BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

bármelyik aminek erősített olalfala van. azt én arra fel írtam, hogy ezt tudom elképzelni. mert ültetett autókhoz... ez érdekes vón. mennyire ültetett? vagy mi? pont ezt kérdezem mitől különleges? mert én max oldaltartásban tudom, de azt egy RFT is tudja.

Kicsit okoskodok megint ..
Nem összekeverendő az RF (reinforced - megerősített) és az RTF ( defekttűrő ) gumiabroncs, a kettő nem ugyan az.
Az RFT gumik komfortja elég "szegényes" , ha nem feltétlenül indokolt ne erőltessétek...

csatis1 írta:

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

bármelyik aminek erősített olalfala van. azt én arra fel írtam, hogy ezt tudom elképzelni. mert ültetett autókhoz... ez érdekes vón. mennyire ültetett? vagy mi? pont ezt kérdezem mitől különleges? mert én max oldaltartásban tudom, de azt egy RFT is tudja.

YELLOW írta:

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

És az melyik lenne itthon amelyik nagy kerékdőléshez való?

csatis1 írta: Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

és ez miért is különleges és ültetett autókhoz való? én nem látom benne, ami megkülönböztetné...
max olyan gumi ami nagy kerékdőléshez való, van tartása. de olyanok vannak itthon is.

Találtam olyan gumit, amelyik elméletileg kimondottan ültetett autókhoz készült.
Viszont ez a tipus kishazánkban nemigen kapható.
Tudtok valami alternatívát esetleg? Már ha tényleg igaz és van ilyen?
Köszi

Sziasztok! Van 2 db dunlop winter téligumim 225/40 r18-as méretben. 3 éves, 80- 90%os gumik, kitűnő állapotban! 30000 ft / 2 db, ha hétvégén viszed 23ért a tied!!

Ha valakinek esetleg kellene olcsó 16-os téli gumi....

http://www.bmwfanatics.hu/apro...ml?id=2605

BalaBMW írta:

zoley88 írta:

YELLOW írta:

ez a jobbra húzás pont amiatt van, hogy az aszfaltot kifelé lejtik, hogy a víz lecsurogjon róla... igaz hazánkban nem nagyon jön össze...

csak ugye én is több off autót vezettem már a bömös előtt és egyszer sem tapasztaltam. (2féle corolla, opel, octavia...)

Mert az összes többi autó futóműve ....., csak a BMW futómű ilyen precíz, hogy ennyi visszajelzést ad!

valóban, a legkisebb úthibát is megérezni van hogy izzadva megyek szar úton, nehogy valami eltörjön egy zakkanás után

zoley88 írta:

YELLOW írta:

ez a jobbra húzás pont amiatt van, hogy az aszfaltot kifelé lejtik, hogy a víz lecsurogjon róla... igaz hazánkban nem nagyon jön össze...

csak ugye én is több off autót vezettem már a bömös előtt és egyszer sem tapasztaltam. (2féle corolla, opel, octavia...)

Mert az összes többi autó futóműve ....., csak a BMW futómű ilyen precíz, hogy ennyi visszajelzést ad!

zoley88 írta:

YELLOW írta:

ez a jobbra húzás pont amiatt van, hogy az aszfaltot kifelé lejtik, hogy a víz lecsurogjon róla... igaz hazánkban nem nagyon jön össze...

csak ugye én is több off autót vezettem már a bömös előtt és egyszer sem tapasztaltam. (2féle corolla, opel, octavia...)

nagyon függ a gumi mérettől. ugye szélesebb gumi jobban felfekszik, jobban viszi az út vonalvezetése. ergó lehet ha keményebbre fújod, akkor nem olyan vészes, mivel valamennyire csökken a tapadó felület.
sokat számít az is, hogy a kormányzott tengely hajtott-e. mivel elsőkerekes autónál ha tartod a kormányt, irányt, akkor a hajtott kerék miatt mindig tartja irányba, mert a húzó erő. viszont RWD-nek ugye ahátulja tolja az elejét, alől nincs hajtás azért azt jobban tudja vinni. azért van az, hogy ha kifordítod a kormányt és nyomsz egy kövéret kitörik a fara, mert a hátsó rész menne előre egyenesen, hiába kormányoztál be. pl egy összkerekes BMW-nél, szerintem nem is húz annyira a szélesebb gumi, de anibisz majd megmondja, lehet nem elsz igazam, de a fizikáját tekintva így gondolom, ha végig vezetem.
amúgy elsőkerekes autónál ha elveszed a gázt ilyen lejtett úton, akkor azt is el fogja húzni 225-ös gumi felett.

YELLOW írta:

ez a jobbra húzás pont amiatt van, hogy az aszfaltot kifelé lejtik, hogy a víz lecsurogjon róla... igaz hazánkban nem nagyon jön össze...

csak ugye én is több off autót vezettem már a bömös előtt és egyszer sem tapasztaltam. (2féle corolla, opel, octavia...)

zoley88 írta:

gampetibor írta:

BalaBMW írta:

minimal írta:

gampetibor írta: Sziasztok!
Ma este felrakták a téli gumiaimat. A nyári gumival erősen jobbra húzott az autó nagy sebességnél. Akartam is menni futóműállításra, de a téli gumival már nem húz jobbra egyáltalán. Ezek szerint a nyári gumi kopása okozta az elhúzást? Vagy a nyári alufelni esetleges deformitása? / téli 185 65 15 nyári 225 40 18 /

Én megnézetném a futóművet... a nyárit lehet már annyira megette a jobb futóműved vagy hasonlísd össze a jobb és bal oldali gumijaidat.

