BMWfanatics.hu

szotakdavid írta:

zola51 írta:

Segítséget szeretnék érni 320d 136le 2000 évjárat nehezen indul tegnap kezdte el csinálni.
Ez idáig nem csinált ilyet.A motor mindig pöccintésre indult,a minap azt vettem észre hogy alacsony fordulaton 80 körül piciket ránt a motor,mikor hazaértem kb 1 óra mulva indítanám de csak kb 5. hosszú forgatásra indult be és iszonyatosan füstölt.
Utánna hirtelen indításnál is nehezen indult,most meg szinte be sem lehet már indítani.
Inpa hibakód

Szia!

Első körben egy diagot neki.

Szia az inpa miért nem jó? Vagy esetleg a belinkelt hibaüzenetből nem derül ki a hiba oka?

zola51 írta:

Segítséget szeretnék érni 320d 136le 2000 évjárat nehezen indul tegnap kezdte el csinálni.
Ez idáig nem csinált ilyet.A motor mindig pöccintésre indult,a minap azt vettem észre hogy alacsony fordulaton 80 körül piciket ránt a motor,mikor hazaértem kb 1 óra mulva indítanám de csak kb 5. hosszú forgatásra indult be és iszonyatosan füstölt.
Utánna hirtelen indításnál is nehezen indult,most meg szinte be sem lehet már indítani.
Inpa hibakód

Szia!

Első körben egy diagot neki.

Segítséget szeretnék érni 320d 136le 2000 évjárat nehezen indul tegnap kezdte el csinálni.
Ez idáig nem csinált ilyet.A motor mindig pöccintésre indult,a minap azt vettem észre hogy alacsony fordulaton 80 körül piciket ránt a motor,mikor hazaértem kb 1 óra mulva indítanám de csak kb 5. hosszú forgatásra indult be és iszonyatosan füstölt.
Utánna hirtelen indításnál is nehezen indult,most meg szinte be sem lehet már indítani.
Inpa hibakód








Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. október 20. vasárnap, 19:46

ATiiSP írta: Sziasztok! Egy e46 os 320d rol lenne szo, a problema h nem indul megpedig ugy nez ki h az injektor nem kap magas nyomast gondolom en. Sprayel indul az auto de nem eszleli a gazpedalt hiaba nyomom, az injetor kiszedve nem spriceli a gazolajat de mikor mar fogyna el belolle a spray elkezd dolgozni az injektor es dadog az auto aztan leall. A magasnyomasu pumpara gyanakszom esetleg valaki talalkozott mar hasonlo problemaval? Udv Attila

vagy adagoló

Sziasztok! Egy e46 os 320d rol lenne szo, a problema h nem indul megpedig ugy nez ki h az injektor nem kap magas nyomast gondolom en. Sprayel indul az auto de nem eszleli a gazpedalt hiaba nyomom, az injetor kiszedve nem spriceli a gazolajat de mikor mar fogyna el belolle a spray elkezd dolgozni az injektor es dadog az auto aztan leall. A magasnyomasu pumpara gyanakszom esetleg valaki talalkozott mar hasonlo problemaval? Udv Attila

Nah jah. Az még jó kör lett volna...

dbtibi írta:

Bima írta: Hello!

Tegnap megjött az új szivattyú. Kicseréltem és pöccre indult. Szóval ez volt a gond. Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget.

Ez a legfontosabb, hogy jól működik mostmár

és, hogy nem kellett visszacseréltetni

Bima írta: Hello!

Tegnap megjött az új szivattyú. Kicseréltem és pöccre indult. Szóval ez volt a gond. Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget.

Ez a legfontosabb, hogy jól működik mostmár

Hello!

Tegnap megjött az új szivattyú. Kicseréltem és pöccre indult. Szóval ez volt a gond. Köszönöm szépen mindenkinek a segítséget.

Tano írta:

Bima írta: Hello!

Segítségre lenne szükségem. Van egy szeretett e46 320d-m, 2003-as, 110kw-os. Ezt a hibakódot dobta ki: 40B90 (csőnyomás vezérlés indításkor) és az autó nem indul, csak teker és teker.
Az ülés alatti magasnyomású szivattyút nem hallom dolgozni, tehát az én véleményem az, hogy ott kell keresni a hibát, de nem szeretnék fölöslegesen venni egy újat. Így ha van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatosan, akkor legyen olyan kedves és ossza meg. A korábbi hozzászólásokban olvastam, hogy másnak (bmw320d4) is volt ilyen gondja és ilyen hibakódja, de a megoldást sajnos nem írta le.
Előzménye annyi volt, hogy egyre hangosabban dolgozott, jóformán éreztem a padlólemezen, majd autó leállít és utána se kép se hang.

Előre is köszönöm.

Az alapján amit írtál esélyes hogy nem műkszik az a szivíttyú (de más is okozhat nem indulást). Ha nem akarsz újat venni vakon, akkor próbálj meg kölcsönkérni egyet próbára valakitől. Ha úgy jó lesz, akkor jöhet az új.

Ha nincs senkinek, kérj egy voltmérőt, és nézd meg, hogy indításnál van-e feszültség a csatlakozóján. Ha van, akkor a szivattyú a hibás, ha nincs akkor keresd meg, hogy miért nem kap áramot.

YELLOW írta:

Bima írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

Bima írta:
Köszi Tano a gyors a választ! Sajnos nincs olyan ismerős, akinek lenne ilyen szivattyúja, ezért úgy döntöttem, hogy bátor leszek és veszek egy újat. Ha mégsem ez a gond, akkor remélem visszaveszik. Fejleményeket majd leírom.

hát beszerelt alkatrészt, ha nem hibás, nem igen cserélnek vissza... ahhoz nagyon nagy haverság kell...

