BMWfanatics.hu

jons írta:

Stubiflex írta:
Szóval a lámpábú vonnya ki a zoxigént?!
A csövek végén van valami szűrőszerűség a por bekerülése ellen?

Minden bizonnyal így van. Lehet benne egy membrán vagy hasonló. Gondolom, hogy a hőtermelés miatt ne repedjen meg semmi aminek nem kéne.

Sajnos be kell szereznem két ködlámpát. Az enyémekben sérűlt a foncsor. A csere miatt kérdeztem, hogy mire szolgálnak azok a csövecskék. Köszönöm a gyors válaszokat.

Stubiflex írta:
Szóval a lámpábú vonnya ki a zoxigént?!
A csövek végén van valami szűrőszerűség a por bekerülése ellen?

Minden bizonnyal így van. Lehet benne egy membrán vagy hasonló. Gondolom, hogy a hőtermelés miatt ne repedjen meg semmi aminek nem kéne.

jons írta:

Stubiflex írta: Sziasztok Fórumtársak,

meg tudja valaki mondani a fotón látható ködfényszóró piros karikával jelölt részének funkcióját?

Előre is köszönöm a választ.

az egy szellőző. A meleg levegőt vezeti ki. egyebet nem tudok elmondani, kérem kapcsolja ki.

Szóval a lámpábú vonnya ki a zoxigént?!

A csövek végén van valami szűrőszerűség a por bekerülése ellen?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. április 22. vasárnap, 21:33

Stubiflex írta: Sziasztok Fórumtársak,

meg tudja valaki mondani a fotón látható ködfényszóró piros karikával jelölt részének funkcióját?

Előre is köszönöm a választ.

az egy szellőző. A meleg levegőt vezeti ki. egyebet nem tudok elmondani, kérem kapcsolja ki.

Sziasztok Fórumtársak,

meg tudja valaki mondani a fotón látható ködfényszóró piros karikával jelölt részének funkcióját?

Előre is köszönöm a választ.

hil írta:

Coyote írta:

amire gondolok:
ELSŐ KÖDLÁMPA:
- nappal semmi értelme, akkor sem, ha köd van, vagy eső! (mondjuk engem nem zavar, ha valaki nappal is használja, mert nem vakít)
- éjszaka csak ködben, havazásban vagy korlátozott látási viszonyok között szabad használni, ha lassan lehet csak haladni, mert az út szélét látod vele. Nagy sebességnél semmit sem ér, hogy látod az út szélét (megállni úgysem tudsz), és ha tudsz gyorsan haladni, akkor nem is kell ködlámpa!

Ez durva,nem is figyeltem,a nagy vitába

Coyote írta:

amire gondolok:
ELSŐ KÖDLÁMPA:
- nappal semmi értelme, akkor sem, ha köd van, vagy eső! (mondjuk engem nem zavar, ha valaki nappal is használja, mert nem vakít)
- éjszaka csak ködben, havazásban vagy korlátozott látási viszonyok között szabad használni, ha lassan lehet csak haladni, mert az út szélét látod vele. Nagy sebességnél semmit sem ér, hogy látod az út szélét (megállni úgysem tudsz), és ha tudsz gyorsan haladni, akkor nem is kell ködlámpa!

Szia!
Ne haragudj, de ezzel nem értek Veled egyet, mert igenis van értelme, mert nem mindegy az, hogy a szemből jövő milyen távolságról vesz észre, pl előzés esetén. Ködlámpával ez jó eséllyel nagyobb távolságot jelent.

Napokban voltam Sárváron, nagy volt a köd és sárvár és Csorna között végig egy kamion mögött mentem 80-al (lakott területen is, noha ott 30-as táblák vannak), mert egyszerűen nem mertem előzni, miután szemből találkoztam 4 vagy 5 tuskóval LÁMPA NÉLKÜL közlekedve. Őket kb 10m-ről vettem észre. Inkább megérkezni akartam ezek után. Viszont az is szép, és gyakran látom, hogy tanuló autó, nappal, köd nélküli időben helyzetjelzőkkel, de ködlámpával megy Bp-n. Na ha az az oktató ezt tanítja.......







Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2011. november 19. szombat, 23:04

Coyote írta:

anubisz írta:

kempelen írta:

anubisz írta:

kempelen írta: Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Le is oltották mindjárt az írását,mivel a KRESZ-ben állítólag nincs olyan,hogy városban nem lehet használni,ha köd van.
Istenem ez is okoskodott,aztán utána helyesbíti a saját írását. Inkább csendbe maradt volna. Úgy is van nála okosabb

A Yard véleménye:

http://www.police.hu/friss/szo_100122_03.html

Igen,egyértelmű,ezt én tudtam idáig is,meg biztos szinte mindenki.A városba tejfel ködben pedig én mindig bekapcsolom,ilyet még,hogy városba nem lehet,2 napja 3 kocsi távolságra lehetett ellátni a városba,ki az a fasz aki nem kapcsolja be,mikor nem lehetett látni. Mindenkinek égett. Azért,én se emlékszem hogy városba nem lehet,ha az útviszony indokolja.

