BMWfanatics.hu

kabec írta: Másrészt aki az autó árát is sokalja nem hiszem, hogy nagyon tuningba fogja verni magát szóval neki tök mind1 lehet-e kapni hozzá tuning alkatrészt.

Nem sokaltam az arat, csak megjegyeztem, hogy 4-5 evvel fiatalabb autot kapnek az ar 2/3-ert. Itt tenyleg csak errol van szo, imadom tetszik, csak nem akarom szervizeltetni 2 hetente, hisz nem mai auto.... Ennyi... Jo mas auto is elromlik, de egy 4-5 evvel fiatalabnal azert kisebb a hibalehetoseg, de lehet en vagyok tajekozatlan, bar ezt kozoltem az elejen, es BMW ugy ossze van rakva, hogyha egy jot fogsz ki akkor feler egy 4-5 evvel fiatalabb autoval???




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. január 01. vasárnap, 18:11

Szerintem, aki így áll hozzá, hogy mire fel ilyen drága, meg megéri-e még nincs kész arra, hogy bmw-t vegyen! Az vegyen mást! Amikor azt érzi kerül amibe kerül, de nekem egy ilyen KELL! Akkor vegye meg! Addig úgyis csak az lesz megveszi "drágán" és egy apróbb dolog előjön esetleg költeni kell rá, szídni fogja. Másrészt aki az autó árát is sokalja nem hiszem, hogy nagyon tuningba fogja verni magát szóval neki tök mind1 lehet-e kapni hozzá tuning alkatrészt.

Olivier1982 írta: Hello Mindenki!

Par kerdesem lenne, leszogeznem nem vagyok nagy autoszaki, de auto vasarlas elott allok. A helyzet a kovetkezo: Amit kinezetem az a BMW 320 CI esetleg 325, vagy a Honda Accord 2006-os evjarat.

Nem is a Hondarol kerdezgetnek nyilvan, inkabb a BMW, mivel nem mai mar, bar szeretnek majd minel fiatalabbat keresni, tudnatok rola valamit mondani akinek van/volt ilyen autoja! Tipushibak, vasarlasnal mit figyeljek, es hogy tenyleg ennyire jo auto lenne, mert ami nekem szemetszurt, hogy egy 2005-2006 Accordot olcsobban megkapom mint a 2001-es BMW-t! Mire fel ez az arkulonbseg? Meg nem csak a Honda igazabol tobb auto joval olcsobb nala, es fiatalabbak is... Ez nem vilagos nekem, oke oke BMW, de ennyire hanyadt kellene esni tole? Vezettem anno BMW-t igaz regi 320-as volt, de hat nekem nem volt nagy kulonbseg mas autohoz kepest, leszamitva a hatso hajtast, persze ettol meg lehet, hogy van, csak en nem hoztam ki belole! Tehat visszaterve, az autot eleve Angliaban vennem mivel itt elek, ezert merek kicsit oregebb autot is venni mert itt azert a nagyatlag hordja szervizbe rendszeresen! De akkor is fura ez az arkulonbseg egy jo BMW 4-5000£, mig Accordot mar 2500£-tol kapok! Szivem szerint a BMW-t vennem de nem tudok rola semmit, foleg igy idosebben, megeri-e meg megvenni oket, vagy maradjak valami fiatalabb autonal? Bocsi, de tenyleg nem ertek hozza, es nem akarok egy rossz boltot csinalni, csak mert jobban tetszik a BMW. Az auto normal hasznalatra lenne, csak jo lenne tudni mennyire draga a szereltetesuk/fentartasuk ilyen teren egy japan autoval szemben? Segitsetek letszi! Nagyon tetszik a coupe, szerelmes lettem bele, de nyilvan nem veszek olyat amit ma mar nem erdemes annyira megvenni! Tenyleg gyonyoru auto!

