Elküldve: 2015. december 09. szerda, 15:56
Elküldve: 2015. november 22. vasárnap, 07:03
BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Én is a 17-re voksolok! Igaz hogy hamarabb tönkremegy a futómű, mint a 16-os gyárinál?
Gery
szerintem ez nem teljesen egzakt következtetés. inkább az útminőség függvénye ez nálunk. ha normális az ET száma a felninek, nem extrém széles és extrém széle sgumikkal megy, akkor nem feltétlen. de tény, hogy a peresebb gumi miatt kevesebb a rugózó rész, így a szilentek nagyobb terhelést kapnak. főleg ha a futómű és feszes.
a tuning lényege ez lenne, hogy hangolás, összehangolás. azaz, egymáshoz kell igazítani az egy rendszerben lévő egységeket. mert ha van egy gyengébb láncszem, akkor úgyis az húzza a rövidebbet. ugyanez igaza hifi (hangfal, erősítő, fejegység, kábelek, minőségi zene egy egység), motor (szívórész, motor, kipuufogó rész, üzemanyagellátás, chip, megint egy egészet képez) tuningra is.
Kinéztem egy M-es felnit, 225/45 R17 gumikkal et 47. Mi a véleményed? Tudom sajnos a "jó magyar utakon" nem tudok változtatni. Ahol lehet kímélem az autót, fekvőrendőröknél lassan óvatosan, még az aknafedeleket is kerülgetem
Most cseréltem lengőkart és szilenteket (Starline lengőkar, Lemfölder szilentek).
Gery
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 23:13
Tomi88 írta:BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Én is a 17-re voksolok! Igaz hogy hamarabb tönkremegy a futómű, mint a 16-os gyárinál?
Gery
szerintem ez nem teljesen egzakt következtetés. inkább az útminőség függvénye ez nálunk. ha normális az ET száma a felninek, nem extrém széles és extrém széle sgumikkal megy, akkor nem feltétlen. de tény, hogy a peresebb gumi miatt kevesebb a rugózó rész, így a szilentek nagyobb terhelést kapnak. főleg ha a futómű és feszes.
a tuning lényege ez lenne, hogy hangolás, összehangolás. azaz, egymáshoz kell igazítani az egy rendszerben lévő egységeket. mert ha van egy gyengébb láncszem, akkor úgyis az húzza a rövidebbet. ugyanez igaza hifi (hangfal, erősítő, fejegység, kábelek, minőségi zene egy egység), motor (szívórész, motor, kipuufogó rész, üzemanyagellátás, chip, megint egy egészet képez) tuningra is.
Kinéztem egy M-es felnit, 225/45 R17 gumikkal et 47. Mi a véleményed? Tudom sajnos a "jó magyar utakon" nem tudok változtatni. Ahol lehet kímélem az autót, fekvőrendőröknél lassan óvatosan, még az aknafedeleket is kerülgetem
Most cseréltem lengőkart és szilenteket (Starline lengőkar, Lemfölder szilentek).
Gery
Szia!
Egész nyáron a felnikkel szenvedtem, cserélgettem oda-vissza a 16-17-18-as kerekeket. Mivel Borsodban élek, ritkán látok sima aszfaltot. Arra jutottam, hogy ilyen utakra a 17-es a legjobb megoldás, mert az még nem idétlenül kicsi, de komfortban egész jó. Persze a 16-os télim érezhetően kényelmesebb. A 18-as lényegében megszüntette a rugózást, mert 255/35-ös méretben nem elég, hogy peremesek a gumik, de még valami 2,8 bar nyomás is kellett beléjük. Miután szétnyílt az oldalfaluk, nem is erőltettem tovább ezt a méretet.
Az természetes, hogy egy nagyobb felnivel nagyobb igénybevétel lép fel a futóműnél. Kisebb lesz a gumi oldalának magassága, ami miatt kevesebb energiát nyel el, és a rugózatlan tömeg is nagyobb lesz a nehezebb kerék miatt.
A kinézett felnit és gumit nyugodtan felteheted, nem tartozik a szélsőséges méretek közé.
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 20:59
BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Én is a 17-re voksolok! Igaz hogy hamarabb tönkremegy a futómű, mint a 16-os gyárinál?
Gery
szerintem ez nem teljesen egzakt következtetés. inkább az útminőség függvénye ez nálunk. ha normális az ET száma a felninek, nem extrém széles és extrém széle sgumikkal megy, akkor nem feltétlen. de tény, hogy a peresebb gumi miatt kevesebb a rugózó rész, így a szilentek nagyobb terhelést kapnak. főleg ha a futómű és feszes.
a tuning lényege ez lenne, hogy hangolás, összehangolás. azaz, egymáshoz kell igazítani az egy rendszerben lévő egységeket. mert ha van egy gyengébb láncszem, akkor úgyis az húzza a rövidebbet. ugyanez igaza hifi (hangfal, erősítő, fejegység, kábelek, minőségi zene egy egység), motor (szívórész, motor, kipuufogó rész, üzemanyagellátás, chip, megint egy egészet képez) tuningra is.
