BMWfanatics.hu

nekem 2000.08 havi volt. egr-teljes elzárásra semmi hibajelenség nem volt.

légtömegmérõ. elöszõr nem ment a kocsim kb 60le.s volt, lehúztam a légtömegmérõt, fullos lett, nem torpant stb, raktam bele újat még jobb lett de torpant, modicoltattam mert enyém még a régi fajtára lett hangolva jó lett. de elfelejtette a chippelést, visszaírtam és minden gyári.


szerelõk mondták, sokat látott ami le volt húzva éveken át 730d(: ilyenkor nem torpan de picit gyengébb, én ezt hosszasan tesztelgettem stopperral 80-120ra gyorsítva innen tudom empírikus alapon hogy melyik állapot milyen.

lehúzott légtömegmérõ, valami emisszíót stb biztos elront ideiglenesen, de ezek a bc-k adaptívak, pl a chippelés sem egybõl lett jó, hanem kb 20-30km után(: de ha parázol, addig nyugodtan lehúzhatod a csatiját hogy pár km-át próbálgasd, kiszûrd hogy mi is a baj valójában.


húzd le, ha nem torpan akkor légtömegmérõ. nem vagyok senkinek a reklám diszribútora, és nem is szeretem az u.gy cuccokat de a www.minalko.hu -nál kapható mafok, jó árúak, garisak, minõségiek.
ki kéne náluk harcolni valami bmw forumos kedvezményt, mert magamból kiindulva 318d-2004 530d-2000 318d-2003 330d-2000 mindegyikben cseréltem): nem erõssége ez a bosch-nak 4vw, audiból 2-szintén tönkrement max 80000km elött nálam.

330d írta: Nekem le volt zárva az egr, kárt nem okozott erõsebb nem lett. Viszont hosszútávon jó mert ha ez elkokszosodik a kipuff. gáztól koromtól akkor megzavarja a motor mûködését.

amúgy bmw-nél ha torpan, fogod lehúzod a légtömegmérõ csatiját és ha akkor is torpan akkor más a gond. kb 1sec-kel rosszabbat gyorsul de legalább ki tudod szûrni, nekem is így ment.

Halihó! Ez hogy is van, ha torpan, lehúzom a csatit, és nem fog torpanni, akkor jó a légtömegmérõ, vagy rosszul értem? Engem azzal ijesztgettek, hogyha lehúzom a csatit, és gyújtásra rakom megbolondul a Bc, ez igaz?
Az enyém mostmár szörnyen torpan ez a rész nagyon érdekelne, kérnék egy kicsit részletesebb leírást ha lehet.

Nekem ugyan ez volt a problémám! Légtömegmérõcserével és új szoftverrel megjavul, nekem 50ezerért cserélték gyárira ,új szoftverrel. Ha érdekel szolj és adok egy telszámot. Egy szarvasi srác csinálja.

Hello 330d!

Nekem egy 2004-es 330cd-m van és még a nyáron próbálkoztam az EGR szelep levakolásával. Gyárttattam vékony saválló (jó hõállóságú ) lemezbõl többféle lyukkal alátéteket, majd bepróbálgattam õket. Nagy lyuknál 8, 10 mm nem éreztem a motor mûködésén semmi változást, 6-os lyuknál meg kigyulladt a motorhibát jelzõ lámpa!
Neked hogy sikerült ezt elkerülnöd?
Üdv: BG

jaja, van egy lemeztömítés amin van egy lyuk. utána nem volt. ennyi

pati írta: hello Tano!
jutottál valamire az EGR kontra légtömegmérõ ügyben?

Hello

Hát konkrétumot nem nagyon sikerült kideríteni, fõleg hogy mostanában már nem csinálja szerencsére

Azt az EGR lezárást lehet kipróbálom, mert elég sok koksz be tud jutni rajta keresztül a beömlõbe.
330d: Milyen módszerrel zártad le? Egy sima lemezzel az átömlõnél?

pati írta: hello Tano!
jutottál valamire az EGR kontra légtömegmérõ ügyben?