Es B.U.E.K. mindenkinek

Oliver

Bár az első válasz mindent elmondott, de mint ex-japánautó fanatikus, én is hozzátenném, hogy annak idején Mazda 6, illetve ugyanilyen évjáratú Honda Accord volt a két vetélytárs (2003-as Celicáról cseréltem volna).
Javaslom, hogy menj mindhárommal - a nagy értékvesztésen kívül a próbaút győzött meg róla, hogy nekem BMW kell. A japánok előbb-utóbb zajosak lesznek (zizegő futómű és alkatrészek), ami nem hiba, csak így vannak tervezve. Szerelni szinte lehetetlen speciális szerszámokkal, míg a BMW nagyon elmés megoldásokkal dolgozik, és két csavarhúzóval meg talpaesettséggel egész jól szerelhető. A moduláris felépítés miatt könnyen alakítható, testreszabható a BMW, de próbálj csak meg kicserélni egy gyári rádiót vagy betétet a japán gépen...

Az alkatrész-ellátottsága eszméletlen jó, ami a gyári, utángyártott és tuning tartozékokra is igaz. Hondára és Mazdára nem találsz semmit... Hondám ugyan nem volt, de a Mazda szakszervízeiről jót nem nagyon tudok mondani - míg BMW-vel nagyon sokan foglalkoznak.

Azt nem írtad, hogy benyást vagy dízelt szeretnél-e venni. Benzinesben nem tudok rosszat mondani a japókra, örök életű motorjaik vannak, de dízelben azért messze előttük járnak a németek. Egy jó 320D-ben nem fogsz csalódni

En ezt ertem, es ezt egybol gondoltam!
De kihez mashoz fordulhattam volna ha nem hozzatok? A Fanokhoz, nalatok nagyobb tapasztalata nemigen van senkinek! Tehat a majd 2x-es ar, mas autokhoz kepest, az eletforma miatt lenne, esetleg presztizs? Felreertes ne essek, amint elozo hsz-emben is irtam, beleszerettem ebbe az autoba, es ezt is szeretnem megvenni, de a masik oldala az, hogy azt viszont nem szeretnem, hogy egy even belul rakoltom megegyszer az auto arat, mert mar nem mai darab! Elnezest ha meg nem jott at a BMW -eletstilus, de hisz most allok a nagy lepes elott, hogy mit vegyek! Szeretnem atelni en is, ezt az eleterzest, hisz a szerelem mar megvan, de azt nem akarom, hogy tobb bosszusagot okozzon mint oromet!
De jo, majd atnyalazom a forumot,es bocsi...

BUEK megegyszer!

jons írta:

Robin68 írta:
A BMW egy életforma.
Vegyél Hondát..........
....Vagy szeress bele tiszta szívből a BMW-be és böngészd ezt a fórumot ahol rengeteg válasz vár.......

Nagyon szépen fogalmaztál! Teljesen benne van minden amit az érzel egy bömös vezetése során. Ha ennél többet írna valaki, abból csak flame lenne.

Én is csak annyit tudnék hozzátenni, hogy dettó

Robin68 írta:
A BMW egy életforma.
Vegyél Hondát..........
....Vagy szeress bele tiszta szívből a BMW-be és böngészd ezt a fórumot ahol rengeteg válasz vár.......

Nagyon szépen fogalmaztál! Teljesen benne van minden amit az érzel egy bömös vezetése során. Ha ennél többet írna valaki, abból csak flame lenne.

Olivier1982 írta: Hello Mindenki!



Par kerdesem lenne, leszogeznem nem vagyok nagy autoszaki, de auto vasarlas elott allok. A helyzet a kovetkezo: Amit kinezetem az a BMW 320 CI esetleg 325, vagy a Honda Accord 2006-os evjarat.

