BMWfanatics.hu

Sziasztok! BMW-s témákban még mindig újonc vagyok lévén bő fél éve van meg az autó. Sajna ez idő alatt is kellett már párszor ismerőshöz kocsikázni hibakód kiolvasásra/törlésre. Mivel a hondámat is magamnak szerelem mind mechanikusan mind elekronikusan, ha van rá mód szeretném a BMW-t is magamnak buherálni, ha kell majd. Kicsit vissza is olvastam, meg kutakodtam neten, de az időm és a türelmem is véges, így megkérdeznélek titeket, tapasztaltabbakat a dologról.
Ha rendelnék egy ilyen cuccot, akkor ezzel a kábellel és a dvd-n lévő szoftverekkel lehetne számítógép segítségével kiolvasni/törölni hibakódokat meg ahogy látom még sok-sok mindenre jó lenne ez a cucc így? A lényeg, hogy 2002-es faceliftes E46 316i-ben (1.6-os motoros) működjön a cucc. Illetve ha még ennél is olcsóbban megoldható ugyan ez, akkor várom az ajánlatokat, de ez se drága a kb 8000Ft-os árával.
Köszi előre a segítséget!
Üdv

Tano írta:

szotakdavid írta:

Tano írta:

szotakdavid írta: Hali!

Vasárnap diagoltunk egyet, a légtömegmérőm élő adat szerint alapjáraton 28 és 32 között( a skála 0-16ig van) mozog menet közben felmegy 70-80-ra is,de hiba üzenet nincs a légtömegmérőre.

Még 1 kérdés az élő adatok között melyik a turbo nyomás:Aktuelle Menge vagy Ladedruck??

Üdv Dávid

Hi!
Az INPA-ban nem minden skála szinezése korrekt. Pl pont a légtömegmérőé sem. A mért adatot kell figyelembe venni.

Tano és ez az érték normális vagy szar??a másik kérdésre nem tudsz véletlenűl választ??

Köszi Dávid

A diagos cuccaim most nincsenek itt, fejből nem tudom.
Bocs, a másodikat nem is néztem. A turbo nyomást a légnyomás értéke mutatja. Az analog 1-en a jobb felső érték. Luft mass németül.

Edit: A DIS-ben próbáltátok nézni? Talán abban is benne van a kívánt érték.

Tano akkor már minden más..akkor a légnyomás van kiakadva mi azt hittük az a légtömegmérő.

Dobsz egy mail címet átküldök pár képet kiváncsi vagyok mit gondolsz az értékekről.

Dávid

Tano írta: Lehet másokat is érdekelne, találtam egy kis progit, amivel lehet logolni az INPA élőadatokat. .csv-be elmenti, utána akár diagram is készíthető belőle. A használatát a usage.txt tartalmazza.

Ez nagyon hasznos!! Köszi!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 28. szerda, 12:46

Lehet másokat is érdekelne, találtam egy kis progit, amivel lehet logolni az INPA élőadatokat. .csv-be elmenti, utána akár diagram is készíthető belőle. A használatát a usage.txt tartalmazza.

szotakdavid írta:

Tano írta:

szotakdavid írta: Hali!

Vasárnap diagoltunk egyet, a légtömegmérőm élő adat szerint alapjáraton 28 és 32 között( a skála 0-16ig van) mozog menet közben felmegy 70-80-ra is,de hiba üzenet nincs a légtömegmérőre.

Még 1 kérdés az élő adatok között melyik a turbo nyomás:Aktuelle Menge vagy Ladedruck??

Üdv Dávid

Hi!
Az INPA-ban nem minden skála szinezése korrekt. Pl pont a légtömegmérőé sem. A mért adatot kell figyelembe venni.

Tano és ez az érték normális vagy szar??a másik kérdésre nem tudsz véletlenűl választ??

Köszi Dávid

A diagos cuccaim most nincsenek itt, fejből nem tudom.
Bocs, a másodikat nem is néztem. A turbo nyomást a légnyomás értéke mutatja. Az analog 1-en a jobb felső érték. Luft mass németül.

Edit: A DIS-ben próbáltátok nézni? Talán abban is benne van a kívánt érték.


Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 28. szerda, 06:02

Tano írta:

szotakdavid írta: Hali!

