BMWfanatics.hu

YELLOW írta:

eLevente írta: Beszéltem az egyik itt ajánlott szervizzel(5er.hu), akik a következőket mondták:

Inkább a 6 hengeresekre jellemző hogy berántja, de azért érdemes megnézetni. Viszont ők már nem dugózzák, mert azóta mindenki megy vissza hozzájuk, hogy folyik az olaj ott ahol ledugózták, szóval az se túl jó módszer.

Mi a véleményetek erről?
Tudnátok ajánlani valaki mást, aki megcsinálja, lehetőleg az itt említett olajfolyás nélkül?

hát a google a barátod, keress rá nyugodtam menniy 20d-ről pergett be a dolog.
ereszti az olajat a dugózásnál? szarul lett megcsinálva, ennyi az egész. én konkrétan láttam, aki esztergáltatott maróztatott dugókat tömítéssel együtt. valaki csak csavart teker bele, de azt bele kell ragasztani.

Persze,hogy nem a legolcsóbb módszert fogják neked ajánlani,abból mi hasznuk lenne!??
Legjobb tudomásom szerint 3 módszer van:
1. cseréled xx ezrenként a komplett szívócsonkot,elég drága mulatság
2. ledugóztatod
3. lecsavaroztatod,nekem ez van, meg elég sok embernek itt a fórumon,nem igazán panaszkodik rá senki.Ha érdekel tudok adni egy elérhetőséget aki megcsinálja normálisan,korrekt áron.

eLevente írta: Beszéltem az egyik itt ajánlott szervizzel(5er.hu), akik a következőket mondták:

Inkább a 6 hengeresekre jellemző hogy berántja, de azért érdemes megnézetni. Viszont ők már nem dugózzák, mert azóta mindenki megy vissza hozzájuk, hogy folyik az olaj ott ahol ledugózták, szóval az se túl jó módszer.

Mi a véleményetek erről?
Tudnátok ajánlani valaki mást, aki megcsinálja, lehetőleg az itt említett olajfolyás nélkül?

hát a google a barátod, keress rá nyugodtam menniy 20d-ről pergett be a dolog.
ereszti az olajat a dugózásnál? szarul lett megcsinálva, ennyi az egész. én konkrétan láttam, aki esztergáltatott maróztatott dugókat tömítéssel együtt. valaki csak csavart teker bele, de azt bele kell ragasztani.

Beszéltem az egyik itt ajánlott szervizzel(5er.hu), akik a következőket mondták:

Inkább a 6 hengeresekre jellemző hogy berántja, de azért érdemes megnézetni. Viszont ők már nem dugózzák, mert azóta mindenki megy vissza hozzájuk, hogy folyik az olaj ott ahol ledugózták, szóval az se túl jó módszer.

Mi a véleményetek erről?
Tudnátok ajánlani valaki mást, aki megcsinálja, lehetőleg az itt említett olajfolyás nélkül?

Jocc írta: Ma kaptam vissza az autót "mandula műtétről"
Isteni szerencsém volt, az egyik szelep tengelye már el volt törve és be volt billenve.

A szerelő szerint akármelyik pillanatban elpattanhatott volna...

Ma kaptam vissza az autót "mandula műtétről"
Isteni szerencsém volt, az egyik szelep tengelye már el volt törve és be volt billenve.

A szerelő szerint akármelyik pillanatban elpattanhatott volna...

MattM325 írta:

Fecc írta: Segitsegeteket szeretnem kerni,hatha van valakinek otlete!alapjaraton a motor egyszer csak docogni kezdett,jartam meg vele tovabb,majd elugrott a lanc...gyertya csere vezerles lanc ,feszitok elugras gatlo 3gyujtotrafo csere utan megmaradt a docoges,ha pici gazt nyomok mar 1200as fordulatnal abba hagyja,nincs benne akkora ero mint eddig es lasitaskor tobbszor is lefuladt mar az auto...motor hibat nem jelez,a szerelo a folytziszelepre tippel,de 100e ft lutrira nem akarom kicsereltetni...316i e46 2002,koszonom elore a valaszokat!

