BMWfanatics.hu

ateszka86 írta: Sziasztok. Rombusz kulcsom van,az egyik az zárja, nyitja a kocsit, a másikat akrtam használatba venni,de az nem nyit és nem zár... kipróbáltam ezt a tanítási módszert amit írtatok,de nem reagált rá. Szerintetek mi lehet a baja? vagy mivel próbálkozzam?
Előre is köszi a segítséget.

Ha rombusz kulcs akkor van benne egy kis akkumulátor. Elképzelhető, hogy azt kell cserélned. (ha nem reagál semmire)

Sziasztok. Rombusz kulcsom van,az egyik az zárja, nyitja a kocsit, a másikat akrtam használatba venni,de az nem nyit és nem zár... kipróbáltam ezt a tanítási módszert amit írtatok,de nem reagált rá. Szerintetek mi lehet a baja? vagy mivel próbálkozzam?
Előre is köszi a segítséget.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. szeptember 24. hétfő, 12:39

Somee írta:

YELLOW írta:

Somee írta:

Coyote írta:

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

A barázdák vagy bevágás az szemmel láthatólag ugyan az el is lehet fordítani csak nem csinál semmit... Akkor lehet a kulcsnak annyi? Vagy az imo halt meg benne?

a többi kulccsal tudod indítani? mármint azokkal ami nem távos... amúgy lehet úgy ejtették le, hogy elpattant benne valami. az elemnek (itt akksi) nincs köze ehhez, mert a sima kulcsban sincs, mégis indít. viszont a transzpondernél nagyon vékony szálak mennek (lásd galériám röntgenes képek) aztán.... illetve lehet csak annyi kell, hogy az EWS-be megadni újra a kulcsok azonosítóját, lehet turkáltak benne és kitörölték.

Köszi Próbálom felvenni a fonalat... A másik két kulccsal még nem próbáltam, de akkor ez a következő lépés. EWS? Valami program? Valaki foglalkozik ezeknek a javításával?

Köszi

Az EWS az az indításgátló. Ő tárolja a kulcsok adatait stb.
Tudomásom szerint ha a kulcs fizikailag nem rossz akkor megoldható a problémád. De nem én tudom megoldani.

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 21. kedd, 15:17

YELLOW írta:

Somee írta:

Coyote írta:

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

A barázdák vagy bevágás az szemmel láthatólag ugyan az el is lehet fordítani csak nem csinál semmit... Akkor lehet a kulcsnak annyi? Vagy az imo halt meg benne?

a többi kulccsal tudod indítani? mármint azokkal ami nem távos... amúgy lehet úgy ejtették le, hogy elpattant benne valami. az elemnek (itt akksi) nincs köze ehhez, mert a sima kulcsban sincs, mégis indít. viszont a transzpondernél nagyon vékony szálak mennek (lásd galériám röntgenes képek) aztán.... illetve lehet csak annyi kell, hogy az EWS-be megadni újra a kulcsok azonosítóját, lehet turkáltak benne és kitörölték.

Köszi Próbálom felvenni a fonalat... A másik két kulccsal még nem próbáltam, de akkor ez a következő lépés. EWS? Valami program? Valaki foglalkozik ezeknek a javításával?

Köszi

Somee írta:

Coyote írta:

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

A barázdák vagy bevágás az szemmel láthatólag ugyan az el is lehet fordítani csak nem csinál semmit... Akkor lehet a kulcsnak annyi? Vagy az imo halt meg benne?

a többi kulccsal tudod indítani? mármint azokkal ami nem távos... amúgy lehet úgy ejtették le, hogy elpattant benne valami. az elemnek (itt akksi) nincs köze ehhez, mert a sima kulcsban sincs, mégis indít. viszont a transzpondernél nagyon vékony szálak mennek (lásd galériám röntgenes képek) aztán.... illetve lehet csak annyi kell, hogy az EWS-be megadni újra a kulcsok azonosítóját, lehet turkáltak benne és kitörölték.

