BMWfanatics.hu

Lehet, hogy ott kellene érdeklõdni, ahonnan van a cumó. Ott talán tudják, hogy mi való hozzá!

Csum írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta: szerintem egyik se... mármint hiányos a kép vagy nem tudom... de amúgy az elsõ linken lévõ jobban hasonlít

Csum írta: sziasztok tudja valaki,hogy melyik izzó befogató jár
a faceliftes lámpába a kettõ közül?

http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768941/
http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768940/

ezek utólagos xenon beépítõ foglalatok.

igen tudom,de utolagosan vettem bele xenont és nem találja a gyári izzó foglalata és mondták,hogy kell hozzá átalakitó,de nem tudom,hogy a kettõ közül melyik találja az enyémet!

hancurozo írta:

YELLOW írta: szerintem egyik se... mármint hiányos a kép vagy nem tudom... de amúgy az elsõ linken lévõ jobban hasonlít

Csum írta: sziasztok tudja valaki,hogy melyik izzó befogató jár
a faceliftes lámpába a kettõ közül?

http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768941/
http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768940/

ezek utólagos xenon beépítõ foglalatok.

igen tudom,de utolagosan vettem bele xenont és nem találja a gyári izzó foglalata és mondták,hogy kell hozzá átalakitó,de nem tudom,hogy a kettõ közül melyik találja az enyémet!

YELLOW írta: szerintem egyik se... mármint hiányos a kép vagy nem tudom... de amúgy az elsõ linken lévõ jobban hasonlít

Csum írta: sziasztok tudja valaki,hogy melyik izzó befogató jár
a faceliftes lámpába a kettõ közül?

http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768941/
http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768940/

ezek utólagos xenon beépítõ foglalatok.

szerintem egyik se... mármint hiányos a kép vagy nem tudom... de amúgy az elsõ linken lévõ jobban hasonlít

jah sorry xenon a téma, így akkor nem tudom

Csum írta: sziasztok tudja valaki,hogy melyik izzó befogató jár
a faceliftes lámpába a kettõ közül?

http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768941/
http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768940/

sziasztok tudja valaki,hogy melyik izzó befogató jár
a faceliftes lámpába a kettõ közül?

http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768941/
http://www.expressz.hu/auto/eg...-16768940/

A srác az áramot egyenesen az akkumulátortól húzta, viszont ami kapcsolja a relét, azt a lámpakapcsolóról húzta, mivel csak így tudta megoldani azt, hogy ha kihúzom a kulcsot az egész szerkezet áramtalanítva legyen. Egyébként elég sok autóba szerelt már hifit a srác, elég jó munkákat láttam tole, viszont ehhez lehet hogy nem ért, vagy mittudomén. Ha lesz egy kis idom még majd kipróbálom egyenként kicserélgetni az izzókat és a trafókat, mivel a havernak ugyanilyen kocsija van.

bmw320d4 írta:

laci520D írta:

bmw320d4 írta: Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Mert biztos szakember volt

Gondolom...
23-án jött hozzánk is egy grundmodulhibás autó, amit elõzõleg már egy "BMW szerelõ" megjavított.
Kicserélte a grundmodult, aztán GT-vel a car/keymemoryban akarta felkódolni az új modult és vele együtt a kulcsokat (?!).
Miután nem sikerült, lenyomta a jobb1-nél a gombot és becsapta az ajtót.
miután 8 és fél órán keresztül szétfúrták a zárat, leszaggatták a tömítéseket, és betonacéllal szétbarmolták a belsõ nyitót, közölte a "mester", hogy ez a modul szar, azért nem tudta megcsinálni.

Még a kötelet is kifizettettem volna vele, amivel felakasztom....

Ilyen önjelölt barmokból tele az ország, de miért nem ismeri el ha nem ért valamihez? Idehaza annyira néphagyomány az ezermesterség...
Égõ, ha nem értek az atomfizikához, a biológiához?

Bár itthon az emberek általában három dologhoz értenek nagyon, szinte így születnek:

- az autókhoz
- a számítástechinkához
- és a politikához

A kötelet grátiszban oda kellett volna adni neki....csak használja végre

bmw320d4 írta:

laci520D írta:

bmw320d4 írta: Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Mert biztos szakember volt

Gondolom...
23-án jött hozzánk is egy grundmodulhibás autó, amit elõzõleg már egy "BMW szerelõ" megjavított.
Kicserélte a grundmodult, aztán GT-vel a car/keymemoryban akarta felkódolni az új modult és vele együtt a kulcsokat (?!).
Miután nem sikerült, lenyomta a jobb1-nél a gombot és becsapta az ajtót.
miután 8 és fél órán keresztül szétfúrták a zárat, leszaggatták a tömítéseket, és betonacéllal szétbarmolták a belsõ nyitót, közölte a "mester", hogy ez a modul szar, azért nem tudta megcsinálni.

Még a kötelet is kifizettettem volna vele, amivel felakasztom....

Hát ez szörnyû!Csak az a baj hogy mégis megélnek mert mindig befut egy egy balek

laci520D írta:

bmw320d4 írta: Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Mert biztos szakember volt

Gondolom...
23-án jött hozzánk is egy grundmodulhibás autó, amit elõzõleg már egy "BMW szerelõ" megjavított.
Kicserélte a grundmodult, aztán GT-vel a car/keymemoryban akarta felkódolni az új modult és vele együtt a kulcsokat (?!).
Miután nem sikerült, lenyomta a jobb1-nél a gombot és becsapta az ajtót.
miután 8 és fél órán keresztül szétfúrták a zárat, leszaggatták a tömítéseket, és betonacéllal szétbarmolták a belsõ nyitót, közölte a "mester", hogy ez a modul szar, azért nem tudta megcsinálni.

