BMWfanatics.hu

adee9 írta: Valaki tud valami infót arról, hogy hogyan kell a vezérműtengelyt beállítani? Hengerfej felújításom lesz, már le is szereltük a hengerfejet, csak ehhez le kellet szedni a vezérmű láncot is. Összejelöltük meg minden, de kéne lenni valami tudományosabb megoldásnak is faterom szerint.

van is. szervízben vezérmű rögzítő eszközt használnak. amúgy én ha gépészmérnök fejlesztő lennék, akkor gyárilag kerülnének rá jelölések...

Valaki tud valami infót arról, hogy hogyan kell a vezérműtengelyt beállítani? Hengerfej felújításom lesz, már le is szereltük a hengerfejet, csak ehhez le kellet szedni a vezérmű láncot is. Összejelöltük meg minden, de kéne lenni valami tudományosabb megoldásnak is faterom szerint.

szotakdavid írta:

vidarene1991 írta:

BarG írta:

vidarene1991 írta:

ute107 írta:

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

Hogy mi a közös, meg mi nem, azt innen némi munkával kiderítheted.
http://realoem.com/bmw/select.do
A cikkszámokat kiírod és összehasonlítod ......

Legelőször is el kell döntened, hogy a 3d_k közül melyiket célzod meg. Két lehetséges verzió van, az M57 306D1 motorkód, valamint az M57 306D2. Ettől feljebbieket hanyagold, mert E46-ba nem szerelték őket. A 306D1 nagyobb számban van, mert jobban kiöregedőben vannak, 2003-ig szerelték ezeket 3-asokba, 5-ösökbe, 7-esekbe, meg X5-be, 184 és 193 LE-vel. Ilyen motort többet találsz, de öregebbek is. Aztán 2003-tól jöttek a D2-esek, 204 és 218LE-vel. Ezek fiatalabbak, kevesebb van belőlük bontóban, jellemzően még használják őket - én is!
Bontók: http://www.powerfanatics.com/f...12003b97cb
Egy csomó van itt, válogathatsz közülük.

köszönem a segítséget!!!

Haverom árúl egy 330d-t kézi váltós bőrös naptetős a tiedet meg beszámolja

szar az egész,mert én szlovákiában lakom és ha behoznám+500 euro átt iratás mindehogy rábasznák...

vidarene1991 írta:

BarG írta:

vidarene1991 írta:

ute107 írta:

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

Hogy mi a közös, meg mi nem, azt innen némi munkával kiderítheted.
http://realoem.com/bmw/select.do
A cikkszámokat kiírod és összehasonlítod ......

Legelőször is el kell döntened, hogy a 3d_k közül melyiket célzod meg. Két lehetséges verzió van, az M57 306D1 motorkód, valamint az M57 306D2. Ettől feljebbieket hanyagold, mert E46-ba nem szerelték őket. A 306D1 nagyobb számban van, mert jobban kiöregedőben vannak, 2003-ig szerelték ezeket 3-asokba, 5-ösökbe, 7-esekbe, meg X5-be, 184 és 193 LE-vel. Ilyen motort többet találsz, de öregebbek is. Aztán 2003-tól jöttek a D2-esek, 204 és 218LE-vel. Ezek fiatalabbak, kevesebb van belőlük bontóban, jellemzően még használják őket - én is!
Bontók: http://www.powerfanatics.com/f...12003b97cb
Egy csomó van itt, válogathatsz közülük.

köszönem a segítséget!!!

Haverom árúl egy 330d-t kézi váltós bőrös naptetős a tiedet meg beszámolja

BarG írta:

vidarene1991 írta:

ute107 írta:

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

Hogy mi a közös, meg mi nem, azt innen némi munkával kiderítheted.
http://realoem.com/bmw/select.do
A cikkszámokat kiírod és összehasonlítod ......

Legelőször is el kell döntened, hogy a 3d_k közül melyiket célzod meg. Két lehetséges verzió van, az M57 306D1 motorkód, valamint az M57 306D2. Ettől feljebbieket hanyagold, mert E46-ba nem szerelték őket. A 306D1 nagyobb számban van, mert jobban kiöregedőben vannak, 2003-ig szerelték ezeket 3-asokba, 5-ösökbe, 7-esekbe, meg X5-be, 184 és 193 LE-vel. Ilyen motort többet találsz, de öregebbek is. Aztán 2003-tól jöttek a D2-esek, 204 és 218LE-vel. Ezek fiatalabbak, kevesebb van belőlük bontóban, jellemzően még használják őket - én is!
Bontók: http://www.powerfanatics.com/f...12003b97cb
Egy csomó van itt, válogathatsz közülük.

köszönem a segítséget!!!

vidarene1991 írta:

ute107 írta:

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

Hogy mi a közös, meg mi nem, azt innen némi munkával kiderítheted.
http://realoem.com/bmw/select.do
A cikkszámokat kiírod és összehasonlítod ......

