BMWfanatics.hu

Csum írta:

laci318d írta: Hali!
Nekem a gyári xenon lámpában leégett a foncsorról a króm,és el is deformálódott egy kicsit.Minden gyári volt.5 éves és kuka.
Az lenne a kérdésem h utángyártott (rs-tuning) projektoros lámpába be lehet-e építeni a gyári xenont.?

mennyiért vetted az rs tuningos lámpa párt?
tudnál róluk képet mutatni?

Képet sajnos már nem, be lett építve. 70e volt. Nagyon hasonlít a gyárira,csak gyengébb minõségû, és nem lehet rákötni az automata magasságállító kábelt.

laci318d írta: Hali!
Nekem a gyári xenon lámpában leégett a foncsorról a króm,és el is deformálódott egy kicsit.Minden gyári volt.5 éves és kuka.
Az lenne a kérdésem h utángyártott (rs-tuning) projektoros lámpába be lehet-e építeni a gyári xenont.?

Ugye zkw lámpád volt?
Elvileg fel lehet újítani.
Tudok rá embert ha érdekel.

laci318d írta: Hali!
Nekem a gyári xenon lámpában leégett a foncsorról a króm,és el is deformálódott egy kicsit.Minden gyári volt.5 éves és kuka.
Az lenne a kérdésem h utángyártott (rs-tuning) projektoros lámpába be lehet-e építeni a gyári xenont.?

mennyiért vetted az rs tuningos lámpa párt?
tudnál róluk képet mutatni?

Hali!
Nekem a gyári xenon lámpában leégett a foncsorról a króm,és el is deformálódott egy kicsit.Minden gyári volt.5 éves és kuka.
Az lenne a kérdésem h utángyártott (rs-tuning) projektoros lámpába be lehet-e építeni a gyári xenont.?

Csum írta:

Brad85 írta: Sziasztok

Lenne egy kérdésem.
Most vettem a kocsit és az akkut bikázni kell mert gyenge, most van töltõn.
Beindításnál a jobb oldali lámpa(xenon) nem ég és ezt jelzi a mûszer fal is.
Hiába kapcsolgatom ki be nem világít.
Egy kis idõ után (500 méter megtétele, 2-3 perc) már jó lesz és ég rendesen.
Lehet ez a gyenge akku hibája?
Izzó? Trafó?? :S nem értek a xenonhoz

Köszi
Boldog Karácsonyt

haverom
e34 én amikor ez a jelenség mutatkozott tarfot kellett cserélnie ,mert egy idõ után már be se kapcsolt neki! de csere után a probléma megoldodott

Oké köszi

Brad85 írta: Sziasztok

Lenne egy kérdésem.
Most vettem a kocsit és az akkut bikázni kell mert gyenge, most van töltõn.
Beindításnál a jobb oldali lámpa(xenon) nem ég és ezt jelzi a mûszer fal is.
Hiába kapcsolgatom ki be nem világít.
Egy kis idõ után (500 méter megtétele, 2-3 perc) már jó lesz és ég rendesen.
Lehet ez a gyenge akku hibája?
Izzó? Trafó?? :S nem értek a xenonhoz

Köszi
Boldog Karácsonyt

haverom
e34 én amikor ez a jelenség mutatkozott tarfot kellett cserélnie ,mert egy idõ után már be se kapcsolt neki! de csere után a probléma megoldodott

Sziasztok

Lenne egy kérdésem.
Most vettem a kocsit és az akkut bikázni kell mert gyenge, most van töltõn.
Beindításnál a jobb oldali lámpa(xenon) nem ég és ezt jelzi a mûszer fal is.
Hiába kapcsolgatom ki be nem világít.
Egy kis idõ után (500 méter megtétele, 2-3 perc) már jó lesz és ég rendesen.
Lehet ez a gyenge akku hibája?
Izzó? Trafó?? :S nem értek a xenonhoz