Nem is a Hondarol kerdezgetnek nyilvan, inkabb a BMW, mivel nem mai mar, bar szeretnek majd minel fiatalabbat keresni, tudnatok rola valamit mondani akinek van/volt ilyen autoja! Tipushibak, vasarlasnal mit figyeljek, es hogy tenyleg ennyire jo auto lenne, mert ami nekem szemetszurt, hogy egy 2005-2006 Accordot olcsobban megkapom mint a 2001-es BMW-t! Mire fel ez az arkulonbseg? Meg nem csak a Honda igazabol tobb auto joval olcsobb nala, es fiatalabbak is... Ez nem vilagos nekem, oke oke BMW, de ennyire hanyadt kellene esni tole? Vezettem anno BMW-t igaz regi 320-as volt, de hat nekem nem volt nagy kulonbseg mas autohoz kepest, leszamitva a hatso hajtast, persze ettol meg lehet, hogy van, csak en nem hoztam ki belole! Tehat visszaterve, az autot eleve Angliaban vennem mivel itt elek, ezert merek kicsit oregebb autot is venni mert itt azert a nagyatlag hordja szervizbe rendszeresen! De akkor is fura ez az arkulonbseg egy jo BMW 4-5000£, mig Accordot mar 2500£-tol kapok! Szivem szerint a BMW-t vennem de nem tudok rola semmit, foleg igy idosebben, megeri-e meg megvenni oket, vagy maradjak valami fiatalabb autonal? Bocsi, de tenyleg nem ertek hozza, es nem akarok egy rossz boltot csinalni, csak mert jobban tetszik a BMW. Az auto normal hasznalatra lenne, csak jo lenne tudni mennyire draga a szereltetesuk/fentartasuk ilyen teren egy japan autoval szemben? Segitsetek letszi! Nagyon tetszik a coupe, szerelmes lettem bele, de nyilvan nem veszek olyat amit ma mar nem erdemes annyira megvenni! Tenyleg gyonyoru auto!

Es B.U.E.K. mindenkinek



Oliver

A BMW egy életforma.
Vegyél Hondát..........
....Vagy szeress bele tiszta szívből a BMW-be és böngészd ezt a fórumot ahol rengeteg válasz vár.......

Hello Mindenki!



Par kerdesem lenne, leszogeznem nem vagyok nagy autoszaki, de auto vasarlas elott allok. A helyzet a kovetkezo: Amit kinezetem az a BMW 320 CI esetleg 325, vagy a Honda Accord 2006-os evjarat.

Nem is a Hondarol kerdezgetnek nyilvan, inkabb a BMW, mivel nem mai mar, bar szeretnek majd minel fiatalabbat keresni, tudnatok rola valamit mondani akinek van/volt ilyen autoja! Tipushibak, vasarlasnal mit figyeljek, es hogy tenyleg ennyire jo auto lenne, mert ami nekem szemetszurt, hogy egy 2005-2006 Accordot olcsobban megkapom mint a 2001-es BMW-t! Mire fel ez az arkulonbseg? Meg nem csak a Honda igazabol tobb auto joval olcsobb nala, es fiatalabbak is... Ez nem vilagos nekem, oke oke BMW, de ennyire hanyadt kellene esni tole? Vezettem anno BMW-t igaz regi 320-as volt, de hat nekem nem volt nagy kulonbseg mas autohoz kepest, leszamitva a hatso hajtast, persze ettol meg lehet, hogy van, csak en nem hoztam ki belole! Tehat visszaterve, az autot eleve Angliaban vennem mivel itt elek, ezert merek kicsit oregebb autot is venni mert itt azert a nagyatlag hordja szervizbe rendszeresen! De akkor is fura ez az arkulonbseg egy jo BMW 4-5000£, mig Accordot mar 2500£-tol kapok! Szivem szerint a BMW-t vennem de nem tudok rola semmit, foleg igy idosebben, megeri-e meg megvenni oket, vagy maradjak valami fiatalabb autonal? Bocsi, de tenyleg nem ertek hozza, es nem akarok egy rossz boltot csinalni, csak mert jobban tetszik a BMW. Az auto normal hasznalatra lenne, csak jo lenne tudni mennyire draga a szereltetesuk/fentartasuk ilyen teren egy japan autoval szemben? Segitsetek letszi! Nagyon tetszik a coupe, szerelmes lettem bele, de nyilvan nem veszek olyat amit ma mar nem erdemes annyira megvenni! Tenyleg gyonyoru auto!

