BMWfanatics.hu

boriszpapa, a zár vacakolásakor a biztosítéktáblát csekkold le, illetve, a be nem zárást eredményezheti az is, hogy azt hiszi az autó, hogy nyitva van még pl. a csomagtartó. Nyomkodd körbe a kocsit, hogy minden be van-e zárva!

Tudomásom szerint a kulcsban levõ akkumulátor cseréje macerás, a távirányítót rendszeresen felváltva használd, hogy töltõdjön, bár ez most nem gyógyír.

Ellenpróba, a zárás gomb hosszan nyomása felhúzza-e az ablakokat vagy teljesen halott?

Boriszpapa próbáld meg elvinni bmw szervizbe ot hátha kitudják cserélni benne az ellemet feltéve ha van benne!!

Az remek. Akkor végképp nem értem mit tehetek. Új kulcs? Ne máááá!

Meglett a hiba!!!
És nem örülök neki!!
Csak simán ledobta a szíjat!! + Vizpumpa tengelye eltört!!
190 ezer km-ter van benne.

Alkatrész lelet rendelve ezvolt a könyebb része hétföre jön az alkatrész.
Szerelöt aki még 7 fõn megtudja szerelni azt volt nehezebb találni!!! 3000 res feltöltö kártya bánta!!!

Sn4k3 írta: Köszöntök mindenkit!!

Ma azt tapasztaltam ,hogy kigyulladt a gyújtást visszajelzö kislámpa és ezzel a lendülettel mintha el is ment a szervó

Lehet a két probléma közt összefügés?

Jobb esetben szíj szakadás, rosszabb esetben a feszítõ görgõ is tönkre ment, és ha begyûrte a szíjat akkor egy szíjtárcsa cserét is eredményez majd

Sn4k3 írta: Köszöntök mindenkit!!

Ma azt tapasztaltam ,hogy kigyulladt a gyújtást visszajelzö kislámpa és ezzel a lendülettel mintha el is ment a szervó

Lehet a két probléma közt összefügés?

Nézd meg az ékszíjat.

Köszöntök mindenkit!!

Ma azt tapasztaltam ,hogy kigyulladt a gyújtást visszajelzö kislámpa és ezzel a lendülettel mintha el is ment a szervó

Lehet a két probléma közt összefügés?

szigiimi írta:

boriszpapa írta: Szia!
Köszi a gyors reagálást!
Mondjuk fogalmam nincs , hogy ezt a kulcsot hogyan kell szétszedni.
Igazából én azt hittem, hogy ebben valami akkumulátor van és miközben megyek vele akkor töltõdik. Megnézem tüzetesebben, de nem hiszem, hogy boldogulok vele.
Azért köszi!
Szia

Én is ugy tudom, hogy nincs benne elem. Menet közben töltõdik az akksija.

szia. ez tévhit. szedtem szét kulcsot /igaz fûrészlap kell hozzá mert egybe van öntve/ 1 nagyméretû, hosszú élettartamú elem van benne.

boriszpapa írta: Szia!
Köszi a gyors reagálást!
Mondjuk fogalmam nincs , hogy ezt a kulcsot hogyan kell szétszedni.
Igazából én azt hittem, hogy ebben valami akkumulátor van és miközben megyek vele akkor töltõdik. Megnézem tüzetesebben, de nem hiszem, hogy boldogulok vele.
Azért köszi!
Szia

Én is ugy tudom, hogy nincs benne elem. Menet közben töltõdik az akksija.

Szia!
Köszi a gyors reagálást!
Mondjuk fogalmam nincs , hogy ezt a kulcsot hogyan kell szétszedni.
Igazából én azt hittem, hogy ebben valami akkumulátor van és miközben megyek vele akkor töltõdik. Megnézem tüzetesebben, de nem hiszem, hogy boldogulok vele.
Azért köszi!
Szia

Szia!

nekem is ezt csinálta, elemcsere után jó lett. Csak gyorsan kell kicserélni mert utána szinkronizálni kell.

boriszpapa írta: Sziasztok!
Tud valaki segíteni!
A távirányítós kulcs kinyitja az ajtót de nem zárja be. Mindkét kulccsal ez a helyzet. Néha bezár, de az utóbbi idõben egyik sem hajlandó zárni.
Ha valakinek van tippje vagy volt ilyen gondja akkor légyszives segítsen.
Elõre is köszi! :

Egy másik témába volt szó a kulcsok újraprogramozásáról, próbáld meg azt megkeresni és kipróbálni, hátha segít....
csak egy ötlet...

Sziasztok!
Tud valaki segíteni!
A távirányítós kulcs kinyitja az ajtót de nem zárja be. Mindkét kulccsal ez a helyzet. Néha bezár, de az utóbbi idõben egyik sem hajlandó zárni.
Ha valakinek van tippje vagy volt ilyen gondja akkor légyszives segítsen.
Elõre is köszi! :

YELLOW írta: akkor egy újabb tapasztalat...

mindig is tudtam, hogy a BMW nyomatékos autó... de tegnap nagyon meglepõdtem... 3-ban gurulok, mondom leveszem a gázról a lábam... alapjáraton (olyan 650 rpm) 15-el megy az autó magától 2 személlyel... nem hagyott a dolog betettem 4-be, ekkor már 20 km/h-val haladtam, de szintén alapjáraton... az autó semmit nem rángatott, 5-be nem akartam betenni, de nem tudom egy japán autó hogy oldja meg ezt a feladatot

Na majd kipróbálom a VTi-vel is ezt...

YELLOW írta: akkor egy újabb tapasztalat...

mindig is tudtam, hogy a BMW nyomatékos autó... de tegnap nagyon meglepõdtem... 3-ban gurulok, mondom leveszem a gázról a lábam... alapjáraton (olyan 650 rpm) 15-el megy az autó magától 2 személlyel... nem hagyott a dolog betettem 4-be, ekkor már 20 km/h-val haladtam, de szintén alapjáraton... az autó semmit nem rángatott, 5-be nem akartam betenni, de nem tudom egy japán autó hogy oldja meg ezt a feladatot

Ez nem a nyomatékossággal függ össze, hanem a fordulatszám szabályzás módjától. Ha finoman engedi fel az ember a kuplungot, akkor a csökkenõ fordulatszámot észlelve a compu emeli a befecskendezést, hogy az alapjáratira emelje vissza a fordulatot. Gyorsan kuplungolva lefullad a gép. Óvatosan csinálva akár hatvan-hetvenig is fel lehet gyorsítani alapjáraton gáz nélkül felkapcsolgatva hatodikig.