BMWfanatics.hu

zoli900 írta: http://aprod.hu/hirdetes/bmw-i...DDDhh.html
Ehhez kell még valami? Vagy rá a gépre az USB-t és az autóra mehet is fel?
Vagy kell hozzá még valami?
Az OBD 2 mennyire bonyolult,mit tud?

Pontosan ugyanez a kábelem van nekem is. Ez így tökéletes. Rá a gépre és mehet is. Amik még kellenek azok a szoftverek. Az lehet INPA v. DIS. Nekem DIS van, az többet tud mint az INPA csak körülményes felrakni. Vmware (virtuális gép kell hozzá), meg diaghead nevű program ami a diagnosztika fejet (ami ugyebár nekünk nincs) azt emulálja. Meg kell hozzá edibas stb.. Én nem magamnak csináltam. Használni tudom de felrakni sajnos nem. Talán a fórumtársak többet tudnak segíteni. Nekem INPA sincs, hiba kiolvasásra az is tökéletes csak programozni nem lehet vele, aki azt használ az tud neked benne talán segíteni. A lényeg hogy a kábelen meg a laptopon kívül más nem kell lennie,csak a szoftvereknek.

http://aprod.hu/hirdetes/bmw-i...DDDhh.html
Ehhez kell még valami? Vagy rá a gépre az USB-t és az autóra mehet is fel?
Vagy kell hozzá még valami?
Az OBD 2 mennyire bonyolult,mit tud?




Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. május 15. szerda, 17:09

zoli900 írta: Szevasztok!
Az ncore-ra fel van töltve az OBD 2 program,ha veszek hozzá egy ilyen csatlakozót: http://www.autodiagnosztika.eu...kabel.html
Akkor tudom is állítani az autó elektronikáját,hibakódokat nézni stb..?

Üdv

Ebay-en beírod hogy Inpa cable és bead 5000 találatot. Na amilyen kábeleket látsz olyan kell neked kb. 30 dollárért már kapni. Egyik fele usb a másik OBD2.

zoli900 írta: Szevasztok!
Az ncore-ra fel van töltve az OBD 2 program,ha veszek hozzá egy ilyen csatlakozót: http://www.autodiagnosztika.eu...kabel.html
Akkor tudom is állítani az autó elektronikáját,hibakódokat nézni stb..?

Üdv

Nem, mivel ez csak egy OBD-ről 20 pines körcsatlakozóra átalakító kábel. Ez a régebbi 2001 előtti autóknál kell, amelyikeknek még a motortérben van a köralakú csatlakozója. Ha neked nem ott van, akkor erre nincs is szükséged. Neked olyan kábel kell ami tartalmazza az interfészt is. Kicsit visszaolvasol találsz belikelt példákat tömegével.

Szevasztok!
Az ncore-ra fel van töltve az OBD 2 program,ha veszek hozzá egy ilyen csatlakozót: http://www.autodiagnosztika.eu...kabel.html
Akkor tudom is állítani az autó elektronikáját,hibakódokat nézni stb..?

Üdv

YELLOW írta: jah kész vagyok úgy csináltam. máshonnan nem is nagyon tudtam kihúzni, és a sárga kis takarója el is takarja.
azt nem tudom miért volt 2 ülésfoglaltság jelző az FSW_PSW fájlban, mikor a vezető oldali alatt nincs is. viszont találtam ott egy másik madzag csokrot, ami a sárga csati másik oldalán megy be, azaz előlről, de az ülés alatti láb rostélynál megy le. az mi lenne? csak úgy kíváncsiságból kérdezem.

Nyilván az az ellenpárja, ami az autó egyéb vezérlőitől és kapcsolóitól jön az üléshez nyilván felszereltség függvényében. A WDS-ben meg tudod nézni mi honnan csatlakozik rá.

Tano írta:

YELLOW írta: már csak az a kérdés, mivel gogassam oda, hogy ne zörögjön lehúzve, és remélem ha egyszer nyílnia kell, akkor fog is

Az ülés alatti csatlakozóban (a sárga részben) kihúzod a helyéről, és ott nem is fog mozgolódni vagy zörögni.

jah kész vagyok úgy csináltam. máshonnan nem is nagyon tudtam kihúzni, és a sárga kis takarója el is takarja.
azt nem tudom miért volt 2 ülésfoglaltság jelző az FSW_PSW fájlban, mikor a vezető oldali alatt nincs is. viszont találtam ott egy másik madzag csokrot, ami a sárga csati másik oldalán megy be, azaz előlről, de az ülés alatti láb rostélynál megy le. az mi lenne? csak úgy kíváncsiságból kérdezem.

YELLOW írta: már csak az a kérdés, mivel gogassam oda, hogy ne zörögjön lehúzve, és remélem ha egyszer nyílnia kell, akkor fog is

Az ülés alatti csatlakozóban (a sárga részben) kihúzod a helyéről, és ott nem is fog mozgolódni vagy zörögni.

Tano írta:

YELLOW írta: még nem néztem meg ezt a verziót. bár nem igazán írtam, ha szakadt, az ugyanolyan, mintha le lenne kötve. ha meg eleve kikapcsolom a figyelést, akkor minek jelzi be? ez a része nagyon nem logikus

Akár logikus akár nem, így működik. Már emlékszem az elején a kikapcsoláskor nekem is reklamált még utána míg le nem lett húzva a csatlakozó is.

már csak az a kérdés, mivel gogassam oda, hogy ne zörögjön lehúzve, és remélem ha egyszer nyílnia kell, akkor fog is

YELLOW írta: még nem néztem meg ezt a verziót. bár nem igazán írtam, ha szakadt, az ugyanolyan, mintha le lenne kötve. ha meg eleve kikapcsolom a figyelést, akkor minek jelzi be? ez a része nagyon nem logikus

Akár logikus akár nem, így működik. Már emlékszem az elején a kikapcsoláskor nekem is reklamált még utána míg le nem lett húzva a csatlakozó is.

Padre323i írta:

YELLOW írta:
tehát akkor nem elég kikapcsolni, le is kell kötni, szét kell húzni.

Így van,nekem is csak így lett teljes.Sikerült megoldani?

még nem néztem meg ezt a verziót. bár nem igazán írtam, ha szakadt, az ugyanolyan, mintha le lenne kötve. ha meg eleve kikapcsolom a figyelést, akkor minek jelzi be? ez a része nagyon nem logikus

YELLOW írta:
tehát akkor nem elég kikapcsolni, le is kell kötni, szét kell húzni.

Így van,nekem is csak így lett teljes.Sikerült megoldani?





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. május 09. csütörtök, 22:32

Sziasztok!
A műszerfal nem ad semmi visszajelző hangot, se index, biztonsági öv, a kérdés az lenne, hogy ezt be illetve ki lehet kapcsolni OBD2-n keresztül autodiag programmal? Van egyáltalán visszajelző hang?

zeno32 írta: Szia!
Kezdő vagyok .esetleg tudnál segiteni?
Vettem INPÁT , de nem müködik telepítés után script hibát ír ki . Az elérési út hiba is van .Látom Te nagyon benne vagy a diagnosztikában.

Üd Misi

Be kell állítani a környezeti változót.

Szia!
Kezdő vagyok .esetleg tudnál segiteni?
Vettem INPÁT , de nem müködik telepítés után script hibát ír ki . Az elérési út hiba is van .Látom Te nagyon benne vagy a diagnosztikában.

Üd Misi