BMWfanatics.hu

YELLOW írta: hát bexarok...

a termosztát azárt van legfõképp, hogy ne melegedjen túl a motor, viszont biztos van minusz értéke, ahol visszazár, de az ezek szerint nem a 70 fok környéke... teljesen normálisak a mért értékek kár ezen rágódni...
ráadásul szerintem a termosztát (saját vélemény) már nyitnia kellene, amikor a mutató elhagyja a kék sávot, hogy a nagy körbe is juttasson a melegebb hûtõvízbõl, hogy minél hamarabb egyenlítse ki a hengerek belsõ falának, és külsõ falának hõmérsékletét...

Bocs Yellow, de szerintem a termosztát pont azért van, hogy amíg a motor nincs üzemi hõm tartományban, addig a hûtõ folyadékot ne keringtesse a hûtõ felé, tehát abba az irányba elzárja az útját, hogy hamarabb bemelegedjen. A hûtõ általában úgy van méretezve, hogy normál üzemben+ némi bizt. ráhagyással el tudja vinni a meleget a motorból. Régen (Lada korszak) ha rossz volt a termosztát, nyáron egyszerûen kivették.

A második részt érdemes lenne újra gondolnod

hil

George írta: Azt gondoltam hogy szervízba melozol, de akkor bocs
Nekem sajnos Gyõr és Fehérvár van csak, Nyíregyhátára ezért már nem éri meg

Az AW valami BMW egység, vagy mi?!

bmw320d4 írta:

George írta: Mondjuk nekem 2 termosztát van /Facelift/ de két órát számoltak rá gyõreb, és 25e munkadijjat...
Te hol dolgozol ahol csak 8e az óradíj??

Én nem írtam olyat, hogy ott dolgozok ahol ennyi a rezsióradíj.
Itt Nyíregyházán a Magisznál 417Ft + áfa /AW, és ez egy hivatalos BMW szervíz.

Szervízben melózok, de nem a hivatalos BMW szervízben, mi csak erre szakosodtunk

1AW=5perc

Azt gondoltam hogy szervízba melozol, de akkor bocs
Nekem sajnos Gyõr és Fehérvár van csak, Nyíregyhátára ezért már nem éri meg

Az AW valami BMW egység, vagy mi?!

bmw320d4 írta:

George írta: Mondjuk nekem 2 termosztát van /Facelift/ de két órát számoltak rá gyõreb, és 25e munkadijjat...
Te hol dolgozol ahol csak 8e az óradíj??

Én nem írtam olyat, hogy ott dolgozok ahol ennyi a rezsióradíj.
Itt Nyíregyházán a Magisznál 417Ft + áfa /AW, és ez egy hivatalos BMW szervíz.

George írta: Mondjuk nekem 2 termosztát van /Facelift/ de két órát számoltak rá gyõreb, és 25e munkadijjat...
Te hol dolgozol ahol csak 8e az óradíj??

Én nem írtam olyat, hogy ott dolgozok ahol ennyi a rezsióradíj.
Itt Nyíregyházán a Magisznál 417Ft + áfa /AW, és ez egy hivatalos BMW szervíz.

Mondjuk nekem 2 termosztát van /Facelift/ de két órát számoltak rá gyõreb, és 25e munkadijjat...
Te hol dolgozol ahol csak 8e az óradíj??

George

bmw320d4 írta:

hil írta:

2 év gari van minden gyári BMW alkatrészen, cserélik is szó nélkül ha tudod igazolni, hogy szakmûhelyben szerelték be.
Természetesen a számla is kell.

Tudok a 2 évrõl, de én tettem bele, a gari ügyintézés eléggé bonyolult, nekem azt mondták el kell vinni az autót a rossz termosztáttal, erre pedig nincs idõm, inkább vettem másikat és beraktam hamar. Most mit szarozzak 17800 Ft-ért, az egész nem ér annyit, az idõm drágább.
hil[/quote]

Nem akarom védeni a hivatalos márkaszervizeket, de:

Egy AGR termosztát cseréje 7 AW, ami még 8000 Ft-os rezsióradíjnál is csak 4000 Ft munkadíj.
A számlád termosztáttal, munkadíjjal 11.000 Ft, 2 év garanciával.

Ha elromlik, a garis ügyintézés ilyen esetben nem több 2 óránál.[/quote]

hát bexarok...

gondoljátok már végig, beszéltek a semmirõl ha mész 90-el és a motoron állandó tempó mellett az erõtartalék 15%-át használod, tehát a motort dolgoztatod így melegszik (a termosztát szintet tart), de amikor elveszed a gázról a lábad (fõleg ha még lejtõn is gurulsz) a motor kihasználtsága lemegy 2%-ra, az autó tehetetlensége miatt nehezen lassul, tehát a menetszél hûti, logikus, hogy visszahül... a termosztát azárt van legfõképp, hogy ne melegedjen túl a motor, viszont biztos van minusz értéke, ahol visszazár, de az ezek szerint nem a 70 fok környéke... teljesen normálisak a mért értékek kár ezen rágódni...
ráadásul szerintem a termosztát (saját vélemény) már nyitnia kellene, amikor a mutató elhagyja a kék sávot, hogy a nagy körbe is juttasson a melegebb hûtõvízbõl, hogy minél hamarabb egyenlítse ki a hengerek belsõ falának, és külsõ falának hõmérsékletét...