Még a kötelet is kifizettettem volna vele, amivel felakasztom....

bmw320d4 írta: Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Mert biztos szakember volt

laci520D írta:

Neo78 írta:

Tiba írta: Szia!
3 dolog lehet.
Izzó, trafó, gyújtó. (ebben a sorrendben)
Lehet még a kocsi elektronikájában is hiba, de szerintem ennek az esélye elég kicsi.
Többnyire izzó szokott lenni a baj. Elfogy belõle a higany idõvel.
Elvileg mielõtt végleg kiégne, meg szokott változni a színe is.
Nekem is így kezdte, elkezdett villogni. Kicseréltem az izzót, kb.. egy hét után megint csinálta. Kölcsönkértem egy trafót, (köszi waguszty ) kicseréltem, még mindig csinálta.
Na akkor lett elegem.
Ha így vakuzik, akkor szerintem nem az izzó lesz a baj. A trafónak van 9 (vagy mennyi?) begyújtási szakasza, lehet ott romlott el valami. Elég bonyolult szerkezet. De lehet még a gyújtó is.

Tudod a fura az, hogy azóta csinálja, mióta bekottettem az ulésfutéseimet. A srác aki csinálta, onnan vette az áramot a kapcsolókra, és elotte nem vettem észre ezt a hibát. Lehet hogy megnézetem vele, nem lehet e ez a hiba oka. Koszi

Csak úgy akárhonnan nem lehet lekötözgetni az áramot mert sok mindenek figyeli az autó az áramfelvételét és ha az meg nõ akkor hibát jelez.És az ülés fûtés nem épen kis fogyasztó

Az elég gáz, ha nem a gyári helyére kötötte az ülésfûtést. Viszont nem értem miért kellett valamire rákötni, ha ott van legalább 15 szabad hely a biztosítéktáblában.

Neo78 írta:

Tiba írta: Szia!
3 dolog lehet.
Izzó, trafó, gyújtó. (ebben a sorrendben)
Lehet még a kocsi elektronikájában is hiba, de szerintem ennek az esélye elég kicsi.
Többnyire izzó szokott lenni a baj. Elfogy belõle a higany idõvel.
Elvileg mielõtt végleg kiégne, meg szokott változni a színe is.
Nekem is így kezdte, elkezdett villogni. Kicseréltem az izzót, kb.. egy hét után megint csinálta. Kölcsönkértem egy trafót, (köszi waguszty ) kicseréltem, még mindig csinálta.
Na akkor lett elegem.
Ha így vakuzik, akkor szerintem nem az izzó lesz a baj. A trafónak van 9 (vagy mennyi?) begyújtási szakasza, lehet ott romlott el valami. Elég bonyolult szerkezet. De lehet még a gyújtó is.

Tudod a fura az, hogy azóta csinálja, mióta bekottettem az ulésfutéseimet. A srác aki csinálta, onnan vette az áramot a kapcsolókra, és elotte nem vettem észre ezt a hibát. Lehet hogy megnézetem vele, nem lehet e ez a hiba oka. Koszi

Csak úgy akárhonnan nem lehet lekötözgetni az áramot mert sok mindenek figyeli az autó az áramfelvételét és ha az meg nõ akkor hibát jelez.És az ülés fûtés nem épen kis fogyasztó

Tiba írta: Szia!
3 dolog lehet.
Izzó, trafó, gyújtó. (ebben a sorrendben)
Lehet még a kocsi elektronikájában is hiba, de szerintem ennek az esélye elég kicsi.
Többnyire izzó szokott lenni a baj. Elfogy belõle a higany idõvel.
Elvileg mielõtt végleg kiégne, meg szokott változni a színe is.
Nekem is így kezdte, elkezdett villogni. Kicseréltem az izzót, kb.. egy hét után megint csinálta. Kölcsönkértem egy trafót, (köszi waguszty ) kicseréltem, még mindig csinálta.
Na akkor lett elegem.
Ha így vakuzik, akkor szerintem nem az izzó lesz a baj. A trafónak van 9 (vagy mennyi?) begyújtási szakasza, lehet ott romlott el valami. Elég bonyolult szerkezet. De lehet még a gyújtó is.

Tudod a fura az, hogy azóta csinálja, mióta bekottettem az ulésfutéseimet. A srác aki csinálta, onnan vette az áramot a kapcsolókra, és elotte nem vettem észre ezt a hibát. Lehet hogy megnézetem vele, nem lehet e ez a hiba oka. Koszi

Hívd Bömbölõt.
T: 20/946-1955

Tiba írta:

laci318d írta: Hali!
Nekem a gyári xenon lámpában leégett a foncsorról a króm,és el is deformálódott egy kicsit.Minden gyári volt.5 éves és kuka.
Az lenne a kérdésem h utángyártott (rs-tuning) projektoros lámpába be lehet-e építeni a gyári xenont.?

Ugye zkw lámpád volt?
Elvileg fel lehet újítani.
Tudok rá embert ha érdekel.

Igen zkw.
Köszi a segítséget. Érdekelne,jobb lenne a gyári.