BMWfanatics.hu

Hát ezt most nagy döbbenettel olvastam! Hogy hamisítják az olajakat ez hihetetlen... komolyan! Úristen!
Na most én eléggé el vagyok bizonytalanodva, de már másfelõl is hallottam hogy a Castrol minõségileg eléggé elment már nagyon...
Nekem is a Q8at ajánlották. Csak most a kérdés az, hogy lehet az a probléma, hogy a Castrol minõsége miatt eszik olajat?! Ilyet is hallottam már pedig szóval ez nem csak az én kitalációm!
Akkor ezek szerint próbáljam ki az 5W 40 et és ha az nem megy, akkor meg jobban bele kell nyúlni a gépbe! Most 10 W40et raktam a gépbe de csak fél litert mert 0ás olajat kicsit sûríteni akarom.
Akkor nem érdemes a 10W 50et megpróbálni igaz?!

Szia

Én kereskedõ vagyok!

Sajnos a Castrollal vannak ilyen gondok, elég hullámzó a minõsége.

Megjegyzem, olvasva az alúl írtakat, nem értem miért ragaszkodtok a Castrolhoz ennyire.
Az én régi autómba amig nem tartottunk bmw gyári 5-40 es olajt, Q8 5-40 el jártam, tökéletes volt, pedig 160 alatt ritkán ment a gép.

Remélem nem bántottam meg senkit.

m_attila

BarG írta: Bakker, mit láttam ma.....
Váltó meg difiolajat cseréltetni voltam ma a maszek szerelõmnél. Hát állt benn egy 730d, szétbontott motorral. Kérdem, mi a story. Hát a tulaj netrõl, számlával vett Castrol 5W-30-as olajat, betöltötték, feltûnt, hogy csúnyább hangja lett, mint elõtte, de a tulaj elment a géppel. kb 2000 km múlva meg kimentek a hajtókarcsapágyak, szelepvezetõk, ez-az. Igazszágügyi szakértõi vizsgálat is történt, kenésproblémát állapítottak meg. S az ügynek nincs vége.

Hát Hölgyek/Urak, ezt hogy lehet kivédeni?! Én is a netrõl szerzem be az ilyen kenõanyagokat, mert semmi kedvem 8000-et adni azért, amit 3000-ért megvehetek. Mindeddig úgy gondoltam, hogy ha számlát kapok, akkor az elég jó védelem a hamisítás ellen. De most nem tudom, hogyan tovább. Talén ezért egyre többen térnek át olyan nem top elismertségû olajokra, amiket még(?) nem hamisítanak.

Insectkiller,
Elõször 5W-40 Edge-et próbálnék!

Bakker, mit láttam ma.....
Váltó meg difiolajat cseréltetni voltam ma a maszek szerelõmnél. Hát állt benn egy 730d, szétbontott motorral. Kérdem, mi a story. Hát a tulaj netrõl, számlával vett Castrol 5W-30-as olajat, betöltötték, feltûnt, hogy csúnyább hangja lett, mint elõtte, de a tulaj elment a géppel. kb 2000 km múlva meg kimentek a hajtókarcsapágyak, szelepvezetõk, ez-az. Igazszágügyi szakértõi vizsgálat is történt, kenésproblémát állapítottak meg. S az ügynek nincs vége.

Hát Hölgyek/Urak, ezt hogy lehet kivédeni?! Én is a netrõl szerzem be az ilyen kenõanyagokat, mert semmi kedvem 8000-et adni azért, amit 3000-ért megvehetek. Mindeddig úgy gondoltam, hogy ha számlát kapok, akkor az elég jó védelem a hamisítás ellen. De most nem tudom, hogyan tovább. Talén ezért egyre többen térnek át olyan nem top elismertségû olajokra, amiket még(?) nem hamisítanak.

Insectkiller,
Elõször 5W-40 Edge-et próbálnék!

