BMWfanatics.hu

9,3l szokott lenni így télen, télivel, spritmonitor alapján. előtte 9. Most sajnos 9l alá nem megy. (városi, nem nagy távok, 15-20 km) egy literrel többet eszik simán. Nyáron nyárival 8-8,5. Nem egy fogyasztásbajnok sajnos az M43TUB19.

Nekem nyáron, amikor néztem 6,8 volt tankolás szerint (BC szerint 6.6), ez sem kimondottan kímélő üzemmódban, csak épp ráértem mindig. Klíma is megy megállás nélkül télen-nyáron.
Most épp 7.8 körül van BC szerint, de előző tank üzemanyag 8.6-ra jött ki, előtte talán 7.2, vagy valami ilyesmi.
Össze-vissza, mikor milyen kedvem van...

zoliika írta: Mai napon tisztán városi fogyasztást tudtam mérni.Tegnap este tankoltam tele 5,8-as fogyasztás jött ki és csak autópályán mentem ill.120-130 km-t mentem sima úton is 100km/h átlag.
Ma délutánra 148km(csak is város volt és legalább 20 indítás,leállás) után 12,72l-t tankoltam rá a tankra.Hát ez 8,6 l/100km!A mai napon -6 fok délelőtt délután -2!

Vegre egy dizeles markatars aki bevallalja az autoja fogysztasat! Respect. Vagy rossz az autod mert itt a legtobbjenek csak 4 litert eszik...

Mai napon tisztán városi fogyasztást tudtam mérni.Tegnap este tankoltam tele 5,8-as fogyasztás jött ki és csak autópályán mentem ill.120-130 km-t mentem sima úton is 100km/h átlag.
Ma délutánra 148km(csak is város volt és legalább 20 indítás,leállás) után 12,72l-t tankoltam rá a tankra.Hát ez 8,6 l/100km!A mai napon -6 fok délelőtt délután -2!

petermover írta: Bocs, hogy beleszólok, de pénzügyi tanácsadást, válságkezelést is kellett tanulnom. Csak jót akarok neked, ha hallgatsz rám, jobban jársz, de erőltetni sem fogok semmit.

Nem ismerem a körülményeidet, a bevételeid és kiadásaid, de látszólag gondot okozna most egy prémium kategóriás autó megvásárlása, és eltartása, ha még hitel van az előző autódon, és nincs tartalék pénzed. Magad vallod be, hogy mennyit buktál a Golfon, ne tedd ki magad ilyen rövid időn belül még egy ekkora, ha nem nagyobb pénzügyi sokknak.

Megveszed az autót, 100ezer mire átiratod, 100-200 egy normális első szervíz (szíj, gyertya, szűrő, olaj cserék, de belefuthatsz fék, tárcsa, stabrúd, leng.csillapító, szilent cserékbe, aztán mindjárt elkerülöd a 200-at).

Egy 1.5 milliós autó megvételéhez 1.8-2 millióra van szükség.
Amit tanácsolhatok, az az, hogy rendezd le a mostani hiteledet. Ha ez megvan, pár hónapot kibírsz még törlesztőrészlet nélkül, így még több pénzt tudsz félrerakni. Aztán eladhatod az autót, és ha ügyes vagy, hitel nélkül veszel egy másik kocsit belőle.
De azzal mindig számolj, hogy 2-300ezer kelleni fog közvetlenül autóvásárláskor, vagy 1 hónapon belül.

Értem és semmi gond, inkább köszönöm a segítséget!
Majd valahogy megoldom.. De az lesz, hogy marad ez 1 időre az tuti!

petermover írta: Bocs, hogy beleszólok, de pénzügyi tanácsadást, válságkezelést is kellett tanulnom. Csak jót akarok neked, ha hallgatsz rám, jobban jársz, de erőltetni sem fogok semmit.

Nem ismerem a körülményeidet, a bevételeid és kiadásaid, de látszólag gondot okozna most egy prémium kategóriás autó megvásárlása, és eltartása, ha még hitel van az előző autódon, és nincs tartalék pénzed. Magad vallod be, hogy mennyit buktál a Golfon, ne tedd ki magad ilyen rövid időn belül még egy ekkora, ha nem nagyobb pénzügyi sokknak.

Megveszed az autót, 100ezer mire átiratod, 100-200 egy normális első szervíz (szíj, gyertya, szűrő, olaj cserék, de belefuthatsz fék, tárcsa, stabrúd, leng.csillapító, szilent cserékbe, aztán mindjárt elkerülöd a 200-at).

Egy 1.5 milliós autó megvételéhez 1.8-2 millióra van szükség.
Amit tanácsolhatok, az az, hogy rendezd le a mostani hiteledet. Ha ez megvan, pár hónapot kibírsz még törlesztőrészlet nélkül, így még több pénzt tudsz félrerakni. Aztán eladhatod az autót, és ha ügyes vagy, hitel nélkül veszel egy másik kocsit belőle.
De azzal mindig számolj, hogy 2-300ezer kelleni fog közvetlenül autóvásárláskor, vagy 1 hónapon belül.

