BMWfanatics.hu

Nekem is bekerült a heten a 40/30 . Nagyon szépen mutat de nincs porig nem ér bele sehol semmi, a futomuallitasnal is remek értékek lettek alig van eltérés a gyári értékekhez képest. Az utakon is kellemesen csalódtam rosszabbra számítottam de egyáltalán nem gaz nagyon örülök h belevágtam pont ilyenre vágytam.

Alesi írta: No, végül bevásároltam egy Eibach Pro-Kit-et, ami elöl 30, hátul 25mm-t ültet.

Kérdésem, hogy tud e valaki BP környékén egy jóembert, aki be is szereli nekem? A srác, akitől vettem, azt mondta, hogy akit ő ismer, az 1 hónapra előre be van táblázva, én meg nem szeretnék addig várni .

Ha van autószerelő ismerősöd akkor elméletileg az is be tudja rakni. Utána egy futómű állítás szükséges

No, végül bevásároltam egy Eibach Pro-Kit-et, ami elöl 30, hátul 25mm-t ültet.

Kérdésem, hogy tud e valaki BP környékén egy jóembert, aki be is szereli nekem? A srác, akitől vettem, azt mondta, hogy akit ő ismer, az 1 hónapra előre be van táblázva, én meg nem szeretnék addig várni .

YELLOW írta:

ute107 írta:

Alesi írta:

ute107 írta:

YELLOW írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

Hmm...mi törik el?! A kutyacsont?! Nem fog eltörni max. hamarabb tönkremegy a gömbfej része... Egyébként semmi gond csak a teló valóban lekoppanhat...és akkor KO.
40mm-nél még a gyári lengéscsillapító elmegy...de ajánlott már ott is a speciális.
A 6 hengereseké 30 mm-el rövidebb...az az igazi.

Értem. És kb. milyen áron van a 6 hengeres csillapítója? Másik kérdés: elég lenne elől cserénem rövidebbre és keményebbre a gátlókat, vagy inkább mindet a jó kanyarstabilitás érdekében?

Nekem elöl Weitech 60mm rugó + 6 hengeres M-tech telók, hátul 6 hengeres M-tech telók gyári rugóval. Nekem teljesen tökéletes, mind a mentestabilitás, mind komfortérzeti oldalon. És mindamellett szép is... Hátsót ha cseréled és lejjebb "rakod" és keményebb lesz...túlságosan kemény lesz, mivel a hátsó futómű keménységét érzed a legjobban az utastérben.

A Weitech rugó + csillapító eladóvá válik, mert váltok teljesen új H&R-re.

de olyan, hogy Weitech nincs, aztat Weitec-nek híjják...
a lengéscsillapítók milyen idősek/km van bennük? külön adod őket, és mennyiért?

Ez engem is erdekelne

ute107 írta:

Alesi írta:

ute107 írta:

YELLOW írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

Hmm...mi törik el?! A kutyacsont?! Nem fog eltörni max. hamarabb tönkremegy a gömbfej része... Egyébként semmi gond csak a teló valóban lekoppanhat...és akkor KO.
40mm-nél még a gyári lengéscsillapító elmegy...de ajánlott már ott is a speciális.
A 6 hengereseké 30 mm-el rövidebb...az az igazi.

Értem. És kb. milyen áron van a 6 hengeres csillapítója? Másik kérdés: elég lenne elől cserénem rövidebbre és keményebbre a gátlókat, vagy inkább mindet a jó kanyarstabilitás érdekében?

Nekem elöl Weitech 60mm rugó + 6 hengeres M-tech telók, hátul 6 hengeres M-tech telók gyári rugóval. Nekem teljesen tökéletes, mind a mentestabilitás, mind komfortérzeti oldalon. És mindamellett szép is... Hátsót ha cseréled és lejjebb "rakod" és keményebb lesz...túlságosan kemény lesz, mivel a hátsó futómű keménységét érzed a legjobban az utastérben.

A Weitech rugó + csillapító eladóvá válik, mert váltok teljesen új H&R-re.

de olyan, hogy Weitech nincs, aztat Weitec-nek híjják...
a lengéscsillapítók milyen idősek/km van bennük? külön adod őket, és mennyiért?

Alesi írta:

ute107 írta:

YELLOW írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

Hmm...mi törik el?! A kutyacsont?! Nem fog eltörni max. hamarabb tönkremegy a gömbfej része... Egyébként semmi gond csak a teló valóban lekoppanhat...és akkor KO.
40mm-nél még a gyári lengéscsillapító elmegy...de ajánlott már ott is a speciális.
A 6 hengereseké 30 mm-el rövidebb...az az igazi.

Értem. És kb. milyen áron van a 6 hengeres csillapítója? Másik kérdés: elég lenne elől cserénem rövidebbre és keményebbre a gátlókat, vagy inkább mindet a jó kanyarstabilitás érdekében?

