BMWfanatics.hu

Az autó korát tekintve pedig már leírtam a véleményem. És Oldboy-al 1et értek.

Van erre egy rövid szólás, amin tényleg nincs mit vitatni:
"Az új autó, az ÚJ AUTÓ"

Sziasztok!
Egyezik véleményem Kempelennel! Be kell látni, hogy a használt autó vásárlás nagy lutri és kopmpromisszum kérdése, nem mellõzve a szerncsét. Aki mindent precízen megnéz, az nem vesz h. autót, mert nem talál olyat amit megvenne. Én voltam az, aki egy BMW hirdetést telefonon megbeszéltem, eladót kikérdeztem, a számomra pozitív válaszok alapján elmentem megnézni azt Mezõkövesdre. Ott egy hulladékot találtam, a tulajjal csak telefonon tudtam beszélni, aki megveretéssel fenyegetett. Hazaérve feladtam autójáról egy ellen hirdetést az általam készített fényképekkel alátámasztva 1 Ft-al magasabb áron, így a két hirdetés egymás után jött fel. Ezt itt akkor már közzé tettem, bízva abban, ha más is követné póruljárása esetén példámat, akkor az ehez hasonló gátlástalan hirdetõk megjelenése csökkenne.
hil

Most olvassátok vissza ez elmúlt hónapok termését. A végén kiderül egyénileg differenciált ki hogyan vesz autót, azaz mindenkinek szubjektív döntése.

Azaz marad minden úgy ahogy eddig:

- van aki jó autót vesz
- van akit át fognak verni
- lesz akit átvertek és késöbb rájön
- lesz akit átvertek, de soha nem jön rá

Ebbõl pedig kialakulnak a beidegzõdések, sztereotípiák és természetesen a tapasztalatok....

...de minden ugyanúgy fog menni mint régen.

Sajnos minden autót el tudnak/ el fognak adni, csak idõ és palimadár kérdése, de mint azt már öregapám is tudta: "Míg lószar van, addig veréb is lesz."

Az elõbb elfelejtettem: hirdetésre jelentkezve telcsin hosszan beszélgettem az eldóval a portékáról, aztán elmentem megnézni, de megláttam az ördögöt, már nem is voltam kiváncsi az autójára, mert attól az embertõl egy szöget nem lett volna bizodalmam megvenni. Tudom, külsõségek alapján nem szabad megítélni senkit sem de nem volt (nagyon nem volt) szimpatikus az eladó, lehet, hogy jó autót hagytam ki.... Én az utsó Vecimet úgy adtam el, hogy eljöttek megnézni, kivezettem õket a kertbe, kezébe nyomtam a kulcsot meg a festéréteg mérõt és a kert másik sarkából figyeltem türelmesen az eseményeket. Azok addig 17 db autót néztek meg, ezt azonnal elvitték, jó is volt persze. A hirdetésben is leírtam mindent az autóról, hogy akit ezek után az nem érdekel, az ne is zavarjon hívásával. Szerintem ez így korrekt...
hil

Sziasztok, mégegyszer Boldog Karácsonyt!
Igen, szerencse is kell hozzá sok! Én, amikor autót néztem, akkor felírtam, hogy mit fogok megnézni. Azt meg is tettem azokon az autókon amiket nem vettem meg. Viszont, amit megvettem, azon annyit néztem meg (szinte), hogy van-e 4 kereke, meg olaj a motorban, forog-e a kormány utolsó vásárlásnál festékréteg, de az négyzetcentiméterenként. Így vettem 3 autót (2 db Vectra, 1 db BMW) és szerencsém volt. Addigra ugyanis belefáradtam a vizsgálgatásba. A II. Vecimet úgy vettem, hogy az elõzõn két nappal korábban cseréltettem márka szervízben vezérlést gyári alkatrészekkel, amikor megláttam és innen már nem volt megállj. Mindezt azért írtam, mert szerencse az nagyon kell! Amit szerintem érdemes megnézni: karosszéria messzirõl, utána festékréteg. Utastér:ülések ,kárpit állapota, berendezések mûködõ képessége. Motor: hûtõviz állapot, mennyiség, olajnál szintén, ezek sok mindenre tudnak utalni. Motortér állag: én fenntartással voltam/vagyok a frissen mosott, agyon szilikonozott motorral kapcsolatban, jobban szeretem azt vásárláskor a maga módján koszosan látni. Festékréteg mérés a tornyok környékén és a homloklemezeken. Futómû: fékek (betét+tárcsa) olajfolyások,gumiharangok, gömbcsuklók, rugók, alváz és ívek belsõ részének megnézése, kipufogó rendszer, kerék kotyogás. Talán nem hagytam ki semmit, ez úgy emelõ nélkül lehet kb 40 perc is, de talán megéri, de még így is mellé lehet nyúlni. Nagyon fontos volt nekem az, hogy max 3. tulaj legyek és az eladónál legalább 1 évig legyen az autó.(tehát ne egy hibásan megvett autótól akarjon szabadulni hirtelen)
hil
ja és kérem a dícséretet, hogy nem topic idegen dolgokat írtam ezúttal!

az új autó vétele is szerencse kérdése

Oldboy írta: .....Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.....

