BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Egy ideje furcsa dolgokat művel az autóm. (E46, 318i automata)
Üzemi hőfokon, menet közben kigyullad a töltés lámpa, ilyenkor egy pillanatra/ vagy néha teljesen leáll a motor. Már rendőrlámpánál is előfordult. Ez a jelenség hol több naponta, hol naponta többször is előfordul.( üzemi hőfokon durván jár a motorja)
Több szerelőnél voltam már, kiolvasták a komputert és többségük a főtengely érzékelő szenzor cseréjét ajánlotta. Szakszervizben kicseréltettem egy vagyonért és továbbra is ugyanolyan rossz az autó. A komputer hibát nem jelez!
Szerintetek MI LEHET A BAJ?????

zolfek írta: Sziasztok!


Olyan problémát észleltem a kocsimmal, hogy kb 2000-es fordulatszámnál meg - meg torpan. Hidegen és melegen is csinálja, de van olyan is, hogy nem csinálja.
Szerintetek mi lehet a probléma ok? Légtömegmérőre és turbó nyomásszabályzóra tippelek.

E46 320D Facelift 2003 touring.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Zoli

Üdv.
Diag mit mond?
Legelőször ezt nézesd meg.

Sziasztok!


Olyan problémát észleltem a kocsimmal, hogy kb 2000-es fordulatszámnál meg - meg torpan. Hidegen és melegen is csinálja, de van olyan is, hogy nem csinálja.
Szerintetek mi lehet a probléma ok? Légtömegmérőre és turbó nyomásszabályzóra tippelek.

E46 320D Facelift 2003 touring.

Köszönöm a segítséget.

Üdv: Zoli

tarkanyif írta: pár hete a kipufogóból megjelent a kékes füst. olvasgattam a topicokat, de nekem e-mellé olajgyarapodás párosult.Ilyet nem találtam még leírva. Gondolom a gázolajjal hígulhat a motorolaj.

tanács tipp mi lehet a baj?

megkérdezem ismét, hátha van valakinek építő ötlete

Striker írta:

kecsurobi írta:

Laci1987 írta:

jrtom írta:

Laci1987 írta: Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.

Adagoló gyanús a dolog.

Köszi szépen ,remélem nem az lesz a baj,mert az zsebbenyúlós...

milyen üzemanyagot tankoltál bele mert egyszer én is jártam így.Nem volt jó minőségű az üzemanyag!!

Egyik ismerősömnek a passatja produkált ilyet, neki valami membrán volt kiszakadva ami a turbó vezérlésével kapcsolatos!

Mióta megvan mindig egy helyen és teletankolom,azért nem hiszem h üzemanyag lenne a baj, amúgy nem tudom ,mert ez egy magánkút és a neve egyedi, de mintha mol-os kamionra emlékeznék mikor bent állt.
Köszönöm az ötleteket remélem nem nagy baja van.




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. február 17. vasárnap, 15:09

kecsurobi írta:

Laci1987 írta:

jrtom írta:

Laci1987 írta: Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.

Adagoló gyanús a dolog.

Köszi szépen ,remélem nem az lesz a baj,mert az zsebbenyúlós...

milyen üzemanyagot tankoltál bele mert egyszer én is jártam így.Nem volt jó minőségű az üzemanyag!!

Egyik ismerősömnek a passatja produkált ilyet, neki valami membrán volt kiszakadva ami a turbó vezérlésével kapcsolatos!

Laci1987 írta:

jrtom írta:

Laci1987 írta: Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.

Adagoló gyanús a dolog.

Köszi szépen ,remélem nem az lesz a baj,mert az zsebbenyúlós...

milyen üzemanyagot tankoltál bele mert egyszer én is jártam így.Nem volt jó minőségű az üzemanyag!!

jrtom írta:

Laci1987 írta: Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.

Adagoló gyanús a dolog.

Köszi szépen ,remélem nem az lesz a baj,mert az zsebbenyúlós...

pár hete a kipufogóból megjelent a kékes füst. olvasgattam a topicokat, de nekem e-mellé olajgyarapodás párosult.Ilyet nem találtam még leírva. Gondolom a gázolajjal hígulhat a motorolaj.

tanács tipp mi lehet a baj?

Laci1987 írta: Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.

Adagoló gyanús a dolog.

Üdv.

Tegnap érdekes dolgot produkált a gép, gyorsítottam és 90 körül megállt hiába nyomtam neki, visszavettem a gázt és utána megint megindult 120-ig és akkor ott állt meg majdnemhogy visszakezdett lassulni. Mi lehet a baj? vagy minek az előjele? Turbó, motor vezérlő?
Előre is köszi a segítséget.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. február 17. vasárnap, 11:23

Szabi46 írta:

YELLOW írta:

Szabi46 írta: 325CI üzem meleg motornál is az alábbi füstöt produkálja. Szagra irtó benzines, mondom ezt én aki nem szakember, de ezért is írok ide nektek, hogy van vagy volt e már tapasztalata valakinek ilyen esettel benzines M54-nél.

hát hideg van, és attól, hogy meleg a motor, a kondenz víz párolog belőle.

Ok, ez tiszta sor, csak egy autón sem láttam még ennyi füstöt/gőzt, pedig az utcán vagyok reggeltől estig (buszsofőr).
Lehet, hogy természetes és szar a MOL mert szinte csak azt tankolok bele elvétve Shell vagy Agip, de MOL van a legtöbb helyen felénk.

ez olyan, hogy nem mindegy más autó kipufját milyen szögbe nézed... én is az enyémet mikor tükörben látom, elborzadok, aztán nézem a többi autót. úgy szoktam, hogy a tükrömben a mögöttem lévő autót nézem, és ugyanúyg füstöl. az előttem lévőkön alig látom... ugye én megvlágítom ezért nem látszik úgy, mint amikor a fúst mögött van a fény...

YELLOW írta:

Szabi46 írta: 325CI üzem meleg motornál is az alábbi füstöt produkálja. Szagra irtó benzines, mondom ezt én aki nem szakember, de ezért is írok ide nektek, hogy van vagy volt e már tapasztalata valakinek ilyen esettel benzines M54-nél.

hát hideg van, és attól, hogy meleg a motor, a kondenz víz párolog belőle.

Ok, ez tiszta sor, csak egy autón sem láttam még ennyi füstöt/gőzt, pedig az utcán vagyok reggeltől estig (buszsofőr).
Lehet, hogy természetes és szar a MOL mert szinte csak azt tankolok bele elvétve Shell vagy Agip, de MOL van a legtöbb helyen felénk.

Szabi46 írta: 325CI üzem meleg motornál is az alábbi füstöt produkálja. Szagra irtó benzines, mondom ezt én aki nem szakember, de ezért is írok ide nektek, hogy van vagy volt e már tapasztalata valakinek ilyen esettel benzines M54-nél.

hát hideg van, és attól, hogy meleg a motor, a kondenz víz párolog belőle.

325CI üzem meleg motornál is az alábbi füstöt produkálja. Szagra irtó benzines, mondom ezt én aki nem szakember, de ezért is írok ide nektek, hogy van vagy volt e már tapasztalata valakinek ilyen esettel benzines M54-nél.