Coyote írta:

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

A barázdák vagy bevágás az szemmel láthatólag ugyan az el is lehet fordítani csak nem csinál semmit... Akkor lehet a kulcsnak annyi? Vagy az imo halt meg benne?

Somee írta:

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

ez csak a távirányítót tanítja, ha nem indít, annak két oka lehet: tönkrement a kulcs vagy nem ahhoz az autóhoz van

Coyote írta:

Somee írta: Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy van egy e46 330d-m amihez megvan minden kulcs 2 távirányítós a kis műanyag valamint a kis fémkulcs is. A problémám hogy az egyik kulcs távirányítójával tudom nyitni a kocsit a másik kulccsal meg indítani viszont annak nem működik a távirányító része, valószínű le van merülve az elem. Elvileg töltenie kellene a kocsinak a kulcsot, de nem úgy néz ki mintha töltené. Vagy ez milyen hosszú folyamat, mármint a töltés? Egy hozzáértő szerint az egyik kulcs elemhibás a másik immo hibás. Ki az aki foglalkozik ilyenek javításával?

Várom az infókat

Köszi

99% hogy csak be kell tanítani a másik kulcsot is, én múlt héten jártam így.
Röviden leírom, hogyan csináld:

1. Vidd magaddal mindkét kulcsot.
2. az autó legyen bezárva, az összes ablak felhúzva
3. a működő kulccssal, távirányítással nyisd ki az autót és ülj be
4. ajtót csukd be
A következő lépéseket aránylag fürgén, de nem kapkodva kellene megcsinálni, műveletenként kb. 1 másodpercig tartson - legalábbis nekem csak így működött:
5. a problémás kulcsot dugd a gyújtásba, fordítsd el 1-es állásba (egy kattanás)
6. visszafordítod és kiveszed a kulcsot, majd elkezded nyomni a NYITÁS gombot rajta
7. mialatt folyamatosan nyomod a NYITÁS gombot, nyomd meg háromszor a ZÁRÁS (BMW jel) gombot is. Utána felengedheted őket.
Ha jól csináltad, akkor az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust, és ettől kezdve működik a kulcsod. Ha nem csinálja a zárás-nyitást, akkor ismételj az 5. lépéstől.
Ha sikerült, akkor sem végeztél még:
8. miután megtörtént a zárás-nyitás ciklus, a másik (korábban működő) kulcson is kezdd el nyomni a NYITÁS gombot, és nyomj háromszor ugyanígy a ZÁRÁS gombra.

Ha a 8. lépéssel elkésel, akkor meg a másik kulcsod nem fog működni, így ismételj az 5. lépéstől - sajnos muszáj betanításkor az összes kulcsot tanítani. A második kulcsot már nem kell a gyújtásba dugni, elég a gombokat nyomkodni rajta. Mindegy, hogy melyik kulccsal kezded a műveletet.

ennyi

Köszi, kipróbálom. De ez csak a távirányítót tanítja ugye? Mert az a kulcs amivel jelenleg nyílik azzal nem indul a motor amivel meg indul azzal nem nyílik... Arra is megoldás lesz ez?

Köszi

YELLOW írta:

nagyon kiokosodtál Coyote

Coyote írta:

Somee írta: Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy van egy e46 330d-m amihez megvan minden kulcs 2 távirányítós a kis műanyag valamint a kis fémkulcs is. A problémám hogy az egyik kulcs távirányítójával tudom nyitni a kocsit a másik kulccsal meg indítani viszont annak nem működik a távirányító része, valószínű le van merülve az elem. Elvileg töltenie kellene a kocsinak a kulcsot, de nem úgy néz ki mintha töltené. Vagy ez milyen hosszú folyamat, mármint a töltés? Egy hozzáértő szerint az egyik kulcs elemhibás a másik immo hibás. Ki az aki foglalkozik ilyenek javításával?

