BMWfanatics.hu

Sziasztok járt már valaki ugy hogy menet közben befog a kézifék?Visszaállitottam hogy el se érje a dobot egy ideig jo volt most megint hozzáér olyan forro lett a tárcsa hogy füstölt.

geri87 írta: Sziasztok
Segítsetek. Ma indultam el és hirtelen erős kelepelő hangot adott mintha fogaskerekeket törne, majd befogott a kézifék. A kart fel se tudtam húzni annyira feszült. Egy kis előre hátra ringatózás segített rajta. Haza fele munkából a kézifék felől folyamatos kelepelő hang jött és néha egy nagy koppanás.
Mi lehet a baj???

Valószínű elszabadult a kézifékbetét. A porvédőből kiakadt a rugós stift ami a helyén tartja a pofákat. Gyanítom el van rohadva a porvédőd. Minél hamarabb szét kellene szedni és megnézni.
De ez csak az én véleményem, nem vagyok szerelő....

Sziasztok
Segítsetek. Ma indultam el és hirtelen erős kelepelő hangot adott mintha fogaskerekeket törne, majd befogott a kézifék. A kart fel se tudtam húzni annyira feszült. Egy kis előre hátra ringatózás segített rajta. Haza fele munkából a kézifék felől folyamatos kelepelő hang jött és néha egy nagy koppanás.
Mi lehet a baj???

flenfer írta:

Esteban46 írta:

flenfer írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy aki már szedte szét a féket az tudna segíteni, hogy milyen csavarkulcsokra van szükségem a művelethez? Az a helyzet, hogy nagy valószínűséggel valami eltört a bal hátsó kézifékben. Elég rendesen darál. Szeretném szétszedni és nem szeretnék a helyszínen szembesülni, hogy nincs hozzá szerszám.

Előre is köszönöm!
Szabolcs

Üdv.!
Le kell venned a féknyerget, hogy lejöjjön a tárcsa. Ide 16-os csillagkulcs kell. A tárcsát egy kis csavar fogja, amihez ha jól emlékszem egy 5-ös imbusz kulcs kell. Valószínű, hogy az egyik pofa szabadult fel. Nekem is ez volt, cserélni kellett a pofákat, és az összes rúgót.

Ajánlanám figyelmedbe a következő videót:
A link neve
Szerintem mindent mutat...
Sajnos a porvédő lemez is tudd korrodálódni annyira, hogy már nem akad bele rendesen a pofák rögzítő pöcke.

Igen. Nekem is onnan szakadt ki. Cserélni kellett a porvédő lemezt is.

Sajnos ez ilyen, csere... 8pénz környékén van. Új alkatrészt szépen jól lekezeli az ember és ennyi.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. április 11. hétfő, 17:04

Esteban46 írta:

flenfer írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy aki már szedte szét a féket az tudna segíteni, hogy milyen csavarkulcsokra van szükségem a művelethez? Az a helyzet, hogy nagy valószínűséggel valami eltört a bal hátsó kézifékben. Elég rendesen darál. Szeretném szétszedni és nem szeretnék a helyszínen szembesülni, hogy nincs hozzá szerszám.

Előre is köszönöm!
Szabolcs

Üdv.!
Le kell venned a féknyerget, hogy lejöjjön a tárcsa. Ide 16-os csillagkulcs kell. A tárcsát egy kis csavar fogja, amihez ha jól emlékszem egy 5-ös imbusz kulcs kell. Valószínű, hogy az egyik pofa szabadult fel. Nekem is ez volt, cserélni kellett a pofákat, és az összes rúgót.

Ajánlanám figyelmedbe a következő videót:
A link neve
Szerintem mindent mutat...
Sajnos a porvédő lemez is tudd korrodálódni annyira, hogy már nem akad bele rendesen a pofák rögzítő pöcke.

Igen. Nekem is onnan szakadt ki. Cserélni kellett a porvédő lemezt is.

flenfer írta:

Szasza91 írta: Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy aki már szedte szét a féket az tudna segíteni, hogy milyen csavarkulcsokra van szükségem a művelethez? Az a helyzet, hogy nagy valószínűséggel valami eltört a bal hátsó kézifékben. Elég rendesen darál. Szeretném szétszedni és nem szeretnék a helyszínen szembesülni, hogy nincs hozzá szerszám.

Előre is köszönöm!
Szabolcs

Üdv.!
Le kell venned a féknyerget, hogy lejöjjön a tárcsa. Ide 16-os csillagkulcs kell. A tárcsát egy kis csavar fogja, amihez ha jól emlékszem egy 5-ös imbusz kulcs kell. Valószínű, hogy az egyik pofa szabadult fel. Nekem is ez volt, cserélni kellett a pofákat, és az összes rúgót.

Ajánlanám figyelmedbe a következő videót:
A link neve
Szerintem mindent mutat...
Sajnos a porvédő lemez is tudd korrodálódni annyira, hogy már nem akad bele rendesen a pofák rögzítő pöcke.

Szasza91 írta: Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy aki már szedte szét a féket az tudna segíteni, hogy milyen csavarkulcsokra van szükségem a művelethez? Az a helyzet, hogy nagy valószínűséggel valami eltört a bal hátsó kézifékben. Elég rendesen darál. Szeretném szétszedni és nem szeretnék a helyszínen szembesülni, hogy nincs hozzá szerszám.

Előre is köszönöm!
Szabolcs

Üdv.!
Le kell venned a féknyerget, hogy lejöjjön a tárcsa. Ide 16-os csillagkulcs kell. A tárcsát egy kis csavar fogja, amihez ha jól emlékszem egy 5-ös imbusz kulcs kell. Valószínű, hogy az egyik pofa szabadult fel. Nekem is ez volt, cserélni kellett a pofákat, és az összes rúgót.

