BMWfanatics.hu

Na meglett az ék,és valószínű az emelő helye is,de sehogy se tudom úgy berakni,hogy normálisan álljon a takarója! Ide-oda billen a szövet a tetején a pótkeréktartó! Nekem miért nem megy a helyére? Szemből a jobb oldalra kell rakni a pótkerék mellé,nem? Nekem még egy csavar is kiáll,de oda meg pláne nem tudom sehogy se betenni! Mi lehet a baj ?

Bero írta: Hát ez hihetetlen! Felemeltem mind a két oldalt,nézelődtem,de sehol se találtam a helyét! Sőt,semmi éket se találtam! Se belül se kívül! NAGYON BÉNA vagyok,vagy az előző tulaj is azért hagyta a csomagtartóba mert nem találta ő sem

eddig még én se kerestem a helyét se meg az éket se. Nekem is csak oda van dobva, majd megkeresemén is.

Hát ez hihetetlen! Felemeltem mind a két oldalt,nézelődtem,de sehol se találtam a helyét! Sőt,semmi éket se találtam! Se belül se kívül! NAGYON BÉNA vagyok,vagy az előző tulaj is azért hagyta a csomagtartóba mert nem találta ő sem

Bero írta: Ns,ezért nem találtam! Köszönöm szépen!!!!

most mingyá jön majd a lecseszős emberkém, de nevetek egyet rajtad most de tényleg csak barátilag...

mióta van meg az autód? nekem az volt az első, hogy mindent megnéztem, ezt a részt is, eleve az ottani heggesztéseket, stb.
bár azt még mindig nem értem, hogy 1,5 évvel később, honnan jött elő, egy csomagolt osztrák kolbász?? már 2004-ben le volt járva a szavatosságga. lehet kolbászt csempésztek vele. (jelzem még most is megvan a kolbi ) pedig az ülések alatt megnéztem mindig volt porszívzva, szal nem értem.

Ns,ezért nem találtam! Köszönöm szépen!!!!

YELLOW írta:

Bero írta: Sziasztok! Az érdekelne,hogy az autó emelőnek van a kocsiba helye/rekesze? Csak,mert az enyém a csomagtartóban van és mindig ide-oda lötyög! Valahogy nem találom a helyét! Köszi

persze, hogy van. emeld fel az alját, a pótkerék mellett van.

Sőt, még ék is van, nehogy elgurulj.

Bero írta: Sziasztok! Az érdekelne,hogy az autó emelőnek van a kocsiba helye/rekesze? Csak,mert az enyém a csomagtartóban van és mindig ide-oda lötyög! Valahogy nem találom a helyét! Köszi

persze, hogy van. emeld fel az alját, a pótkerék mellett van.

Sziasztok! Az érdekelne,hogy az autó emelőnek van a kocsiba helye/rekesze? Csak,mert az enyém a csomagtartóban van és mindig ide-oda lötyög! Valahogy nem találom a helyét! Köszi

Coyote írta:

peti2604 írta:

Coyote írta:

peti2604 írta:

jons írta:

Coyote írta:

peti2604 írta:
Köszönöm a választ!Próbáltam de nem megy,pedig megvan mindenem hozzá.A pin kód is meg a füzet is csak németül.Pedig már volt csatlakoztatva rá.A telefonba benne is van a kocsi neve.Nem értem.

Ha van füzet az jó, akkor az abban levő utasításokat kellene alkalmazni - ha nem beszélsz németül, esetleg fotózd le vagy scanneld be az oldalt. Sztem megvan benne angolul is, ha lehet azt töltsd fel ide, és segítek.

De jó lenne tudni, hogy hol akadsz el, a kapcsolódáskor, vagy addig se jutsz el, hogy előjöjjön a menü?

Ha csak németül van akkor abban meg én tudok segíteni. Megoldjuk ezt szerintem

Mikor megvettem a kocsit (2010.07.25.) Akkor az előző tulaj rácsatlakoztatta az én telefonomat de ő is csak úgy tudta,hogy telefonon kért segítséget.
Teljesen jól működött még nem olyan rég lemerültem telefonálás közben a kocsiban és azóta semmi.Nekem egyáltalán nem is villan ki a menü, sem a 3 led (pedig azok működtek mert amikor nem volt tér erőm világított.)Olyan a belsőm mint amilyen a videóban van amit Coyote által küldött linkben van.

