Elküldve: 2012. augusztus 17. péntek, 07:47
Tano írta:norbeee írta: Meg tudná valaki mondani mennyi a 20D 150le alapjárati fordulatszáma? az enényém 730 de olyan érzésem van mintha az nem lenne a helyén. De lehet hogy csak beképzelem
Ha manuális, akkor 830+/-50, ha autómata akkor 730+/-50.
Elküldve: 2012. augusztus 17. péntek, 07:44
norbeee írta: Meg tudná valaki mondani mennyi a 20D 150le alapjárati fordulatszáma? az enényém 730 de olyan érzésem van mintha az nem lenne a helyén. De lehet hogy csak beképzelem
Elküldve: 2012. augusztus 17. péntek, 05:40
Elküldve: 2012. augusztus 17. péntek, 01:11
szotakdavid írta:Tano írta:szotakdavid írta: Sziasztok!
Kérdésem a következő:e46 -ban a jelző hang honnan jön pl.:mikor világitás rajta marad??
A műszerfalba van építve vagy külön van valahol egy gong??
Üdv Dávid
A műszerfal alsó részén van egy gong nevezetű csipogó. Ha lehajolsz és benézel alulra, akkor meglátod.
Úgy látom minden modellben egyforma gong van..a csipogó hanggal akarok valamit kezdeni.
Elküldve: 2012. augusztus 16. csütörtök, 21:55
szotakdavid írta:Tano írta:szotakdavid írta: Sziasztok!
Kérdésem a következő:e46 -ban a jelző hang honnan jön pl.:mikor világitás rajta marad??
A műszerfalba van építve vagy külön van valahol egy gong??
Üdv Dávid
A műszerfal alsó részén van egy gong nevezetű csipogó. Ha lehajolsz és benézel alulra, akkor meglátod.
Úgy látom minden modellben egyforma gong van..a csipogó hanggal akarok valamit kezdeni.
Elküldve: 2012. augusztus 16. csütörtök, 21:43
Tano írta:szotakdavid írta: Sziasztok!
Kérdésem a következő:e46 -ban a jelző hang honnan jön pl.:mikor világitás rajta marad??
A műszerfalba van építve vagy külön van valahol egy gong??
Üdv Dávid
A műszerfal alsó részén van egy gong nevezetű csipogó. Ha lehajolsz és benézel alulra, akkor meglátod.
Elküldve: 2012. augusztus 16. csütörtök, 21:23
szotakdavid írta: Sziasztok!
Kérdésem a következő:e46 -ban a jelző hang honnan jön pl.:mikor világitás rajta marad??
A műszerfalba van építve vagy külön van valahol egy gong??
Üdv Dávid
Elküldve: 2012. augusztus 16. csütörtök, 20:52
Elküldve: 2012. augusztus 05. vasárnap, 10:15
Elküldve: 2012. augusztus 03. péntek, 07:38
Elküldve: 2012. augusztus 03. péntek, 00:01
Tano írta:dbrenner írta: Abban viszont nem vagyok biztos ,hogy van allofutes a kocsiban... hogyan lehetne azt kideriteni?
Például nézd meg a VIN alapján hogy szerepel-e az autód felszereltségében.
Meg is nezem majd reggel...
Elküldve: 2012. augusztus 02. csütörtök, 23:51
dbrenner írta: Abban viszont nem vagyok biztos ,hogy van allofutes a kocsiban... hogyan lehetne azt kideriteni?
Elküldve: 2012. augusztus 02. csütörtök, 23:21
Tano írta:dbrenner írta:
Illetve meg az erdekelne,hogy az a kis doboz,aminek a tetejen az X van,annak koze lehet az allofuteshez?? na,nem mintha most annyira kellene,csak erdekel...
Ez az elektromos fűtés rásegítőnek a blokkja. Hideg motornál ez bekapcsol, és segít gyorsabban bemelegíteni a hűtővizet. Ha van állófűtés funkció az autóban, akkor az ugyanezt a blokkot használja, előmelegíti a vizet.
Elküldve: 2012. augusztus 02. csütörtök, 23:19
Tano írta:jons írta:dbrenner írta:
Sziasztok! Mi a neve a kepen szereplo alkatresznek,amibe a piros vezetek megy bele?
Azt latom,hogy ossze van kotve a huto utan elhelyezett lamellakkal,de szerintem nem mukodteti oket...hogyan tudnam megallapitani,hogy jo-e?
Hűtő zsalurendszer. Télen ha hideg van lezárja a zsalukat, míg bemelegszik a víz. Várd meg míg tél lesz.
Nem csak télen zárja le a zsalukat. Ha most beindítod akkor is le fogja zárni. Leállítás után pedig kinyit amikor megszűnik a vákum termelése. Ezt így le tudod ellenőrizni.
Elküldve: 2012. augusztus 02. csütörtök, 23:01
kisg325 írta: Köszi Tano! Igazából azért érdekelt,mert hidegebb időben veszem észre azt,hogy egyenetlen az alapjáratom,de csak akkor ha megy a fűtőventilátor. Gondolom ez lehetne süni is,de tényleg csak hideg időben vettem észre. Tavaly nyáron semmi,ősszel már előjött,de idény nyáron megint semmi. Ergo valami köze van a kinti hőmérséklethez is.
