BMWfanatics.hu

Adiii írta:

seta írta: Az autó jel mögött 3 db SMD led van. Mind kiégett? Kábel levétel nélkül elég macerás... Ha esetleg Tatabánya felé jársz ki tudom cserélni neked a ledeket (akár más színűre is).

Aham, úgy néz ki igen mert csak az ajtó nyitást jelző ikonok égnek (nem akarok hülyeséget mondani ne nevess de lehet sorba van kötve és csak egyik égett ki és ezért nem megy a többi). Végül is le lehet venni a kábelt róla csak az érdekelne , hogy valami adatvesztéssel jár e. Tudsz mondani a ledre egy típusszámot vagy cikkszámot, illetve esetleg hol lehetne beszerezni piros színűt? Privátban vagy akár emailben tudsz nekem küldeni pár képet leírást a teljes szétszedésre? Amúgy úgy meg lehet oldani a led cserét hogy a mutatókat nem szeretném levenni?

ahhoz nem kell levenned a mutatókat, mert az a része külön van. adatvesztés csak a sokásos úgy tudom, mint amikor leveszed az akksiről. viszont úgy hallottam ha nincs rajta a műszer, rádugva, akkor el sem indul az autó.

többit majd a kolléga megmondja.

seta írta: Az autó jel mögött 3 db SMD led van. Mind kiégett? Kábel levétel nélkül elég macerás... Ha esetleg Tatabánya felé jársz ki tudom cserélni neked a ledeket (akár más színűre is).

Aham, úgy néz ki igen mert csak az ajtó nyitást jelző ikonok égnek (nem akarok hülyeséget mondani ne nevess de lehet sorba van kötve és csak egyik égett ki és ezért nem megy a többi). Végül is le lehet venni a kábelt róla csak az érdekelne , hogy valami adatvesztéssel jár e. Tudsz mondani a ledre egy típusszámot vagy cikkszámot, illetve esetleg hol lehetne beszerezni piros színűt? Privátban vagy akár emailben tudsz nekem küldeni pár képet leírást a teljes szétszedésre? Amúgy úgy meg lehet oldani a led cserét hogy a mutatókat nem szeretném levenni?

Az autó jel mögött 3 db SMD led van. Mind kiégett? Kábel levétel nélkül elég macerás... Ha esetleg Tatabánya felé jársz ki tudom cserélni neked a ledeket (akár más színűre is).

Sziasztok!

Ha a "kombinált műszerben" (óracsoport) szeretnék egy kiégett izzót cserélni
az lehetséges úgy hogy ne kelljen lehúznom róla a kábelt (ne vesszenek el a tárolt adatok)? Egészen konkrétan az autó ikon mögötti izzót szeretném kicserélni mert nem világít. Egyébként ha ki van égve ez valóban cserélhető vagy sem? Mert valahol láttam egy fotót e46 "kombinált műszerről" és abban a kis ikonok megvilágítása SMD ledek voltak. Azt meg nem egyszerű cserélni, esetleg tud valaki pesten ilyen emberkét aki ezt meg tudja oldani?

Jahogy azt, én észre sem vettem Lehet h a futott km-be már beleszámolja a megkezdett km-t, ami törlődött h levettem a tápot. Vagy nemtom

seta írta: hát a mutatók alaphelyzetét elég nehéz volt belőni visszarakáskor. Nehezen lehet csak visszanyomni a tengelyükre a mutatókat. Valószínűleg kicsit más szögből néztem az asztalon a mutatót mint ahogy az autóban vannak, ezért nincsenek pont nullán.
Mindkét képen max-on van a világítás, de mint mondtam a fénykép nem adja vissza rendesen a piros színt. Nekem mindenesetre tetszik, nekem megérte azt a 2 órát

Nem-nem, a futott km-ek számára gondolt hil kolléga, ami 137410-137409

hát a mutatók alaphelyzetét elég nehéz volt belőni visszarakáskor. Nehezen lehet csak visszanyomni a tengelyükre a mutatókat. Valószínűleg kicsit más szögből néztem az asztalon a mutatót mint ahogy az autóban vannak, ezért nincsenek pont nullán.
Mindkét képen max-on van a világítás, de mint mondtam a fénykép nem adja vissza rendesen a piros színt. Nekem mindenesetre tetszik, nekem megérte azt a 2 órát

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. szeptember 28. kedd, 21:24

hil írta: Mitől ment vissza 1 Km-t a kilóméter mutató?