Nekem elöl Weitech 60mm rugó + 6 hengeres M-tech telók, hátul 6 hengeres M-tech telók gyári rugóval. Nekem teljesen tökéletes, mind a mentestabilitás, mind komfortérzeti oldalon. És mindamellett szép is... Hátsót ha cseréled és lejjebb "rakod" és keményebb lesz...túlságosan kemény lesz, mivel a hátsó futómű keménységét érzed a legjobban az utastérben.

A Weitech rugó + csillapító eladóvá válik, mert váltok teljesen új H&R-re.

ute107 írta:

YELLOW írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

Hmm...mi törik el?! A kutyacsont?! Nem fog eltörni max. hamarabb tönkremegy a gömbfej része... Egyébként semmi gond csak a teló valóban lekoppanhat...és akkor KO.
40mm-nél még a gyári lengéscsillapító elmegy...de ajánlott már ott is a speciális.
A 6 hengereseké 30 mm-el rövidebb...az az igazi.

Értem. És kb. milyen áron van a 6 hengeres csillapítója? Másik kérdés: elég lenne elől cserénem rövidebbre és keményebbre a gátlókat, vagy inkább mindet a jó kanyarstabilitás érdekében?



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2011. április 29. péntek, 16:43

YELLOW írta:

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

Hmm...mi törik el?! A kutyacsont?! Nem fog eltörni max. hamarabb tönkremegy a gömbfej része... Egyébként semmi gond csak a teló valóban lekoppanhat...és akkor KO.
40mm-nél még a gyári lengéscsillapító elmegy...de ajánlott már ott is a speciális.
A 6 hengereseké 30 mm-el rövidebb...az az igazi.

Alesi írta:

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

a gátló egy dolog, de mivel így meg lesz ültetve kisebb útja lesz, és mivel puhább, ezért gyanúsan oda fogod koppantani a telót. a másik a kutyacsont. és inkább ez a nagyobb probléma. mivel erre fog nagy teher nehezedni, valszeg el is törhet, a futóműgeometriának sem tezs jót, folyamatos feszülésben lesz. 40-45mmm ültetés és felette, mindenképp cserélni kell rövidebbre.

YELLOW írta:

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Hmm, és ez a gyakorlatban mit jelent? Hamarabb tönkre mennek a gátlók?

Nem sokat járok mostanság az autóval, és ha nem muszáj nem azonnal cserélném a csillapítókat is.

Alesi írta: Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

hátul igen, elől nem

Egy 50/30 mm-es Vogtland rugo szerintetek elmegy a gyári lengéscsillapítókkal?

ute107 írta:

gampetibor írta:

Robinson írta:

gampetibor írta: Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem a hozzá értőkhöz hogy 16"-os kerék mellett elfér e a 40/30 ültetés vagy az már nagyon gáz és kell e hozzá cserélni telot vagy bármio mást. 30/20 at akartam de 40/30 at most a 30/20 as árának a feléért tudnék szerezni ezért a kérdés.

mint mondottam, az elféréssel neked ugyan nem lesz gondod 40/30-hoz még szvsz nem kell cserélni telót se mást. annyi, hogy az orra miatt a 40/30 már fekvőrendőrön kacsázós.

Köszi főnök Esetleg még valaki?

Nekem Weitech 60/30 van. Nem gáz...de futóműbeállítósok anyáznak... Kerülgetni nem kell, csak megállni. Illetve a rossz vasúti átjáróknál megállni és átmenni 5km/h-val...

Én 205/55 r16 gumival használom... nézz képet...szerintem van fent...

Köszönöm megnézem

gampetibor írta:

Robinson írta:

gampetibor írta: Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem a hozzá értőkhöz hogy 16"-os kerék mellett elfér e a 40/30 ültetés vagy az már nagyon gáz és kell e hozzá cserélni telot vagy bármio mást. 30/20 at akartam de 40/30 at most a 30/20 as árának a feléért tudnék szerezni ezért a kérdés.

mint mondottam, az elféréssel neked ugyan nem lesz gondod 40/30-hoz még szvsz nem kell cserélni telót se mást. annyi, hogy az orra miatt a 40/30 már fekvőrendőrön kacsázós.

Köszi főnök Esetleg még valaki?

Nekem Weitech 60/30 van. Nem gáz...de futóműbeállítósok anyáznak... Kerülgetni nem kell, csak megállni. Illetve a rossz vasúti átjáróknál megállni és átmenni 5km/h-val...

Én 205/55 r16 gumival használom... nézz képet...szerintem van fent...

Robinson írta:

gampetibor írta: Üdv mindenkinek!

Az lenne a kérdésem a hozzá értőkhöz hogy 16"-os kerék mellett elfér e a 40/30 ültetés vagy az már nagyon gáz és kell e hozzá cserélni telot vagy bármio mást. 30/20 at akartam de 40/30 at most a 30/20 as árának a feléért tudnék szerezni ezért a kérdés.

mint mondottam, az elféréssel neked ugyan nem lesz gondod 40/30-hoz még szvsz nem kell cserélni telót se mást. annyi, hogy az orra miatt a 40/30 már fekvőrendőrön kacsázós.

Köszi főnök Esetleg még valaki?