YELLOW írta: inkább 5w-50, gondolom castrol RS-t akarsz bele, vagyis most már EDGE sport... nekem volt benne, sõt most is az van ARAL Megatronic 5w-50, de szerintem felesleges, ha nem pörgeted túl az autót, és nem 200 körül pályázol vele... ha télen sokat van kint az autó hidegben, akkor jobb az 5w-s, de elgondolásom szerint én pl most vagy 0w-30, 5w-30, 5w-40 közül fogok választani, csakis Castrol-t

Nekem most Formula RS van benne eredetileg 0w 40 de sajnos nagyon fogy.
Azért gondoltunk rá h megy bele a vastagabb, mert sok km-es kocsi.
A kérdés az, hogy lesz-e baja a 10W 50tõl ?!

inkább 5w-50, gondolom castrol RS-t akarsz bele, vagyis most már EDGE sport... nekem volt benne, sõt most is az van ARAL Megatronic 5w-50, de szerintem felesleges, ha nem pörgeted túl az autót, és nem 200 körül pályázol vele... ha télen sokat van kint az autó hidegben, akkor jobb az 5w-s, de elgondolásom szerint én pl most vagy 0w-30, 5w-30, 5w-40 közül fogok választani, csakis Castrol-t

Halihó mindenki!
Mit gondoltok arról, hogy érdemes-e 30i-be belerakni a 10W 50es versenyolajat?
Vagyis hogy jó-e bele?

lacaca írta:

YELLOW írta: de szerintetek melyik a jobb olaj? a sûrûbb vagy a hígabb viszkozitású?

nekem olyan fura hogy pl az enyémhez a castrol oldala 0w-30, és 0w-40 es olajakat hoz fel... most nekem 5w-50 van benne, mindenképp hígabbra akarok váltani, de vajon melyiktõl lesz csendesebb az autó mûködése, mert befolyásolja az olaj milyensége is

Szia YELLOW Én azt tanácsolom,hogy az olaj sûrûségét mindíg a motorban lévõ km.mennyiség alapján válaszd ki!

Szerintem meg olyan olajat használj, ami összhangban van a motorod állapotával. Amíg csak lehet, használj 0-ás olajat, mert az véd a legjobban a hidegindításnál, amikor a motor a legjobban kopik. Ha olyan kopottságot érsz el, amikor már számodra elfogadhatatlanná válik az olajfogyasztás, akkor térj át viszkozusabbra. A BMW által elfogadott legviszkózusabb olaj 98 utáni járgányokra tudtommal 5W-40, 98 elõttiekre nem tudom, és az M-esek kivételek a 10W-60-asukkal. Ha már az engedélyezett legviszkózusabból is túl sokat eszik, akkor nem szabad még sûrûbbet beletenni, hanem jöhet a revízió. Azt tudni kell, hogy minél viszkózusabb olajat tesz bele az ember, annál jobban felgyorsul a kopás.

Én 160 000 km-nél tartok és soha nem volt benne más, mint 0W-30, 0W-40, 10-15e-ként cserélem, utána még nem kellett töltenem, de pár mm fogyás mindig van.

YELLOW írta: de szerintetek melyik a jobb olaj? a sûrûbb vagy a hígabb viszkozitású?

nekem olyan fura hogy pl az enyémhez a castrol oldala 0w-30, és 0w-40 es olajakat hoz fel... most nekem 5w-50 van benne, mindenképp hígabbra akarok váltani, de vajon melyiktõl lesz csendesebb az autó mûködése, mert befolyásolja az olaj milyensége is

Szia YELLOW Én azt tanácsolom,hogy az olaj sûrûségét mindíg a motorban lévõ km.mennyiség alapján válaszd ki!

de szerintetek melyik a jobb olaj? a sûrûbb vagy a hígabb viszkozitású?

nekem olyan fura hogy pl az enyémhez a castrol oldala 0w-30, és 0w-40 es olajakat hoz fel... most nekem 5w-50 van benne, mindenképp hígabbra akarok váltani, de vajon melyiktõl lesz csendesebb az autó mûködése, mert befolyásolja az olaj milyensége is

InsectKiller írta: Persze hogy látszik. A nivón max-tól min-ig 1L!
Ebbõl ki lehet kalkulálni, hogy kb mennyi hiányzik.

Raven írta:

Hori írta: én télen 0-30 at használok abbol nem fogy számottevö mennyiség max 1-2dl a 15000km alatt /igaz télen nem is hajtom/. nyáron 5-30 at használok abbol 10000nél kell bele töltenem 3dl mert asok pályázás miatt azért kopik belõle. az olyan hülyeségeket mint hogy gyilkolom és nem eszik olajat a diesel azt ell kell felejteni nyáron melegbe ha hajtod föleg ha pályán 160-180-200as temponál nincs az a diesel ami nem enne olajat

Az a 3dl meglátszik már a nivó pálcán? Már régóta kiváncsi vagyok az én olajfogyasztásomra, de a nivón 1 mm fogyás se látszik 15e alatt... 5-30 at használok télen nyáron...pályázok is eleget... bár 160 felett ritkán hajtom a vasat.

