BMWfanatics.hu

sziasztok! Segítséget szeretnék kérni. Van egy elm327 tipusu interfészem átalakító csatival, obd2,eobd,can-bus támogatással és nem találok hozzá olyan programot ami az m50 b25 motort tudja! már jópárat megpróbáltam de mind1gyik eljut az ECU-ig és ott megszakad! Mit tudnák vele kezdeni/ milyen progi kellene hozzá? Ha valaki tudna segíteni nagyon megköszönném...

hil neked esetleg van többféle kábeled/programod is?
Nemsokára megyek BP-re ha megoldható egy pár sör ellenében nagyon kíváncsi lennék több progira és kábelre is élőben. Amúgy sem tudtam még ránézni az esetleges hibakódokra, mert 1x voltam vele szerelőnél aki rádugott vmit de aztmondta h "valamiért" nem lát semmit a gépe...

xNorbi írta:

Egyenlőre csak hibakód olvasására és törlésére, erre milyen lehetőségek vannak?

Mivel nem olvasható, hogy merre vagy jelen az országban, ezért nem ajánlom, hogy próbáljuk ki, hogy mit tudnál használni.

[quote="YELLOW"]

Steve750 írta: Sziasztok!

Nemrégen vettem egy 98-as 750-es e38-at. Kapcsolatunk elég nehezen indul ezért szeretnék egy kis segítséget kérni, hogy hibakód kiolvasásban tud-e valaki segíteni?

A hiba jelenség: Megmelegszik az autó és egy óra múlva meg-megtorpan és nem is megy rendesen, alapjárat leesik mintha lefulladna.

Gyújtás elég öreg rajta de elosztókat és rotorokat megtisztítottam utána egy darabig jobb volt, de kb 200km után megint torpanás-kihagyás és erőtlenség.
Töltés jó.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Antal István
124@gportal.hu

1. légtömegmérő tisztítás
2. gyertya csere (sajnos ez neked nem egy olcsó megoldás, mert 12 kell bele és a hiba elég tipikus, amigyertyára utal. olyan nincs, hogy megtisztítod a rotort, meg ilyenek. az elosztó lehet rossz, de az csere, mert lehet már elhasználódott vagy repdés van rajta)

Köszönöm a gyors választ! Megpróbálom a gyújtás cserét meg a légtömegmérőket kipucolni.
Kicsit kacifántos lesz kiszuszatolni a gyerákat.

xNorbi írta:

hil írta:

xNorbi írta: Hello

Én egy E36os 318tds tulajdonosa vagyok, gyártási év: 1994.
Milyen diagnosztikai programot és kábelt tudnátok hozza javasolni?Interface is kell?
Lehetőleg minél elfogadhatóbb áron.


Köszönöm a válaszokat.

Mire szeretnéd használni? Általában kell hozzá interface.

Egyenlőre csak hibakód olvasására és törlésére, erre milyen lehetőségek vannak?

az a baj az e36tal, hogy a korai évjáratokban alig tuja kezelni a dolgokat... bár dízelen még sosem próbáltam. előtte sztem csekkold le élőben h a Te kocsidon mit tud kezelni melyik progi

hil írta:

xNorbi írta: Hello

Én egy E36os 318tds tulajdonosa vagyok, gyártási év: 1994.
Milyen diagnosztikai programot és kábelt tudnátok hozza javasolni?Interface is kell?
Lehetőleg minél elfogadhatóbb áron.


Köszönöm a válaszokat.

Mire szeretnéd használni? Általában kell hozzá interface.

Egyenlőre csak hibakód olvasására és törlésére, erre milyen lehetőségek vannak?

Steve750 írta: Sziasztok!

Nemrégen vettem egy 98-as 750-es e38-at. Kapcsolatunk elég nehezen indul ezért szeretnék egy kis segítséget kérni, hogy hibakód kiolvasásban tud-e valaki segíteni?

A hiba jelenség: Megmelegszik az autó és egy óra múlva meg-megtorpan és nem is megy rendesen, alapjárat leesik mintha lefulladna.

Gyújtás elég öreg rajta de elosztókat és rotorokat megtisztítottam utána egy darabig jobb volt, de kb 200km után megint torpanás-kihagyás és erőtlenség.
Töltés jó.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Antal István
124@gportal.hu

1. légtömegmérő tisztítás
2. gyertya csere (sajnos ez neked nem egy olcsó megoldás, mert 12 kell bele és a hiba elég tipikus, amigyertyára utal. olyan nincs, hogy megtisztítod a rotort, meg ilyenek. az elosztó lehet rossz, de az csere, mert lehet már elhasználódott vagy repdés van rajta)

Sziasztok!