Nézd, mi szeretnénk segíteni, de ha olyan infókat írsz amire nincs szükség, akkor nem tudunk előbbre lépni
Pontosan írd le a lépéseket, hogy mit hogyan csinálsz. Ha egyik napról a másikra szűnt meg működni, akkor lehet, hogy lecsúszott egy vezeték, vagy meghalt a bluetooth modulod. A rádió telefonos menüpontjában nem változott semmi?

Nos:
Beülök és berakom a kulcsot.
Elkezdem nyomni a gombot (a kézifék mellet,az elakadásjelző mögött ami van)
Elfordítom az első állásba a kulcsot miközben nyomom a gombot.
Várok 3 másodpercet és elengedem a gombot.
És semmi nem történik.
A telefon menüpontban semmi nincs csak azt írja ki fent hogy: Telefon activaren.

Megtudom én nézni a vezetéket?Vagy bonyolult és autószerelő igényes?

Mielőtt elfordítottad a kulcsot, nyomtad 3 mpig a gombot?

Ha igen, és így sem jó, akkor baj van vele. A vezetékek csatlakozásai itt vannak: kipattintod a telefonbölcsőt amin a gomb van, és alatta. A másik a rádióba megy, ehhez a díszlécek után a rádiót kell kihúzni. A harmadik fő egység a CD tár felett van a csomitartóban, ez maga a bluetooth modul. Picit meg kell hámozni a burkolatot és hozzáférsz.

Én mondjuk lehet, hogy szervízbe vinném, ott pikkpakk bemérik hogy hol kellene jelnek lenni, és miért nincs.

Igen nyomtam a gombot elfordítás elött!Nem megy. megkeresek szerintem egy szervizet,de jobban örülnék ha találnék valakit itt nógrád megyében aki ért hozzá.
De köszönöm mindenkinek a segítséget.

peti2604 írta:

Coyote írta:

peti2604 írta:

jons írta:

Coyote írta:

peti2604 írta:
Köszönöm a választ!Próbáltam de nem megy,pedig megvan mindenem hozzá.A pin kód is meg a füzet is csak németül.Pedig már volt csatlakoztatva rá.A telefonba benne is van a kocsi neve.Nem értem.

Ha van füzet az jó, akkor az abban levő utasításokat kellene alkalmazni - ha nem beszélsz németül, esetleg fotózd le vagy scanneld be az oldalt. Sztem megvan benne angolul is, ha lehet azt töltsd fel ide, és segítek.

De jó lenne tudni, hogy hol akadsz el, a kapcsolódáskor, vagy addig se jutsz el, hogy előjöjjön a menü?

Ha csak németül van akkor abban meg én tudok segíteni. Megoldjuk ezt szerintem

Mikor megvettem a kocsit (2010.07.25.) Akkor az előző tulaj rácsatlakoztatta az én telefonomat de ő is csak úgy tudta,hogy telefonon kért segítséget.
Teljesen jól működött még nem olyan rég lemerültem telefonálás közben a kocsiban és azóta semmi.Nekem egyáltalán nem is villan ki a menü, sem a 3 led (pedig azok működtek mert amikor nem volt tér erőm világított.)Olyan a belsőm mint amilyen a videóban van amit Coyote által küldött linkben van.

Nézd, mi szeretnénk segíteni, de ha olyan infókat írsz amire nincs szükség, akkor nem tudunk előbbre lépni
Pontosan írd le a lépéseket, hogy mit hogyan csinálsz. Ha egyik napról a másikra szűnt meg működni, akkor lehet, hogy lecsúszott egy vezeték, vagy meghalt a bluetooth modulod. A rádió telefonos menüpontjában nem változott semmi?

Nos:
Beülök és berakom a kulcsot.
Elkezdem nyomni a gombot (a kézifék mellet,az elakadásjelző mögött ami van)
Elfordítom az első állásba a kulcsot miközben nyomom a gombot.
Várok 3 másodpercet és elengedem a gombot.
És semmi nem történik.
A telefon menüpontban semmi nincs csak azt írja ki fent hogy: Telefon activaren.

Megtudom én nézni a vezetéket?Vagy bonyolult és autószerelő igényes?

Mielőtt elfordítottad a kulcsot, nyomtad 3 mpig a gombot?

Ha igen, és így sem jó, akkor baj van vele. A vezetékek csatlakozásai itt vannak: kipattintod a telefonbölcsőt amin a gomb van, és alatta. A másik a rádióba megy, ehhez a díszlécek után a rádiót kell kihúzni. A harmadik fő egység a CD tár felett van a csomitartóban, ez maga a bluetooth modul. Picit meg kell hámozni a burkolatot és hozzáférsz.

