BMWfanatics.hu

seta írta:

David írta:

YELLOW írta:

David írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/

köszi!


itt lilának írja, ha jól értem. meg bíbornak.

A piros a Texaco színe volt de ezt megvette a Bmw miután megszűnt a kapcsolatuk. A kék a Bmw színe és a "lila" a két színből lett az együttműködést jelképezi.

A cikk a texaco-sól ír de a kommentekben ezt többen megcáfolják mert a texaco elvileg'72 óta texaco csak, illetve valaki az Mes BMWkhez kapott kiskönyvből idéz:
"...When a driving enthusiast sees the M badge on the trunk lid of a passing BMW, they immediately recognize it as one of the finest - and fastest - automobiles in the world. Why the blue/purple/red M emblem? Because Motorsport is BMW's DNA and these colors are its "amino acids," if you will. The left color, Bavarian blue, is BMW's heritage color. The right color, red, expresses our racing pedigree. Combine them and they form the middle M color - purple..."
Ennek alapján a kék a Bajorországra, a piros a "verseny családra" utal, a kettő közti átmenet pedig a lila.

Ez így van ahogy mondod de itt a lilán volt a hangsúly hogy az lila vagy nem lila

David írta:

YELLOW írta:

David írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/

köszi!


itt lilának írja, ha jól értem. meg bíbornak.

A piros a Texaco színe volt de ezt megvette a Bmw miután megszűnt a kapcsolatuk. A kék a Bmw színe és a "lila" a két színből lett az együttműködést jelképezi.

A cikk a texaco-sól ír de a kommentekben ezt többen megcáfolják mert a texaco elvileg'72 óta texaco csak, illetve valaki az Mes BMWkhez kapott kiskönyvből idéz:
"...When a driving enthusiast sees the M badge on the trunk lid of a passing BMW, they immediately recognize it as one of the finest - and fastest - automobiles in the world. Why the blue/purple/red M emblem? Because Motorsport is BMW's DNA and these colors are its "amino acids," if you will. The left color, Bavarian blue, is BMW's heritage color. The right color, red, expresses our racing pedigree. Combine them and they form the middle M color - purple..."
Ennek alapján a kék a Bajorországra, a piros a "verseny családra" utal, a kettő közti átmenet pedig a lila.

YELLOW írta:

David írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/

köszi!


itt lilának írja, ha jól értem. meg bíbornak.

A piros a Texaco színe volt de ezt megvette a Bmw miután megszűnt a kapcsolatuk. A kék a Bmw színe és a "lila" a két színből lett az együttműködést jelképezi.

David írta:

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/

köszi!


itt lilának írja, ha jól értem. meg bíbornak.

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Itt van egy cikk ebbe benne vannak a színek.
http://www.bmwblog.com/2009/04...explained/





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. április 16. kedd, 07:58

most láttam képeket h néz ki felrakva...közelről vmi nagyon szar...távolról még jó...én letettem erről.

szotakdavid írta:

ateszka86 írta: sziasztok...erről mit gondoltok? féknyereg takaró, hőálló, bekened ragasztóval felnyomod és kész is....

30d féket rá

még elég stabilak a fékeim,messze vagyok a cserétől...gondoltam ezzel szebben nézne ki, mint a rozsdas fém nyereg

ateszka86 írta: sziasztok...erről mit gondoltok? féknyereg takaró, hőálló, bekened ragasztóval felnyomod és kész is....

Vegyel az arabol sört, jobban jarsz!

ateszka86 írta: sziasztok...erről mit gondoltok? féknyereg takaró, hőálló, bekened ragasztóval felnyomod és kész is....

30d féket rá

sziasztok...erről mit gondoltok? féknyereg takaró, hőálló, bekened ragasztóval felnyomod és kész is....

Thony írta: Sziasztok!

Lenne egy kérdésem, hogy hogyan tudok feltenni hirdetést az oldalra, képpel együtt?

Apróhirdetések -> Hirdetés feladása

Totál egyértelmű

Sziasztok!

Lenne egy kérdésem, hogy hogyan tudok feltenni hirdetést az oldalra, képpel együtt?

csatis1 írta:

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

az a furcsa, hogy versenygép fényezésén is láttam lilás színt.

YELLOW írta: olyan kérdésem volna, hogy eredetileg a 3 M-es szín az melyik? leginkább a középső érdekel.
láttam már ahol a középső sötétkék, meg ahol lila szerű.

világoskék-sötétkék-piros eredetileg.

A lila csak valami elfajzás, képkonvertálási hiba esetleg

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. április 13. szombat, 23:28

hil írta:

Kösz Y!
Megnéztem még a kerék rajta volt. Az elsőt láttam kopottnak. A hátsó jelzett be. Olyan betétből nem készültem. Cseréltem az elsőt a tárcsákkal együtt, na azt a szenvedést, az egész napom ráment. A dugattyú megszorulva, nem fért el az új betét és tárcsa, javít, aztán a másik oldalon egy csavar be volt rohadva, de sikerült lekűzdeni, csak még azt nem tudom, hogy hétfőn el merjek-e indulni ezzel az autóval hosszabb vidéki útra. Tehát ráment az egész nap, igaz, nejem Corsáján is kereket cseréltem, nahát a lemezfelni rá volt gyógyulva az agyra, aztán azokat lemostam, kiszedtem a kavicsokat a mintázatból, az én féknyergeimet lefestettem KÉKre. Összegezve: inkább vittem volna szerelőhöz.....
Ja és kb 2/3 város,1/3 vidék volt az a 124000Km

bye:hil

Ezzel a dugattyú megszorulással én is szenvedtem egy kicsit. Nálam a porvédő fordult ki egy helyen, és beszivárgott a víz. Még időben észrevettem, mert nem gurult vissza az autó a garázs előtt. A dugattyút letisztítottam, a porvédőt szintén, és a dugattyút megjárattam. Most újra tökéletes, de eltelt vele az idő.