Tegyétek diagra. Amiket írtál, abból azt következtetem ki, hogy a szerelőd azért cseréltetett veled trafókat, mert szerinte azért "döcögött". A hiba megmaradt, tehát fölöslegesen lettek cserélve, tehát a szerelő nem ért hozzá, ráadásul 100e-s alkatrészre TIPPEL. Mi lesz a következő, légtömegmérő, injektor? 200e-400e?
Vidd el valami normális szerelőhöz.
Fentiektől független, lehet, hogy nem jól lett összerakva a vezérlés, főtengely/vezérműtengely jeladó, bármi lehet... Az is lehet, hogy csak egy 100ft-os gumicső.

Ratette gepre es ezeket a trafokat jelezte,(gyujtaskimaradast...es a folytoszelepnel is vmi hibat de aztan azota azt mar nem jelzi a gep...

Fecc írta: Segitsegeteket szeretnem kerni,hatha van valakinek otlete!alapjaraton a motor egyszer csak docogni kezdett,jartam meg vele tovabb,majd elugrott a lanc...gyertya csere vezerles lanc ,feszitok elugras gatlo 3gyujtotrafo csere utan megmaradt a docoges,ha pici gazt nyomok mar 1200as fordulatnal abba hagyja,nincs benne akkora ero mint eddig es lasitaskor tobbszor is lefuladt mar az auto...motor hibat nem jelez,a szerelo a folytziszelepre tippel,de 100e ft lutrira nem akarom kicsereltetni...316i e46 2002,koszonom elore a valaszokat!

Tegyétek diagra. Amiket írtál, abból azt következtetem ki, hogy a szerelőd azért cseréltetett veled trafókat, mert szerinte azért "döcögött". A hiba megmaradt, tehát fölöslegesen lettek cserélve, tehát a szerelő nem ért hozzá, ráadásul 100e-s alkatrészre TIPPEL. Mi lesz a következő, légtömegmérő, injektor? 200e-400e?
Vidd el valami normális szerelőhöz.
Fentiektől független, lehet, hogy nem jól lett összerakva a vezérlés, főtengely/vezérműtengely jeladó, bármi lehet... Az is lehet, hogy csak egy 100ft-os gumicső.

Segitsegeteket szeretnem kerni,hatha van valakinek otlete!alapjaraton a motor egyszer csak docogni kezdett,jartam meg vele tovabb,majd elugrott a lanc...gyertya csere vezerles lanc ,feszitok elugras gatlo 3gyujtotrafo csere utan megmaradt a docoges,ha pici gazt nyomok mar 1200as fordulatnal abba hagyja,nincs benne akkora ero mint eddig es lasitaskor tobbszor is lefuladt mar az auto...motor hibat nem jelez,a szerelo a folytziszelepre tippel,de 100e ft lutrira nem akarom kicsereltetni...316i e46 2002,koszonom elore a valaszokat!





Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. október 16. szerda, 12:59

bmw320d4 írta:

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta: Helló!

2005ös 530D automata gépállatom van...
Hogy e60/e60LCI azt nem tudom, nemrég vettem még nem tudom mi a kettő között a különbség...
A lényeg, hogy szeretném a pillangó szelepeket kiherélni belőle...

A kérdésem, hogy találtam dugót, de nem tudom melyiket válasszam:

Van a fekete és az alumínium dugó???

http://www.ebay.com/itm/Set-of...232938c782

Mind a kettőből van több méret:
22mm-es
32mm-es
33mm-es

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/6-x-BM...20cc89f956

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv!

Szeva!
Legolcsóbban úgy jársz,ha leveszed a szívócsonkot,megnézed milyen csavar megy bele,azzal menetrögzítővel ledugózod.Filléres megoldás,és jó.Vagy úgy csinálsz,mint márkaszervízekbe,bizonyos km után új szívócsonk,abból nem esik ki a flap.De ez a drága megoldás!

Én azt értem, hogy az az olcsóbb megoldás...
Nem tudom ezek a pillangószelepek mekkora hőhatásnak vannak kitéve, valószínűleg nem túl nagynak, ha műanyag lapkák vannak benne...
Viszont csak fűti alulról a motor és a két különböző fém a hő hatására másképp tágul, nem tudom ez mennyire okozhat benne problémát...
Valamint nem tudom, mekkora csavarral kellene helyettesíteni, mert van aki az 5*10es van aki az 5*15ös és van aki a 6*15ös csavart írta a forumon...

Köszi segítséged előre is!

