BMWfanatics.hu

Pitykoo írta:

jrtom írta:

Pitykoo írta:

jrtom írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

Szia. Az úgy nem jó, a motorjárásának megkell változni. Nem tud visszaszellőztetni a karterba. A kartercsövek lehet hogy jók csak a nívópálca csöve van teljesen eldugulva, ott ahol a szellőztető szelepről rámegy a cső.

Aham...de magát a nívópálcát könnyen ki tudom húzni, vagy az független tőle?!
Azzal mit tudok csinálni?! Szedjem szét pucoljam ki?!
Am... meg könnyen rá tudok ismerni hogy melyik az amit te mondasz?!

A légszűrőházat meg a gégecsövet ami a folytószelepre megy kiveszed akkor hozzáférsz a pálca csövének csavarjához és kitudod húzni, de az olajból lekell engedni mert folyni fog. Látni fogod, hogy nívó csövének van egy leágazása amire megy egy dumicső ami a te esetedben állítólag új, de az kiderül úgy is ha megnézed. Szóval az a leágazás szokott eldugulni az olajsártól. Kilehet pucolni, de kell hozzó gázlámpa és azzal kell melegíteni, hogy fellágyúljon a kokszos olaj a csőben, utánna levegővel kell fujatni. Ezt a műveletet lehetőleg szabtéren csináld mert kicsit füst lesz

Oksa, köszönöm szépen a segítséget..
Megpróbálom majd hátha sikerül és majd jelentkezem milyen lett!

Még annyit, hogy tömítőkarikát rendelj a nívóra.

jrtom írta:

Pitykoo írta:

jrtom írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

Szia. Az úgy nem jó, a motorjárásának megkell változni. Nem tud visszaszellőztetni a karterba. A kartercsövek lehet hogy jók csak a nívópálca csöve van teljesen eldugulva, ott ahol a szellőztető szelepről rámegy a cső.

Aham...de magát a nívópálcát könnyen ki tudom húzni, vagy az független tőle?!
Azzal mit tudok csinálni?! Szedjem szét pucoljam ki?!
Am... meg könnyen rá tudok ismerni hogy melyik az amit te mondasz?!

A légszűrőházat meg a gégecsövet ami a folytószelepre megy kiveszed akkor hozzáférsz a pálca csövének csavarjához és kitudod húzni, de az olajból lekell engedni mert folyni fog. Látni fogod, hogy nívó csövének van egy leágazása amire megy egy dumicső ami a te esetedben állítólag új, de az kiderül úgy is ha megnézed. Szóval az a leágazás szokott eldugulni az olajsártól. Kilehet pucolni, de kell hozzó gázlámpa és azzal kell melegíteni, hogy fellágyúljon a kokszos olaj a csőben, utánna levegővel kell fujatni. Ezt a műveletet lehetőleg szabtéren csináld mert kicsit füst lesz

Oksa, köszönöm szépen a segítséget..
Megpróbálom majd hátha sikerül és majd jelentkezem milyen lett!

Pitykoo írta:

jrtom írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

Szia. Az úgy nem jó, a motorjárásának megkell változni. Nem tud visszaszellőztetni a karterba. A kartercsövek lehet hogy jók csak a nívópálca csöve van teljesen eldugulva, ott ahol a szellőztető szelepről rámegy a cső.

Aham...de magát a nívópálcát könnyen ki tudom húzni, vagy az független tőle?!
Azzal mit tudok csinálni?! Szedjem szét pucoljam ki?!
Am... meg könnyen rá tudok ismerni hogy melyik az amit te mondasz?!

A légszűrőházat meg a gégecsövet ami a folytószelepre megy kiveszed akkor hozzáférsz a pálca csövének csavarjához és kitudod húzni, de az olajból lekell engedni mert folyni fog. Látni fogod, hogy nívó csövének van egy leágazása amire megy egy dumicső ami a te esetedben állítólag új, de az kiderül úgy is ha megnézed. Szóval az a leágazás szokott eldugulni az olajsártól. Kilehet pucolni, de kell hozzó gázlámpa és azzal kell melegíteni, hogy fellágyúljon a kokszos olaj a csőben, utánna levegővel kell fujatni. Ezt a műveletet lehetőleg szabtéren csináld mert kicsit füst lesz

jrtom írta:

Pitykoo írta: Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

Szia. Az úgy nem jó, a motorjárásának megkell változni. Nem tud visszaszellőztetni a karterba. A kartercsövek lehet hogy jók csak a nívópálca csöve van teljesen eldugulva, ott ahol a szellőztető szelepről rámegy a cső.

Aham...de magát a nívópálcát könnyen ki tudom húzni, vagy az független tőle?!
Azzal mit tudok csinálni?! Szedjem szét pucoljam ki?!
Am... meg könnyen rá tudok ismerni hogy melyik az amit te mondasz?!

Pitykoo írta: Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

Szia. Az úgy nem jó, a motorjárásának megkell változni. Nem tud visszaszellőztetni a karterba. A kartercsövek lehet hogy jók csak a nívópálca csöve van teljesen eldugulva, ott ahol a szellőztető szelepről rámegy a cső.

Hali!
A kérdésem az lenne hogy az mennyire baj vagy sem, hogy amikor a motorolaj beöntő kupakot leveszem járó motornál akkor nem érzek semmi féle levegő mozgást ill. a motor fordulata vagy hangja sem változik!? Ezelőtt egy F astrám volt azon ha levettem rendesen lehetett érezni a levegőt sőt ha a kupakot simán rajtahagytam akkor az ott rezgett rajta rendesen majd le esett és a motor hangja is megváltozott!!
Baj e ez a jelenség ha igen mennyire és mit nézzek meg vagy mit tudok csinálni vele!?
Szervizbe nemrég cserélték a kartergáz csöveket ott azt mondták ez nem gond hogy ilyen, de sztem nem így kéne működni...
Válaszokat előre is köszönöm...

troger írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!

attól kuplung még lehet... mert ugye üresben ugyanúgy rá vanfeszülve a lendkerékre. vagy a motorban valami, de az meg nem a váltó felől jönne. videót nem tudsz róla csinálni esetleg?