Teljesen igazad van!!! ( A többi, egyéni szubjektív hozzá állás, vélemény pl.: dízel v. benzin. Amúgy a használt autó vétel szerencse kérdése is, sajnos. )

.....Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.....

Teljesen igazad van!!! ( A többi, egyéni szubjektív hozzá állás, vélemény pl.: dízel v. benzin. Amúgy a használt autó vétel szerencse kérdése is, sajnos. )

Woockie írta:

Robin68 írta: A maga korában az E30 és rokonsága is már megdobogtatta pár ember szívét. Ami miatt én az E46 mellett döntöttem, a ruhája!!! Ez a forma tetszik!!!
Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.

Ahhoz, h kimondjuk, h "jo auto", elobb definialni kellene ezt a fogalmat. Mivel tul szervizigenyes, en nem tartom jonak. De feelinges. Kvatro valami ilyesmit mondott, amikor az elso autot nezte at nekem megvetel elott: "Azt felejtsd el, amit a Hondanal megszoktal, hogy csak olajcsere meg fekbetetcsere. De bele fogsz szeretni es menthetetlen leszel." Igaza volt, a Hondat imadtam, de eszembe nem jutott volna Hondas kulcstartot vagy penztarcat venni vagy akar eredetileg nem benne levo extrat beszereltetni. Most meg erre megy el a megtakaritott penzem... Es igen, nekem is az E46 ruhaja tetszik, azert ezt valasztottam, nem ugyanennyi penzbol joval erosebb E36-ot. Diesel-benzin vita... Mindegyiknek van elonye es hatranya.. Egyszer azt hiszem irtam mar, hogy valszeg csak egyiket gyartanak, ha az egyertelmuen jobb lenne, hisz a masikat a kutya se venne....

Ahogy én látom, a vízpumpa még egy japán autónál sem örökéletû. A jeladó az mindegyik autóban jeladó és azok sem örökéletûek. Ezeknek pedig azért van horror ára mert nem cserélgeted két havonta. Hozzáteszem pl. egy 80 ezer Ft-os légtömegmérõt már meg lehet venni 14 ezerért is. Igaz nem gyári de ugyan azt a célt szolgálja. Errõl azthiszem M_Attila klubtársunk is meg tud erõsíteni . Természetesen nem fogom itt most felsorolni az összes kopó alkatrészt.
Hozzáteszem ezelõtt nekem is egy Honda Civic volt az udvaromban és ha onnan nézzük a "nem kell költeni rá semmit" hogy a gömbcsuklót annál is lengõvillával együtt lehetett cserélni, az injektor szelepek ha kimúlnak akkor külön annyiba kerül mint egy komplett injektor....... hát....
DE!!! Ha valaki úgy dönt hogy BMW-t akar, akkor ne finnyáskodjon hogy "szervízigényes" meg "erre költeni kell?!?!" Igen. Azért mert többségünk szereti ha minden patent a verdájában, még nem feltétlenül jelenti hogy szevízigényes. Pontosan tudjuk hogy BMW-t nem azért veszünk mert egy igénytelen autóra van szükségünk a mindennapokra.
De ez csak az én véleményem

Burns írta: Remélem a következõ találkozón nem tervez senki pályaversenyt...

Gyorsulást tervezgetünk tavaszra

Remélem a következõ találkozón nem tervez senki pályaversenyt...

Robin68 írta: A maga korában az E30 és rokonsága is már megdobogtatta pár ember szívét. Ami miatt én az E46 mellett döntöttem, a ruhája!!! Ez a forma tetszik!!!
Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.

Ahhoz, h kimondjuk, h "jo auto", elobb definialni kellene ezt a fogalmat. Mivel tul szervizigenyes, en nem tartom jonak. De feelinges. Kvatro valami ilyesmit mondott, amikor az elso autot nezte at nekem megvetel elott: "Azt felejtsd el, amit a Hondanal megszoktal, hogy csak olajcsere meg fekbetetcsere. De bele fogsz szeretni es menthetetlen leszel." Igaza volt, a Hondat imadtam, de eszembe nem jutott volna Hondas kulcstartot vagy penztarcat venni vagy akar eredetileg nem benne levo extrat beszereltetni. Most meg erre megy el a megtakaritott penzem... Es igen, nekem is az E46 ruhaja tetszik, azert ezt valasztottam, nem ugyanennyi penzbol joval erosebb E36-ot. Diesel-benzin vita... Mindegyiknek van elonye es hatranya.. Egyszer azt hiszem irtam mar, hogy valszeg csak egyiket gyartanak, ha az egyertelmuen jobb lenne, hisz a masikat a kutya se venne....

