, akkor nem vált vissza hidegre viszont ha megállok, akkor néha (vagy mindig?) hideget fúj. Valahol panaszkodtak is erre. Ez vajon normális, tehát így van megtervezve a rendszer, vagy kezdjem el keresni a hibát valahol?

Ha felmelegszik a motor és kicsit odalépek üresjáratban is, úgy elkezdi fújni a meleget mint egy hajszárító, szóval a hőcserélő valószínűleg jó.

imreandris írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Még egy kérdésem lenne. A kiegyenlítő tartályban a piros szintjelző pálca letört csak az uszó része van bent. Meddig kell legyen kb a hűtőfolyadék a tartályban? Lehet bele venni ilyen pálcát külön?

Azt nem tudom kapsz e külön ilyet, de a szint a lezáró "kupak" alján van nyakban a szint, szinte majd tele a tartály.

imreandris írta:

YELLOW írta:

imreandris írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Még egy kérdésem lenne. A kiegyenlítő tartályban a piros szintjelző pálca letört csak az uszó része van bent. Meddig kell legyen kb a hűtőfolyadék a tartályban? Lehet bele venni ilyen pálcát külön?

nem tudom és nem tudom. szerintem nincs külön. a szintet sem tudom, csak úszóval.

értem. egyébként szerepe van, vagy csak a szintet lehet vele ellenőrizni? mert ha egyéb funkciója nincs, akkor egyenlőre nem cserélnék kiegyenlítő tartájt...

Csak a szintjelzés. Azért nem árt, ha marad egy kis hely a hőmérsékletváltozás hatására bekövetkező térfogatváltozásnak.

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Igen, de nem is megy feljebb, sőt inkább lefelé

YELLOW írta:

imreandris írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Még egy kérdésem lenne. A kiegyenlítő tartályban a piros szintjelző pálca letört csak az uszó része van bent. Meddig kell legyen kb a hűtőfolyadék a tartályban? Lehet bele venni ilyen pálcát külön?

nem tudom és nem tudom. szerintem nincs külön. a szintet sem tudom, csak úszóval.

értem. egyébként szerepe van, vagy csak a szintet lehet vele ellenőrizni? mert ha egyéb funkciója nincs, akkor egyenlőre nem cserélnék kiegyenlítő tartájt...

imreandris írta:

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Még egy kérdésem lenne. A kiegyenlítő tartályban a piros szintjelző pálca letört csak az uszó része van bent. Meddig kell legyen kb a hűtőfolyadék a tartályban? Lehet bele venni ilyen pálcát külön?

nem tudom és nem tudom. szerintem nincs külön. a szintet sem tudom, csak úszóval.

YELLOW írta:

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

Még egy kérdésem lenne. A kiegyenlítő tartályban a piros szintjelző pálca letört csak az uszó része van bent. Meddig kell legyen kb a hűtőfolyadék a tartályban? Lehet bele venni ilyen pálcát külön?

b_imi írta:

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

a termosztát ott nyit ki nem?

YELLOW írta:

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

dízel 88°C

imreandris írta: Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

normális. 108°C körül kapcsol a venti, legalábbis E46-nál. sokban az E90 sem különbözhet. dízeleknél szokott alacsonyabb lenni, náluk 95°C a max kb.
nyugi zárt rendszerben nem 100°C-on fog forrni a víz.

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy 2005-ös bmw e90 320i - nél mennyi a normál üzemi vízhőfok? Most lett hűtőfolyadék cserélve és 105 - 108 C° ot mutat rejtett menüben. Ez normális vagy sok?
Köszönöm a segítséget!

Nem tudok már hova fordulni, hátha valaki járt már így!

e46...
Elindítom az autót, kb 20 percig van fűtésem, utána átvált hideg levegő fújásra mindenhol. Akkor "jön" csak vissza a meleg befújása, ha a digitklima panelt 32- azaz a legnagyobb értékre állítom. Ahogy onnan visszaveszem kisebb értékre még 2-3 percig fújja a megfelelő hőmérsékletű levegőt, és újra megjelenik a hideg.
Van olyan eset azonban hogy csak 40 perces utazás után produkálja ezt a jelenséget.

Amit megfigyeltem, hogy a hátsó lábtérbe általában 90%-ban mindig hidegebbet fúj.

Nos...amik cserélve lettek.
Süni, digitklima panel, a mögötte lévő belső hőmérséklet érzékelő, termosztát, elektromos fűtéscsap (két hegeres verzió). A fűtőradiátor átmosatva...remélem nem hagytam ki semmit.

Ja és INPA és Scanner olvasással az hibák száma: 0 .
Teljesen megőrülök, mert nem tudom már mit cseréljek ki.

