BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

Noresz írta:

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

nem tudom. de a legtöbben nem bajlódnak vele. diaggal kikapcsolják a figyelést és kikötik. ilyenkor persze akkor is nyílik a légzsák, ha nem ül ott senki és mondjuk nem lenne muszáj, mert olyan az ütközés.

Ertem ,koszonom

Noresz írta:

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

nem tudom. de a legtöbben nem bajlódnak vele. diaggal kikapcsolják a figyelést és kikötik. ilyenkor persze akkor is nyílik a légzsák, ha nem ül ott senki és mondjuk nem lenne muszáj, mert olyan az ütközés.

Sziasztok! 330d-m van és olyan gondom van vele, h néha leállításkor,igen drasztikusan áll le, mintha a kulcs elfordításával egy kábelt vágtam volna el.
Mikor így áll le utána nehezebben is indul.

YELLOW írta:

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Draga dolog kicserélni ?

Noresz írta: Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

valószínű végleg megadta magát az ülésfoglaltság érzékelő. diag megmondja.

Sziasztok

Arra lettem figyelmes,(E46) hogy világit az Airbag a műszerfalon, eddig mikor beindítottam világított de majd elaludt. Volt menet közben is amikor világított, de most mar állandóan.

Sziasztok! Üdvözlök mindenkit!

Új vagyok ezen a fórumon. Úgy látom itt szinte mindenkinek E46 van. Nekem egy M43B16 E36-om van, de hátha tudtok segíteni.

A következő kérdésem lenne:
Hosszabb út után (300Km), tehát üzemmeleg motornál, alacsony fordulatnál, gázadáskor és leállításkor kerregő hang hallatszik a motortérből. Én DISA szelepre gondolok. Lehet kikopott és perselyezni kellene. Ha jól tudom, E36-ban csak az ABS tömb kiszerelése után lehet kihúzni. Igaz ez? Nektek mi a véleményetek, lehet ez a hang forrása?

Az autó egyébként tökéletesen viselkedik, semmi rendellenes.

Köszi.

T.

dbpeti írta:

YELLOW írta:

dbpeti írta: Sziasztok!
Feltettem más máshol a kérdést, de több szem többet lát alapon hátha nagyobb sikerrel járok, gondoltam itt is megkérdem

E39 528iA-ról van szó.

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:
Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).

Köszi előre is:
dbpeti

sajnos azzal van gond. nem tartja meg a nyomást. van benne egy szelep, ami ezt megakadályozza. na ez rossz. ezért nem célszerű bontottat venni. azt nem tudom külön javítható-e ez a szelep, még nem szettem szét sosem.

Hol látom ezt a szelepet? Az alsó (tankban lévő) csőcsatlakozás mögött? Ha látnám, hogy esetleg fennakadt, vagy nyitva van (már ha látszik ez egyáltalán) akkor megpróbálkoznék a cserével.

ez magán az AC-ban van ha jól tudom. és szerintem a szintérzékelőt is csak AC-val együtt tudtad cserélni nem?

YELLOW írta:

dbpeti írta: Sziasztok!
Feltettem más máshol a kérdést, de több szem többet lát alapon hátha nagyobb sikerrel járok, gondoltam itt is megkérdem

E39 528iA-ról van szó.

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:
Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).

Köszi előre is:
dbpeti

sajnos azzal van gond. nem tartja meg a nyomást. van benne egy szelep, ami ezt megakadályozza. na ez rossz. ezért nem célszerű bontottat venni. azt nem tudom külön javítható-e ez a szelep, még nem szettem szét sosem.

Hol látom ezt a szelepet? Az alsó (tankban lévő) csőcsatlakozás mögött? Ha látnám, hogy esetleg fennakadt, vagy nyitva van (már ha látszik ez egyáltalán) akkor megpróbálkoznék a cserével.

dbpeti írta: Sziasztok!
Feltettem más máshol a kérdést, de több szem többet lát alapon hátha nagyobb sikerrel járok, gondoltam itt is megkérdem

E39 528iA-ról van szó.

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:
Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).

Köszi előre is:
dbpeti

sajnos azzal van gond. nem tartja meg a nyomást. van benne egy szelep, ami ezt megakadályozza. na ez rossz. ezért nem célszerű bontottat venni. azt nem tudom külön javítható-e ez a szelep, még nem szettem szét sosem.

Sziasztok!
Feltettem más máshol a kérdést, de több szem többet lát alapon hátha nagyobb sikerrel járok, gondoltam itt is megkérdem

E39 528iA-ról van szó.

Üzemanyagszintmérőt cseréltem az autón, AC oldalit. Elvileg mindent rendben csináltam, mutatja újra a szintet rendesen, viszont a csere óta a következőt produkálja az autó:
Minél többet áll az autó, annál nehezebben indul be, annál több ideig kell indítózni. Ha beindulás után járok vele, akkor utána pöccre indul, de ha tovább áll az autó mint mondjuk kb. egy óra, akkor újra nagyon sokáig kell indítózni. Mit rontottam el? A szintjelző bontott volt, nem lehet hogy ott van valami gond? (bár nem tudom, mi gondja lehet, amitől ilyesmit produkálna az autó).

Köszi előre is:
dbpeti

zuziq írta:

Szkrisz01 írta: eredeti 269.000km re lekertem a bmw be alazszam alapjan valos!

Azt felejtsd el!

Szívemből szóltál!

Szkrisz01 írta: eredeti 269.000km re lekertem a bmw be alazszam alapjan valos!

Azt felejtsd el!

Szkrisz01 írta: Sziasztok nagyon meg vagy orulve egy e46 os 318D-ert nemetorsagi toresmentes voltam megnezni kiprobalni korbemertuk tenyleg nagyon patika szepen jar stb egy problemam van vele hezitalok a megvasarlasan, mivel hidegen csak hosszas tekeresre indul be melegen ha le an allitva viszont azonnal indul de amint all fel orat ujbol teker vagy 6-7 mp et a kereskedo aztmondja h igy kell indulnia egy bmw nek na en hulye nem vagyok csak laiukus legyszi aki ert hozza mi baja lehet?2002 es eredeti 269.000km re lekertem a bmw be alazszam alapjan valos!

Ez lehet izzítás, vagy akár kicsi üzemanyagnyomás miatt is. Ha van rá lehetőség nézesd meg egy műjelyben ha egyébként rendben van.

Sziasztok nagyon meg vagy orulve egy e46 os 318D-ert nemetorsagi toresmentes voltam megnezni kiprobalni korbemertuk tenyleg nagyon patika szepen jar stb egy problemam van vele hezitalok a megvasarlasan, mivel hidegen csak hosszas tekeresre indul be melegen ha le an allitva viszont azonnal indul de amint all fel orat ujbol teker vagy 6-7 mp et a kereskedo aztmondja h igy kell indulnia egy bmw nek na en hulye nem vagyok csak laiukus legyszi aki ert hozza mi baja lehet?2002 es eredeti 269.000km re lekertem a bmw be alazszam alapjan valos!