BMWfanatics.hu

Thony írta: Esetleg más lámpatestel gyártották a xenonos verziót?

Xenon:


Halogén:


Szépen látni a különbséget.

Alesi írta:

Thony írta: Azon gondolkodtam, hogy van az egyik régebbi Saab-omban egy 70 ezres xenon szett, amit szervizben rakattam bele és nagyon jól működött az öreg 2001-es fedélzeti compal együtt!
Azon gondolkodtam, hogy esetleg kiveszem belőle ha bele lehet rakni másba.... sajnos a 2005-ös bmw-ben nem tették bele sajnos Nem tudom ,itthon a jogszabályok engedik-e hogy belekerüljön fényszóró mosó nélkül? Vagy mennyi lenne egy kiegészítő szett a mosópanellel a lámpa alatt, és a xenonnal? használtan, esetleg újonnan?
Másik kérdése, a turbó hol helyezkedik el a 320d-nél... hozzáférhető egyáltalán hogy szemrevételezzük, a tengelyt?!

Köszönöm, a segítséget nektek!

Lampamoso es automata magassagallitas szuksegeltetik, kulonben bukik a muszaki vizsgan es a rendor is kiszurhatja.
Arrol meg nem is beszelve, hogy rettento gagyin nez ki egy ilyen kinai xenon szett a halogen lampa helyen, es masokat is vakit, mert keptelenseg jol beallitani...

Mire célzol, azalatt hogy gagyin? Esetleg más lámpatestel gyártották a xenonos verziót?
Nem feltétlen gagyit vettem volna, a Saab-ban mint írtam 70 ezer forintos volt és tökéletesen működött bár volt lámpamosó is. Tudnál mutatni különbséget, a lámpatestek között megköszönném.
Pusztán, azért használnék ilyet mert jobban látok vele... másrészt a gagyi sárga fény számomra zavaró és visszaveti a kocsit a középkorba...

Thony írta: Azon gondolkodtam, hogy van az egyik régebbi Saab-omban egy 70 ezres xenon szett, amit szervizben rakattam bele és nagyon jól működött az öreg 2001-es fedélzeti compal együtt!
Azon gondolkodtam, hogy esetleg kiveszem belőle ha bele lehet rakni másba.... sajnos a 2005-ös bmw-ben nem tették bele sajnos Nem tudom ,itthon a jogszabályok engedik-e hogy belekerüljön fényszóró mosó nélkül? Vagy mennyi lenne egy kiegészítő szett a mosópanellel a lámpa alatt, és a xenonnal? használtan, esetleg újonnan?
Másik kérdése, a turbó hol helyezkedik el a 320d-nél... hozzáférhető egyáltalán hogy szemrevételezzük, a tengelyt?!

Köszönöm, a segítséget nektek!

Lampamoso es automata magassagallitas szuksegeltetik, kulonben bukik a muszaki vizsgan es a rendor is kiszurhatja.
Arrol meg nem is beszelve, hogy rettento gagyin nez ki egy ilyen kinai xenon szett a halogen lampa helyen, es masokat is vakit, mert keptelenseg jol beallitani...

Thony írta: Azon gondolkodtam, hogy van az egyik régebbi Saab-omban egy 70 ezres xenon szett, amit szervizben rakattam bele és nagyon jól működött az öreg 2001-es fedélzeti compal együtt!
Azon gondolkodtam, hogy esetleg kiveszem belőle ha bele lehet rakni másba.... sajnos a 2005-ös bmw-ben nem tették bele sajnos Nem tudom ,itthon a jogszabályok engedik-e hogy belekerüljön fényszóró mosó nélkül? Vagy mennyi lenne egy kiegészítő szett a mosópanellel a lámpa alatt, és a xenonnal? használtan, esetleg újonnan?
Másik kérdése, a turbó hol helyezkedik el a 320d-nél... hozzáférhető egyáltalán hogy szemrevételezzük, a tengelyt?!

Köszönöm, a segítséget nektek!

Lámpamosó nélkül meg se próbáld,ugyanis kötelező itthon!Bontóból érdemes keresgélni lámpamosó szettet ujonan horror ára van!Ha felnyitod a motorháztetőt akkor bal oldalt középtájékon van a turbó nem fogsz belőle látni szerintem semmit vagy lebontasz hozzá egy csomó dolgot......



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 21. kedd, 21:44

Azon gondolkodtam, hogy van az egyik régebbi Saab-omban egy 70 ezres xenon szett, amit szervizben rakattam bele és nagyon jól működött az öreg 2001-es fedélzeti compal együtt!
Azon gondolkodtam, hogy esetleg kiveszem belőle ha bele lehet rakni másba.... sajnos a 2005-ös bmw-ben nem tették bele sajnos Nem tudom ,itthon a jogszabályok engedik-e hogy belekerüljön fényszóró mosó nélkül? Vagy mennyi lenne egy kiegészítő szett a mosópanellel a lámpa alatt, és a xenonnal? használtan, esetleg újonnan?
Másik kérdése, a turbó hol helyezkedik el a 320d-nél... hozzáférhető egyáltalán hogy szemrevételezzük, a tengelyt?!