Robin68 írta: Ahogy én látom, mindenki a saját típusát polírozza ami egyáltalán nem baj. Akinek 2000-es benyás van, azt mondja az 1.6-os szar mert gyenge. Akinek dízel, az mond pár negatív érvet a benzinesekrõl, ami fordítva is igaz. Az hogy ki milyet választ és miért, legyen a saját döntése és ne mások dumálják rá, vagy le. Egy viszont biztos! Ha valaki törõdik a saját kocsijával akkor gyomorgörcs nélkül fogja használni. Abban kell inkább segíteni azoknak akik Bömöst szeretnének venni, hogy azt amit szeretne, legyen az akár 1.6-os benzines vagy akár 30D, mire figyeljen, mi az amire számíthat. A használtaknál meg ki lehet szúrni hogy melyik az amelyikkel törõdtek és melyik van csak eladásra elõkészítve. Hogy nem lehet 2 milkáért normális BMW-t venni..... . Ezzel is tudnék vitatkozni mert az enyém sem volt sokkal több és meg kell mondanom hogy teljesen elégedett vagyok. Egyet nem szabad elfelejteni. Nem csak azoké a kiváltság hogy szerethetik ezt a márkát akiknek akad 4 milcsi rá. A maga korában az E30 és rokonsága is már megdobogtatta pár ember szívét. Ami miatt én az E46 mellett döntöttem, a ruhája!!! Ez a forma tetszik!!!
Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.

jaja, ha tényleg gondos gazdája volt akkor nem kell aggódni a kocsiért legyen az 1.6i vagy akár 30d!

Ahogy én látom, mindenki a saját típusát polírozza ami egyáltalán nem baj. Akinek 2000-es benyás van, azt mondja az 1.6-os szar mert gyenge. Akinek dízel, az mond pár negatív érvet a benzinesekrõl, ami fordítva is igaz. Az hogy ki milyet választ és miért, legyen a saját döntése és ne mások dumálják rá, vagy le. Egy viszont biztos! Ha valaki törõdik a saját kocsijával akkor gyomorgörcs nélkül fogja használni. Abban kell inkább segíteni azoknak akik Bömöst szeretnének venni, hogy azt amit szeretne, legyen az akár 1.6-os benzines vagy akár 30D, mire figyeljen, mi az amire számíthat. A használtaknál meg ki lehet szúrni hogy melyik az amelyikkel törõdtek és melyik van csak eladásra elõkészítve. Hogy nem lehet 2 milkáért normális BMW-t venni..... . Ezzel is tudnék vitatkozni mert az enyém sem volt sokkal több és meg kell mondanom hogy teljesen elégedett vagyok. Egyet nem szabad elfelejteni. Nem csak azoké a kiváltság hogy szerethetik ezt a márkát akiknek akad 4 milcsi rá. A maga korában az E30 és rokonsága is már megdobogtatta pár ember szívét. Ami miatt én az E46 mellett döntöttem, a ruhája!!! Ez a forma tetszik!!!
Szóval röviden, a BMW egy jó kocsi függetlenül attól hogy mi lapul a mocitetõ alatt.

vsop14 írta:

YELLOW írta: hát hil kolléga... 2000 elõtt? akkor az E36 és az E46 elsõ szériájának futómûve mér szakadt ki? E36 típushoba, hogy az egész futõmûtartó kiszakadhat... ez volt E46-nál is bár ott a hátsó torony szakadt be...

szerencsére a faceliftnél ezeket javították, erõsítettek mindent... az lehet hogy motorikusan nem lesznek oylan tartósak, de ez nagyban függ a vezetõtõl, és a tulajoktól

kár, hogy nem a facelifttel javították ki, hanem már 1 évre rá megoldották a problémát és a javított verziót gyártották. Itt arról van szó, hogy 20 éve még más élettartamra tervezték, vagy inkább más élettartamra sikerült tervezni az autót. Az egyik ÉLETTARTAM a másik KONSTRUKCIÓS HIBA. Attól még, hogy mondjuk az e36 elsõ szériájának a futómûve kiszakadt (bár én nem hallottam, de tegyük fel) attól még annak az autónak az élettartama több lesz, mint egy e90-é.

e36 nál nem hallottam olyan tipushibáról hogy a fütómû kiszakadt volna az e46 nál az elsõ 2 évben voltak ilyan gondok az alufutómûvel de azt utána ki is javították a toronybeszakadás pedig nem a bömös tip hibája hanem az elsõ kereklámpás E-s merciknél volt jellemzõ hogy az elsõ torony elszáll de ha ezek valakit kicsit mélyebben érdekelnek az olvasgasson adac oldalt

YELLOW írta: én se vitázni akarok, az oké hogy a csatornában nem mozog az autó, de higgyétek el, hogy vanak olyan számok, konstansok, amivel számolnak, és korrekcióznak... mert az autó légellenállását moszgó autónál kell figyleni, itt a levegõt mozgatják, körülötte... gondolj bele ott van a lexus 430 vagy melyik 0.26 a cw-je pedig dög nehéz, elmondták azárt van az alja full beburkolva... de mindegy

a légellenállás csak egy formatényezõ... de durvábbat mondok, még ha mozgás közben nézed még akkor is ugyanannyi a légellenállása....