Vasárnap diagoltunk egyet, a légtömegmérőm élő adat szerint alapjáraton 28 és 32 között( a skála 0-16ig van) mozog menet közben felmegy 70-80-ra is,de hiba üzenet nincs a légtömegmérőre.

Még 1 kérdés az élő adatok között melyik a turbo nyomás:Aktuelle Menge vagy Ladedruck??

Üdv Dávid

Hi!
Az INPA-ban nem minden skála szinezése korrekt. Pl pont a légtömegmérőé sem. A mért adatot kell figyelembe venni.

Tano és ez az érték normális vagy szar??a másik kérdésre nem tudsz véletlenűl választ??

Köszi Dávid

szotakdavid írta: Hali!

Vasárnap diagoltunk egyet, a légtömegmérőm élő adat szerint alapjáraton 28 és 32 között( a skála 0-16ig van) mozog menet közben felmegy 70-80-ra is,de hiba üzenet nincs a légtömegmérőre.

Még 1 kérdés az élő adatok között melyik a turbo nyomás:Aktuelle Menge vagy Ladedruck??

Üdv Dávid

Hi!
Az INPA-ban nem minden skála szinezése korrekt. Pl pont a légtömegmérőé sem. A mért adatot kell figyelembe venni.

Hali!

Vasárnap diagoltunk egyet, a légtömegmérőm élő adat szerint alapjáraton 28 és 32 között( a skála 0-16ig van) mozog menet közben felmegy 70-80-ra is,de hiba üzenet nincs a légtömegmérőre.

Még 1 kérdés az élő adatok között melyik a turbo nyomás:Aktuelle Menge vagy Ladedruck??

Üdv Dávid



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. november 27. kedd, 20:30

nickname írta:

Tano írta:

nickname írta: Az inpa diag programnak ez milyen változata ? INPA_EA-90X

Röviden: frissebb
Ez újabb kiadás, frissebb az adatbázisa, újabb típusokat is jobban kezel stb.

Tehát akkor ezt érdemes feltenni

E46-hoz nem feltétlenül. Sőt, ha DIS-t is használsz, akkor külön bűvészkedni kell a verziókkal, így elég csak magát az adatbázist frissíteni a régebbiben.

Tano írta:

nickname írta: Az inpa diag programnak ez milyen változata ? INPA_EA-90X

Röviden: frissebb
Ez újabb kiadás, frissebb az adatbázisa, újabb típusokat is jobban kezel stb.

Tehát akkor ezt érdemes feltenni

nickname írta: Az inpa diag programnak ez milyen változata ? INPA_EA-90X

Röviden: frissebb
Ez újabb kiadás, frissebb az adatbázisa, újabb típusokat is jobban kezel stb.

Az inpa diag programnak ez milyen változata ? INPA_EA-90X

Sziasztok! Kérdés! Melyik diagnosztikai programmal (nekem INPA, DIS, SSS van), és pontosan melyik menüpont alatt lehet megnézni a porlasztók állapotát. Valahol mintha olvastam volna, hogy százalékosan mutatja valamelyik. Előre is köszi!

hil írta: Sziasztok!
Azt szeretném megtudni (hozzáértőtől), hogy az izzók hideg ellenőrzését a DIS-el melyik menüben tudom kikapcsolni? Még mindig csak ismerkedek a DIS-el, de rosszat nem szeretnék tenni, ezért előbb inkább kérdezek.

DIS-ben sehogy. Ncsexpert kell hozzá. Ott a fsw-psw fájlt kell szerkeszteni, amit a világításvezérlőből kiolvasol. A "kalt"-tal kezdődőeket kell nicht aktiv-ra állítani.
ncs dummy
ez lényegében egy fordító és szerkesztő progi. Az fsw-psw fájlt megnyitod és egyrészt átváltja angolra a német mellett a szöveget másrészt nem kell írkálni, csak pipálgatni mit szeretnél, aztán exportálja man-ba és lehet visszatölteni.

Ha nem menne, segítek szivesen, mostmár pesten vagyok én is.

Sziasztok!
Azt szeretném megtudni (hozzáértőtől), hogy az izzók hideg ellenőrzését a DIS-el melyik menüben tudom kikapcsolni? Még mindig csak ismerkedek a DIS-el, de rosszat nem szeretnék tenni, ezért előbb inkább kérdezek.