Várom az infókat

Köszi

99% hogy csak be kell tanítani a másik kulcsot is, én múlt héten jártam így.
Röviden leírom, hogyan csináld:

1. Vidd magaddal mindkét kulcsot.
2. az autó legyen bezárva, az összes ablak felhúzva
3. a működő kulccssal, távirányítással nyisd ki az autót és ülj be
4. ajtót csukd be
A következő lépéseket aránylag fürgén, de nem kapkodva kellene megcsinálni, műveletenként kb. 1 másodpercig tartson - legalábbis nekem csak így működött:
5. a problémás kulcsot dugd a gyújtásba, fordítsd el 1-es állásba (egy kattanás)
6. visszafordítod és kiveszed a kulcsot, majd elkezded nyomni a NYITÁS gombot rajta
7. mialatt folyamatosan nyomod a NYITÁS gombot, nyomd meg háromszor a ZÁRÁS (BMW jel) gombot is. Utána felengedheted őket.
Ha jól csináltad, akkor az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust, és ettől kezdve működik a kulcsod. Ha nem csinálja a zárás-nyitást, akkor ismételj az 5. lépéstől.
Ha sikerült, akkor sem végeztél még:
8. miután megtörtént a zárás-nyitás ciklus, a másik (korábban működő) kulcson is kezdd el nyomni a NYITÁS gombot, és nyomj háromszor ugyanígy a ZÁRÁS gombra.

Ha a 8. lépéssel elkésel, akkor meg a másik kulcsod nem fog működni, így ismételj az 5. lépéstől - sajnos muszáj betanításkor az összes kulcsot tanítani. A második kulcsot már nem kell a gyújtásba dugni, elég a gombokat nyomkodni rajta. Mindegy, hogy melyik kulccsal kezded a műveletet.

ennyi

nagyon kiokosodtál Coyote

Somee írta: Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy van egy e46 330d-m amihez megvan minden kulcs 2 távirányítós a kis műanyag valamint a kis fémkulcs is. A problémám hogy az egyik kulcs távirányítójával tudom nyitni a kocsit a másik kulccsal meg indítani viszont annak nem működik a távirányító része, valószínű le van merülve az elem. Elvileg töltenie kellene a kocsinak a kulcsot, de nem úgy néz ki mintha töltené. Vagy ez milyen hosszú folyamat, mármint a töltés? Egy hozzáértő szerint az egyik kulcs elemhibás a másik immo hibás. Ki az aki foglalkozik ilyenek javításával?

Várom az infókat

Köszi

99% hogy csak be kell tanítani a másik kulcsot is, én múlt héten jártam így.
Röviden leírom, hogyan csináld:

1. Vidd magaddal mindkét kulcsot.
2. az autó legyen bezárva, az összes ablak felhúzva
3. a működő kulccssal, távirányítással nyisd ki az autót és ülj be
4. ajtót csukd be
A következő lépéseket aránylag fürgén, de nem kapkodva kellene megcsinálni, műveletenként kb. 1 másodpercig tartson - legalábbis nekem csak így működött:
5. a problémás kulcsot dugd a gyújtásba, fordítsd el 1-es állásba (egy kattanás)
6. visszafordítod és kiveszed a kulcsot, majd elkezded nyomni a NYITÁS gombot rajta
7. mialatt folyamatosan nyomod a NYITÁS gombot, nyomd meg háromszor a ZÁRÁS (BMW jel) gombot is. Utána felengedheted őket.
Ha jól csináltad, akkor az autó csinál egy zárás-nyitás ciklust, és ettől kezdve működik a kulcsod. Ha nem csinálja a zárás-nyitást, akkor ismételj az 5. lépéstől.
Ha sikerült, akkor sem végeztél még:
8. miután megtörtént a zárás-nyitás ciklus, a másik (korábban működő) kulcson is kezdd el nyomni a NYITÁS gombot, és nyomj háromszor ugyanígy a ZÁRÁS gombra.