Hello

Hát konkrétumot nem nagyon sikerült kideríteni, fõleg hogy mostanában már nem csinálja szerencsére

Azt az EGR lezárást lehet kipróbálom, mert elég sok koksz be tud jutni rajta keresztül a beömlõbe.
330d: Milyen módszerrel zártad le? Egy sima lemezzel az átömlõnél?

www.minalko.hu ezek fullos utángyártottak, 1 év garival 30k!!!! én is ezt raktam már a végén, és házzal együtt kûldik. van nekik 01 elötti illetve utáni is. de a régibe is lehet újat rakni, de modicoltatni kell.

Nekem le volt zárva az egr, kárt nem okozott erõsebb nem lett. Viszont hosszútávon jó mert ha ez elkokszosodik a kipuff. gáztól koromtól akkor megzavarja a motor mûködését.

amúgy bmw-nél ha torpan, fogod lehúzod a légtömegmérõ csatiját és ha akkor is torpan akkor más a gond. kb 1sec-kel rosszabbat gyorsul de legalább ki tudod szûrni, nekem is így ment.

hello Tano!
jutottál valamire az EGR kontra légtömegmérõ ügyben?

Üdv evribádi!!

Hosszú kihagyás után visszatértem, ismét egy kérdéssel.

Rámérettem a légtömegmérõre, és az jónak tûnik. Az akadozás fennáll továbbra is, igaz nem mindig jön elõ ezért újabb teóriám van.

http://realoem.com/bmw/showpar...;amp;fg=50

Az ábrán 1-es számmal jelölt alkatrészt kipuffogó hûtõnek hívja (alu színû henger a motor elején kersztben) ennek a jobb oldali végén van egy EGR szelep nevû vmi. Ha jól tudom akkor a motorba beömlõ levegõ nyomásának függvényében ez a szelep nyit, és a fölösleges levegõt átvezeti az 1-es elemen keresztül a kipuffogóba.
Lehetséges-e az, hogy ez az EGR szelep mondjuk szorul, nem mindig jókor nyit és zár, ezért a motorba beömlõ levegõ nyomása ingadozik, és ebbõl adódnak a megtorpanások? Fõleg hogy csak 4. és 5. seb.fokozatban fordul elõ a jelenség. Légtömegmérõ hiba esetén a kissebb fokozatokban is ugyanúgy rángatna?

És még egy kérdés. Azt hallottam egy szerelõtõl, hogy ha ennek az 1-es hûtõnek a jobb oldalát fixen lezárják egy lemezzel a 4-es alátét formájában, csak nem lyukasan hanem zártan, akkor plusz töltõnyomás érhetõ el, mert a szelep nyitása ellenére nem tud levegõ kiáramlani a beömlõ részrõl, és ezzel plusz lóerõk nyerhetõk. Nos ez igaz-e, és ha igen, mennyiben károsíthatja a motort?

Bocs hogy kicsit hosszú lett, de szerintem érdekes a felvetés! Várom az ötleteket, tapasztalatokat.

Üdv!

Végülis szerintem mehetsz vele de utánna el kell menned computer törlésre mert lehet teleküldi a computeredet hibákkal de ezek törölhetõk és nem hinném hogy okoznak kárt!

Köszi az infót, megkérdezem õket.

Ilyen akadozó mérõvel mennyit lehet/szabad menni?

http://www.realoem.com/bmw/select.do
Itt írd be a forgalmidból a nagy E-nél utolsó hét számot
És akkor kijönnek a kocsidról az adatok ott utánna megkeresheted mi kell neked és a www.bmwalkatresz.hu -tól meg is rendelheted elég jó árakon!

Asszem a mérõt csak házzal együtt lehet kapni.
Gyáriban van vagy 90ezer. más meg úgyse jó