Es B.U.E.K. mindenkinek



Oliver

hil írta:

Alesi írta:

Az EU 27 tagallamabol 20-ban kell regisztracios adot fizetni, maximum aranyaiban nem ekkora ertekut.

Köszi, ez nem volt teljesen tiszta! De az azért durva, hogy egy 1M-et érő autóra, ha jól értelmeztem, akár 2M Ft-ot is leszednek.

Opsz, Az 1M-ről jut eszembe.

Éppen tegnap láttam a helyi márkaképviselet átadójában egy 1M-et. De nem azt amelyik 1M-et ér, hanem amelyiknek az a neve. Fóliázták ez elejét, mert úgy kérte a tulaj.

Alesi írta:

Az EU 27 tagallamabol 20-ban kell regisztracios adot fizetni, maximum aranyaiban nem ekkora ertekut.

Köszi, ez nem volt teljesen tiszta! De az azért durva, hogy egy 1M-et érő autóra, ha jól értelmeztem, akár 2M Ft-ot is leszednek.

kempelen írta:

hil írta: Szerintem az autóban a legnagyobb érték pont a karosszéria.

Egyetértek. Inkább négyszer szedjem szét a motort, mint egyszer lakatoshoz vagy fényezőhöz kelljen vinni a karosszériát.

Bezony. Annak idején én a szép karosszéria és belső állapot miatt voltam hajlandó extra sokat fizetni a BMW-ért - az, hogy mellette a motor is jó állapotú, tiszta ajándék. Persze a szép külső állapot legtöbbször a motor állapotára is utal, illetve fordítva: egy hányadék, ütött-kopott autó nem valószínű, hogy minőségi olajakat kapott a kötelező intervallumokat betartva...

hil írta:

szeda írta:

Ha már olaszozunk...én most vettem egy 2000-es évjáratú magyar SPQR-nél vásárolt 156-os alfát.Magyar autó, rozsda mentes.előtte néztem külföldi darabokat, de mindenképpen 156-166 volt a cél a 320D mellé.Az osztrák-Német kocsik mind szarrá voltak rohadva márkától függetlenül.Műszakilag és a belső szép volt.Az olaszországiak és a franciák rozsdamentesek de a belseje hányás és egy csomó horpadás és horzsolás volt rajtuk.
Végül megtaláltam ezt a magyart.Szép belső-szép külső.egyetlen hibája a hogy a bal ködlámpa törött.nincs meghúzva sem, a belső is teljesen hibátlan.
Vannak itthon szép kocsik

Szia!
Persze, hogy vannak! Mint írtam, sok autót végignéztem annó. Az Olaszok szépek voltak, amiket én láttam, azokon nem volt horpadás se. Amiket láttam Németeket, azokon mindegyiken volt kezdődő rozsda a rejtett helyeken. Nem is értem, hogy miért ez a nagy Német származású szerelem. Ott közismerten nem kicsit sóznak, ami a bádognak nem tesz jót. És mint korábban írtam. Ráadásul nem is olcsóbb mire regisztrálva lesz, mert ez a mocsok kormány nem hajlandó letenni erről a adó fajtáról. Nem is tudom a világon van-e még egy ország, ahol regadót kell fizetni, ami egyébként unió ellenes. Ezeknek a szarháziaknak végre a pofájukra kéne csapni már, vagy ki....ni minket az unióból, a saját belső, nyakas ellenszegülések miatt. Nem hazám ez az ország (sajnos), csak lakóhelyem!

