BMWfanatics.hu

így van, szerintem is! töröljük a topicot!

Labi,Paci:

Nalam u.e., sztem is normalis.

Szokd meg

Ahogy paci kollega mondja.....

Ez teljesen normali jelenseg!
Csak gondoljatok vegig: gurultok 60 km/h-val uresben 100 kilometert. Mivel alapjaraton ketyeg a motor, van nemi fogyasztasa, adott esetben kb 2l/100km. Amennyiben csokken a sebesseg, ugy tobb ido telne el amig elerned a 100 kilometert, tobb ideig jarna alapjaraton, ergo nagyobb a fogyasztas. Minnel lassabban mesz, ez az ertek annal nagyobb lesz, egeszen addig, amig el nem ersz egy olyan lassu sebesseget, amikor mar nem erdemes tovabb szamolni. Ilyenkor esik vissza 0-ra a pillanatnyi fogyasztasmero...
...szerintem

YELLOW írta: akkor így nézd meg, mész mondjuk 60-al, és tedd ki üresbe, lemegy a mutató ilyan elsõ vonásig ami 2 liternek felel meg... aztán ahogy elkezdesz lassítani fékkel, akkor elkezd emelkedni, és miután megálltál, lemegy szép lassan 0-ra...nálam fõleg hideg, vagyis nem üzemmeleg motornál figyelhetõ meg

Teljesen jól müködik. Nincs azzal semmi baj.

Maga a mutató nem fog elromlani, mivel úgy gyüjti össze a jeleket. Ha szarul müködik, akkor sem a mutató müködik szarul, hanem valamelyik segédberendezés, szenzor romlott el.

Tehát amit a mutató mutat, azt már úgy kapja. De abból amit eddig elmondtatok egyikõtöknek sincs igazán baja azzal a mutatóval, csak zavarja a szemeteket szerintem.

a megállapítás helyes, de úgy tûnik a fogyasztásmérõ játéka megegyezik.

szerintem a diesel és a benzines különbözik

Labi írta:

YELLOW írta: akkor így nézd meg, mész mondjuk 60-al, és tedd ki üresbe, lemegy a mutató ilyan elsõ vonásig ami 2 liternek felel meg... aztán ahogy elkezdesz lassítani fékkel, akkor elkezd emelkedni, és miután megálltál, lemegy szép lassan 0-ra...nálam fõleg hideg, vagyis nem üzemmeleg motornál figyelhetõ meg

valóban érdekes amit írtok, de én úgy gondoltam, hogy így kell mûködnie!
úgy látszik nem tipushibával állunk szemben!
....ha gurulok mondjuk a piros fele és motorfékezek, akkor nekem lemegy a fogyimérõ nullára, ahogy kell. kb 20 méterre kinyomom a kuplungot és üresbe teszem, a fogyimérõ szépen lassan elkezd felfele kúszni és érdekes módon az alapjáratom 1.000 lesz, nem megy lejjebb, mintha magasabban tartaná direkt, hogyha hirtelen indulni kéne, ne a legalacsonyabb fordulatról induljon.
ha megállok a pirosban, mire lefékezek, a fogyimérõ kb 15 és 20 lityi közt elindul vissza egészen a nulláig és csak erre a pillanatra megy a fordulatszámmérõ 600-ra (tehát mire megállok a fogyimérõ pont a nullára, a fordulat pont az alapra áll vissza). ....nekem ezt azóta csinálja amióta megvan, tehát nem tegnap óta és teljesen normálisnak tartom. ...remélem az is!

YELLOW írta: akkor így nézd meg, mész mondjuk 60-al, és tedd ki üresbe, lemegy a mutató ilyan elsõ vonásig ami 2 liternek felel meg... aztán ahogy elkezdesz lassítani fékkel, akkor elkezd emelkedni, és miután megálltál, lemegy szép lassan 0-ra...nálam fõleg hideg, vagyis nem üzemmeleg motornál figyelhetõ meg

valóban érdekes amit írtok, de én úgy gondoltam, hogy így kell mûködnie!
úgy látszik nem tipushibával állunk szemben!
....ha gurulok mondjuk a piros fele és motorfékezek, akkor nekem lemegy a fogyimérõ nullára, ahogy kell. kb 20 méterre kinyomom a kuplungot és üresbe teszem, a fogyimérõ szépen lassan elkezd felfele kúszni és érdekes módon az alapjáratom 1.000 lesz, nem megy lejjebb, mintha magasabban tartaná direkt, hogyha hirtelen indulni kéne, ne a legalacsonyabb fordulatról induljon.
ha megállok a pirosban, mire lefékezek, a fogyimérõ kb 15 és 20 lityi közt elindul vissza egészen a nulláig és csak erre a pillanatra megy a fordulatszámmérõ 600-ra (tehát mire megállok a fogyimérõ pont a nullára, a fordulat pont az alapra áll vissza). ....nekem ezt azóta csinálja amióta megvan, tehát nem tegnap óta és teljesen normálisnak tartom. ...remélem az is!

akkor így nézd meg, mész mondjuk 60-al, és tedd ki üresbe, lemegy a mutató ilyan elsõ vonásig ami 2 liternek felel meg... aztán ahogy elkezdesz lassítani fékkel, akkor elkezd emelkedni, és miután megálltál, lemegy szép lassan 0-ra...nálam fõleg hideg, vagyis nem üzemmeleg motornál figyelhetõ meg

Nem tudom, érdekes amit írtok, mert nekem nem ilyen ...jó lenne tudni melyikünké szarakodik ....nekem ha kirakom üresbe vagy megállok, lemegy 0-ra és ott is marad...

Nálam az akkusaru levétele után kezdte...

NA ezaz! Lehet, hogy azért csinálja, mert eddig rossz volt és csak most javult meg!
Amúgy nekem meg ahoz kellett hozzászoknom, h a kocsi álló helyzetben is növeli a fogyasztást BC-n. Amikor még hozzám került semmit nem csinált álló helyzetben. Amióta szondák cserélve lettek, és lenullázom, álló helyzetben felmegy 40ig. Aztán beáll.
Szal neked kell illeszkedni a kocsidhoz!
Ilyen 1 BMW. Külön élete van

Én pár hete, de elõtte nem csinálta az biztos, észre vettem volna.

Na majd ez is bekoszosodik, addig is a fél szemem rajta tartom

én nyáron cseréltem a légszûrõt, de még az eredeti volt benne, gondolom jó el lehetett tömõdve, így a csere után biztos aktívabb lett a dolog, de én akkor vettem észre az tutti

TheMan írta: Sziasztok,

Köszi szépen a sok hozzászólást

Én is nemrég cseréltem légszûrõt ha ezzel össze függ talán.....,
Illetve most azért hidegebb van mint 1 hónapja. Lehet, hogy ez is számít.

Az egyik barátomnak van egy 320i automata, az nem csinálja.
Eddig......aztán ki tudja...

Mindig látom, hogy fel-le megy, és bosszant, de megpróbálok
együtt élni vele
Ha lesz változás jelzem azonnal, vagy ha valakinek lesz megoldás jelezze

Köszi szépen
Man.

A gáznyomásról jut eszembe, már nagyon várom a havat