Sziasztok!

Szeretném a segítségeteket kérni abban, hogy aki már szedte szét a féket az tudna segíteni, hogy milyen csavarkulcsokra van szükségem a művelethez? Az a helyzet, hogy nagy valószínűséggel valami eltört a bal hátsó kézifékben. Elég rendesen darál. Szeretném szétszedni és nem szeretnék a helyszínen szembesülni, hogy nincs hozzá szerszám.

Előre is köszönöm!
Szabolcs

b_imi írta:

Pocses írta:

b_imi írta:

Pocses írta: Na meglett a hiba. A hátsó lemez ami burkolja a fékdobot hátulról, az alsó fékpofa csavarja kiszakadt a lemezből és ezáltal eltudott fordulni oldal irányba és hozzáért a dobhoz. Tettem másik csavart alátét mindkettő oldalról, ráhúztam az anyát, vissza a fékpofa csavarra a rugót, rá szintén alátét + anya lepontoztam a végét így nem csavarodhat le.

Annak a rögzítő elemnek pont az a lényege, hogy el tudjon mozdulni. Ha fixen rögzítetted az nem jó.

Mivel erősebb, azaz nagyobb átmérőjű csavart tettem bele, ezért marófejjel kitágítottam a fékbetéten a furatot ugyanúgy kosárgörbe alakban. Így van mozgása bőven minden irányban.

Akkor oké.

Nagyon "rá spannolni" nem mertem visszaengedtem, így most a jobb hátsó jobban fog behúzott kéziféknél érezni ha finoman indulok. Majd a napokban kiveszek egy kerékcsavart és állítok rajta fokozatosan

Pocses írta:

b_imi írta:

Pocses írta: Na meglett a hiba. A hátsó lemez ami burkolja a fékdobot hátulról, az alsó fékpofa csavarja kiszakadt a lemezből és ezáltal eltudott fordulni oldal irányba és hozzáért a dobhoz. Tettem másik csavart alátét mindkettő oldalról, ráhúztam az anyát, vissza a fékpofa csavarra a rugót, rá szintén alátét + anya lepontoztam a végét így nem csavarodhat le.

Annak a rögzítő elemnek pont az a lényege, hogy el tudjon mozdulni. Ha fixen rögzítetted az nem jó.

Mivel erősebb, azaz nagyobb átmérőjű csavart tettem bele, ezért marófejjel kitágítottam a fékbetéten a furatot ugyanúgy kosárgörbe alakban. Így van mozgása bőven minden irányban.

Akkor oké.

b_imi írta:

Pocses írta: Na meglett a hiba. A hátsó lemez ami burkolja a fékdobot hátulról, az alsó fékpofa csavarja kiszakadt a lemezből és ezáltal eltudott fordulni oldal irányba és hozzáért a dobhoz. Tettem másik csavart alátét mindkettő oldalról, ráhúztam az anyát, vissza a fékpofa csavarra a rugót, rá szintén alátét + anya lepontoztam a végét így nem csavarodhat le.

Annak a rögzítő elemnek pont az a lényege, hogy el tudjon mozdulni. Ha fixen rögzítetted az nem jó.

Mivel erősebb, azaz nagyobb átmérőjű csavart tettem bele, ezért marófejjel kitágítottam a fékbetéten a furatot ugyanúgy kosárgörbe alakban. Így van mozgása bőven minden irányban.

Pocses írta: Na meglett a hiba. A hátsó lemez ami burkolja a fékdobot hátulról, az alsó fékpofa csavarja kiszakadt a lemezből és ezáltal eltudott fordulni oldal irányba és hozzáért a dobhoz. Tettem másik csavart alátét mindkettő oldalról, ráhúztam az anyát, vissza a fékpofa csavarra a rugót, rá szintén alátét + anya lepontoztam a végét így nem csavarodhat le.

Annak a rögzítő elemnek pont az a lényege, hogy el tudjon mozdulni. Ha fixen rögzítetted az nem jó.

Na meglett a hiba. A hátsó lemez ami burkolja a fékdobot hátulról, az alsó fékpofa csavarja kiszakadt a lemezből és ezáltal eltudott fordulni oldal irányba és hozzáért a dobhoz. Tettem másik csavart alátét mindkettő oldalról, ráhúztam az anyát, vissza a fékpofa csavarra a rugót, rá szintén alátét + anya lepontoztam a végét így nem csavarodhat le.

Mivel nekem is alig fog a kézifékem (koppig kell felhúzni, hogy legyen valami), gondoltam megnézem ezeket az anyákat.
Alapvetően az egy megfelelő helyzet lenne, ha addig húznám a az anyákat, amíg kieresztve pont ráérnek fémre és még nem feszítenek semmit? Most ugye lötyögnek és 3-5 mm menet még kilátszik az anya alatt.

Egyébként ezek az anyák nem tekerednek le a rázkódástól?

thx

b_imi írta:

Pocses írta: Hy!

Tegnap észrevettem, hogy a bal hátsó kézifékem befog menet közben, mikor megálltam már fékszag és enyhe füst volt a keréknél. Ma ránézek mindenképp, esetleg tapasztalat mit nézzek meg mi lehet a hiba okozója.....

Köszi!

Előfordulhat, hogy a féket a bowden feszességét szabályzó csavarral (kézifék kar) állították, nem a beállító csavarral.

Nem állítottam rajta, az asszony meg főleg nem. Először befújok majd féktisztítóval azt meglátom. Ha nem segít akkor lekapom a tárcsát azt +lesem a pofákat.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. szeptember 01. vasárnap, 09:33