BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Van nekem egy E91 320D, 2005-ös, M47-es Bömösöm, és olyan problémám lenne, hogy néha 1-esbe rángat a kocsi. 200e Km van benne. Illetve a váltóvégén, ahol csatlakozik a kardi kicsit folyik az olaj. Lehet, csak a külső tömítés a rossz, de annyira nem ismerem még ezt a szériát. Szerelő van a háznál, rendes műhellyel, csak feleslegesen nem akarom lopni az idejét. Mi lehet a baj? Köszönöm

YELLOW írta:

pneurob írta:

YELLOW írta:

maddog írta: úgy látom szinte mindenkinek ugyan az a baja mint nekem csak az enyémet nemtudja senki se megcsinálni..:S első indítás sokadjára de nem mindig, aztán jó.. volt cserélve most: vezérmű jeladó,gyertya,gyújtókábel,benzin szűrű.. ac-t mondtam mérjenek azt mondták az jó. akkor mégis mi lehet a rossz??

adagoló is mondjuk...

Ja, mondjuk lehet, csak benzinesben nem nagyon jellemző az adagoló hiba, de tán a gyújtógyertyák okozhatják a hibát. A hülyeséget félretéve, keress valami normális szakembert. Sajnos ritkaság.

jah én valamié tds-t láttam a ti helyén sorry

pneurob írta:

YELLOW írta:

maddog írta: úgy látom szinte mindenkinek ugyan az a baja mint nekem csak az enyémet nemtudja senki se megcsinálni..:S első indítás sokadjára de nem mindig, aztán jó.. volt cserélve most: vezérmű jeladó,gyertya,gyújtókábel,benzin szűrű.. ac-t mondtam mérjenek azt mondták az jó. akkor mégis mi lehet a rossz??

adagoló is mondjuk...

Ja, mondjuk lehet, csak benzinesben nem nagyon jellemző az adagoló hiba, de tán a gyújtógyertyák okozhatják a hibát. A hülyeséget félretéve, keress valami normális szakembert. Sajnos ritkaság.

jah én valamié tds-t láttam a ti helyén sorry

YELLOW írta:

maddog írta: úgy látom szinte mindenkinek ugyan az a baja mint nekem csak az enyémet nemtudja senki se megcsinálni..:S első indítás sokadjára de nem mindig, aztán jó.. volt cserélve most: vezérmű jeladó,gyertya,gyújtókábel,benzin szűrű.. ac-t mondtam mérjenek azt mondták az jó. akkor mégis mi lehet a rossz??

adagoló is mondjuk...

Ja, mondjuk lehet, csak benzinesben nem nagyon jellemző az adagoló hiba, de tán a gyújtógyertyák okozhatják a hibát. A hülyeséget félretéve, keress valami normális szakembert. Sajnos ritkaság.

maddog írta: úgy látom szinte mindenkinek ugyan az a baja mint nekem csak az enyémet nemtudja senki se megcsinálni..:S első indítás sokadjára de nem mindig, aztán jó.. volt cserélve most: vezérmű jeladó,gyertya,gyújtókábel,benzin szűrű.. ac-t mondtam mérjenek azt mondták az jó. akkor mégis mi lehet a rossz??

adagoló is mondjuk...

úgy látom szinte mindenkinek ugyan az a baja mint nekem csak az enyémet nemtudja senki se megcsinálni..:S első indítás sokadjára de nem mindig, aztán jó.. volt cserélve most: vezérmű jeladó,gyertya,gyújtókábel,benzin szűrű.. ac-t mondtam mérjenek azt mondták az jó. akkor mégis mi lehet a rossz??

jrtom írta:

Andrej83 írta:

YELLOW írta:

Andrej83 írta: Sziasztok!

A probléma ma jelentkezett, tegnap még hibátlan volt az autó.
Beindítottam felpörgött a fordulatszám mérő ahogy szokott, majd egyből leállt. Újra indítottam és amikor levettem a gázról a lábam ismét leállt. Amíg járt remegett és mintha nem ment volna minden henger, de ez nem biztos. Ja, és büdösen füstőlt.

Minden ötletet szívesen fogadok.

ez gyújtás lesz, bár leállni nem kéne neki.
indítsd be az autót vagy ha leáll, akkor kérj segítséget, aki menet közben, lehúzza sorban a trafókat, majd vissza is dugja. ahol nem történék a járásban változás, az lesz a rossz. vagy a gyertya, vagy a trafó.

Köszönöm!


Én is erre gondoltam, de nem voltam benne biztos. Ez az első BMW-m és még nem volt felnyitva a géptető.

A tiedben egy közös trafó van és a gyertyapipákat kéne lehúzkodni, de azzal csak óvatosan mert nagyot bassszz.

Nálam ez egy vezérmű felső holtpont jeladó csere volt...

Andrej83 írta:

YELLOW írta:

Andrej83 írta: Sziasztok!

A probléma ma jelentkezett, tegnap még hibátlan volt az autó.
Beindítottam felpörgött a fordulatszám mérő ahogy szokott, majd egyből leállt. Újra indítottam és amikor levettem a gázról a lábam ismét leállt. Amíg járt remegett és mintha nem ment volna minden henger, de ez nem biztos. Ja, és büdösen füstőlt.

Minden ötletet szívesen fogadok.

ez gyújtás lesz, bár leállni nem kéne neki.
indítsd be az autót vagy ha leáll, akkor kérj segítséget, aki menet közben, lehúzza sorban a trafókat, majd vissza is dugja. ahol nem történék a járásban változás, az lesz a rossz. vagy a gyertya, vagy a trafó.

Köszönöm!


Én is erre gondoltam, de nem voltam benne biztos. Ez az első BMW-m és még nem volt felnyitva a géptető.