Főleg ha már megszívta magát üzemanyaggal. Nem is értem, hogy jutott ez eszébe

Annak csak örülnék ha megszívná magát, mert akkor működne. Haverság megvan, 50% kedvezményt is adnak mellé.

az 50%-ot tedd idézőjelbe. de sneki sem szeretet szolgálat. kicseréled a fél autót, mire rájössz a hibára, ki az a hülye aki téves vásárlás esetén, már beszerelt alkatrészt visszavesz? max akkor ha garanciális problémák merülnek fel.

Lemaradt a vége Yellow. Lejjebb van. Bizonyos összegig 50% megvan. Pár dolgot már vettem. Nyílván ha 300 ezer lenne az alkatrész, akkor azt nem kapnám meg 150 ezerért... Max elengedne belőle 20-30 ezret.
De szerintem a lényeg, hogy induljon be és ne kelljen egy vagyont rákölteni.

YELLOW írta:

Bima írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

Bima írta:
Köszi Tano a gyors a választ! Sajnos nincs olyan ismerős, akinek lenne ilyen szivattyúja, ezért úgy döntöttem, hogy bátor leszek és veszek egy újat. Ha mégsem ez a gond, akkor remélem visszaveszik. Fejleményeket majd leírom.

hát beszerelt alkatrészt, ha nem hibás, nem igen cserélnek vissza... ahhoz nagyon nagy haverság kell...

Főleg ha már megszívta magát üzemanyaggal. Nem is értem, hogy jutott ez eszébe

Annak csak örülnék ha megszívná magát, mert akkor működne. Haverság megvan, 50% kedvezményt is adnak mellé.

az 50%-ot tedd idézőjelbe. de sneki sem szeretet szolgálat. kicseréled a fél autót, mire rájössz a hibára, ki az a hülye aki téves vásárlás esetén, már beszerelt alkatrészt visszavesz? max akkor ha garanciális problémák merülnek fel.

Miért ne adhatna valaki 50% kedvezményt pl. a kisker árból, ha meg visszaveszik tőle akkor bumm, a lényeg hogy megoldódjon a problémája ...

Bima írta:

anubisz írta:

YELLOW írta:

Bima írta:
Köszi Tano a gyors a választ! Sajnos nincs olyan ismerős, akinek lenne ilyen szivattyúja, ezért úgy döntöttem, hogy bátor leszek és veszek egy újat. Ha mégsem ez a gond, akkor remélem visszaveszik. Fejleményeket majd leírom.

hát beszerelt alkatrészt, ha nem hibás, nem igen cserélnek vissza... ahhoz nagyon nagy haverság kell...

Főleg ha már megszívta magát üzemanyaggal. Nem is értem, hogy jutott ez eszébe

Annak csak örülnék ha megszívná magát, mert akkor működne. Haverság megvan, 50% kedvezményt is adnak mellé.

az 50%-ot tedd idézőjelbe. de sneki sem szeretet szolgálat. kicseréled a fél autót, mire rájössz a hibára, ki az a hülye aki téves vásárlás esetén, már beszerelt alkatrészt visszavesz? max akkor ha garanciális problémák merülnek fel.

anubisz írta:

YELLOW írta:

Bima írta:
Köszi Tano a gyors a választ! Sajnos nincs olyan ismerős, akinek lenne ilyen szivattyúja, ezért úgy döntöttem, hogy bátor leszek és veszek egy újat. Ha mégsem ez a gond, akkor remélem visszaveszik. Fejleményeket majd leírom.

hát beszerelt alkatrészt, ha nem hibás, nem igen cserélnek vissza... ahhoz nagyon nagy haverság kell...

Főleg ha már megszívta magát üzemanyaggal. Nem is értem, hogy jutott ez eszébe

Annak csak örülnék ha megszívná magát, mert akkor működne. Haverság megvan, 50% kedvezményt is adnak mellé.
Mondjuk így belegondolva szerintem se vennék vissza trutyisan. Ebben igazad van anubisz. Akkor max eladom annyi pénzért, amennyiért én is vettem.


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. augusztus 15. csütörtök, 15:22

Tano írta:

Bima írta: Hello!

Segítségre lenne szükségem. Van egy szeretett e46 320d-m, 2003-as, 110kw-os. Ezt a hibakódot dobta ki: 40B90 (csőnyomás vezérlés indításkor) és az autó nem indul, csak teker és teker.
Az ülés alatti magasnyomású szivattyút nem hallom dolgozni, tehát az én véleményem az, hogy ott kell keresni a hibát, de nem szeretnék fölöslegesen venni egy újat. Így ha van valakinek tapasztalata ezzel kapcsolatosan, akkor legyen olyan kedves és ossza meg. A korábbi hozzászólásokban olvastam, hogy másnak (bmw320d4) is volt ilyen gondja és ilyen hibakódja, de a megoldást sajnos nem írta le.
Előzménye annyi volt, hogy egyre hangosabban dolgozott, jóformán éreztem a padlólemezen, majd autó leállít és utána se kép se hang.

Előre is köszönöm.

Az alapján amit írtál esélyes hogy nem műkszik az a szivíttyú (de más is okozhat nem indulást). Ha nem akarsz újat venni vakon, akkor próbálj meg kölcsönkérni egyet próbára valakitől. Ha úgy jó lesz, akkor jöhet az új.

Esetleg, szivattyú relé,nekem anno az volt a baj. De ha hangosan búgott akkor valószínű, hogy bekakilt a szivattyú!