BMWfanatics.hu

Trianta írta: Sziasztok!
A kiegyenlítő tartályból hiányzik a kis piros szintjelző úszó.
Meddig kell érni a folyadékszintnek (a tartály tetejétől kb hány mm), ha megfelelő a mennyiség?
( X3 E83 2.Oi )

milyen a tartály?
amúgy ha alacsony, azt úgy is jelzi külön a műszerfalon. ha az úszónak volt ütközője, akkor kb az alá kell érnie a szintnek ( hidegen! ) olyan 1cm-rel. de ez általánosságban BMW-knél.

Sziasztok!
A kiegyenlítő tartályból hiányzik a kis piros szintjelző úszó.
Meddig kell érni a folyadékszintnek (a tartály tetejétől kb hány mm), ha megfelelő a mennyiség?
( X3 E83 2.Oi )

YELLOW írta:

costa0097 írta: Sziasztok e46 20d-be milyen hűtőfolyadékot ajánlotok?

Mannol AG13, van BMW minősítése is. már most ezt vettem én is. A Castrol nagyon drága. Ebből 5 liter tömény -70-72°C-os, kb 4500-5000Ft, míg a Castrolnak literje 2600 körül mozog.

Szia,
én mindenképpen jó minőségűt tennék bele (BMW minősítésűt), tehát nem olcsó Tesco gazdaságost, mert azt olvastam, hogy a hűtőfolyadék keni is a vízpumpát, meg amit kell. Kb 2 évente érdemes cserélni és nem a fagyáspont miatt, hanem lebomlik állítólag és akkor már megtámadhatja a gumi és műanyag alkatrészeket. Ha nekem hazudtak ebben, akkor most én is!
Bye: hil

costa0097 írta: Sziasztok e46 20d-be milyen hűtőfolyadékot ajánlotok?

Mannol AG13, van BMW minősítése is. már most ezt vettem én is. A Castrol nagyon drága. Ebből 5 liter tömény -70-72°C-os, kb 4500-5000Ft, míg a Castrolnak literje 2600 körül mozog.

Sziasztok e46 20d-be milyen hűtőfolyadékot ajánlotok?

Ritlop írta:

Adamyno írta:

Ha túlnyomás van, hogyan jelzi a hibát? Azért kérdezem, hogy mire figyeljek ha ilyen lenne. Nekem néha a sárga doboz világít amiben lötyög a víz, de valószínűleg kevés a vizem, mert csak dombnak lefelé van így. Vagy inkább a szenzor lehet rossz, mert mechaikus szintező teljesen kinn van a tartályból.

Üdv! Lett valami megoldása a problémának? Én is ugyanevvel kúzdök jelenleg.

Egyik délután rászántam magam és légtelenítettem. Azóta már el is felejtettem

Adamyno írta:

benzw124 írta:

Bitu79 írta:

benzw124 írta: SZiasztok! Van egy nagyon bosszantó problémám. Folyamatosan levegősödik a hűtő rendszer, amint lelégtelenitem, pár másodpercen belül ismét kőkemények a csövek. 2500km-el ezelőtt lett cserélve vízpumpa, hűtő sapka, szíjak, termosztátok. És ki lett rendesen legtelenitve. Ezidáig semmi gond nem volt, javarészt pályázok vele, 3000folé nem forgatom. Nem füstöl, nem eszi a vizet, a 136lohoz képest szerintem jól megy és brutális a fűtés! Előre is köszönöm a segítséget! Üdv!

Ha minden okés a kocsival akkor felesleges a kérdés...Ne nyomkodd annyit azokat a csöveket

Vicces valami megoldás mindenképpen kell, mert túl nyomás van és néha bejelez, pedig nem hiányzik víz. Nem hagyom figyelmen kívül a hibát mert szeretnék vigyázni rá és fontos a megbízhatóság.

Ha túlnyomás van, hogyan jelzi a hibát? Azért kérdezem, hogy mire figyeljek ha ilyen lenne. Nekem néha a sárga doboz világít amiben lötyög a víz, de valószínűleg kevés a vizem, mert csak dombnak lefelé van így. Vagy inkább a szenzor lehet rossz, mert mechaikus szintező teljesen kinn van a tartályból.

Üdv! Lett valami megoldása a problémának? Én is ugyanevvel kúzdök jelenleg.