Nemrégen vettem egy 98-as 750-es e38-at. Kapcsolatunk elég nehezen indul ezért szeretnék egy kis segítséget kérni, hogy hibakód kiolvasásban tud-e valaki segíteni?

A hiba jelenség: Megmelegszik az autó és egy óra múlva meg-megtorpan és nem is megy rendesen, alapjárat leesik mintha lefulladna.

Gyújtás elég öreg rajta de elosztókat és rotorokat megtisztítottam utána egy darabig jobb volt, de kb 200km után megint torpanás-kihagyás és erőtlenség.
Töltés jó.

Segítségeteket előre is köszönöm!
Antal István
124@gportal.hu

xNorbi írta: Hello

Én egy E36os 318tds tulajdonosa vagyok, gyártási év: 1994.
Milyen diagnosztikai programot és kábelt tudnátok hozza javasolni?Interface is kell?
Lehetőleg minél elfogadhatóbb áron.


Köszönöm a válaszokat.

Mire szeretnéd használni? Általában kell hozzá interface.

Hello

Én egy E36os 318tds tulajdonosa vagyok, gyártási év: 1994.
Milyen diagnosztikai programot és kábelt tudnátok hozza javasolni?Interface is kell?
Lehetőleg minél elfogadhatóbb áron.


Köszönöm a válaszokat.

Tano írta: Az E46 buszrendszeréről kapsz infót ebből a doksiból.
E46-ban a vezérlők többségét csak kódolni lehet, programozni a motorvezérlőt és a váltóvezérlőt lehet az automatáknál. Kódolással tudsz funkciókat ki- és bekapcsolni.

Köszönöm szépen! Nagyon hasznos a link! Ugylátom van itt még jópár nagyon hasznos és részletes leírás. Pl nem is tudtam h ennyi rádióantenna van az autómban

Az E46 buszrendszeréről kapsz infót ebből a doksiból.
E46-ban a vezérlők többségét csak kódolni lehet, programozni a motorvezérlőt és a váltóvezérlőt lehet az automatáknál. Kódolással tudsz funkciókat ki- és bekapcsolni.

Sziasztok!
Végigolvastam a topicot kezdésnek. Én eléggé newgamer vagyok a bmw buszrendszereit illetően. A kérdésem/kérésem az lenne h tudna-e vki kicsit bővebben írni, vagy linkelni egy leírást ezeknek a buszrendszereknek a felépítéséről (melyik buszon mi van, hol megy, mivel kommunikál, milyen egységeket érint, meg egyátalán hogy épül fel) és használatáról (csak olvasható, vagy programozni is lehet az egységeket, milyen szinten lehet átírni az egyes vezérlőket, stb., és itt most elsősorban nem a motorvezérlőre gondolok, hanem általánosságban)?
Mielött eldönteném h milyen kábel/progi kell nekem, elöbb meg akarom tudni h egyátalán mik a lehetőségek

Előre is köszi!

vsop14 írta:

imici85 írta: Hello
Hallott valaki az actia pass thrue interfac-ről.Azt írják,hogy az ista/p viszi meg még kb 6-7 autógyártó gyári programjait.na most az a kérdés,hogy akkor viszi-e a dist meg a progmant is.Az ista/p online működteti.Akkor elvileg a gépre feltelepített dist/progmant is vinnie kéne.

én hallottam.
de attól még, h a programot tudod futtatni, az interface nem biztos, hogy jó hozzá... pl az INPA/DIS, a carsoft és a bmwscanner mind mind más interfacet igényelnek

De ha a bmw doksi azt írja,hogy működik ista/p és ista/d alatt ez az interface akkor elvileg működni kéne vele a dis meg a progman is mert ugyanazokat a protokolokat viszi.
info:http://www.multi-diag.rs/BMW%20J2534.pdf

imici85 írta: Hello
Hallott valaki az actia pass thrue interfac-ről.Azt írják,hogy az ista/p viszi meg még kb 6-7 autógyártó gyári programjait.na most az a kérdés,hogy akkor viszi-e a dist meg a progmant is.Az ista/p online működteti.Akkor elvileg a gépre feltelepített dist/progmant is vinnie kéne.

én hallottam.
de attól még, h a programot tudod futtatni, az interface nem biztos, hogy jó hozzá... pl az INPA/DIS, a carsoft és a bmwscanner mind mind más interfacet igényelnek