Ha a 8. lépéssel elkésel, akkor meg a másik kulcsod nem fog működni, így ismételj az 5. lépéstől - sajnos muszáj betanításkor az összes kulcsot tanítani. A második kulcsot már nem kell a gyújtásba dugni, elég a gombokat nyomkodni rajta. Mindegy, hogy melyik kulccsal kezded a műveletet.

ennyi




Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2012. augusztus 21. kedd, 10:04

Sziasztok!

Olyan kérdéssel fordulnék felétek, hogy van egy e46 330d-m amihez megvan minden kulcs 2 távirányítós a kis műanyag valamint a kis fémkulcs is. A problémám hogy az egyik kulcs távirányítójával tudom nyitni a kocsit a másik kulccsal meg indítani viszont annak nem működik a távirányító része, valószínű le van merülve az elem. Elvileg töltenie kellene a kocsinak a kulcsot, de nem úgy néz ki mintha töltené. Vagy ez milyen hosszú folyamat, mármint a töltés? Egy hozzáértő szerint az egyik kulcs elemhibás a másik immo hibás. Ki az aki foglalkozik ilyenek javításával?

Várom az infókat

Köszi

Helioport írta:

zerGe69 írta: Hello! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy nemrég vettem egy bmw 316i Compact-ot és nem tudom hogyan kell a kulcsot újra programozni hogy a központi zárat és riasztót be tudjam vele kapcsolni gomb nyomásra. Előre is köszönöm!

1 Beszállsz az autóba, magadra csukod az ajtót (nem kell bezárni)

2 Gyújtásra állítod a kulcsod, majd kiveszed. (Transzponder-jel azonosítás)

3 Benyomva tartod a zárást (BMW gomb), közben megnyomod a nyitást 3x. (Ha erősen nyomod, nem megy jobban...)

4 Elengeded a zárás gombot. (Csinál egy nyitás-zárást, minden ok... ugrasz a 6-os pontra)

5 Megcsinálod még egyszer, ha nem sikerült, mert minden sor között hagytál sok-sok időt

6 Visszajössz ide, és nyomsz nekem egy KÖSZÖNÖM-öt.

még1x azért kell megcsinálni, mert ha van pótkulcs, akkor akkor azt is erre kell megtanítani, különben nem fog menni. az meg koránt sem biztos, hogy E36-nál menni fog....

zerGe69 írta: Hello! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy nemrég vettem egy bmw 316i Compact-ot és nem tudom hogyan kell a kulcsot újra programozni hogy a központi zárat és riasztót be tudjam vele kapcsolni gomb nyomásra. Előre is köszönöm!

Csinálhatod úgy is, hogy előtte kétszer körbeszaladsz az autó körül, négy guggolás, hét békaügetés, majd egytől hatodik pontig.

DE ez nem túl hatékony.

zerGe69 írta: Hello! Segítséget szeretnék kérni abban, hogy nemrég vettem egy bmw 316i Compact-ot és nem tudom hogyan kell a kulcsot újra programozni hogy a központi zárat és riasztót be tudjam vele kapcsolni gomb nyomásra. Előre is köszönöm!

1 Beszállsz az autóba, magadra csukod az ajtót (nem kell bezárni)

2 Gyújtásra állítod a kulcsod, majd kiveszed. (Transzponder-jel azonosítás)

3 Benyomva tartod a zárást (BMW gomb), közben megnyomod a nyitást 3x. (Ha erősen nyomod, nem megy jobban...)

4 Elengeded a zárás gombot. (Csinál egy nyitás-zárást, minden ok... ugrasz a 6-os pontra)

5 Megcsinálod még egyszer, ha nem sikerült, mert minden sor között hagytál sok-sok időt

6 Visszajössz ide, és nyomsz nekem egy KÖSZÖNÖM-öt.