Nekem is volt hasonló jelenségem. 225-ös nyári és 205-ös téli gumi van az autón. Nekem mondjuk lett futóműállítás is csinálva a rugó csere miatt, de nem hiszem, hogy ez oldotta volna meg. Mikor előző szezonban cseréltem téliről nyárira akkor is feltűnt, hogy a nyári a pályán erősen jobbra húz. Minden gumim ugyanolyan kopott volt, szóval semmi jele nem volt futómű hibának. Szerintem egész egyszerűen a szélesebb gumi érzékeny az út dőlésére és a nyomvályúkra.

úgy látszik akkor ez ilyen el kell fogadni és kész...köszi az infót

ez akkor ilyen gyakori, mert nekem is ez van a nyárival! változó mértékben, de elég gyakran húz jobbra a kocsi és balra kell tartanom a kormányt, ami elég idegesítő. most úgyis lesz télire csere, majd megnézem. A nyomást előírta fújtam vissza elől hátul de maradt a gond...

ez a jobbra húzás pont amiatt van, hogy az aszfaltot kifelé lejtik, hogy a víz lecsurogjon róla... igaz hazánkban nem nagyon jön össze...

gampetibor írta:

BalaBMW írta:

minimal írta:

gampetibor írta: Sziasztok!
Ma este felrakták a téli gumiaimat. A nyári gumival erősen jobbra húzott az autó nagy sebességnél. Akartam is menni futóműállításra, de a téli gumival már nem húz jobbra egyáltalán. Ezek szerint a nyári gumi kopása okozta az elhúzást? Vagy a nyári alufelni esetleges deformitása? / téli 185 65 15 nyári 225 40 18 /

Én megnézetném a futóművet... a nyárit lehet már annyira megette a jobb futóműved vagy hasonlísd össze a jobb és bal oldali gumijaidat.

Nekem is volt hasonló jelenségem. 225-ös nyári és 205-ös téli gumi van az autón. Nekem mondjuk lett futóműállítás is csinálva a rugó csere miatt, de nem hiszem, hogy ez oldotta volna meg. Mikor előző szezonban cseréltem téliről nyárira akkor is feltűnt, hogy a nyári a pályán erősen jobbra húz. Minden gumim ugyanolyan kopott volt, szóval semmi jele nem volt futómű hibának. Szerintem egész egyszerűen a szélesebb gumi érzékeny az út dőlésére és a nyomvályúkra.

úgy látszik akkor ez ilyen el kell fogadni és kész...köszi az infót

ez akkor ilyen gyakori, mert nekem is ez van a nyárival! változó mértékben, de elég gyakran húz jobbra a kocsi és balra kell tartanom a kormányt, ami elég idegesítő. most úgyis lesz télire csere, majd megnézem. A nyomást előírta fújtam vissza elől hátul de maradt a gond...

BalaBMW írta:

minimal írta:

gampetibor írta: Sziasztok!
Ma este felrakták a téli gumiaimat. A nyári gumival erősen jobbra húzott az autó nagy sebességnél. Akartam is menni futóműállításra, de a téli gumival már nem húz jobbra egyáltalán. Ezek szerint a nyári gumi kopása okozta az elhúzást? Vagy a nyári alufelni esetleges deformitása? / téli 185 65 15 nyári 225 40 18 /

Én megnézetném a futóművet... a nyárit lehet már annyira megette a jobb futóműved vagy hasonlísd össze a jobb és bal oldali gumijaidat.

Nekem is volt hasonló jelenségem. 225-ös nyári és 205-ös téli gumi van az autón. Nekem mondjuk lett futóműállítás is csinálva a rugó csere miatt, de nem hiszem, hogy ez oldotta volna meg. Mikor előző szezonban cseréltem téliről nyárira akkor is feltűnt, hogy a nyári a pályán erősen jobbra húz. Minden gumim ugyanolyan kopott volt, szóval semmi jele nem volt futómű hibának. Szerintem egész egyszerűen a szélesebb gumi érzékeny az út dőlésére és a nyomvályúkra.

úgy látszik akkor ez ilyen el kell fogadni és kész...köszi az infót

YELLOW írta:

gampetibor írta: Sziasztok!
Ma este felrakták a téli gumiaimat. A nyári gumival erősen jobbra húzott az autó nagy sebességnél. Akartam is menni futóműállításra, de a téli gumival már nem húz jobbra egyáltalán. Ezek szerint a nyári gumi kopása okozta az elhúzást? Vagy a nyári alufelni esetleges deformitása? / téli 185 65 15 nyári 225 40 18 /

valószínű lejt az úttest. én amikor téliről váltok nyárira, akkor ahogy a gumistól jövök az út lejt jobbra, és alig bírom megtartani az autót. első évben vissza is mentem, hogy valamit elcsesztek. a szélesebb gumit jobban megvezeti az ilyen dőlés. igazából ezért döntik meg a kanyarokat sok helyen, ahol kicsúszás lehet. a lényeg a lényeg, hogy egyenes felületű úton nem húz még úgy sem ha 100-nál beletaposok a fékbe, semerre nem mozdul a kormány. ha neked sima úton is csinálta a nyári, akkor másik dolog, hogy kevesebb jóval a nyomás abban a kerékben amerre húz. ez főleg nagyobb sebességnél jellemző. tehát előbb megnézmém a nyomást, aztán az út lejthetett-e ott ahol húzta. nekem pl a télivel ott a gumisnál nem húz, nyárival meg igen. csak ezé írom.

Hát jó lenne ha csak ez lenne az ok. De azért majd megnézetem a futóművet is