BMWfanatics.hu

Csum írta:

Beluga írta: Tényleg nem rosszbol,de mindenkinek szive joga,hogy mikor cseréli az olajat,de szerintem a 10.000km az túlzás....

2év!

mért is lenne az?
benzines automnál cseréltem 15ezrenként!!!
de a dízelnél 10ezrenként le cserélem!! és én így érzem helyesnek
sõt az összes dízeles ismerõsõm is így jár el ,kivéve akik alatt céges auto van de az teljesen más tészta!!

20 ével ezelött én is igy tettem ,de azóta a olajok és motorok terén óriási fejõdés volt,mégegyszer mondom nem kötekedésbõl mondtam,de szerintem ha 30.000 a gyári adat,és nem tiprod szét a szemét pláne még lelkiismeretes is vagy,elég 15.000-20.000km az még mindig a gyári adat 50%-a
Természetesen ész érvekkel engem is meglehet gyözni az ellenkezöjérõl
megjegyzem láttam olyan céges autót amin 30.000 cserélték az olajat,egyszer az is megtörtént hogy 40.000! után.....szegény! egyébként még megy! ,de ez egy nem jó példa!

Beluga írta: Tényleg nem rosszbol,de mindenkinek szive joga,hogy mikor cseréli az olajat,de szerintem a 10.000km az túlzás....

2év!

mért is lenne az?
benzines automnál cseréltem 15ezrenként!!!
de a dízelnél 10ezrenként le cserélem!! és én így érzem helyesnek
sõt az összes dízeles ismerõsõm is így jár el ,kivéve akik alatt céges auto van de az teljesen más tészta!!

Tényleg nem rosszbol,de mindenkinek szive joga,hogy mikor cseréli az olajat,de szerintem a 10.000km az túlzás....

2év!

SoundkeY írta: BMW mit ajanl 20d motornal ? Oke mi cserelgetjuk 15e kmkent.
30000rol szamol vissza, tehat 30000km vagy 1 ev ( vagy 2 ev ) ?

én 10.000kmenként cserélem!!

elvileg 2 év a dízelnek is:

http://www.olyslager-lubricant...0BTmEd8%3d

SoundkeY írta: BMW mit ajanl 20d motornal ? Oke mi cserelgetjuk 15e kmkent.
30000rol szamol vissza, tehat 30000km vagy 1 ev ( vagy 2 ev ) ?

BMW mit ajanl 20d motornal ? Oke mi cserelgetjuk 15e kmkent.
30000rol szamol vissza, tehat 30000km vagy 1 ev ( vagy 2 ev ) ?

YELLOW írta: én csak azt nem értem, hogy régi tipusoknál a transmax z-t hozza, nekem meg már az SMX-S-t... hogy miért... gondolom akkor még nem volt SMX-S

BarG írta: Manuál váltóba ne tegyél Transmax Z-t! Inkább SMX-S-t, vagy a gyári MTF LT 2 vagy 3-at, ami elvileg jobb, mint ami neked kell, de ebbõl nem lesz bajod.

Az lehet, hogy akkor még nem volt SMX-S, de most már van és nyugodtan ajánlhatná. A motorolajoknál is olyanokat ajánl, amik akkor még nem voltak. Van olyan Castrol ajánló, ami az enyémhez is javasolta a Transmax Z-t, én hittem is neki és beletettem. Szerencsém, hogy rövid idõ után ellenõriztem, mert teljesen megbarnult pár hét alatt, de láttam, hogy baj van és lecseréltem MTF LT2-re.

én csak azt nem értem, hogy régi tipusoknál a transmax z-t hozza, nekem meg már az SMX-S-t... hogy miért... gondolom akkor még nem volt SMX-S

BarG írta: Manuál váltóba ne tegyél Transmax Z-t! Inkább SMX-S-t, vagy a gyári MTF LT 2 vagy 3-at, ami elvileg jobb, mint ami neked kell, de ebbõl nem lesz bajod.

Manuál váltóba ne tegyél Transmax Z-t! Inkább SMX-S-t, vagy a gyári MTF LT 2 vagy 3-at, ami elvileg jobb, mint ami neked kell, de ebbõl nem lesz bajod.

