Elküldve: 2016. március 08. kedd, 07:31
W1ll1s írta:lalada írta:Idézet:
A 2,5 vagy a 3 literesnek?
A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.
Az automata váltóról mi az általános vélemény? ...
Elküldve: 2016. március 07. hétfő, 21:38
lalada írta:Idézet:
A 2,5 vagy a 3 literesnek?
A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.
Elküldve: 2016. március 03. csütörtök, 11:59
lalada írta:lalada írta:Idézet:
A 2,5 vagy a 3 literesnek?
A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.
itt bővebben vannak infók (eng):
http://www.rtsauto.com/bmw-e90...ticknoise/
Elküldve: 2016. március 03. csütörtök, 11:45
lalada írta:Idézet:
A 2,5 vagy a 3 literesnek?
A következő kocsik voltak érintettek 2008. nov 31-gyel bezárólag: E82, E83, E88, E85, E86, E60, E61, E70, E90, E91, E92, E93 N51/ N52/N52K motorral.
Elküldve: 2016. március 03. csütörtök, 11:45
Idézet:
A 2,5 vagy a 3 literesnek?
Elküldve: 2016. március 02. szerda, 22:14
lalada írta:m87z írta:W1ll1s írta:W1ll1s írta: Sziasztok!
Első bmw vásárlás előtt állok, ezért érdeklődnék 1-2 dolog után. A kinézett egy e90/92-es 325i, automata a 2007-2008-as évjáratokból.
Élőszőr is 2,5l vagy 3,0l? Mi a különbség, ha lóerőben egyforma? A fogyasztáson kívül.
Mik a típusnak a hibái ami ilyen korban előfordulhat?
Automata váltóról mit érdemes tudni mik a tapasztalatok?
Németből venném és ott is használnám.
Egyelőre ennyi
Köszi!
W1ll1s
Hát nem nagy az aktivitás errefelé...
Ebből kifolyólag akkor nem sok embernek van itt ilyen típusú autója ezért nincs aktivitás. Amúgy ha tudsz németül akkor inkább ott keresgélj ott sokkal több infót találsz nagyobb motorral szerelt autókról. Náluk olvastam pár dolgot a 325i-ről és engem nem győzött meg igazán 100%-ig, hogy megérné megvenni...
http://www.e90-forum.de/e90-e9...ockenwelle
a legdurvább az hogy a BMW gyár csinált rá módosított hengerfejet, mintegy elismerve a hibát. no comment.
Elküldve: 2016. február 29. hétfő, 09:45
m87z írta:W1ll1s írta:W1ll1s írta: Sziasztok!
Első bmw vásárlás előtt állok, ezért érdeklődnék 1-2 dolog után. A kinézett egy e90/92-es 325i, automata a 2007-2008-as évjáratokból.
Élőszőr is 2,5l vagy 3,0l? Mi a különbség, ha lóerőben egyforma? A fogyasztáson kívül.
Mik a típusnak a hibái ami ilyen korban előfordulhat?
Automata váltóról mit érdemes tudni mik a tapasztalatok?
Németből venném és ott is használnám.
Egyelőre ennyi
Köszi!
W1ll1s
Hát nem nagy az aktivitás errefelé...
Ebből kifolyólag akkor nem sok embernek van itt ilyen típusú autója ezért nincs aktivitás. Amúgy ha tudsz németül akkor inkább ott keresgélj ott sokkal több infót találsz nagyobb motorral szerelt autókról. Náluk olvastam pár dolgot a 325i-ről és engem nem győzött meg igazán 100%-ig, hogy megérné megvenni...
http://www.e90-forum.de/e90-e9...ockenwelle
Elküldve: 2016. február 29. hétfő, 07:41
W1ll1s írta:W1ll1s írta: Sziasztok!
Első bmw vásárlás előtt állok, ezért érdeklődnék 1-2 dolog után. A kinézett egy e90/92-es 325i, automata a 2007-2008-as évjáratokból.
Élőszőr is 2,5l vagy 3,0l? Mi a különbség, ha lóerőben egyforma? A fogyasztáson kívül.
Mik a típusnak a hibái ami ilyen korban előfordulhat?