így van.

Bocs, hogy beleszólok, de pénzügyi tanácsadást, válságkezelést is kellett tanulnom. Csak jót akarok neked, ha hallgatsz rám, jobban jársz, de erőltetni sem fogok semmit.

Nem ismerem a körülményeidet, a bevételeid és kiadásaid, de látszólag gondot okozna most egy prémium kategóriás autó megvásárlása, és eltartása, ha még hitel van az előző autódon, és nincs tartalék pénzed. Magad vallod be, hogy mennyit buktál a Golfon, ne tedd ki magad ilyen rövid időn belül még egy ekkora, ha nem nagyobb pénzügyi sokknak.

Megveszed az autót, 100ezer mire átiratod, 100-200 egy normális első szervíz (szíj, gyertya, szűrő, olaj cserék, de belefuthatsz fék, tárcsa, stabrúd, leng.csillapító, szilent cserékbe, aztán mindjárt elkerülöd a 200-at).

Egy 1.5 milliós autó megvételéhez 1.8-2 millióra van szükség.
Amit tanácsolhatok, az az, hogy rendezd le a mostani hiteledet. Ha ez megvan, pár hónapot kibírsz még törlesztőrészlet nélkül, így még több pénzt tudsz félrerakni. Aztán eladhatod az autót, és ha ügyes vagy, hitel nélkül veszel egy másik kocsit belőle.
De azzal mindig számolj, hogy 2-300ezer kelleni fog közvetlenül autóvásárláskor, vagy 1 hónapon belül.

YELLOW írta:
egy dolgot tudsz tenni, hogy eladod pl 400ezer+hitelátvállalással valakinek. és ha megveszi valaki, akkor a kezdőt ki tudod fizetni, a korábbi hiteled nincs, hanem a BMW lesz új hiteled. az a baj ez a beszámítás, mindig veszteséges. ráadásul akinek kocsi kell, jobban járhat az átvállalással, kedvezőbb az elbírálás.

Hát igen, ez lenne az igazi. De kérdem én, hogy ki venné meg?
Meg én is nagyon nagyon sokat bukok rajt, mert már leraktam kezdőnek 400 ezret, meg kb befizettem 5 havi részletet(kb 100 ezer)
Szóval fél milliót mindenképp buktam, de ezt még le is nyelem.. csak a kezdőt kéne valahogy megoldanom.

kanyar20 írta:

YELLOW írta:
hát így valóban ne cserélj. ha enniyre szar a helyzet akkor felejtsd el szerintem.
valóban inkább várj ki.
most már értem, tehát a Golfon van 700ezer hitel még.

Igen pontosan. :/ Mondjuk van nálam kis kp, körülbelűl olyan 200 ezer, de hát ez 1 milliós autóra elég lenne. De szerintem várok vele.

egy dolgot tudsz tenni, hogy eladod pl 400ezer+hitelátvállalással valakinek. és ha megveszi valaki, akkor a kezdőt ki tudod fizetni, a korábbi hiteled nincs, hanem a BMW lesz új hiteled. az a baj ez a beszámítás, mindig veszteséges. ráadásul akinek kocsi kell, jobban járhat az átvállalással, kedvezőbb az elbírálás.

YELLOW írta:
hát így valóban ne cserélj. ha enniyre szar a helyzet akkor felejtsd el szerintem.
valóban inkább várj ki.
most már értem, tehát a Golfon van 700ezer hitel még.

Igen pontosan. :/ Mondjuk van nálam kis kp, körülbelűl olyan 200 ezer, de hát ez 1 milliós autóra elég lenne. De szerintem várok vele.

kanyar20 írta:
De az a baj, hogy a golf-on is hitel van.. Mert azt hitelre vettem és cserélni szerettem volna, amivel nincs is gond, csak a kezdőt kéne valahogy kiperkálnom.
De azt is aljánlották, hogy várjak még 1-1,5 évet vele.

hát így valóban ne cserélj. ha enniyre szar a helyzet akkor felejtsd el szerintem.
valóban inkább várj ki.
most már értem, tehát a Golfon van 700ezer hitel még.

YELLOW írta:
ezt kicsit elszámoltad...
amit 800-at kapsz a másik KOCSIÉRT, abból fizeted a kezdőt, azaz 25%-ot. vagy amennyit akarsz. pl leraksz 800-at és akkor csak 700ezret veszel fel hitelben. azaz a 700ezer+kamat és egyéb költségeket törleszted vissza havonta. a kezdőrészlet az a 800 ezer vagy amennyit beteszel. ugye 375 a minimum amit le kell raknod rögtön a felette lévőt adják hitelbe.
viszont jó ha 200ezret tartalékolsz, mert sosem lehet tudni...