Kinéztem egy M-es felnit, 225/45 R17 gumikkal et 47. Mi a véleményed? Tudom sajnos a "jó magyar utakon" nem tudok változtatni. Ahol lehet kímélem az autót, fekvőrendőröknél lassan óvatosan, még az aknafedeleket is kerülgetem
Most cseréltem lengőkart és szilenteket (Starline lengőkar, Lemfölder szilentek).
Gery
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 20:37
YELLOW írta:BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Én is a 17-re voksolok! Igaz hogy hamarabb tönkremegy a futómű, mint a 16-os gyárinál?
Gery
szerintem ez nem teljesen egzakt következtetés. inkább az útminőség függvénye ez nálunk. ha normális az ET száma a felninek, nem extrém széles és extrém széle sgumikkal megy, akkor nem feltétlen. de tény, hogy a peresebb gumi miatt kevesebb a rugózó rész, így a szilentek nagyobb terhelést kapnak. főleg ha a futómű és feszes.
a tuning lényege ez lenne, hogy hangolás, összehangolás. azaz, egymáshoz kell igazítani az egy rendszerben lévő egységeket. mert ha van egy gyengébb láncszem, akkor úgyis az húzza a rövidebbet. ugyanez igaza hifi (hangfal, erősítő, fejegység, kábelek, minőségi zene egy egység), motor (szívórész, motor, kipuufogó rész, üzemanyagellátás, chip, megint egy egészet képez) tuningra is.
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 17:09
BoryG írta:YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Én is a 17-re voksolok! Igaz hogy hamarabb tönkremegy a futómű, mint a 16-os gyárinál?
Gery
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 16:56
YELLOW írta:BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
16-tól nagyobbat már megérezni. 17-18 között nem igazán van különbség komfortban. 19 már megint egy fokkal jobban érezhetőbb, ugye még peresebb gumi miatt.
mindennapi használat mellett, nem kiállításos autónál felesleges 18-tól nagyobb felni. komfort romlás, sérülékenyebb, drágább a felni és gumi is.
az ültetésnek nagyon nincs köze hozzá, hacsak annyi, hogy a keményebb rugók miatt, ésa peresebb gumik miatt még feszesebb, pattogósabb lesz.
szerintem 17-18 az egészséges, és mégis mutatós.
elég 1 helyre leírnod a kérdést!
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 16:51
BoryG írta: Sziasztok!
Van egy 99-es e46 320D-m. Szeretnék szép alufelniket, a szervizesem nem igazán ajánlja még a 17-es görgőket sem az ültetett futóművemhez.
Általában vegyesen használom az autót naponta, 10-20 km városban, 20-30 km főúton. Az autót munkám során minden nap használom.
Kérdésem a következő:
- Milyen véleményetek van a gyári felnitől nagyobb görgőkről? Érdemes 17-es felniket vennem, a leírtak alapján?
Köszönöm a segítségeteket, válaszotokat!
Üdv.:
Gery
Elküldve: 2015. november 21. szombat, 16:47
Elküldve: 2015. október 27. kedd, 15:15
, szeretném nagyobbra cserélni, de vacillálok a 17es és 18as között, mert ugyan a 18as szebb, de nem tudom mennyire kényelmetlen a használata, illetve mennyire biztonságos. Mert ugye a magyar utak még Budapesten is elég rosszak, nem tudom mennyire viselne jól a 18as felni.
Elküldve: 2015. szeptember 28. hétfő, 14:51
Robin68 írta:Medo írta:
Hát akkor ez így bukta sajna.Nem fogok kinlodni vele. Pedig reméltem hogy hátha jó lesz.
Azt megtudnád esetleg mondani, hogy e39 520i 2000 es évjáratú -nak milyen ET száma van? Vagy hol tudnék utána járni?
BMW5 (E39)
Felni: 5/120
Agyméret: 74
ET 20
7J x 15coll a legkisebb szerelhető felni
"Vagy hol tudnék utána járni?"
-Google-
Elküldve: 2015. szeptember 28. hétfő, 14:42
Medo írta:
Hát akkor ez így bukta sajna.Nem fogok kinlodni vele. Pedig reméltem hogy hátha jó lesz.
Azt megtudnád esetleg mondani, hogy e39 520i 2000 es évjáratú -nak milyen ET száma van? Vagy hol tudnék utána járni?
