BMWfanatics.hu

ZTT írta:

bmw320d4 írta:

ZTT írta: Sziasztok!kérdésem lenne,hogy honnan lehetne jóárasítva nyomásszabályzó szelepet rendelni(0281002480) a válaszokat előre is köszönöm.

Úgy, hogy elviszed egy ultrahangos tisztításra, aztán (ha 30d, M57, M57n) kicseréled a nyomásszenzor csatlakozóját a módosítottra.

Inkább szeretnék egy újat venni bele!!

Te tudod...

bmw320d4 írta:

ZTT írta: Sziasztok!kérdésem lenne,hogy honnan lehetne jóárasítva nyomásszabályzó szelepet rendelni(0281002480) a válaszokat előre is köszönöm.

Úgy, hogy elviszed egy ultrahangos tisztításra, aztán (ha 30d, M57, M57n) kicseréled a nyomásszenzor csatlakozóját a módosítottra.

Inkább szeretnék egy újat venni bele!!

ZTT írta: Sziasztok!kérdésem lenne,hogy honnan lehetne jóárasítva nyomásszabályzó szelepet rendelni(0281002480) a válaszokat előre is köszönöm.

Úgy, hogy elviszed egy ultrahangos tisztításra, aztán (ha 30d, M57, M57n) kicseréled a nyomásszenzor csatlakozóját a módosítottra.

Sziasztok!kérdésem lenne,hogy honnan lehetne jóárasítva nyomásszabályzó szelepet rendelni(0281002480) a válaszokat előre is köszönöm.

Rendesen megy-gyorsul, az alapjáratnál viszont néha elveszti az ütemet pár tized másodpercre de nem tudom van e köze egymáshoz, minden esetre füstszerűen kilövi a gázolajat....

ignasow írta: Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni, 320D-m a porlasztócsúcsoknál gázadáskor ki lő egy kis gázolaj felhőt, melyik tömítés szállhatott el hogy ezt csinálja? Bronz karika porlasztócsúcs alatt? Előre is köszi.

El lenne repedve a porlasztó háza? Vagy esetleg szivárog a résolaj + nem tömít a bronztömítés...

Rendesen jár a motor?

Sziasztok. Segítségeteket szeretném kérni, 320D-m a porlasztócsúcsoknál gázadáskor ki lő egy kis gázolaj felhőt, melyik tömítés szállhatott el hogy ezt csinálja? Bronz karika porlasztócsúcs alatt? Előre is köszi.

wizzaerr írta:

Matt3er írta:
Szia! Gergely József diesel specialista, tényleg komoly gépei vannak és úgy tűnik ért is ahhoz amit csinál. Kimérte, előre megmondta árat, 35e/db, 2 nap alatt megvolt.
Tel.:20/944-7425
Gondolkodom nagyon a 2t olajon, mivel hallottam olyanról, hogy egy off autómárka egyes típusait 100e alatt visszaviszik a szervizbe porlasztó hiba miatt, míg egy németországi szervizben még csak nem is hallottak ilyen hibáról és ezt mind az itthoni, száraz gázolaj miatt, egyszerűen kihagyják/kifillérezik belőle az olajat, ami a külföldi gázolajok többségében megvan.

Sziasztok! Én is ajánlanék egy adagolós-porlasztós specialistát.
Uhrin Diesel Bosch szervíz. (Uhrin Gyuri)
/Békéscsaba-Mezőmegyer Ötház utca 2/
A Románok fullos terepjárókkal, sokmilliós mezőgazdasági gépek adagolójával járnak át hozzá. Az árai nincsenek a márkaszerviz szinten!

Matt3er írta:
Szia! Gergely József diesel specialista, tényleg komoly gépei vannak és úgy tűnik ért is ahhoz amit csinál. Kimérte, előre megmondta árat, 35e/db, 2 nap alatt megvolt.
Tel.:20/944-7425
Gondolkodom nagyon a 2t olajon, mivel hallottam olyanról, hogy egy off autómárka egyes típusait 100e alatt visszaviszik a szervizbe porlasztó hiba miatt, míg egy németországi szervizben még csak nem is hallottak ilyen hibáról és ezt mind az itthoni, száraz gázolaj miatt, egyszerűen kihagyják/kifillérezik belőle az olajat, ami a külföldi gázolajok többségében megvan.

Köszi a részleteket!
A 2t olajos témához:
http://totalcar.hu/tanacsok/ol...gazolajba/
(hozzászólásokat is érdemes elolvasni)

Itt meg arról írnak, hogy a 2T tönkrevágta a porlasztócsúcsokat...

http://www.vwdepo.hu/index.php...Itemid=166






Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. február 05. vasárnap, 13:09

Szia!
A Castrol TDA ü.a. adalékot sokan használják és dícsérik. Sok gyengélkedő porlasztón segített már. Szerintem próbáld ki Te is.

wizzaerr írta:

Matt3er írta: Sziasztok!

Nyáron, lehúzott ablaknál észrevettem, hogy enyhén becsörög(nek) az porlasztóim alacsony fordulaton, kis terhelésre (ca.1700-2100 körül), valamint sötétben a mögöttem haladó autók fényében is enyhe füstöt láttam, mikor kicsit odatapostam. Alaposan körbejártam a témát, többek között élőadatot is mérettem és hát az egyik valóban gyanús volt, de több szerelő szerint még bőven ráér a csere. Na ez volt nyáron. Ugyan semmi sem változott mostanáig, de nem szerettem volna megvárni, hogy ki tudja melyik világvégén tréler legyen belőle, ezért felújíttattam mind a 4-t. Le akartam cserélni gyárira, de meggyőzött a felújítás mellett.
Végül cseréltek 4 fúvókát, tömítéseket, beállították, és most határozottan szebb hangja lett, 2000rpm alatti fordulaton érzésre erősebb lett, és nem tapasztaltam füstöt még emelkedőn sem, pedig odaléptem.