A sasszem!

Robinson írta:

seta írta: Elötte

Utána

A kép sajnos nem adja vissza túl jól a színeket, pl az autó képe is ugyan olyan piros a valóságban mint a többi. A piktogrammok maradtak a régiek egyelőre. Gondolkodtam h legyenek-e fehérek de nemtom h hogy mutattak volna.

tehát most közel gyári színre hoztad... hogy volt neked ez olyan csúnya sárga?

az előtte képen kb olyan, mint ha nem lenne max-on a fényerő... au utána képen meg olyan, mint ami maxon van... én tutkó nem bojgattam vóna

seta írta: Elötte

Utána

A kép sajnos nem adja vissza túl jól a színeket, pl az autó képe is ugyan olyan piros a valóságban mint a többi. A piktogrammok maradtak a régiek egyelőre. Gondolkodtam h legyenek-e fehérek de nemtom h hogy mutattak volna.

Csodálkoztam is értetlenkedve, mert nekem gyárilag olyan, mint Neked az utána fotón. Mitől ment vissza 1 Km-t a kilóméter mutató?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2010. szeptember 28. kedd, 20:41

seta írta: Elötte

Utána

A kép sajnos nem adja vissza túl jól a színeket, pl az autó képe is ugyan olyan piros a valóságban mint a többi. A piktogrammok maradtak a régiek egyelőre. Gondolkodtam h legyenek-e fehérek de nemtom h hogy mutattak volna.

tehát most közel gyári színre hoztad... hogy volt neked ez olyan csúnya sárga?

Elötte

Utána

A kép sajnos nem adja vissza túl jól a színeket, pl az autó képe is ugyan olyan piros a valóságban mint a többi. A piktogrammok maradtak a régiek egyelőre. Gondolkodtam h legyenek-e fehérek de nemtom h hogy mutattak volna.

hil írta:

kempelen írta:

hehe de még milyen divat volt....

Még én is kicseréltem a fűtés piktogrammok mögött az izzót kék és piros ledre...

De az egy is folymatosan piszkálja a szemem.

Jajj hála a jóégnek elég volt az az egy.

Azt a kéket először (ismeretem szerint) WV vagy VW (mit tudom én, de nem is érdekel, mert mindig keverem, de úúúúútállom), új volt, sokan bele szerelmesedtek a látványába, viszont a kitalálójának nem sok tudása volt, vagy hová tette az eszét, minden esetre újat akart, mert fénye bántó. És még ma is alkalmazzák.

de talán a ződ fényt a G3-mal is ők kezdték el... az is sokkal jobb, mint a kék... sajnos anno kereklámpás (dupla) poloval "tanultam" vezetni, szerencsére sokat nem kellett sötétben

kempelen írta:

hehe de még milyen divat volt....

Még én is kicseréltem a fűtés piktogrammok mögött az izzót kék és piros ledre...

De az egy is folymatosan piszkálja a szemem.

Jajj hála a jóégnek elég volt az az egy.

Azt a kéket először (ismeretem szerint) WV vagy VW (mit tudom én, de nem is érdekel, mert mindig keverem, de úúúúútállom), új volt, sokan bele szerelmesedtek a látványába, viszont a kitalálójának nem sok tudása volt, vagy hová tette az eszét, minden esetre újat akart, mert fénye bántó. És még ma is alkalmazzák.

hil írta:

kempelen írta:

Ami fejfájást okoz, az a VW konszern volt kék színe. Basszus elég ha csak megáll melletted a lámpánál és átnézel...

Nem mondom szép szín a kék, de este autózni vele, hogy a képedbe világít...

Aztán volt a nagy műszerfal kékítési láz....pfuj. Engem elkerült ez az igény. Lehet, hogy rosszul tudom: a piros színt a repülőkben alkalmazták először a korábban általam leírt ok miatt. Itt most nem utasszállítókra gondolok, mert azt nem kell vezetni, az csak számítógépes játék, nem is repülő, csak busz

hehe de még milyen divat volt....

Még én is kicseréltem a fűtés piktogrammok mögött az izzót kék és piros ledre...

De az egy is folymatosan piszkálja a szemem.

Jajj hála a jóégnek elég volt az az egy.