Akkor valószínű az lesz mert reggel ha ráadom a gyújtás akkor nem padlón lent van a mutató hanen a kék alatti fehér caíknál.Valószínuleg szarul van összerakva ahigy irtad

Dani1982 írta: Sziasztok.Az normális hogy a Hőfok mutatóm itt áll?Csatoltam képet róla.Ha bemelegszik fixen ott áll nem megy feljebb.Fixen beáll.A titkos menüben eléri a 105 fokot és onnan vissza megy kb 100ig.Aztán ujra 105 es megint vissza.De a mutató az ott áll fixen.Ez így jó?

http://www.bmwfanatics.hu/foru...es=157597#

sajnos a mutató osztása nem lineáris.
viszont ahogy a képen rajzoltad, úgy kicsit magasan áll a 105°C-hoz képest. valószínű valamikor le lett szedve a mutató és nem jól lett visszarakva. egyébként kb 75°C-os víznél is majdnem középen áll már.
maga a hőfokértékek normálisak.
mostanában egyre több benzines ír. a BMW benzines motorjai 105°C-on üzem melegek. a venti 108-nál kapcsol.

Sziasztok.Az normális hogy a Hőfok mutatóm itt áll?Csatoltam képet róla.Ha bemelegszik fixen ott áll nem megy feljebb.Fixen beáll.A titkos menüben eléri a 105 fokot és onnan vissza megy kb 100ig.Aztán ujra 105 es megint vissza.De a mutató az ott áll fixen.Ez így jó?

http://www.bmwfanatics.hu/foru...es=157597#



Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2019. február 10. vasárnap, 07:31

Dani1982 írta: Sziasztok.E46 318i 1999es.Nem kapcsol be a ventillátor.A menüben felmegy 105 fokra de nem kapcsol a venti.Esetleg valakinek volt már ilyen?

majd 108°C-nál fog. azt meg ilyen időben kb állóhelyben tudod elérni, ha pörgeted a motort is.

Sziasztok.E46 318i 1999es.Nem kapcsol be a ventillátor.A menüben felmegy 105 fokra de nem kapcsol a venti.Esetleg valakinek volt már ilyen?

benzw124 írta:

Bitu79 írta:

benzw124 írta: SZiasztok! Van egy nagyon bosszantó problémám. Folyamatosan levegősödik a hűtő rendszer, amint lelégtelenitem, pár másodpercen belül ismét kőkemények a csövek. 2500km-el ezelőtt lett cserélve vízpumpa, hűtő sapka, szíjak, termosztátok. És ki lett rendesen legtelenitve. Ezidáig semmi gond nem volt, javarészt pályázok vele, 3000folé nem forgatom. Nem füstöl, nem eszi a vizet, a 136lohoz képest szerintem jól megy és brutális a fűtés! Előre is köszönöm a segítséget! Üdv!

Ha minden okés a kocsival akkor felesleges a kérdés...Ne nyomkodd annyit azokat a csöveket

Vicces valami megoldás mindenképpen kell, mert túl nyomás van és néha bejelez, pedig nem hiányzik víz. Nem hagyom figyelmen kívül a hibát mert szeretnék vigyázni rá és fontos a megbízhatóság.

Ha túlnyomás van, hogyan jelzi a hibát? Azért kérdezem, hogy mire figyeljek ha ilyen lenne. Nekem néha a sárga doboz világít amiben lötyög a víz, de valószínűleg kevés a vizem, mert csak dombnak lefelé van így. Vagy inkább a szenzor lehet rossz, mert mechaikus szintező teljesen kinn van a tartályból.

Bitu79 írta:

benzw124 írta: SZiasztok! Van egy nagyon bosszantó problémám. Folyamatosan levegősödik a hűtő rendszer, amint lelégtelenitem, pár másodpercen belül ismét kőkemények a csövek. 2500km-el ezelőtt lett cserélve vízpumpa, hűtő sapka, szíjak, termosztátok. És ki lett rendesen legtelenitve. Ezidáig semmi gond nem volt, javarészt pályázok vele, 3000folé nem forgatom. Nem füstöl, nem eszi a vizet, a 136lohoz képest szerintem jól megy és brutális a fűtés! Előre is köszönöm a segítséget! Üdv!

Ha minden okés a kocsival akkor felesleges a kérdés...Ne nyomkodd annyit azokat a csöveket

Vicces valami megoldás mindenképpen kell, mert túl nyomás van és néha bejelez, pedig nem hiányzik víz. Nem hagyom figyelmen kívül a hibát mert szeretnék vigyázni rá és fontos a megbízhatóság.