BMWfanatics.hu

Sziasztok!
A 136 lovasban egész pontosan melyik az izzítórelé?

Tano írta:

ember84 írta: És ez milyen hatással van a motor járására?Drága ez a modul?

Hidegben nehezebben indul, valamint az utóizzítás hiánya miatt míg nem melegedett be, addig egyenetlenebb a járása.
Valaki korábban már linkelt be ide javítási útmutatót, nagy valószínűséggel a forrasztások engedtek el benne.
Újonnan 30k körül van az ára, bóntóban olcsóbb, csak kérdés milyen.

18ezer ft újonnan

ember84 írta: Hú fene.Elég drága!Csere hogy megy?hol van ez?

A motor oldalán, de csak alulról férsz hozzá. Ha már kiszerelted érdemes szétszedni. Bár nem egyszerű, mert a fedél rá van sütve. Általában a betáp vezetéke szokott elolvadni. Ha ezt megjavítod még jó is lehet. (nekem sikerült és azóta is jó)

Hú fene.Elég drága!Csere hogy megy?hol van ez?

ember84 írta: És ez milyen hatással van a motor járására?Drága ez a modul?

Hidegben nehezebben indul, valamint az utóizzítás hiánya miatt míg nem melegedett be, addig egyenetlenebb a járása.
Valaki korábban már linkelt be ide javítási útmutatót, nagy valószínűséggel a forrasztások engedtek el benne.
Újonnan 30k körül van az ára, bóntóban olcsóbb, csak kérdés milyen.

SirToma írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Nektek mi a véleményetek arról,hogy e46 320d-be,faceliftes,4 hengerből 3-nál állandóan izzítás hibát ír be!Új NGK gyertyák vannak bent.Tökéletesek,régivel is ez volt.Mindenkinek ilyen??Köszi!

Szia.

Szerintem biztos, hogy izzításvezérlő modult kell cserélned, nekem is ez volt, 2 gyertyára dobta a hibát.

Üdv:Toma

És ez milyen hatással van a motor járására?Drága ez a modul?

ember84 írta: Sziasztok!
Nektek mi a véleményetek arról,hogy e46 320d-be,faceliftes,4 hengerből 3-nál állandóan izzítás hibát ír be!Új NGK gyertyák vannak bent.Tökéletesek,régivel is ez volt.Mindenkinek ilyen??Köszi!

Szia.

Szerintem biztos, hogy izzításvezérlő modult kell cserélned, nekem is ez volt, 2 gyertyára dobta a hibát.

Üdv:Toma

Sziasztok!
Nektek mi a véleményetek arról,hogy e46 320d-be,faceliftes,4 hengerből 3-nál állandóan izzítás hibát ír be!Új NGK gyertyák vannak bent.Tökéletesek,régivel is ez volt.Mindenkinek ilyen??Köszi!

kacsorjanika írta: Üdv!

Segítség kellene nekem ma néztünk hibakódot a következők jöttek elő.:

4620 Nyomócső nyomásérzékelő - hihetőségi nyomás túl magas
4212 1. henger izzítógyertya aktiválás megszakított

Olyan bajom van hogy reggeli első indításnál kigyullad az izzítás lámpám és ég folyamatosan, mikor kigyullad a motor alapjárat elkezd ingadozni, de egy gázfröccs után a motor szépen jár a továbbiakban.
A napközbeni többi indításnál nem ég a lámpa és a motor is szépen jár.
320d e46 2002 évj.

Vki találkozott már ilyennel?

Szia!

Biztos,hogy az izzítás vezérlőd lesz,rossz,én is most cseréltem,a jelenség ua volt,csak a 4-ből 3 hengernél.
Bárdi Autónál tudsz venni Berut, ez van benne gyárilag is.

Üdv.:

YELLOW írta:

kacsorjanika írta: Üdv!

Segítség kellene nekem ma néztünk hibakódot a következők jöttek elő.:

4620 Nyomócső nyomásérzékelő - hihetőségi nyomás túl magas
4212 1. henger izzítógyertya aktiválás megszakított

Olyan bajom van hogy reggeli első indításnál kigyullad az izzítás lámpám és ég folyamatosan, mikor kigyullad a motor alapjárat elkezd ingadozni, de egy gázfröccs után a motor szépen jár a továbbiakban.
A napközbeni többi indításnál nem ég a lámpa és a motor is szépen jár.
320d e46 2002 évj.

Vki találkozott már ilyennel?

ez inkább maga az izzítógyertya hiba lesz szerintem az adott hengerben. nem a vezérlője.

Az izzításvezérlő hibája okozott nálam ilyet. Szétszedtem, és a + betáp szakadt volt.

kacsorjanika írta: Üdv!

Segítség kellene nekem ma néztünk hibakódot a következők jöttek elő.:

4620 Nyomócső nyomásérzékelő - hihetőségi nyomás túl magas
4212 1. henger izzítógyertya aktiválás megszakított

Olyan bajom van hogy reggeli első indításnál kigyullad az izzítás lámpám és ég folyamatosan, mikor kigyullad a motor alapjárat elkezd ingadozni, de egy gázfröccs után a motor szépen jár a továbbiakban.
A napközbeni többi indításnál nem ég a lámpa és a motor is szépen jár.
320d e46 2002 évj.

Vki találkozott már ilyennel?

ez inkább maga az izzítógyertya hiba lesz szerintem az adott hengerben. nem a vezérlője.

Üdv!

Segítség kellene nekem ma néztünk hibakódot a következők jöttek elő.:

4620 Nyomócső nyomásérzékelő - hihetőségi nyomás túl magas
4212 1. henger izzítógyertya aktiválás megszakított

Olyan bajom van hogy reggeli első indításnál kigyullad az izzítás lámpám és ég folyamatosan, mikor kigyullad a motor alapjárat elkezd ingadozni, de egy gázfröccs után a motor szépen jár a továbbiakban.
A napközbeni többi indításnál nem ég a lámpa és a motor is szépen jár.
320d e46 2002 évj.

Vki találkozott már ilyennel?

Hello!
Egy E34-es 524d-n lett akkumulátor cserélve és azóta nem melegít elő,nehezebben indul be, és a műszerfalon a kontrollámpa se gyullad fel amikor ráteszem a gyújtást, de viszont mikor már rástartolok akkor kigyullad. Az iziitóvezérléssel lehet a gond??

Tano írta:

szotakdavid írta: Na méregettem ma délelött..a biztit még mindig nem találom pedig már levettem a bizti táblát is
A reléig jut áram rámértem a piros kábelre és volt benne áram lehúztam a csatit a reléről és abban is volt delej.

Akkor a biztosíték jó kell hogy legyen.
Még meg tudod mérni, hogy a relé kimenő ágain kapnak-e áramot a gyertyák mikor aktív a relé. Diag egyébként panaszkodik az izzításra? Lehet hogy nem emiatt indul nehezen.

A hét elején diagra dugom,de full izzitási problémának tünik tekeri tekeri beindúl hűtúl indiánok ki a kocsiból
Mi lehet még az oka??önindító?

szotakdavid írta: Na méregettem ma délelött..a biztit még mindig nem találom pedig már levettem a bizti táblát is
A reléig jut áram rámértem a piros kábelre és volt benne áram lehúztam a csatit a reléről és abban is volt delej.

Akkor a biztosíték jó kell hogy legyen.
Még meg tudod mérni, hogy a relé kimenő ágain kapnak-e áramot a gyertyák mikor aktív a relé. Diag egyébként panaszkodik az izzításra? Lehet hogy nem emiatt indul nehezen.