[quote="Csum"]

bmw320d4 írta:

pati írta: az enyém még soha nem érte el a 70 et -5 fok alatt. ha városban gyorsan elváltva használom akkor 50-64 között mozog. :

Anno gépészetbõl azt tanították, hogy a belsõégésû motor hengerében akkor nem keletkezek abnormális kopás, ha a hengerfal hõmérséklete legalább 70C.
A 70 C kevés, az 50 pedig nagyon kevés. Azon felül, hogy sokat eszik, még gyorsabban is kopik.

Ma én is megnéztem, itt -19C volt egy órája, és 88C +2-1C volt a motor hõmérséklete, 90-120km/h-s haladásnál.[/quote

annál a temponál nekem is fel megy addig azzal nincs is gond!!!
viszont ha lassulok nincs gázadás akkor el kezd vissza hûlni majd gázadásnál ismét melegedni!! de max 78ra hûl vissza és az is akkor van ha sokáig nincs gáz adás csak gurulás állás

[quote="bmw320d4"]

pati írta: az enyém még soha nem érte el a 70 et -5 fok alatt. ha városban gyorsan elváltva használom akkor 50-64 között mozog. :

Anno gépészetbõl azt tanították, hogy a belsõégésû motor hengerében akkor nem keletkezek abnormális kopás, ha a hengerfal hõmérséklete legalább 70C.
A 70 C kevés, az 50 pedig nagyon kevés. Azon felül, hogy sokat eszik, még gyorsabban is kopik.

Ma én is megnéztem, itt -19C volt egy órája, és 88C +2-1C volt a motor hõmérséklete, 90-120km/h-s haladásnál.[/quote

annál a temponál nekem is fel megy addig azzal nincs is gond!!!
viszont ha lassulok nincs gázadás akkor el kezd vissza hûlni majd gázadásnál ismét melegedni!! de max 78ra hûl vissza és az is akkor van ha sokáig nincs gáz adás csak gurulás állás

pati írta: az enyém még soha nem érte el a 70 et -5 fok alatt. ha városban gyorsan elváltva használom akkor 50-64 között mozog. :

Anno gépészetbõl azt tanították, hogy a belsõégésû motor hengerében akkor nem keletkezek abnormális kopás, ha a hengerfal hõmérséklete legalább 70C.
A 70 C kevés, az 50 pedig nagyon kevés. Azon felül, hogy sokat eszik, még gyorsabban is kopik.

Ma én is megnéztem, itt -19C volt egy órája, és 88C +2-1C volt a motor hõmérséklete, 90-120km/h-s haladásnál.

az enyém még soha nem érte el a 70 et -5 fok alatt. ha városban gyorsan elváltva használom akkor 50-64 között mozog. :

Látom sikerült teljesen félremagyaráznod a hozzászólásomat ! Gratula

lacaca írta:

Hori írta:

lacaca írta:

Hori írta:

lacaca írta: ezek szerint akkor a tied is ingadozik, és gondolom nálad is úgy van hogy ha mész és fordulaton van akkor 84-85 fokos amikor meg lejtõn gurulsz lefelé és nem kell gázt nyomnod akkor el kezd lassan vissza hûlni!!!!
más 320d nél is így van ez?? kiváncsi lennék mások tapasztalatára is...

Ilyen hidegben teljesen normális, amíg a mutató a két fehér jelölés között marad!

Nekem akkor ingadozott mikor rossz volt a termosztát, most az ujakkal 88on + - 1-2fok áll ha gurulok ha száguldozok lényegében mindegy.
/ez a -11fokban is így van szfvár-bécs-szfvár 450km és szakadó hoesésben -9be szfvár-pest-szigethalom-kamarerdõ-szigethalom-pest-szfvár280km/
amúgy a mutató 75töl 105ig áll középen

Mindkét termosztát tökéletesen mûködik ,hidd el!