összekevertétek a távolsági fényszóróval - na azt nem szabadna semmilyen körülmények között használni városban. Mondjuk én szoktam, mikor átzúzok egy 10 házból álló falun, ahol 3 lámpából 1 piskákol, a kutyák meg az út szélén szaladgálnak, a részegekkel együtt.

Na meg a kátyúkat észrevegye az ember időben.

anubisz írta:

kempelen írta:

anubisz írta:

kempelen írta: Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Le is oltották mindjárt az írását,mivel a KRESZ-ben állítólag nincs olyan,hogy városban nem lehet használni,ha köd van.
Istenem ez is okoskodott,aztán utána helyesbíti a saját írását. Inkább csendbe maradt volna. Úgy is van nála okosabb

A Yard véleménye:

http://www.police.hu/friss/szo_100122_03.html

Igen,egyértelmű,ezt én tudtam idáig is,meg biztos szinte mindenki.A városba tejfel ködben pedig én mindig bekapcsolom,ilyet még,hogy városba nem lehet,2 napja 3 kocsi távolságra lehetett ellátni a városba,ki az a fasz aki nem kapcsolja be,mikor nem lehetett látni. Mindenkinek égett. Azért,én se emlékszem hogy városba nem lehet,ha az útviszony indokolja.

összekevertétek a távolsági fényszóróval - na azt nem szabadna semmilyen körülmények között használni városban. Mondjuk én szoktam, mikor átzúzok egy 10 házból álló falun, ahol 3 lámpából 1 piskákol, a kutyák meg az út szélén szaladgálnak, a részegekkel együtt.

kempelen írta:

anubisz írta:

kempelen írta: Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Le is oltották mindjárt az írását,mivel a KRESZ-ben állítólag nincs olyan,hogy városban nem lehet használni,ha köd van.
Istenem ez is okoskodott,aztán utána helyesbíti a saját írását. Inkább csendbe maradt volna. Úgy is van nála okosabb

A Yard véleménye:

http://www.police.hu/friss/szo_100122_03.html

Igen,egyértelmű,ezt én tudtam idáig is,meg biztos szinte mindenki.A városba tejfel ködben pedig én mindig bekapcsolom,ilyet még,hogy városba nem lehet,2 napja 3 kocsi távolságra lehetett ellátni a városba,ki az a fasz aki nem kapcsolja be,mikor nem lehetett látni. Mindenkinek égett. Azért,én se emlékszem hogy városba nem lehet,ha az útviszony indokolja.

anubisz írta:

kempelen írta: Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Le is oltották mindjárt az írását,mivel a KRESZ-ben állítólag nincs olyan,hogy városban nem lehet használni,ha köd van.
Istenem ez is okoskodott,aztán utána helyesbíti a saját írását. Inkább csendbe maradt volna. Úgy is van nála okosabb

A Yard véleménye:

http://www.police.hu/friss/szo_100122_03.html

kempelen írta: Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Le is oltották mindjárt az írását,mivel a KRESZ-ben állítólag nincs olyan,hogy városban nem lehet használni,ha köd van.
Istenem ez is okoskodott,aztán utána helyesbíti a saját írását. Inkább csendbe maradt volna. Úgy is van nála okosabb


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. november 19. szombat, 18:26

Ha már témázgatunk....

http://landsmann.wordpress.com...asznalata/

Nem is értem miről beszélünk már itt. A téma arról szólt,akik tiszta éjszakán használják,nem az volt a téma,hogy ködben kell e használni,és hogy miért kel ködben használni. Épelméjű ember ködben úgy is bekapcsolja.

Coyote írta: HÁTSÓ KÖDZÁRÓFÉNY: HA UTOLÉRNEK, KAPCSOLD KI!

ezzel mélységesen egyetértek, de a többi...

mindkettő azért kell, hogy előbb meglássanak, ha 5-10 méterrel hamarabb vesznek észre, az igenis sokat jelent ~25 méteres látótávolságnál, ill az elsővel te is sokkal jobban látsz, mert bevilágít a köd alá.

kempelen írta: ...és akinek olyan a lámpakapcsolója, hogy csak akkor tudja felkapcsolni az elsőt, ha a hátsó működik??? pl: renault?

vegyen autót.