YELLOW írta: a motorolajból célszerú sûrûbbet választanod... szerintem 5w-40-est


Motor M42

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 5 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Motor M43

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 4 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Áttétel, kézi

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

automata váltó GM THM-R1 (A4S310R)

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 3 liter
Használat : Fekete sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII

Használat : Zöld sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : gyári olaj

Differenciálmû, hátsó

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XO 75W-90
: SAF-XJ 75W-140

Differenciálmû, hátsó, önzáró

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XJ 75W-140

fékrendszer

Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 24 hónap
Termékek : Response DOT 4
: SRF Racing Brake Fluid

Szervokormány

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,2 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

Hûtõrendszer

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 6,5 liter
Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 36 hónap
Termékek : Dauerkühlflüssigkeit

steve01 írta: Biztos már nagyon unjátok ezeket a kérdéseket de azért mégis felteszem
E36 96os 318i 116le manuális 260ezer km Milyen olajat javasoltok a motorba, váltóba, difibe... és mibõl hány liter köszi elõre is!

Hmm kösz yellow

a motorolajból célszerú sûrûbbet választanod... szerintem 5w-40-est


Motor M42

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 5 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Motor M43

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 4 liter
Kapacitás : Szûrõ kapacitása 0,25 liter
Használat : Normál
Termékek : EDGE Sport 0W-40
: EDGE 5W-30
: EDGE 0W-30
: Magnatec 5W-40 C3
: Magnatec 10W-40 A3/B3

Áttétel, kézi

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

automata váltó GM THM-R1 (A4S310R)

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 3 liter
Használat : Fekete sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII

Használat : Zöld sebességváltómû azonosító védõlemezzel
Termékek : gyári olaj

Differenciálmû, hátsó

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XO 75W-90
: SAF-XJ 75W-140

Differenciálmû, hátsó, önzáró

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,1 liter
Használat : Normál
Termékek : SAF-XJ 75W-140

fékrendszer

Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 24 hónap
Termékek : Response DOT 4
: SRF Racing Brake Fluid

Szervokormány

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 1,2 liter
Használat : Normál
Termékek : Transmax Z
: ATF TQ DIII
: TQ-D

Hûtõrendszer

Kapacitás : Kenõanyag-kapacitás 6,5 liter
Használat : Normál
Intervallumok : csereciklus 36 hónap
Termékek : Dauerkühlflüssigkeit

steve01 írta: Biztos már nagyon unjátok ezeket a kérdéseket de azért mégis felteszem
E36 96os 318i 116le manuális 260ezer km Milyen olajat javasoltok a motorba, váltóba, difibe... és mibõl hány liter köszi elõre is!

Biztos már nagyon unjátok ezeket a kérdéseket de azért mégis felteszem
E36 96os 318i 116le manuális 260ezer km Milyen olajat javasoltok a motorba, váltóba, difibe... és mibõl hány liter köszi elõre is!

de ez marha sûrû olaj, relatíve, meg kell nézni gyárilag mit ír a tiédhez... meg aztán más mit javasol...

bmw320 írta: Majd szétnézek akkor kösz az infót!

Az igénybevétel az nagy! Akkor azt veszem

Majd szétnézek akkor kösz az infót!

Az igénybevétel az nagy! Akkor azt veszem

diffibe:

Castrol SAF-XO 75W-90
A Castrol SAF-XO teljesen szintetikus többfokozatú hajtómûolaj, amely teljes mértékben megfelel a magas terhelésû differenciálmûvek és egyes speciális sebességváltók követelményeinek. Rendkívül jó hidegfolyási tulajdonság, magas hõmérsékleten és terhelésen is alacsony habzási hajlam jellemzi.

Jóváhagyások és minõsítések

API GL-5, MAN 342 S1, Scania STO:1, ZF TE-ML 05B/12B/17B/19C, BMW jóváhagyás a differencálzár nélküli differenciálmûvekhez
vissza a lap tetejére

ez inkább sperr-hez, vagy nagy igénybevételhez:
Castrol SAF-XJ 75W-140
A Castrol SAF-XJ teljesen szintetikus, SAE 75W-140 viszkozitásosztályú, a haszonjármûvek magas terheléseinél is alkalmazható hajtómûolaj.

Jóváhagyások és minõsítések

API GL-5, ZF TE-ML- 05D/12D/16G, BMW jóváhagyás az önzáró differenciálmûvekhez


váltóba (manuális):

Castrol SMX-S 75W-85

bmw320 írta: Üdv!
Le szeretném cserélni én is a váltóba és a diffibe az olajat még mindig nem látok tisztán hogy akkor melyikbe is melyik való?? Esetleg ha valakinek maradt meg vevõ lennék rá!