Benyomott kuplung : https://www.youtube.com/watch?v=2zxgpp3HggQ
felengedett kuplung, itt hallani a hangot: https://www.youtube.com/watch?v=JCNoe-aIjwQ

hát én még ilyet nem hallottam. nem ilyet képzeltem volna el. mondjuk hangra, kb olyan, mint egy lemezdarab a kipufogó rendszeren, ami korrodált és rezeg. de az mindig rezegne. hát sajna nem tudom.

Sziasztok ez egyértelműen kinyomó csapágy a csapágy benyomáskor eszi a kinyomó szerkezetet

http://kuplungviaweb.blogspot....olasa.html

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!

attól kuplung még lehet... mert ugye üresben ugyanúgy rá vanfeszülve a lendkerékre. vagy a motorban valami, de az meg nem a váltó felől jönne. videót nem tudsz róla csinálni esetleg?

Benyomott kuplung : https://www.youtube.com/watch?v=2zxgpp3HggQ
felengedett kuplung, itt hallani a hangot: https://www.youtube.com/watch?v=JCNoe-aIjwQ

hát én még ilyet nem hallottam. nem ilyet képzeltem volna el. mondjuk hangra, kb olyan, mint egy lemezdarab a kipufogó rendszeren, ami korrodált és rezeg. de az mindig rezegne. hát sajna nem tudom.

Sziasztok ez egyértelműen kinyomó csapágy a csapágy benyomáskor eszi a kinyomó szerkezetet



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. május 20. kedd, 09:23

anubisz írta: Hát én is Dányba kötöttem ki, mindenki őt ajánlotta, itthon levetettem a váltót, levittük, ott előttem kapták szét 10 perc alatt atomjaira. Állt vagy 20 kocsi még ott, meg hegyekbe a váltók. A benyomás jó. Barátaim is oda hordják. 280 lesz, olaj nélkül, mert csak 5 litert tesznek bele, feltölteni mejd felszerelés után kell. Csináltam pár képet mindjárt felrakom. Hét vége,jövő hét eleje készül el.

Szia!

Egyrészt köszönet a remek képekért!
Másrészt össz tudnád foglalni, hogy:
- milyen tünetek miatt kellett szétkapni?
- mit tartalmaz a 280e Ft, minden kopó/mozgó részt kicserélnek?
- pontosan milyen típusú a váltód?
- mennyibe került a váltó leszereltetése meg majd a visszarakatása?

Bocs a sok kérdésért, de szerintem ez minden automata váltós autó tulaját érdekelhet/érintheti

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!

attól kuplung még lehet... mert ugye üresben ugyanúgy rá vanfeszülve a lendkerékre. vagy a motorban valami, de az meg nem a váltó felől jönne. videót nem tudsz róla csinálni esetleg?

Benyomott kuplung : https://www.youtube.com/watch?v=2zxgpp3HggQ
felengedett kuplung, itt hallani a hangot: https://www.youtube.com/watch?v=JCNoe-aIjwQ

hát én még ilyet nem hallottam. nem ilyet képzeltem volna el. mondjuk hangra, kb olyan, mint egy lemezdarab a kipufogó rendszeren, ami korrodált és rezeg. de az mindig rezegne. hát sajna nem tudom.

Hát én is Dányba kötöttem ki, mindenki őt ajánlotta, itthon levetettem a váltót, levittük, ott előttem kapták szét 10 perc alatt atomjaira. Állt vagy 20 kocsi még ott, meg hegyekbe a váltók. A benyomás jó. Barátaim is oda hordják. 280 lesz, olaj nélkül, mert csak 5 litert tesznek bele, feltölteni mejd felszerelés után kell. Csináltam pár képet mindjárt felrakom. Hét vége,jövő hét eleje készül el.





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. május 19. hétfő, 20:05

YELLOW írta:

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!

attól kuplung még lehet... mert ugye üresben ugyanúgy rá vanfeszülve a lendkerékre. vagy a motorban valami, de az meg nem a váltó felől jönne. videót nem tudsz róla csinálni esetleg?

Benyomott kuplung : https://www.youtube.com/watch?v=2zxgpp3HggQ
felengedett kuplung, itt hallani a hangot: https://www.youtube.com/watch?v=JCNoe-aIjwQ

Urak ebben szeretném a segítségeteket kérni.Mi a következő lépés?????,

Kuszi írta:

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!

attól kuplung még lehet... mert ugye üresben ugyanúgy rá vanfeszülve a lendkerékre. vagy a motorban valami, de az meg nem a váltó felől jönne. videót nem tudsz róla csinálni esetleg?

YELLOW írta:

Kuszi írta: Üdv
Probléma a következő: 1500 as fordulattól, furcsa kattogó hang hallható a váltó környékéről. Ezt a hangot benyomott kuplungnál viszont nem lehet hallani.
Valaki találkozott hasonlóval?

sok minden lehet. lehet a hardy tárcsa, vagy épp kardán kereszt amikor a nyomaték rajta van. de lehet a kuplung szegecsei, és kicsit csúszik, akkor kattog. át kell nézni először a hajtásrendszer látható, elérhető részeit.

Hardy tárcsa kicsit repedezett, viszont a hang előjön álló helyzetben is, üresben!