Akkor az enyém szar hogy -11be tartja a 88fokot
még jó hogy nem olyan helyen élünk ahol van -25 mert akkor lehet az is normális lenne ha a kékben maradna

Én ezt nem mondtam ,de nyugodtan magyarázd be magadnak ,ha így jobban érzed magad. [/quote]




Gondold végig 1kicsit van a motor körbeburkolva minden iránybol még a hütõzsanér is zárva zárva a 2 termosztátod a motorban kering az a 3-4liter vizecskéd azt csak fel tudja melegiteni 90fok környékére. ha nyit a termosztátod ok hogy visszamegy ilyen hidegbe 80fok környékére de utána pár percre megint 90körül van és ez a normális nem a 70fok
de ha neked az jó hogy nem éri el a 90 fokot akkor hajrá biztos az a jó

Hori írta:

lacaca írta:

Hori írta:

lacaca írta: ezek szerint akkor a tied is ingadozik, és gondolom nálad is úgy van hogy ha mész és fordulaton van akkor 84-85 fokos amikor meg lejtõn gurulsz lefelé és nem kell gázt nyomnod akkor el kezd lassan vissza hûlni!!!!
más 320d nél is így van ez?? kiváncsi lennék mások tapasztalatára is...

Ilyen hidegben teljesen normális, amíg a mutató a két fehér jelölés között marad!

Nekem akkor ingadozott mikor rossz volt a termosztát, most az ujakkal 88on + - 1-2fok áll ha gurulok ha száguldozok lényegében mindegy.
/ez a -11fokban is így van szfvár-bécs-szfvár 450km és szakadó hoesésben -9be szfvár-pest-szigethalom-kamarerdõ-szigethalom-pest-szfvár280km/
amúgy a mutató 75töl 105ig áll középen

Mindkét termosztát tökéletesen mûködik ,hidd el!

Akkor az enyém szar hogy -11be tartja a 88fokot
még jó hogy nem olyan helyen élünk ahol van -25 mert akkor lehet az is normális lenne ha a kékben maradna[/quote]

Én ezt nem mondtam ,de nyugodtan magyarázd be magadnak ,ha így jobban érzed magad.

lacaca írta:

Hori írta:

lacaca írta: ezek szerint akkor a tied is ingadozik, és gondolom nálad is úgy van hogy ha mész és fordulaton van akkor 84-85 fokos amikor meg lejtõn gurulsz lefelé és nem kell gázt nyomnod akkor el kezd lassan vissza hûlni!!!!
más 320d nél is így van ez?? kiváncsi lennék mások tapasztalatára is...

Ilyen hidegben teljesen normális, amíg a mutató a két fehér jelölés között marad!

Nekem akkor ingadozott mikor rossz volt a termosztát, most az ujakkal 88on + - 1-2fok áll ha gurulok ha száguldozok lényegében mindegy.
/ez a -11fokban is így van szfvár-bécs-szfvár 450km és szakadó hoesésben -9be szfvár-pest-szigethalom-kamarerdõ-szigethalom-pest-szfvár280km/
amúgy a mutató 75töl 105ig áll középen

Mindkét termosztát tökéletesen mûködik ,hidd el![/quote]




Akkor az enyém szar hogy -11be tartja a 88fokot
még jó hogy nem olyan helyen élünk ahol van -25 mert akkor lehet az is normális lenne ha a kékben maradna

Hori írta:

lacaca írta: ezek szerint akkor a tied is ingadozik, és gondolom nálad is úgy van hogy ha mész és fordulaton van akkor 84-85 fokos amikor meg lejtõn gurulsz lefelé és nem kell gázt nyomnod akkor el kezd lassan vissza hûlni!!!!
más 320d nél is így van ez?? kiváncsi lennék mások tapasztalatára is...

Ilyen hidegben teljesen normális, amíg a mutató a két fehér jelölés között marad!

Nekem akkor ingadozott mikor rossz volt a termosztát, most az ujakkal 88on + - 1-2fok áll ha gurulok ha száguldozok lényegében mindegy.
/ez a -11fokban is így van szfvár-bécs-szfvár 450km és szakadó hoesésben -9be szfvár-pest-szigethalom-kamarerdõ-szigethalom-pest-szfvár280km/
amúgy a mutató 75töl 105ig áll középen[/quote]

Mindkét termosztát tökéletesen mûködik ,hidd el!

lacaca írta: ezek szerint akkor a tied is ingadozik, és gondolom nálad is úgy van hogy ha mész és fordulaton van akkor 84-85 fokos amikor meg lejtõn gurulsz lefelé és nem kell gázt nyomnod akkor el kezd lassan vissza hûlni!!!!
más 320d nél is így van ez?? kiváncsi lennék mások tapasztalatára is...

Ilyen hidegben teljesen normális, amíg a mutató a két fehér jelölés között marad![/quote]




Nekem akkor ingadozott mikor rossz volt a termosztát, most az ujakkal 88on + - 1-2fok áll ha gurulok ha száguldozok lényegében mindegy.
/ez a -11fokban is így van szfvár-bécs-szfvár 450km és szakadó hoesésben -9be szfvár-pest-szigethalom-kamarerdõ-szigethalom-pest-szfvár280km/
amúgy a mutató 75töl 105ig áll középen