BMWfanatics.hu

david01 írta: Üdv!
Klímaproblémám van és már a szerelők se tudják mi lehet a baj egy 2000-es évjáratú 320d-ről van szó álló helyzetben bekapcsolt klímánál a ventilátor felpörög egyszer kétszer hogy visszahűtse a klímahűtőt de mikor üzemmeleg a motor is és komolyabban kéne a hűtés olyankor nem kapcsol be a ventilátor és a klíma se fúj hideg levegőt.
Valami kontakt probléma lehet hogy egyszer bekapcsol egyszer nem a ventilátor vagy nemtudom??
köszönöm a segítséget előre is

melyik ventiról beszélsz? ezt tisztázni kelelne, mert nem egyértelmű.
ha a befúvós ventire gondolsz, az nem hűti a klímahűtőt, az a hőcserélőt fújja, hogy az utastérbe menjen a hideg levegő. ezzel szokott gond lenni, mégpedig a süni (végfok) adja meg magát. én úgy gondolom erre gondolsz.

Üdv!
Klímaproblémám van és már a szerelők se tudják mi lehet a baj egy 2000-es évjáratú 320d-ről van szó álló helyzetben bekapcsolt klímánál a ventilátor felpörög egyszer kétszer hogy visszahűtse a klímahűtőt de mikor üzemmeleg a motor is és komolyabban kéne a hűtés olyankor nem kapcsol be a ventilátor és a klíma se fúj hideg levegőt.
Valami kontakt probléma lehet hogy egyszer bekapcsol egyszer nem a ventilátor vagy nemtudom??
köszönöm a segítséget előre is

laleeboy írta:

Regina írta: Sziasztok!

A segítségeteket kérem! Van egy 2007-es E91-em, dupla digit klímás. Az a baja neki, hogy nem fűt a jobb oldalon. A vezető oldalon és hátul tökéletes a fűtés, de a jobb oldalon nem fúj elég meleget. Ahogy állítgatom az értéket, változik a hőmérséklet, de nem lesz elég meleg.
Valaki találkozott már esetleg hasonlóval? Mi lehet a baj? Remélem tud valaki segíteni Előre is köszönöm!

Üdv,
Regina

Csak tipp de szerintem fűtéscsap hiba (E36-nál ez a jelenség erre a hibára utal)

Köszi a tippet! A fűtéscsapot hol találom?

Regina írta: Sziasztok!

A segítségeteket kérem! Van egy 2007-es E91-em, dupla digit klímás. Az a baja neki, hogy nem fűt a jobb oldalon. A vezető oldalon és hátul tökéletes a fűtés, de a jobb oldalon nem fúj elég meleget. Ahogy állítgatom az értéket, változik a hőmérséklet, de nem lesz elég meleg.
Valaki találkozott már esetleg hasonlóval? Mi lehet a baj? Remélem tud valaki segíteni Előre is köszönöm!

Üdv,
Regina

Csak tipp de szerintem fűtéscsap hiba (E36-nál ez a jelenség erre a hibára utal)




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. május 08. péntek, 09:43

Sziasztok!

A segítségeteket kérem! Van egy 2007-es E91-em, dupla digit klímás. Az a baja neki, hogy nem fűt a jobb oldalon. A vezető oldalon és hátul tökéletes a fűtés, de a jobb oldalon nem fúj elég meleget. Ahogy állítgatom az értéket, változik a hőmérséklet, de nem lesz elég meleg.
Valaki találkozott már esetleg hasonlóval? Mi lehet a baj? Remélem tud valaki segíteni Előre is köszönöm!

Üdv,
Regina

bmw320d4 írta:

YELLOW írta: jól rémlik, hogy a gyári tönkre menős fégfokok (süni) ki vannak öntve, és nem nagyon lehet megbontani analízis céljából?

Ezzel szétjön:

ha csak a csati felől van kiöntve, akkor esetleg érdemes. na majd lehet gubizok egyet valahonnan, vagy ha oda kerül a sor, akkor a sajátom.

YELLOW írta: jól rémlik, hogy a gyári tönkre menős fégfokok (süni) ki vannak öntve, és nem nagyon lehet megbontani analízis céljából?

Ezzel szétjön:

sutius írta:

YELLOW írta: jól rémlik, hogy a gyári tönkre menős fégfokok (süni) ki vannak öntve, és nem nagyon lehet megbontani analízis céljából?

