BMWfanatics.hu

ember84 írta:

b_imi írta:

ember84 írta:

YELLOW írta:

lela írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

nem olyan van, hogy automata váltósnál nincs zsalus hűtő? vagy lehet pont emiatt van benne egy 3. termosztát? bár úlzás ez a 3 nem?

Automatánál nincs zsalu.Vagy emiatt nem éri el,vagy a 3-ik termo miatt?

Szerintem cseréld ki azt is, légtelenítsd le a rendszert és jó lesz.

Meg kéne érdeklődnöm mi az ára,ha nem egy vagyon,megérne egy próbát.Könnyű mutatvány amúgy?

Egy helyen találtam 22 501 + áfa

b_imi írta:

ember84 írta:

YELLOW írta:

lela írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

nem olyan van, hogy automata váltósnál nincs zsalus hűtő? vagy lehet pont emiatt van benne egy 3. termosztát? bár úlzás ez a 3 nem?

Automatánál nincs zsalu.Vagy emiatt nem éri el,vagy a 3-ik termo miatt?

Szerintem cseréld ki azt is, légtelenítsd le a rendszert és jó lesz.

Meg kéne érdeklődnöm mi az ára,ha nem egy vagyon,megérne egy próbát.Könnyű mutatvány amúgy?

ember84 írta:

YELLOW írta:

lela írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

nem olyan van, hogy automata váltósnál nincs zsalus hűtő? vagy lehet pont emiatt van benne egy 3. termosztát? bár úlzás ez a 3 nem?

Automatánál nincs zsalu.Vagy emiatt nem éri el,vagy a 3-ik termo miatt?

Szerintem cseréld ki azt is, légtelenítsd le a rendszert és jó lesz.

YELLOW írta:

lela írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

nem olyan van, hogy automata váltósnál nincs zsalus hűtő? vagy lehet pont emiatt van benne egy 3. termosztát? bár úlzás ez a 3 nem?

Automatánál nincs zsalu.Vagy emiatt nem éri el,vagy a 3-ik termo miatt?

Na akkor:e46 320d facelift atomatám van!Kicserélve nagy termo a motor elején,egr termo is cserélve.Viszont hőfok max83-ig kúszik fel,de átlagosan 80-on áll,Nem hiszem,hogy a belét ki kéne taposni,hogy elérjen mondjuk egy88-at.Mert ez sosem ér el annyit.Ezért kérdem,hogy a hűtő kiegy tartálynál lévő mire szolgál,és okozhat-e ilyet?

lela írta:

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

nem olyan van, hogy automata váltósnál nincs zsalus hűtő? vagy lehet pont emiatt van benne egy 3. termosztát? bár úlzás ez a 3 nem?

ember84 írta: Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Ha ezt egy kicsit érthetőbben megfogalmaznád, talán többen is tudnának válaszolni nem olyan kurva bonyolult ez a hűtés dolog.

Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Memmaao írta:

b_imi írta:

Memmaao írta:

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Köszi! Ma kipróbáltam, 75 foktól középen áll a mutató, városon belül 85-87 fokra ment fel, nagyobb kigyorsítások után átmenetileg lemegy 76-77 fokra, majd visszaáll 85-86-ra. Országúton egyenletes tempón 89-90 fokot mutatott. Autópályán még nem tudtam kipróbálni, nekem mindig ott produkálja a mutató a visszaesést, 140-es tempó mellett.

Milyen váltó van az autódban?
Ha esetleg automata, akkor van még egy termosztát.

5 gangos manuális.

Akkor csak két db termosztát van.Én a helyedben a kicsi termosztáttal:EGR kezdeném kb 15 perc kicserélni.89-90 körül kell lennie! tök mind1 hogy gyorsítasz, város pálya országút. Amit írtál az alapján ez tuti termosztát de a zsalut azt azért ellenőrizd!

b_imi írta:

Memmaao írta:

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Köszi! Ma kipróbáltam, 75 foktól középen áll a mutató, városon belül 85-87 fokra ment fel, nagyobb kigyorsítások után átmenetileg lemegy 76-77 fokra, majd visszaáll 85-86-ra. Országúton egyenletes tempón 89-90 fokot mutatott. Autópályán még nem tudtam kipróbálni, nekem mindig ott produkálja a mutató a visszaesést, 140-es tempó mellett.

Milyen váltó van az autódban?
Ha esetleg automata, akkor van még egy termosztát.

5 gangos manuális.

b_imi írta:

Memmaao írta:

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Köszi! Ma kipróbáltam, 75 foktól középen áll a mutató, városon belül 85-87 fokra ment fel, nagyobb kigyorsítások után átmenetileg lemegy 76-77 fokra, majd visszaáll 85-86-ra. Országúton egyenletes tempón 89-90 fokot mutatott. Autópályán még nem tudtam kipróbálni, nekem mindig ott produkálja a mutató a visszaesést, 140-es tempó mellett.

Milyen váltó van az autódban?
Ha esetleg automata, akkor van még egy termosztát.

Sziasztok!
Na látjátok ez érdekes dolog,ez a 3.-ik termo,automatában van.Ha az egr termot és a nagyot kicserélet,ezt a hűtőnél nem,okozhat-e olyat,hogy jobbára80 fokos a víz,néha megy 83-84-ig.Gyanítom,hogy ezt a kérdést biztosra 1-2 ember fogja tudni megválaszolni,pl:Nagy Miklós/bmw320d4d/

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Én most cseréltem termosztátot ami benne volt is 88fokos volt és a gyári amit vettem az is. A bc folyamatosan 90 fokon áll mint a beton akár gyorsan megyek akár lassan akár pálya akár város.

Memmaao írta:

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Köszi! Ma kipróbáltam, 75 foktól középen áll a mutató, városon belül 85-87 fokra ment fel, nagyobb kigyorsítások után átmenetileg lemegy 76-77 fokra, majd visszaáll 85-86-ra. Országúton egyenletes tempón 89-90 fokot mutatott. Autópályán még nem tudtam kipróbálni, nekem mindig ott produkálja a mutató a visszaesést, 140-es tempó mellett.

Milyen váltó van az autódban?
Ha esetleg automata, akkor van még egy termosztát.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. február 04. szerda, 10:36

Tano írta:

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.

Köszi! Ma kipróbáltam, 75 foktól középen áll a mutató, városon belül 85-87 fokra ment fel, nagyobb kigyorsítások után átmenetileg lemegy 76-77 fokra, majd visszaáll 85-86-ra. Országúton egyenletes tempón 89-90 fokot mutatott. Autópályán még nem tudtam kipróbálni, nekem mindig ott produkálja a mutató a visszaesést, 140-es tempó mellett.

lela írta: Amit küldtem linket ott, belépsz és ott tudod csekkolni!Ez így számszerűsíthető, mert sajnos a mutató csak megközelítő érték.70pár foknál is függőben áll, de 90 fokot kell hogy mutasson a BC.

A dízelé változattól függően 84-85 fokon nyit, ennyit kell mutatnia.