De az a baj, hogy a golf-on is hitel van.. Mert azt hitelre vettem és cserélni szerettem volna, amivel nincs is gond, csak a kezdőt kéne valahogy kiperkálnom.
De azt is aljánlották, hogy várjak még 1-1,5 évet vele.






Utoljára szerkesztve (2 alkalommal): 2013. január 03. csütörtök, 09:32

kanyar20 írta: Sziasztok!

Sajna nemfog sikerülni az autóvétel..
Azért, mert úgy tudom csak beszámoltatni a golf-ot, hogy mondjuk adnak érte 800 ezret és 700 a hitel, akkor marad nekem 100 ezrem és a másik autónak lekellene raknom a 25%-át..
Ami esetemben 375 ezer Ft(1,5 millónak). Ennyi pénzem hirtelen nincs..

ezt kicsit elszámoltad...
amit 800-at kapsz a másik KOCSIÉRT, abból fizeted a kezdőt, azaz 25%-ot. vagy amennyit akarsz. pl leraksz 800-at és akkor csak 700ezret veszel fel hitelben. azaz a 700ezer+kamat és egyéb költségeket törleszted vissza havonta. a kezdőrészlet az a 800 ezer vagy amennyit beteszel. ugye 375 a minimum amit le kell raknod rögtön a felette lévőt adják hitelbe.
viszont jó ha 200ezret tartalékolsz, mert sosem lehet tudni...

Sziasztok!

Sajna nemfog sikerülni az autóvétel..
Azért, mert úgy tudom csak beszámoltatni a golf-ot, hogy mondjuk adnak érte 800 ezret és 700 a hitel, akkor marad nekem 100 ezrem és a másik autónak lekellene raknom a 25%-át..
Ami esetemben 375 ezer Ft(1,5 millónak). Ennyi pénzem hirtelen nincs..



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2013. január 02. szerda, 23:48

csbalu írta:

Nem értem miért nem jó a gyári BMW olaj. Ha a BMW-nek jó nekünk miért nem jó? Ha a mérnökök akik rengeteg munkaórát beleöltek ebbe és figyelembe vették a motorok kopását, működését és az ahhoz passzoló motorolajat írták elő azt mondják hogy jó bele akkor miért kell spekulálgatni meg a Totalcaros cikkek alapján olajat választani (nem pont rátok gondolok). Én eddig minden autómba a gyári olajat tettem és semmi baj nem volt vele...

soha senki nem mondta, hogy ne vegyél bele. én speciel a saját véleményem mondom el, mit tennék bele és mit nem. összevetem az olvasotakkal (nem TC cikk), tapasztalatokkal, majd saját elképzeléseimmel, gondolataimmal.
kicsit valóban túl van lihegve, valszeg ha tudnám, hogy megvétel után max 5 évig tartom meg én is elszarnám lehet (bár nem valószínű), de nekem még innentől kezdve lehet még 10 évig meg lesz. valószínű én évi 5-7ezer km futással különbségeket nem veszek észre.

de BMW dobozos olaj. a BMW mint gyár olajat nem gyárt. akkor mi, mely cég terméke van a dobozban? ezt szerintem a jóisten sem tudjam. találgatni lehet, ha kiindulok a olajbetöltö sapkából, szervíz füzetből, akkor Castrol. Győrben 32 ezernél pl Mobil1-et apott a beragasztott matricán látszik. lehet akkor az van benne gyárilag?
azt tudjuk az olajakat honnan szerzik be, dobozban honnan érkezik. egy dolog a német cimke. egy hasonlatot hoznék. LIDL - olcsó, de hát ha a németek is megeszik, csak nem lehet szar - mondják sokan, pedig valami valóban ritka szar.
én nagyon örülnék, ha valaki mondana konkrétat, pl aki BMW gyárban dolgozik, vagy vanismerőse, hogy az mit mond. de eddig semmi konkrét nincs a kezembe. aoké más márkáknál is lehet az, hogy kitudja mi van benne, de a dobozon a gyártóról tudjuk gyárt olajat. illetve ha azt veszem alapul, hogy pl a gyári GM olaj mekkora egy fosh, akkor... nekem egyenlőre több szól ellene, mint mellette. valószínű nem a BMW gyárban cserpákolják nagy Castrolos hordóból és dobozolják gyári cikkszámmal.
én is másnak rendeltem már BMW dobozos olajat (Atitól), 25d-be, mert őt ez megnyugtatta, mármint a tulajt. nem is akartam lebeszélni, elmondtam mit tennék bele. ő választotta, én csak segítettem a beszerzésben.
az, hogy egy ofrgalmazó boltos mit mond, azt azért fogom fenntartással kezelni, mert úgyis azt mondja, amit a vásárló hallani szeretni, ezt így tanítják. itt van olyan bótos bármiért megyek, az ő kovsijában is az van, higyjem el nem rakna bele szart. neki is VMW-i vannak. na ilyenkor szoktam sarkon fordulni. majd bemegyek később, akkor másik márkára mondja.
szóval ez van a részemről.