BMWfanatics.hu

Kíváncsi vagyok,mi lesz a végkifejlet.
Sokuknak nem lehetett biztosítása az tuti.

jokerface írta: Nem semmi vasárnap délután

én biztos, hogy a strand biztosítójával fizettetném a károkat. ideiglenes parkoló. gondolom kevés volt a hely. talán még fizetni is kellett érte. eleve ott a stand. kánikula. legalább egy ember2-3 óránként ki keleltt volna menjen, hogy fellocsoljon. főleg egy száraz tarlót.
(tagnap nekem is kint állt vagy 2 órát az autó a napon az udvaron, de még én is levizeltem közben, a nagy hőség miatt.)

Nem semmi vasárnap délután

Akkor a legtisztább dolog az lenne,hogy beugrasz egy márkaszervizbe,elmondod pontosan + meg is tudod nekik mutatni a szóban forgó problémát. Ök már csak tudnak neked segíteni. Remélhetöleg

jokerface írta: http://www.realoem.com/bmw/index.do

Itt alváz szám alapján tudsz keresni dolgokat hozzá.

Nyilván itt néztem én is, de előfordulhat hogy itt nem szerepelnek dolgok? Mert mint mondtam a motor hátsó részén lévő indító motor melletti egység illetve az onnan jövő kábel sem szerepel.

Köszönettel!

zozi30 írta: Sziasztok oriási kérdésem lenne felétek 2001 Bmw 320i kombi vásárlás elött állok de kissé félek a márkától.
a benzines bömös mennyire megbizható?
alkatrészek árai mennyire huzosak ?
Mit nézzek vásárlás elött? fontos lenne a válasz köszönöm

Autóvásárlás
Párszor már le lett írva csak olvasgatni kell.... pár oldalt vissza is... itt a hétvége idő lesz rengeteg

Sziasztok oriási kérdésem lenne felétek 2001 Bmw 320i kombi vásárlás elött állok de kissé félek a márkától.
a benzines bömös mennyire megbizható?
alkatrészek árai mennyire huzosak ?
Mit nézzek vásárlás elött? fontos lenne a válasz köszönöm



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. július 18. péntek, 15:12

YELLOW írta:

Bero írta:

kempelen írta:

Bero írta:

minimal írta:

Bero írta: Sziasztok! Azt szeretném kérdezni (főleg akinek 2.0I E46-ja van 2.2-es benzin motorral 170Le),hogy nektek milyen az euro besorolás? Euro 4 vagy 3? Amit én vettem autó abba Euro 3 van,pedig elvileg az euro4-et simán kell bírnia (mobile.de-n néztem ugyanolyan autókat). Köszi!

EU4 szoktak lenni...az 520i E60 is EU4 ugyan ezzel a motorral.
Mér a 2001es 18i(143le) motorosok is EU4esek.

Az új autónknál a honosítási eljárás alatt a kedves nkh kék plakettet adott euro 3-s besorolással. Azért nem mindegy a reg adó így...

Szia Bero,

Nem látok néhány cseppet sem nélkülözhető információt...

- évjárat
- milyen váltó
- melyik piacra

Ezektől nagyban függ az eu besorolás.

Sokszor fent van az extralista között is, ha EU4-es, ott is érdemes ránézni mit mond alvázszám alapján...

Közben szerkesztem is egy kicsit a hozzászólásomat, mert 320i-ben is volt usa piacos...például, de lehet automata is... azért ezekről beszámolhatnál mielőtt az nkh-t "kurvaanyázzuk".

alvázszám alapján 2001.12. havi,papír szerint 2002.01. manuális 5 fokozatú váltó. A piac azt nem tudom,elvileg németországba készült,onnan is lett behozva. 320ci, 2.2-es 170 lovas motorral. Megnéztem a német forgalmit,ott euro III van D4 jelöléssel (ez valami németországi jelölés)
Szerk: Nem anyáztam én az nkh-t. Csupán az idegelt fel náluk,hogy az előttem lévő off autókkal szépen álltak fel a rámpára ahol a féket,felfüggesztést néznek,az enyémmel meg szinte padlógáz,alja majdnem leért,csattant akkorát.. Volt pofám szólni a vizsgabiztosnak hogy finomabban,miért kell így felállni (tényleg udvariasan mondtam) és én voltam elküldve a g.cibe hogy mehetek máshova meg hogy nem ér rá tökölni...

pontosan nem tudom megmondani, de nem hiszem, hogy EU4-es lenne. már csak azért sem, mert alapjaiban, az én motorom jóval korszerűbb, hiába korban egymáshoz esnek, de az enyém is EU3-as. és még teljesítményben is kevesebb.
szerintem 2004 környékétől lehetnek EU4-esek. az, hogy a német mit írt, vagy mit írnak az már megint embere válogatja. nem számít mit írsz csak könnyebben eladható legyen.