Nem műanyag lapkák vannak,hanem fém,vedd ki,és késsz,ha leveszed a csonkot és kiszeded,meglátod mekkora csavar kéne,ha nem vagy múszaki beállítotságu,csináltasd meg valakivel,nem nehéz!Nem okoz problémát,amíg le nem törik.Annyi szerepe van,hogy kicsi terhelésnél változtat a levbegő áramlásán,javít a károsanyag kibocsátáson,ez számodra semmi.Dobd ki őket,ha nem akarsz venni másikat 200 ezerért.

Biztos, hogy még a héten kiszedem belőle, mert nálam semmilyen funkciót nem tölt be , ugyanis nem létezik nálam hogy kicsi terhelés
Köszi

Tördeljetek ki belőle mindent, van egy csomó felesleges kacat benne.

Én azért, a biztonság kedvéért, néhány bedolgozó tervező mérnöküknek eltörögetném a kezét.

Sziasztok
Nekem olyan kérdésem lenne,hogy 2005 ös 118d e87-em van. 204d4 motorkóddal. Megtudná valaki mondani, hogy ebben a motorban van e pillangószelep vagy sincs?

köszönöm a segítséget!

bmw320d4 írta:
Tördeljetek ki belőle mindent, van egy csomó felesleges kacat benne.

10 éves gépek, és nem két évre vesszük, fő a biztonság

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta:

ember84 írta:

PallaszE60530DA írta: Helló!

2005ös 530D automata gépállatom van...
Hogy e60/e60LCI azt nem tudom, nemrég vettem még nem tudom mi a kettő között a különbség...
A lényeg, hogy szeretném a pillangó szelepeket kiherélni belőle...

A kérdésem, hogy találtam dugót, de nem tudom melyiket válasszam:

Van a fekete és az alumínium dugó???

http://www.ebay.com/itm/Set-of...232938c782

Mind a kettőből van több méret:
22mm-es
32mm-es
33mm-es

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/BMW-Sa...mp;vxp=mtr

http://www.ebay.com/itm/6-x-BM...20cc89f956

Előre is köszönöm a segítséget!
Üdv!

Szeva!
Legolcsóbban úgy jársz,ha leveszed a szívócsonkot,megnézed milyen csavar megy bele,azzal menetrögzítővel ledugózod.Filléres megoldás,és jó.Vagy úgy csinálsz,mint márkaszervízekbe,bizonyos km után új szívócsonk,abból nem esik ki a flap.De ez a drága megoldás!

Én azt értem, hogy az az olcsóbb megoldás...
Nem tudom ezek a pillangószelepek mekkora hőhatásnak vannak kitéve, valószínűleg nem túl nagynak, ha műanyag lapkák vannak benne...
Viszont csak fűti alulról a motor és a két különböző fém a hő hatására másképp tágul, nem tudom ez mennyire okozhat benne problémát...
Valamint nem tudom, mekkora csavarral kellene helyettesíteni, mert van aki az 5*10es van aki az 5*15ös és van aki a 6*15ös csavart írta a forumon...

Köszi segítséged előre is!

Nem műanyag lapkák vannak,hanem fém,vedd ki,és késsz,ha leveszed a csonkot és kiszeded,meglátod mekkora csavar kéne,ha nem vagy múszaki beállítotságu,csináltasd meg valakivel,nem nehéz!Nem okoz problémát,amíg le nem törik.Annyi szerepe van,hogy kicsi terhelésnél változtat a levbegő áramlásán,javít a károsanyag kibocsátáson,ez számodra semmi.Dobd ki őket,ha nem akarsz venni másikat 200 ezerért.

Biztos, hogy még a héten kiszedem belőle, mert nálam semmilyen funkciót nem tölt be , ugyanis nem létezik nálam hogy kicsi terhelés
Köszi

Tördeljetek ki belőle mindent, van egy csomó felesleges kacat benne.

Jonerto írta: Sziasztok.
Érdeklődnék a hozzáértőktől,hogy az én aztómba 2002/10 320d -ben van-e pillangó szelep?
Esetleg a vin alaján meg tudja mondani valaki?
vinJ41696

ha az előző gazdája nem szedte ki belőle, akkor van.

Jonerto írta: Sziasztok.
Érdeklődnék a hozzáértőktől,hogy az én aztómba 2002/10 320d -ben van-e pillangó szelep?
Esetleg a vin alaján meg tudja mondani valaki?
vinJ41696

Van benne!

Sziasztok.
Érdeklődnék a hozzáértőktől,hogy az én aztómba 2002/10 320d -ben van-e pillangó szelep?
Esetleg a vin alaján meg tudja mondani valaki?
vinJ41696