Legelőször is el kell döntened, hogy a 3d_k közül melyiket célzod meg. Két lehetséges verzió van, az M57 306D1 motorkód, valamint az M57 306D2. Ettől feljebbieket hanyagold, mert E46-ba nem szerelték őket. A 306D1 nagyobb számban van, mert jobban kiöregedőben vannak, 2003-ig szerelték ezeket 3-asokba, 5-ösökbe, 7-esekbe, meg X5-be, 184 és 193 LE-vel. Ilyen motort többet találsz, de öregebbek is. Aztán 2003-tól jöttek a D2-esek, 204 és 218LE-vel. Ezek fiatalabbak, kevesebb van belőlük bontóban, jellemzően még használják őket - én is!
Bontók: http://www.powerfanatics.com/f...12003b97cb
Egy csomó van itt, válogathatsz közülük.

vidarene1991 írta:

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

POWERFANATICS oldalon vannak bontósok...tudsz válogatni. Ha nincs friss hirdetésként, nem jelenti hogy nincs neki(k).

ute107 írta:

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

jaja értem!nekem nem vált be a 20d...szerintem jobban bírná a 30d mert hát nagyobb motor több km...jó lenne ha valaki tudna nekem linkelni ide ahonét tudnék venni 30d+elektronika???

vidarene1991 írta: Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

Egyszerűbb venni egy komplett motort+elektronikát. Olyannal beszélj aki bont 20d és 30d-t, és aki nem lehúzni akar, hogy megvegyél tőle mindent.

Szerintem hűtő és kiegészítői megegyeznek, de a fékeket se feledd.

Hali!tudna nekem segiteni valaki,szar helyzetben vaok...már 2-cor baszodik el a 320d motrom...és most szeretnék rakni a kocsimba 330d motrot,és azt szeretném kérdezni miket kéne kicserélnem ahhoz hogy passzoljon minden...úgy értem hogy a hütö meg ilyenek azok jók a 330d re is mert nagyon nem értek ehhez,ezért kérdem a ti véleményeiteket???köszönöm a válaszokat!

jons írta:

YELLOW írta:

csbalu írta: Ha új forgalmit kapsz akkor már csak a motorkód lesz benne.
Yellow, az évi 8000km és a "túlzott" karbantartás alatt a 316i-d nem fog elromlani

tudod milyen szar érzés, hogy tegnap átléptem a 91ezret.... én nem akarom, hogy 100 felé menjen... bár az még egy év legalább

YELLOW írta:

csbalu írta: Ha új forgalmit kapsz akkor már csak a motorkód lesz benne.
Yellow, az évi 8000km és a "túlzott" karbantartás alatt a 316i-d nem fog elromlani

tudod milyen szar érzés, hogy tegnap átléptem a 91ezret.... én nem akarom, hogy 100 felé menjen... bár az még egy év legalább

csbalu írta: Ha új forgalmit kapsz akkor már csak a motorkód lesz benne.
Yellow, az évi 8000km és a "túlzott" karbantartás alatt a 316i-d nem fog elromlani

tudod milyen szar érzés, hogy tegnap átléptem a 91ezret.... én nem akarom, hogy 100 felé menjen... bár az még egy év legalább

Ha új forgalmit kapsz akkor már csak a motorkód lesz benne.
Yellow, az évi 8000km és a "túlzott" karbantartás alatt a 316i-d nem fog elromlani

YELLOW írta:

hancurozo írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

Pontosan, típusazanos motort bármikor cserélhetsz. Mivel a forgalmiban is már csak egy "rövid" motorkód van ami a motor típusát jellemzi ezért bármikor kicserélheted egy ugyan olyanra, mindenféle adminisztráció nélkül.
Köszörülni már rég nem kell!

hát nekem az egész motorszám benne van a forgalmiban.... ugye 2007 év elején kaptam meg az újat, lehet később már nem írták volna be?

A külföldről behozott autók esetében igaz a "csak motorkóddal forgalomba helyezve".
A fogalombahelyezésnél nem bonthat meg semmit a vizsgáló, és mivel sok motornál bontás nélkül nem oldható meg a motorszám leolvasása, ezért ráírja a lapra, hogy "motorkód megállapítva, motrkóddal forgalomba helyezhető".
(Az utolsó 2 autóm csak motorkódos volt, és ebből 1 saját behozatal.[2002])

az enyém is kintről van igaz az első magyar tulaj hozta be, mikor már nem dolgozott kint. na mindegy remélem engem nem fog érinteni ilyen dolog...

hancurozo írta:

YELLOW írta:

csbalu írta:

Pontosan, típusazanos motort bármikor cserélhetsz. Mivel a forgalmiban is már csak egy "rövid" motorkód van ami a motor típusát jellemzi ezért bármikor kicserélheted egy ugyan olyanra, mindenféle adminisztráció nélkül.
Köszörülni már rég nem kell!

hát nekem az egész motorszám benne van a forgalmiban.... ugye 2007 év elején kaptam meg az újat, lehet később már nem írták volna be?

A külföldről behozott autók esetében igaz a "csak motorkóddal forgalomba helyezve".
A fogalombahelyezésnél nem bonthat meg semmit a vizsgáló, és mivel sok motornál bontás nélkül nem oldható meg a motorszám leolvasása, ezért ráírja a lapra, hogy "motorkód megállapítva, motrkóddal forgalomba helyezhető".
(Az utolsó 2 autóm csak motorkódos volt, és ebből 1 saját behozatal.[2002])

az enyém is kintről van igaz az első magyar tulaj hozta be, mikor már nem dolgozott kint. na mindegy remélem engem nem fog érinteni ilyen dolog...