Köszönöm, a segítséget nektek!

troooger írta: Sziasztok!
Ha a "kutyacsont" már nem tölti be kellőképp a szerepét (elkopott), az okozhatja hogy kóvályog az autó az úton?

Gömbfej, rosszabb esetben keresztlengőkar.

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta: olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

szia Jeló mester!

jó-jó, de nem tetszik hogy fosozza a bmw-t...

egyértelműen iróniának szánta a "fos BMW-t", tehát ez tulajdonképpen dicséret.

ZoliE36Compact írta:

YELLOW írta: olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

szia Jeló mester!

jó-jó, de nem tetszik hogy fosozza a bmw-t...

ó hát pont lexarom... biztos direkt írta

YELLOW írta: olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

szia Jeló mester!

jó-jó, de nem tetszik hogy fosozza a bmw-t...

olvassátok el a leírást

http://www.hasznaltauto.hu/aut...ne-6088655

troooger írta: Sziasztok!
Ha a "kutyacsont" már nem tölti be kellőképp a szerepét (elkopott), az okozhatja hogy kóvályog az autó az úton?

Az is okozhatja, meg még egy rakás egyéb szilent, etc. Pl a hátsó futóműben a tűgörgős GL szem is lehet az egyik felelőse, meg az első lengőkar hátsó szilent.

Sziasztok!
Ha a "kutyacsont" már nem tölti be kellőképp a szerepét (elkopott), az okozhatja hogy kóvályog az autó az úton?

zoley88 írta:

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Vagy a tegnapi: jövünk haza a balcsiról és meg akarok előzni egy kamion + D Corsa kombinációt. Természetesen a Corsa bevág elém. Nagy fék + dudálás + egy kis bixenon a búzának.

hát ez nekem is ismerős... főleg, hogy már jóideje a belsőben mentem... sajnos a tükröt sokan nem hazsnálják...

Ez itthon népszokás. Nekem detto ilyenek voltak M6 meg M7 is. jövök 140-150el de a kiskocsi pont akkor gondol előzni... és ezt párszor eljátszották.
Én se megyek lassan autópályán, de nézem a tükröt, ha jött 180al egy TT vagy S-es merci elengedem...

én kb életemben 1500km-t vezettem autópályán. sajnos ez van. mégis tudom, hogy kell ott közlekedni... mikor mentem fel tesómért pestre, nekem vagy 3x vissza kellett lassítanom 80-ra a kamion miatt és úgy, hogy már megkezdtem húzódni a belsőbe, hogy megelőzzem, de mögöttem jött egy vadbarom nagyon nagy tempóval, inkább visszamentem a kamion mögé, hagy húzzon a vérbe. én a 130-at nem akartam túllépni, így nem akartam a seggembe jöjjön az a fax.
de a fő probléma amit nem csak autópályán látni, és országúton még rosszabb, ogy kígyózva előznek, azaz egyszerre több autó, mikor a kresz szigorúan tiltja... mikor lyet látok mindig hagyok helyet, ahonnan kiálltak, mert érdekes módon én már látom a kamion mögül, hogy szemből jönnek és az uccsó a kígyóban nem fog elé beférni.... esetleg fordított helyzetben mi lenne? asszem ott döglenék meg (persze jogosan), de tutti nem engedne vissza a másik.

Ez itthon népszokás. Nekem detto ilyenek voltak M6 meg M7 is. jövök 140-150el de a kiskocsi pont akkor gondol előzni... és ezt párszor eljátszották.
Én se megyek lassan autópályán, de nézem a tükröt, ha jött 180al egy TT vagy S-es merci elengedem...

YELLOW írta:

BalaBMW írta: Vagy a tegnapi: jövünk haza a balcsiról és meg akarok előzni egy kamion + D Corsa kombinációt. Természetesen a Corsa bevág elém. Nagy fék + dudálás + egy kis bixenon a búzának.

hát ez nekem is ismerős... főleg, hogy már jóideje a belsőben mentem... sajnos a tükröt sokan nem hazsnálják...

Szeretem, azt amikor mész a nagy autóval 140-es tempómattal, majd valaki bent poroszkál... nem előz, nem kerül, csak giga Corsa 92 szeleppel és az utak király a 18 felnivel ami már lebontotta a műanyagok nagy részét. Fékezel, ő nem tudja mit csináljon... beljebb sáv nincsen, ami méltó lenne hozzá... a külsőre tekintve a kis kopasz úgy dönt inkább egy percig az utak királya mint most lealázza őt egy 320 lovas kocsi...
ilyenkor fő a higgadtság, és nevetve behúzódni a belső sávba... és figyelni, amíg a 140-es tempót közelítve elkezd szétesni a kiskocsi!

Ezért jó hogy a 14 sávoson kint nyugodt 100 a megengedett... nincs para, nincs izmozás A-ból B-be... csak az országútra le ne tévedj