A diagnosztika szerint, a gyenge minőségű gázolaj(magyar) volt a hiba forrása. Kannából soha sem tankolok.
Javasolta, hogy minden tankolásnál, kb. 50L-hez öntsek fél liter 2t olajat, de ezt már több többször hallottam dízeles szakiktól. Lehet meg kéne fogadni.

Szia!Azt lehet tudni, hogy hol újították fel? Akkor mind a 4en ugyanazt csinálták? mennyit fizettél?köszi!
ui: a bmw semmilyen adalékot nem ajánl, ennyit tudok...

Szia! Gergely József diesel specialista, tényleg komoly gépei vannak és úgy tűnik ért is ahhoz amit csinál. Kimérte, előre megmondta árat, 35e/db, 2 nap alatt megvolt.
Tel.:20/944-7425
Gondolkodom nagyon a 2t olajon, mivel hallottam olyanról, hogy egy off autómárka egyes típusait 100e alatt visszaviszik a szervizbe porlasztó hiba miatt, míg egy németországi szervizben még csak nem is hallottak ilyen hibáról és ezt mind az itthoni, száraz gázolaj miatt, egyszerűen kihagyják/kifillérezik belőle az olajat, ami a külföldi gázolajok többségében megvan.

Matt3er írta: Sziasztok!

Nyáron, lehúzott ablaknál észrevettem, hogy enyhén becsörög(nek) az porlasztóim alacsony fordulaton, kis terhelésre (ca.1700-2100 körül), valamint sötétben a mögöttem haladó autók fényében is enyhe füstöt láttam, mikor kicsit odatapostam. Alaposan körbejártam a témát, többek között élőadatot is mérettem és hát az egyik valóban gyanús volt, de több szerelő szerint még bőven ráér a csere. Na ez volt nyáron. Ugyan semmi sem változott mostanáig, de nem szerettem volna megvárni, hogy ki tudja melyik világvégén tréler legyen belőle, ezért felújíttattam mind a 4-t. Le akartam cserélni gyárira, de meggyőzött a felújítás mellett.
Végül cseréltek 4 fúvókát, tömítéseket, beállították, és most határozottan szebb hangja lett, 2000rpm alatti fordulaton érzésre erősebb lett, és nem tapasztaltam füstöt még emelkedőn sem, pedig odaléptem.

A diagnosztika szerint, a gyenge minőségű gázolaj(magyar) volt a hiba forrása. Kannából soha sem tankolok.
Javasolta, hogy minden tankolásnál, kb. 50L-hez öntsek fél liter 2t olajat, de ezt már több többször hallottam dízeles szakiktól. Lehet meg kéne fogadni.

Szia!Azt lehet tudni, hogy hol újították fel? Akkor mind a 4en ugyanazt csinálták? mennyit fizettél?köszi!
ui: a bmw semmilyen adalékot nem ajánl, ennyit tudok...

Sziasztok!

Nyáron, lehúzott ablaknál észrevettem, hogy enyhén becsörög(nek) az porlasztóim alacsony fordulaton, kis terhelésre (ca.1700-2100 körül), valamint sötétben a mögöttem haladó autók fényében is enyhe füstöt láttam, mikor kicsit odatapostam. Alaposan körbejártam a témát, többek között élőadatot is mérettem és hát az egyik valóban gyanús volt, de több szerelő szerint még bőven ráér a csere. Na ez volt nyáron. Ugyan semmi sem változott mostanáig, de nem szerettem volna megvárni, hogy ki tudja melyik világvégén tréler legyen belőle, ezért felújíttattam mind a 4-t. Le akartam cserélni gyárira, de meggyőzött a felújítás mellett.
Végül cseréltek 4 fúvókát, tömítéseket, beállították, és most határozottan szebb hangja lett, 2000rpm alatti fordulaton érzésre erősebb lett, és nem tapasztaltam füstöt még emelkedőn sem, pedig odaléptem.

A diagnosztika szerint, a gyenge minőségű gázolaj(magyar) volt a hiba forrása. Kannából soha sem tankolok.
Javasolta, hogy minden tankolásnál, kb. 50L-hez öntsek fél liter 2t olajat, de ezt már több többször hallottam dízeles szakiktól. Lehet meg kéne fogadni.

laller80 írta: Sajna a porlasztócsere után ki kell cserélnem a magasnyomású szabályozó szelepet is.

Ezért érdeklődni szeretnék, hogy leginkább a magasnyomású szivattyúban lévő szelepet hol érdemes venni, hol a legolcsóbb, mert elég nagy intervallumokban mozog.
Bosch-os cikkszáma, ami a szelepen van: 0281002480.
A schmiedmann.hu-oldalon nem találtam.

Köszi az infót!

Ha valamit kerestek, mindig a BMW gyári cikkszámra keressetek. Egyébként van ilyen gyári http://schmiedmann.hu/13%2051%...reses.aspx

utángyártottban az ára kb. a fele.

m_attila írta: Szia
32.500,-
bosch

Szállítási idő 1 nap

m_attila

laller80 írta: Sajna a porlasztócsere után ki kell cserélnem a magasnyomású szabályozó szelepet is.

Ezért érdeklődni szeretnék, hogy leginkább a magasnyomású szivattyúban lévő szelepet hol érdemes venni, hol a legolcsóbb, mert elég nagy intervallumokban mozog.
Bosch-os cikkszáma, ami a szelepen van: 0281002480.
A schmiedmann.hu-oldalon nem találtam.

Köszi az infót!

Szia,

köszönöm a válaszodat, hála az égnek reggel sikerült nekem is rendelni jóárasítottat.


Üdv.: Lajos