Automata váltóról mit érdemes tudni mik a tapasztalatok?
Németből venném és ott is használnám.
Egyelőre ennyi
Köszi!
W1ll1s
Hát nem nagy az aktivitás errefelé...
Elküldve: 2016. február 27. szombat, 22:41
W1ll1s írta: Sziasztok!
Első bmw vásárlás előtt állok, ezért érdeklődnék 1-2 dolog után. A kinézett egy e90/92-es 325i, automata a 2007-2008-as évjáratokból.
Élőszőr is 2,5l vagy 3,0l? Mi a különbség, ha lóerőben egyforma? A fogyasztáson kívül.
Mik a típusnak a hibái ami ilyen korban előfordulhat?
Automata váltóról mit érdemes tudni mik a tapasztalatok?
Németből venném és ott is használnám.
Egyelőre ennyi
Köszi!
W1ll1s
Elküldve: 2016. február 24. szerda, 20:20
Elküldve: 2016. február 18. csütörtök, 11:32
juhaszadika írta:ans777 írta:ans777 írta: Sziasztok,
a közeljövőben (tavasz-nyár körül) szeretnék továbblépni a mostani E46-ról.
2009-es benzinesben gondolkodom, amiben viszont kérném a tanácsotokat, hogy 318i vagy 320i legyen? Van vmi jó érv és ellenérv az egyikre és a másikra?
Továbbá nagyon szeretném már megtapasztalni az automata váltóját a BMW-nek, szóval 318i vagy 320i automata váltóval, mennyire ördögtől való gondolat? Valószínűleg Németországból lesz megvéve, ott nagyobb a választék azért, több esélyem van kifogni egy jó darabot.
Köszi minden hozzászólást!
Közben kicsit sikerült utánaolvasnom és mint kiderült a 320i ebben az évjáratban már nem 6 hengeres, csak 4 hengeres, így a 318i és a 320i között nagyon kevés különbség van (inkább szoftveres).
Viszont. Általában véve kicsit csalódottak az emberek a 318i-ben, arra hivatkozva, h alig van meg benne a BMW érzés, magyarul nem annyira megy. Nyilván ez szubjektív, de tény, h nem annyira sportos. Ezért elkezdtem számításba venni a 320d-t, (tehát 2009, E90), amiről viszont ódákat zengenek, h mennyire jól megy. A kérdésem, h tényleg van ekkora különbség? Nyilván nem versenyzésre veszem, csak az érdekelne, h mennyire nagy a különbség a kettő között, továbbá, hogy mennyire vannak bajok ezzel a 320d-vel? (A szívósorba épített környezetvédelmi lapkák-on kívül, amit egyből el szoktak távolítani.) Nyugodtabban aludnék egy benzines BMW-vel, de ugyanakkor hiányozna a sportosság. Amire használnám az elég vegyes. Minden héten kétszer megteszem a Győr-Veszprém távolságot, és városban is használnám sokszor rövidebb távra.
Köszönöm!
Van egy teszt neten, amiben egy dízel és egy benzines e90est hasonlítanak össze, keress rá.amennyire emlékszem, a legfő különbség: a dìzel sokkal jobban megy, mint benzines társa, a benzines járáskultúrája viszont sokkal jobb.
De más (a cikken kívül) véleményére is nagyon kíváncsi lennék.
Elküldve: 2016. február 18. csütörtök, 10:30
ans777 írta:ans777 írta: Sziasztok,
a közeljövőben (tavasz-nyár körül) szeretnék továbblépni a mostani E46-ról.
2009-es benzinesben gondolkodom, amiben viszont kérném a tanácsotokat, hogy 318i vagy 320i legyen? Van vmi jó érv és ellenérv az egyikre és a másikra?
Továbbá nagyon szeretném már megtapasztalni az automata váltóját a BMW-nek, szóval 318i vagy 320i automata váltóval, mennyire ördögtől való gondolat? Valószínűleg Németországból lesz megvéve, ott nagyobb a választék azért, több esélyem van kifogni egy jó darabot.
Köszi minden hozzászólást!
Közben kicsit sikerült utánaolvasnom és mint kiderült a 320i ebben az évjáratban már nem 6 hengeres, csak 4 hengeres, így a 318i és a 320i között nagyon kevés különbség van (inkább szoftveres).