épp a mult héten cseréltem. az eredeti volt benne és nem lehet szétszedni....
P.S. ha jól emlékszem amit betettem azt sem lehetett szétszedni

én láttam pár újabb fajtát, ami szétszedhetős. persze a panel, azon is valószínű lakkozva van. mondom kíváncsiságból belenéznék, valakitől szerzek egy rosszat, de így kár kínlódni vele.

YELLOW írta: jól rémlik, hogy a gyári tönkre menős fégfokok (süni) ki vannak öntve, és nem nagyon lehet megbontani analízis céljából?

épp a mult héten cseréltem. az eredeti volt benne és nem lehet szétszedni....
P.S. ha jól emlékszem amit betettem azt sem lehetett szétszedni




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. március 08. vasárnap, 20:17

jól rémlik, hogy a gyári tönkre menős fégfokok (süni) ki vannak öntve, és nem nagyon lehet megbontani analízis céljából?

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is.

Örülök hogy neked is sikerült megoldani!
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért

Sima víz és slag, lényeg az volt, hogy kimosson minden szennyeződést, és biztosítva legyen a szabad áramlás.

Köszi a segítséget, remélem megoldódik a probléma.

baki113 írta:

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is.

Örülök hogy neked is sikerült megoldani!
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért

Sima víz és slag, lényeg az volt, hogy kimosson minden szennyeződést, és biztosítva legyen a szabad áramlás.

usi írta:

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is.

Örülök hogy neked is sikerült megoldani!
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Igen utána én is néztem videót és láttam hogy körülményes, eszembe is jutott amit mondtál, már csak azon gondolkodom hogy mivel mostad ki, sima víz és slag? bocs az értetlenkedésért

baki113 írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta:

usi írta:

Hondras írta: Sziasztok!

Ide is beírom a problémámat:

E46 benzinesben (323) nincs utastér fűtésem, szellőző ventilátor működik, kicseréltem még a motortérben található melegvíz szelepet és sajnos semmi eredmény. Két jelenséget vettem észre: 1. nagy fordulaton (40001/min) elkezd meleg levegőt befújni, valamint a hűtő kupakján és a szintjelzőn apró műanyag reszelék található.
Ezzel kapcsolatban tudtok okosat mondani melyik irányba induljak?

Ui.: a motor vízhőfok szépen eléri az üzemi hőmérsékletet és tartja is.

Pár hete én is ugyanebben a cipőben jártam, semmi fűtésem nem volt. hiába cseréltünk benne fűtéscsapot. Én is arra lettem figyelmes, hogy a kiegyenlítőben fekete darabkák voltak.
A problémát az okozta nekem, hogy ezek a darabkák eltömítették a fűtőradiátort, ezért azon már abszolút nem tudott átáramlani a hűtőfolyadék.
Én átmostam a fűtőradiátort és a rajta lévő két csövet, természetesen visszafelé, nehogy még több mocsok kerüljön a radiátorba. Azóta tökéletes a fűtésem.

Köszi, ez már biztató, viszont jó lenne tudni, honnan jönnek azok a műanyag darabkák.

Nekem inkább festékdarabkáknak tűntek, szerintem valahonnan a fagyálló oldotta ki.

Na most már nekem is van fűtés, tényleg segített a kimosás, ehhez segített az enyhe téli idő is.

Örülök hogy neked is sikerült megoldani!
Tavasszal azért majd nem ártana átmosni az egész rendszert, hogy a maradék szennyeződés is távozzon a rendszerből!

Sziasztok, nekem is pont ugyan ez a jelenség áll fenn, annyi hogy én még nem láttam ilyen fekete darabkákat de majd jobban megfigyelem. Mennyire nagy munka a fűtőradiátor kiszerelése?

A fűtőradiátor a fűtésboxba van beépítve, a kiszereléshez a műszerfalat le kell bontani.
Az átmosáshoz én nem szedtem ki a fűtőradiátort, hanem a motortérben szabaddá tettem a rámenő csöveket és úgy nyomattam visszafelé a vizet.

Robin68 írta:

YELLOW írta:

Noresz írta:
Akkor a sunivel lenne gond? Nemetorszagban golgozom elvittem egy szerelohoz o azt mondta 98 % a kima vezerlo panellel van a gond,(itt nagyon draga) de szamitogepre nem tudta feltenni mert neki nem volt olyan ami olvassa BMW-t

süni ja. kicseréli drágán a vezérlőt a probléma meg megmarad. aztán fizethetsz újra. ez típushiba. az a szerelő nem járatos akkor a bajor márkában.

Én ahhoz a szerelőhöz nem vinném többet az autót. Cserélj sünit és szerintem megoldódik a problémád.

Rendben. Köszönöm