2001-től már vannak EU4-esek.
Az NKH a forgalmi alapján sorolja be, de ha tudsz igazolást adni hogy jobb akkor beírják.

Bero írta:

kempelen írta:

Bero írta: YelLow: Köszi!
Kempelen: neked is köszi,és az nkh-t csak elmeséltem,hogy jártam Igen, a kinti okmány szerint euro 3 csak a német (Brief) nincs motorszám motorkód sem.. Most megpróbálok kérni a hivatalos bmw magyarországtól egy igazolást,hátha adnak róla egy papírt hogy euro 4-es a motor alapján (mérés szerint simán teljesíti az euro 4-et tudomásom szerint) és azzal visszamenni az nkh-hoz. ha sikerül akkor spóroltam 70 ezret

A BMW magyarország kérni fog egy igazolást a gyártól, hogy XY alvázszám ilyen EUR besorolású, de ha jól tudom baráti kézfogásra nem állítják ki az igazolást...

Így van! Nem tudom mennyi pontosan (talán 10Ft) / ccm3 ez az igazolás! még mindig jobb mint a 70 ezer Ft többlet!

úgy tudom 26000ft.

http://www.realoem.com/bmw/index.do

Itt alváz szám alapján tudsz keresni dolgokat hozzá.

Üdv!
Már több helyen kérdeztem, de nem kaptam választ, nem tudja valaki hogy a szívósor aljában lévő kábeltartónak hol keressem a cikkszámát, az az igazság hogy már átnéztem az ETK-ban mindenhol és magát a kábelt sem találom, ez lemegy a motor sebváltó felőli részére kb. az indítómotor környékére egy dobozba( fogalmam sincs mi az)a computertől jön.Ilyen gégecsőszerű.
Ez a bilincs és a kábel.

Köszönöm a segítséget előre is!

kempelen írta:

Bero írta: YelLow: Köszi!
Kempelen: neked is köszi,és az nkh-t csak elmeséltem,hogy jártam Igen, a kinti okmány szerint euro 3 csak a német (Brief) nincs motorszám motorkód sem.. Most megpróbálok kérni a hivatalos bmw magyarországtól egy igazolást,hátha adnak róla egy papírt hogy euro 4-es a motor alapján (mérés szerint simán teljesíti az euro 4-et tudomásom szerint) és azzal visszamenni az nkh-hoz. ha sikerül akkor spóroltam 70 ezret

A BMW magyarország kérni fog egy igazolást a gyártól, hogy XY alvázszám ilyen EUR besorolású, de ha jól tudom baráti kézfogásra nem állítják ki az igazolást...

Így van! Nem tudom mennyi pontosan (talán 10Ft) / ccm3 ez az igazolás! még mindig jobb mint a 70 ezer Ft többlet!

Bero írta: YelLow: Köszi!
Kempelen: neked is köszi,és az nkh-t csak elmeséltem,hogy jártam Igen, a kinti okmány szerint euro 3 csak a német (Brief) nincs motorszám motorkód sem.. Most megpróbálok kérni a hivatalos bmw magyarországtól egy igazolást,hátha adnak róla egy papírt hogy euro 4-es a motor alapján (mérés szerint simán teljesíti az euro 4-et tudomásom szerint) és azzal visszamenni az nkh-hoz. ha sikerül akkor spóroltam 70 ezret

A BMW magyarország kérni fog egy igazolást a gyártól, hogy XY alvázszám ilyen EUR besorolású, de ha jól tudom baráti kézfogásra nem állítják ki az igazolást...

hmm.... érdekesség

YouTube videó





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2014. július 17. csütörtök, 13:44

YelLow: Köszi!
Kempelen: neked is köszi,és az nkh-t csak elmeséltem,hogy jártam Igen, a kinti okmány szerint euro 3 csak a német (Brief) nincs motorszám motorkód sem.. Most megpróbálok kérni a hivatalos bmw magyarországtól egy igazolást,hátha adnak róla egy papírt hogy euro 4-es a motor alapján (mérés szerint simán teljesíti az euro 4-et tudomásom szerint) és azzal visszamenni az nkh-hoz. ha sikerül akkor spóroltam 70 ezret