Én mondjuk lehet, hogy szervízbe vinném, ott pikkpakk bemérik hogy hol kellene jelnek lenni, és miért nincs.

Bero írta:

anubisz írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Soros 6 hengeres benzin motorok E46-ban meddig voltak ? Mármint 320I-323I-325? A 328I is soros hathengeres volt vagy V8 ? Köszi

E46-ban mindegyik 6 hengeres volt. csak a 316 és a 318 volt illetve a 318d és a 320d volt 4 hengeres.

szerk.: V8 530-asban volt a legkisebb, de ha jól tudom az is 3,5-ös motor volt, csak kisebb teljesítménnyel.

Micsoda? A 330I az is soros hathengeres? Meg esküdtem volna rá,hogy V8... Az M3 is gondolom soros 6os Köszi,Yellow!

Én láttam egy E46 ot képen,V12 raktak bele egy taningcég, valamék nagy BMW-jét. 3.2 gyorsult 100 ra.

Azért az már túlzás Mennyit evett,30 litert? 328I 330I közt sok különbség van? Köbcentire,érzésre stb. Sok embertől hallottam,hogy a 328I-t jobban szeretik valamiért

http://www.supercars.net/cars/238.html

Ja. 2001 ben. ma kicsit jobb lenne a teljesítmény.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 06. péntek, 23:09

anubisz írta:

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Soros 6 hengeres benzin motorok E46-ban meddig voltak ? Mármint 320I-323I-325? A 328I is soros hathengeres volt vagy V8 ? Köszi

E46-ban mindegyik 6 hengeres volt. csak a 316 és a 318 volt illetve a 318d és a 320d volt 4 hengeres.

szerk.: V8 530-asban volt a legkisebb, de ha jól tudom az is 3,5-ös motor volt, csak kisebb teljesítménnyel.

Micsoda? A 330I az is soros hathengeres? Meg esküdtem volna rá,hogy V8... Az M3 is gondolom soros 6os Köszi,Yellow!

Én láttam egy E46 ot képen,V12 raktak bele egy taningcég, valamék nagy BMW-jét. 3.2 gyorsult 100 ra.

Azért az már túlzás Mennyit evett,30 litert? 328I 330I közt sok különbség van? Köbcentire,érzésre stb. Sok embertől hallottam,hogy a 328I-t jobban szeretik valamiért

Bero írta:

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Soros 6 hengeres benzin motorok E46-ban meddig voltak ? Mármint 320I-323I-325? A 328I is soros hathengeres volt vagy V8 ? Köszi

E46-ban mindegyik 6 hengeres volt. csak a 316 és a 318 volt illetve a 318d és a 320d volt 4 hengeres.

szerk.: V8 530-asban volt a legkisebb, de ha jól tudom az is 3,5-ös motor volt, csak kisebb teljesítménnyel.

Micsoda? A 330I az is soros hathengeres? Meg esküdtem volna rá,hogy V8... Az M3 is gondolom soros 6os Köszi,Yellow!

Én láttam egy E46 ot képen,V12 raktak bele egy taningcég, valamék nagy BMW-jét. 3.2 gyorsult 100 ra.

YELLOW írta:

Bero írta: Hali! Soros 6 hengeres benzin motorok E46-ban meddig voltak ? Mármint 320I-323I-325? A 328I is soros hathengeres volt vagy V8 ? Köszi

E46-ban mindegyik 6 hengeres volt. csak a 316 és a 318 volt illetve a 318d és a 320d volt 4 hengeres.

szerk.: V8 530-asban volt a legkisebb, de ha jól tudom az is 3,5-ös motor volt, csak kisebb teljesítménnyel.

Micsoda? A 330I az is soros hathengeres? Meg esküdtem volna rá,hogy V8... Az M3 is gondolom soros 6os Köszi,Yellow!



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 06. péntek, 22:55

Bero írta: Hali! Soros 6 hengeres benzin motorok E46-ban meddig voltak ? Mármint 320I-323I-325? A 328I is soros hathengeres volt vagy V8 ? Köszi

E46-ban mindegyik 6 hengeres volt. csak a 316 és a 318 volt illetve a 318d és a 320d volt 4 hengeres.

szerk.: V8 530-asban volt a legkisebb, de ha jól tudom az is 3,5-ös motor volt, csak kisebb teljesítménnyel.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 06. péntek, 22:05