Esetleg ha valaki tudja hogy az IKHA mit vezérel...a fűtéscsapon kívül vagy hol mérhet rossz jelet szívesen fogadom.

Jonerto írta:

Jonerto írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Egyik napról a másikra megszünt a levegő befújásom.Se hideg se meleg nincs.
A ventillátor meg sem mozdul egyik fokozatban sem.Manuál klímás az autó,de már kicseréltem a vezérlő panelt egy digit klímáséra hátha az okozza de így sem jó.
A süni lehet a gond vagy inkábba venti halt meg?
Segítségeteket köszönöm.

Ja igen, a biztiket átnéztem.
Kösszi.

Esetleg van valaki a 4.kerhez közel akinek van ilyen süni talomba,kipróbálásra és megvételre vagy csak próbálni,hogy kiderítsem mi a hiba.

BÚÉK minden fórumozónak.
Megoldódott a belső levegő kereingtetési problémá,az előtét ellenállás közismertebb nevén a süni ment tönkre.Tapasztalat ami kérdőjel volt számomra és mástol sem kaptam rá választ a süni tud ilyen teljes ventillátor leállást okozni(e36-ban is ment nekem tönkre ez az alkatrész csak kicsit másként néz ki,de ott az emlékeim szerint a legnagyobb fokozatben ment a venti).Tehát,ha meghal a belső levegő befúvás érdemes a sünire gyanakodni először.Hozzáteszem jól eldugták lehet vele szenvedni cserekor.
Bontósok elmondása szerint ilyenkor viszik mint a cukrot mert hidegben szeret meghalni.

YELLOW írta: no, most én is kérdezek, mert nem igazán tiszta a dolog.
mindig mondják, hogy télen is érdemes klímát kapcsolni, mert szárítja a levegőt és páramentesít.
há de télen hiába kapcsolom be, ha nem kapcsol össze a kuplungja és nem indul be a kompresszor. hisz fűtés megy, tudja, hogy nem hűteni kell.
kíváncsiságból persze benyomtam, de nem párátlanított. csak azért, mert városban mentem, elég szmog volt és belső keringetésre kapcsoltam. ilyenkor mindig elkezd belül párásodni. mondom rányomom a klímát, hátha. de semmi. amint a belső keringetést kinyomom, rögtön eltűnik a pára klíma nélkül is.
szóval mogyorózza már el nekem valaki, hogy akkor mi értelme is van klímát használni télen?

Mikor csippan +3°C-nál, akkor kapcsol a klíma. Bármilyen kombó is legyen állítva a vezérlőpanelen. Belső keringetésen, ha pára lesz, akkor klímát kapcsolva leszedi.
Szóval most újabb mínuszokra várok. Mert plusznál kapcsol hideg motornál is.
Mert még arra gondoltam, hogy a +3°C-os jelzés lehetne egy választó, egy program opció. De ezek szerint az is téves elgondolás volt.

kaptam olyan válaszokat, hogy levés benne a gáz, és a hidegben a alacsonyabb a nyomás a rendszerben, emiatt nem kapcsol be esetleg. Mondjuk úgy gondolom a meleg motor azért csinál a motortérben annyi hőt, hogy.... most egyelőre mínuszokat várok.
gondoltam arra, hogy esetleg a klímavezérlőben lehet olyat programozni, hogy fagyás esetén ne kapcsoljon.

találtam még egy ilyet egy off márka forumán: "Több fórumon is utánaolvastam a jelenségnek, nagyjából annyit szűrtem le, hogy a klímakompresszor védelme miatt a jegesedés érzékelő nem engedi bekapcsolni a mágnestekercset. Alacsony hőfokon ugyanis a hűtőközeg már nem párolog el, folyadék halmazállapotú marad, ezért a kompresszor tönkremenne. Nyáron a túlhűtéskor kapcsol ki, télen a kinti hideg miatt."

viszont ismerősömnek, akinek a lefagyás érzékelő volt rossz, neki nyáron ment, majd kb 1 óra használat után lefagyott az rendszer, és nem keringett már semmi. de neki láthatóan bejegesedett az egész, ahol kilépett a hideg kör.

Jonerto írta:

Jonerto írta: Sziasztok.
Egyik napról a másikra megszünt a levegő befújásom.Se hideg se meleg nincs.
A ventillátor meg sem mozdul egyik fokozatban sem.Manuál klímás az autó,de már kicseréltem a vezérlő panelt egy digit klímáséra hátha az okozza de így sem jó.
A süni lehet a gond vagy inkábba venti halt meg?
Segítségeteket köszönöm.

Ja igen, a biztiket átnéztem.
Kösszi.

Esetleg van valaki a 4.kerhez közel akinek van ilyen süni talomba,kipróbálásra és megvételre vagy csak próbálni,hogy kiderítsem mi a hiba.