A tiedben egy közös trafó van és a gyertyapipákat kéne lehúzkodni, de azzal csak óvatosan mert nagyot bassszz.

YELLOW írta:

Andrej83 írta: Sziasztok!

A probléma ma jelentkezett, tegnap még hibátlan volt az autó.
Beindítottam felpörgött a fordulatszám mérő ahogy szokott, majd egyből leállt. Újra indítottam és amikor levettem a gázról a lábam ismét leállt. Amíg járt remegett és mintha nem ment volna minden henger, de ez nem biztos. Ja, és büdösen füstőlt.

Minden ötletet szívesen fogadok.

ez gyújtás lesz, bár leállni nem kéne neki.
indítsd be az autót vagy ha leáll, akkor kérj segítséget, aki menet közben, lehúzza sorban a trafókat, majd vissza is dugja. ahol nem történék a járásban változás, az lesz a rossz. vagy a gyertya, vagy a trafó.

Köszönöm!


Én is erre gondoltam, de nem voltam benne biztos. Ez az első BMW-m és még nem volt felnyitva a géptető.

Andrej83 írta: Sziasztok!

A probléma ma jelentkezett, tegnap még hibátlan volt az autó.
Beindítottam felpörgött a fordulatszám mérő ahogy szokott, majd egyből leállt. Újra indítottam és amikor levettem a gázról a lábam ismét leállt. Amíg járt remegett és mintha nem ment volna minden henger, de ez nem biztos. Ja, és büdösen füstőlt.

Minden ötletet szívesen fogadok.

ez gyújtás lesz, bár leállni nem kéne neki.
indítsd be az autót vagy ha leáll, akkor kérj segítséget, aki menet közben, lehúzza sorban a trafókat, majd vissza is dugja. ahol nem történék a járásban változás, az lesz a rossz. vagy a gyertya, vagy a trafó.

Sziasztok!

A probléma ma jelentkezett, tegnap még hibátlan volt az autó.
Beindítottam felpörgött a fordulatszám mérő ahogy szokott, majd egyből leállt. Újra indítottam és amikor levettem a gázról a lábam ismét leállt. Amíg járt remegett és mintha nem ment volna minden henger, de ez nem biztos. Ja, és büdösen füstőlt.

Minden ötletet szívesen fogadok.

petermover írta:

YELLOW írta:

petermover írta: Sziasztok!

Egy gyors kérdésem van. A héten elkezdett nyüszögni, vagyis inkább fémesen köszörülni a jobb első kerék egy erősebb jobbkanyarban (pl körforgalomból kihajtás, autóútra felhajtón). Ha lassabban kanyarodok, nem hallani. Egyértelműen a kerékfordulattal megegyezően "küsszög", tehát nem folyamatosan.
Lehet a fékcső, vagy valami lemez nincs csak a helyén, vagy aggódjak?

ha most volt kerékcseréd, akkor lehet a lemezt ami a féktárcsa mögött van elhajlították. meg kell emelni és forgatni a kereket. neccesebb esetben kerékcsapágy lesz.

A fékmunkahengert újították fel, mert elhasználódott a porvédő, bement mögé a víz, berozsdásodott a munkahenger, és egyfolytában fogott a fék. Ez kb. 3 hete volt, de most kezdte a nyüszögést 1 hete. Vagy nem vettem eddig észre...
Az volt a baj, hogy most nem m_attila csinálta, hanem a legközelebbi szervíz, ami van itt a városban. Valami éktelen hangon visított a fék, mire beértem hozzájuk, úgyhogy nem akartam nagyobb távolságra menni vele...

nekem is ez volt a baj 1 literrel többet evett a kocsi.vettem egy munkahenger javító készletet és kicseréltük és most már nagyon frankó ,nem szorul nem melegszik a felni.

YELLOW írta:

petermover írta: Sziasztok!

Egy gyors kérdésem van. A héten elkezdett nyüszögni, vagyis inkább fémesen köszörülni a jobb első kerék egy erősebb jobbkanyarban (pl körforgalomból kihajtás, autóútra felhajtón). Ha lassabban kanyarodok, nem hallani. Egyértelműen a kerékfordulattal megegyezően "küsszög", tehát nem folyamatosan.
Lehet a fékcső, vagy valami lemez nincs csak a helyén, vagy aggódjak?

ha most volt kerékcseréd, akkor lehet a lemezt ami a féktárcsa mögött van elhajlították. meg kell emelni és forgatni a kereket. neccesebb esetben kerékcsapágy lesz.

A fékmunkahengert újították fel, mert elhasználódott a porvédő, bement mögé a víz, berozsdásodott a munkahenger, és egyfolytában fogott a fék. Ez kb. 3 hete volt, de most kezdte a nyüszögést 1 hete. Vagy nem vettem eddig észre...
Az volt a baj, hogy most nem m_attila csinálta, hanem a legközelebbi szervíz, ami van itt a városban. Valami éktelen hangon visított a fék, mire beértem hozzájuk, úgyhogy nem akartam nagyobb távolságra menni vele...

kecsurobi írta: nektek is rezeg valami a kocsiba amikor mentek vele vagy csak alapjáraton használjátok.
Én úgy vettem észre , hogy az első két ablak rezeg. Vagy a motortartó bak lenne rossz? Rossz érzés hogy majdnem az egész kicsi berezeg.

sztem a bak lesz, nekem is emegett kicist a kocis a kipuffogo is járt össze vissza. kicseréltük a bakokat azota nyugi van

nektek is rezeg valami a kocsiba amikor mentek vele vagy csak alapjáraton használjátok.
Én úgy vettem észre , hogy az első két ablak rezeg. Vagy a motortartó bak lenne rossz? Rossz érzés hogy majdnem az egész kicsi berezeg.