Viszont. Általában véve kicsit csalódottak az emberek a 318i-ben, arra hivatkozva, h alig van meg benne a BMW érzés, magyarul nem annyira megy. Nyilván ez szubjektív, de tény, h nem annyira sportos. Ezért elkezdtem számításba venni a 320d-t, (tehát 2009, E90), amiről viszont ódákat zengenek, h mennyire jól megy. A kérdésem, h tényleg van ekkora különbség? Nyilván nem versenyzésre veszem, csak az érdekelne, h mennyire nagy a különbség a kettő között, továbbá, hogy mennyire vannak bajok ezzel a 320d-vel? (A szívósorba épített környezetvédelmi lapkák-on kívül, amit egyből el szoktak távolítani.) Nyugodtabban aludnék egy benzines BMW-vel, de ugyanakkor hiányozna a sportosság. Amire használnám az elég vegyes. Minden héten kétszer megteszem a Győr-Veszprém távolságot, és városban is használnám sokszor rövidebb távra.
Köszönöm!
amennyire emlékszem, a legfő különbség: a dìzel sokkal jobban megy, mint benzines társa, a benzines járáskultúrája viszont sokkal jobb.
Elküldve: 2016. február 18. csütörtök, 10:27
ans777 írta:ans777 írta: Sziasztok,
a közeljövőben (tavasz-nyár körül) szeretnék továbblépni a mostani E46-ról.
2009-es benzinesben gondolkodom, amiben viszont kérném a tanácsotokat, hogy 318i vagy 320i legyen? Van vmi jó érv és ellenérv az egyikre és a másikra?
Továbbá nagyon szeretném már megtapasztalni az automata váltóját a BMW-nek, szóval 318i vagy 320i automata váltóval, mennyire ördögtől való gondolat? Valószínűleg Németországból lesz megvéve, ott nagyobb a választék azért, több esélyem van kifogni egy jó darabot.
Köszi minden hozzászólást!
Közben kicsit sikerült utánaolvasnom és mint kiderült a 320i ebben az évjáratban már nem 6 hengeres, csak 4 hengeres, így a 318i és a 320i között nagyon kevés különbség van (inkább szoftveres).
Viszont. Általában véve kicsit csalódottak az emberek a 318i-ben, arra hivatkozva, h alig van meg benne a BMW érzés, magyarul nem annyira megy. Nyilván ez szubjektív, de tény, h nem annyira sportos. Ezért elkezdtem számításba venni a 320d-t, (tehát 2009, E90), amiről viszont ódákat zengenek, h mennyire jól megy. A kérdésem, h tényleg van ekkora különbség? Nyilván nem versenyzésre veszem, csak az érdekelne, h mennyire nagy a különbség a kettő között, továbbá, hogy mennyire vannak bajok ezzel a 320d-vel? (A szívósorba épített környezetvédelmi lapkák-on kívül, amit egyből el szoktak távolítani.) Nyugodtabban aludnék egy benzines BMW-vel, de ugyanakkor hiányozna a sportosság. Amire használnám az elég vegyes. Minden héten kétszer megteszem a Győr-Veszprém távolságot, és városban is használnám sokszor rövidebb távra.
Köszönöm!
Elküldve: 2016. február 18. csütörtök, 09:59
ans777 írta: Sziasztok,
a közeljövőben (tavasz-nyár körül) szeretnék továbblépni a mostani E46-ról.
2009-es benzinesben gondolkodom, amiben viszont kérném a tanácsotokat, hogy 318i vagy 320i legyen? Van vmi jó érv és ellenérv az egyikre és a másikra?
Továbbá nagyon szeretném már megtapasztalni az automata váltóját a BMW-nek, szóval 318i vagy 320i automata váltóval, mennyire ördögtől való gondolat? Valószínűleg Németországból lesz megvéve, ott nagyobb a választék azért, több esélyem van kifogni egy jó darabot.
Köszi minden hozzászólást!
Elküldve: 2016. február 13. szombat, 16:59
© BMWfanatics.hu, 2010.
BMWfanatics.hu
A rajongói portál