Köszi
Boldog Karácsonyt

Szia!
3 dolog lehet.
Izzó, trafó, gyújtó. (ebben a sorrendben)
Lehet még a kocsi elektronikájában is hiba, de szerintem ennek az esélye elég kicsi.
Többnyire izzó szokott lenni a baj. Elfogy belõle a higany idõvel.
Elvileg mielõtt végleg kiégne, meg szokott változni a színe is.
Nekem is így kezdte, elkezdett villogni. Kicseréltem az izzót, kb.. egy hét után megint csinálta. Kölcsönkértem egy trafót, (köszi waguszty ) kicseréltem, még mindig csinálta.
Na akkor lett elegem.
Ha így vakuzik, akkor szerintem nem az izzó lesz a baj. A trafónak van 9 (vagy mennyi?) begyújtási szakasza, lehet ott romlott el valami. Elég bonyolult szerkezet. De lehet még a gyújtó is.

[quote="Tiba"]Gyári xenon lámpáim vannak, de mostanában villogtak, amikor felkapcsoltam õket.
Trafóknak nem volt bajuk, az izzók újak voltak. Igaz, hogy nem gyáriak, hanem 6000 kelvinesek, de én azt a színt szeretem.
Azt hallottam, hogy a gyári trafó+ gyújtó csak a gyári izzókat szereti.
Már megszokhattátok, hogy ha nekikezdek egy átalakításnak, akkor a BMW tervezõi többnyire infarktust kapnának, ha látnák (pl dupla din)

Fogtam magam, és vettem 2 xenon trafót, amibe bele van integrálva a gyújtó is, és hibakódot sem írnak, ráadásul új fejlesztésûek. 3 év garival, 10ezer / darab áron.
Ami gyárilag van a lámpába az elavultnak számít, úgy hallottam egy hozzértõtõl. Made in France ...
Kipakoltam a gyári motyókat, újrakábeleztem a lámpát belülrõl, és eddig jónak tûnik. Csatlakozók, és a "bi" rész is mûködik.

Szia, az enyém is elkezdett villogni, a bal oldalsó, ami 2 éve lett cserélve (izzó), mostanság viszont menet kozben elkezd villogni, vagyis elalszik de rogton be is kapcsol, olyan mint a fényképezo vaku. Szerinted az izzó lesz vagy a trafó?

Csum írta: sziasztok!
kérdésem a következõ lenne hol tudnék bmw e39 be
pesten a legolcsóbban 8000k xenon szettet venni?

Szerintem valami martincar-os viszonteladónál nézd meg a www.martincaraudio.hu 9900ft ha jól emlékszem


sõt most néztem 8800ft

sziasztok!
kérdésem a következõ lenne hol tudnék bmw e39 be
pesten a legolcsóbban 8000k xenon szettet venni?

nagyon jó. végre valaki felvállalja azt hogy megpróbálja egyszerûbbé /jobbá/ tenni az autóját sajátkezûleg.

Gyári xenon lámpáim vannak, de mostanában villogtak, amikor felkapcsoltam õket.
Trafóknak nem volt bajuk, az izzók újak voltak. Igaz, hogy nem gyáriak, hanem 6000 kelvinesek, de én azt a színt szeretem.
Azt hallottam, hogy a gyári trafó+ gyújtó csak a gyári izzókat szereti.
Már megszokhattátok, hogy ha nekikezdek egy átalakításnak, akkor a BMW tervezõi többnyire infarktust kapnának, ha látnák (pl dupla din)

Fogtam magam, és vettem 2 xenon trafót, amibe bele van integrálva a gyújtó is, és hibakódot sem írnak, ráadásul új fejlesztésûek. 3 év garival, 10ezer / darab áron.
Ami gyárilag van a lámpába az elavultnak számít, úgy hallottam egy hozzértõtõl. Made in France ...
Kipakoltam a gyári motyókat, újrakábeleztem a lámpát belülrõl, és eddig jónak tûnik. Csatlakozók, és a "bi" rész is mûködik.

YELLOW írta: a google mikre képes, de én ezt tanultam... legalábbis tanították

wikipedia, neked is válasz?

a google mikre képes, de én ezt tanultam... legalábbis tanították