Az EU 27 tagallamabol 20-ban kell regisztracios adot fizetni, maximum aranyaiban nem ekkora ertekut.

szeda írta:

Ha már olaszozunk...én most vettem egy 2000-es évjáratú magyar SPQR-nél vásárolt 156-os alfát.Magyar autó, rozsda mentes.előtte néztem külföldi darabokat, de mindenképpen 156-166 volt a cél a 320D mellé.Az osztrák-Német kocsik mind szarrá voltak rohadva márkától függetlenül.Műszakilag és a belső szép volt.Az olaszországiak és a franciák rozsdamentesek de a belseje hányás és egy csomó horpadás és horzsolás volt rajtuk.
Végül megtaláltam ezt a magyart.Szép belső-szép külső.egyetlen hibája a hogy a bal ködlámpa törött.nincs meghúzva sem, a belső is teljesen hibátlan.
Vannak itthon szép kocsik

Szia!
Persze, hogy vannak! Mint írtam, sok autót végignéztem annó. Az Olaszok szépek voltak, amiket én láttam, azokon nem volt horpadás se. Amiket láttam Németeket, azokon mindegyiken volt kezdődő rozsda a rejtett helyeken. Nem is értem, hogy miért ez a nagy Német származású szerelem. Ott közismerten nem kicsit sóznak, ami a bádognak nem tesz jót. És mint korábban írtam. Ráadásul nem is olcsóbb mire regisztrálva lesz, mert ez a mocsok kormány nem hajlandó letenni erről a adó fajtáról. Nem is tudom a világon van-e még egy ország, ahol regadót kell fizetni, ami egyébként unió ellenes. Ezeknek a szarháziaknak végre a pofájukra kéne csapni már, vagy ki....ni minket az unióból, a saját belső, nyakas ellenszegülések miatt. Nem hazám ez az ország (sajnos), csak lakóhelyem!

hil írta:

hancurozo írta:

Nekem is volt Németből hozott autóm. Valóban a rozsda a legnagyobb gond velük. (a külső, a futómű nagyon megkímélt) Lehet venni dél Olaszból autót, azok nem olyan rozsdásak (pedig elég sós a levegő), és mivel nagyrészt télen-nyáron motoroznak kevesebbet futnak a kocsik. Cserébe alig találsz sérülésmenteset, és bellül is jobban le vannak élve (parkolási sérülés, karcok minden autón vannak).

Amikor Bimmert kerestem, rengeteg Olasz autót is megnéztem. Én is az Általad leírtaktól, meg az Olaszok lazaságától tartottam, de szépek voltak azok, igaz nem tudni, mi volt a festék alatt. Akkor még nem volt meg a rétegmérőm. Viszont Németet láttam párat szarrá rozsdásodva, na nem a karosszéria külső részén, hanem aláfeküdve futómű bekötéseknél, stb.

Ha már olaszozunk...én most vettem egy 2000-es évjáratú magyar SPQR-nél vásárolt 156-os alfát.Magyar autó, rozsda mentes.előtte néztem külföldi darabokat, de mindenképpen 156-166 volt a cél a 320D mellé.Az osztrák-Német kocsik mind szarrá voltak rohadva márkától függetlenül.Műszakilag és a belső szép volt.Az olaszországiak és a franciák rozsdamentesek de a belseje hányás és egy csomó horpadás és horzsolás volt rajtuk.
Végül megtaláltam ezt a magyart.Szép belső-szép külső.egyetlen hibája a hogy a bal ködlámpa törött.nincs meghúzva sem, a belső is teljesen hibátlan.
Vannak itthon szép kocsik

YELLOW írta:
amúgy barátnőm mondta, hogy jövőre QRVA drága lesz az átírás.

Az én kocsimra vonatkoztatva ha 2012-ben 14 évesnek vesszük:
A mostani átírási rend szerint: 74504 Ft
A 2012 átírási rend szerint: 76700 Ft