Elküldve: 2015. szeptember 28. hétfő, 14:42
Medo írta:
Hát akkor ez így bukta sajna.Nem fogok kinlodni vele. Pedig reméltem hogy hátha jó lesz.
Azt megtudnád esetleg mondani, hogy e39 520i 2000 es évjáratú -nak milyen ET száma van? Vagy hol tudnék utána járni?
Elküldve: 2015. szeptember 28. hétfő, 13:44
YELLOW írta:Medo írta:YELLOW írta:Medo írta:YELLOW írta:Medo írta: Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy e39 520i-re fel lehet -e rakni 225/45 r17.A felnin 8jx17 volt feltüntetve. Az et számát nem tudom.
Azt tudom hogy gyárilag 235/45 r17.
Csak megtetszett ez a felni és nem tudom pontosan, hogy rá lehet rakni vagy nem.
Köszi előre is a segítségeteket!
az a baj, hogy ennyiből mi sem tudjuk
mert ha mondjuk 3-asra való felni, akkor felrakható, de kell nyomtávszélesító, amin ráadásul nagyobb a tehermentesítő mérete.
tehát legalább egy ET szám kell, és mondjuk egy kép is segíthet, hogy meg tudjuk mondani.
3-on volt fent azt elfelejtettem leírni.
3-an kerestük az et számot, de nem találtuk.
Legalábbis a felnin belül nem volt feltüntetve.
Máshol meg nem tudtuk megnèzni, mert ahhoz le kellet volna szedni a gumit.
Amit letudtunk olvasni azt leirtam.
Elmegyek gumishoz és megérdeklődöm hátha tudnak rá mondani valamit. Nem vagyok nagyon jártas az ilyen dolgokban
Képet nem tudok küldeni mert nem fényképeztem le sajnos
Azért köszönöm a válaszodat és a segítségedet
a kérdés, hogy a 3-ason tehermentesítő gyűrűvel volt-e fent. ha a közepe 72,5mm átmérő, akkor az 3-asra való.
az ET számot szokás IS-el is feltüntetni. ET35 = IS35
Látod ezt nem tudtam, hogy az ET számot IS-el is feltüntetik
Most kérdeztem meg a tulajt hogy nincs e IS feltüntetve a felnin.
Azt mondta hogy IS 34
hát igen ez alapján ez 3-asra való felni. neked az E39-re kell majd egy 15mm-es nyomtávszélesítő és egy nagyobb tehermentesítő gyűrűvel kell megcsinálni. ha van anyagod akkor jó és ismerős esztergályos. más különben, legalább egy 20ezret rá kell számolni plusszban.
nem biztos, hogy megéri kínlódni vele. de ezt neked kell tudni. a nyomtávszélesítést egyéként büntetik, ha külön pogácsa van betéve.
Elküldve: 2015. szeptember 28. hétfő, 13:32
Medo írta:YELLOW írta:Medo írta:YELLOW írta:Medo írta: Sziasztok!
Olyan kérdésem lenne hogy e39 520i-re fel lehet -e rakni 225/45 r17.A felnin 8jx17 volt feltüntetve. Az et számát nem tudom.
Azt tudom hogy gyárilag 235/45 r17.
Csak megtetszett ez a felni és nem tudom pontosan, hogy rá lehet rakni vagy nem.
Köszi előre is a segítségeteket!
az a baj, hogy ennyiből mi sem tudjuk
mert ha mondjuk 3-asra való felni, akkor felrakható, de kell nyomtávszélesító, amin ráadásul nagyobb a tehermentesítő mérete.
tehát legalább egy ET szám kell, és mondjuk egy kép is segíthet, hogy meg tudjuk mondani.
3-on volt fent azt elfelejtettem leírni.
3-an kerestük az et számot, de nem találtuk.
Legalábbis a felnin belül nem volt feltüntetve.
Máshol meg nem tudtuk megnèzni, mert ahhoz le kellet volna szedni a gumit.
Amit letudtunk olvasni azt leirtam.
Elmegyek gumishoz és megérdeklődöm hátha tudnak rá mondani valamit. Nem vagyok nagyon jártas az ilyen dolgokban
Képet nem tudok küldeni mert nem fényképeztem le sajnos
Azért köszönöm a válaszodat és a segítségedet
a kérdés, hogy a 3-ason tehermentesítő gyűrűvel volt-e fent. ha a közepe 72,5mm átmérő, akkor az 3-asra való.
az ET számot szokás IS-el is feltüntetni. ET35 = IS35
Látod ezt nem tudtam, hogy az ET számot IS-el is feltüntetik
Most kérdeztem meg a tulajt hogy nincs e IS feltüntetve a felnin.
Azt mondta hogy IS 34
© BMWfanatics.hu, 2010.
BMWfanatics.hu
A rajongói portál