Köszi...
Akkor az enyém túl sokat nem kajál

Hori írta:

Raven írta:

Hori írta: én télen 0-30 at használok abbol nem fogy számottevö mennyiség max 1-2dl a 15000km alatt /igaz télen nem is hajtom/. nyáron 5-30 at használok abbol 10000nél kell bele töltenem 3dl mert asok pályázás miatt azért kopik belõle. az olyan hülyeségeket mint hogy gyilkolom és nem eszik olajat a diesel azt ell kell felejteni nyáron melegbe ha hajtod föleg ha pályán 160-180-200as temponál nincs az a diesel ami nem enne olajat

Az a 3dl meglátszik már a nivó pálcán? Már régóta kiváncsi vagyok az én olajfogyasztásomra, de a nivón 1 mm fogyás se látszik 15e alatt... 5-30 at használok télen nyáron...pályázok is eleget... bár 160 felett ritkán hajtom a vasat.

Felni milyen lett?

Egyikkel volt egy kis gond, de megjavítattam... amúgy fasza nagyon

Persze hogy látszik. A nivón max-tól min-ig 1L!
Ebbõl ki lehet kalkulálni, hogy kb mennyi hiányzik.

Raven írta:

Hori írta: én télen 0-30 at használok abbol nem fogy számottevö mennyiség max 1-2dl a 15000km alatt /igaz télen nem is hajtom/. nyáron 5-30 at használok abbol 10000nél kell bele töltenem 3dl mert asok pályázás miatt azért kopik belõle. az olyan hülyeségeket mint hogy gyilkolom és nem eszik olajat a diesel azt ell kell felejteni nyáron melegbe ha hajtod föleg ha pályán 160-180-200as temponál nincs az a diesel ami nem enne olajat

Az a 3dl meglátszik már a nivó pálcán? Már régóta kiváncsi vagyok az én olajfogyasztásomra, de a nivón 1 mm fogyás se látszik 15e alatt... 5-30 at használok télen nyáron...pályázok is eleget... bár 160 felett ritkán hajtom a vasat.

Raven írta:

Hori írta: én télen 0-30 at használok abbol nem fogy számottevö mennyiség max 1-2dl a 15000km alatt /igaz télen nem is hajtom/. nyáron 5-30 at használok abbol 10000nél kell bele töltenem 3dl mert asok pályázás miatt azért kopik belõle. az olyan hülyeségeket mint hogy gyilkolom és nem eszik olajat a diesel azt ell kell felejteni nyáron melegbe ha hajtod föleg ha pályán 160-180-200as temponál nincs az a diesel ami nem enne olajat

Az a 3dl meglátszik már a nivó pálcán? Már régóta kiváncsi vagyok az én olajfogyasztásomra, de a nivón 1 mm fogyás se látszik 15e alatt... 5-30 at használok télen nyáron...pályázok is eleget... bár 160 felett ritkán hajtom a vasat.

Felni milyen lett?

Hori írta: én télen 0-30 at használok abbol nem fogy számottevö mennyiség max 1-2dl a 15000km alatt /igaz télen nem is hajtom/. nyáron 5-30 at használok abbol 10000nél kell bele töltenem 3dl mert asok pályázás miatt azért kopik belõle. az olyan hülyeségeket mint hogy gyilkolom és nem eszik olajat a diesel azt ell kell felejteni nyáron melegbe ha hajtod föleg ha pályán 160-180-200as temponál nincs az a diesel ami nem enne olajat

Az a 3dl meglátszik már a nivó pálcán? Már régóta kiváncsi vagyok az én olajfogyasztásomra, de a nivón 1 mm fogyás se látszik 15e alatt... 5-30 at használok télen nyáron...pályázok is eleget... bár 160 felett ritkán hajtom a vasat.

Én a 2-3 decit semminek veszem mivel a 20i-m 1-1,5 litert evett meg kb5000-10e km-en! nincs harag!