BMWfanatics.hu

leroyclub írta:

Pocses írta:

leroyclub írta: Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Szia!

Nem drága, pár ezer forintért javította szerelőm csiszolóvászon + javítókészlet, fékbetéteket cseréltem én, de kb két hónapra rá megszólalt a kerékcsapágyam is, sokat kapott a melegedéstől. Na akkor csere SKF-et kapott + új porvédőlemez. Ezután megadta magát az ABS jeladó is, gondolom az sem bírta a meleget, az is csere.

Üdv.: Pocses

Szép kis láncreakció! Multhéten mentem 400km-t pályán 140es tempóval és szerintem akkor már ilyen volt. Mondjuk érdekes mert mintha nem mindig lett volna beállva. Abból gondolom hogy néha rendesen gurult D-ben, néha meg lassabban. Holnap viszem szerelöhöz, remélem nem jön elő nálam is minden. Egyébként a kerékcsapágynak milyen hangja van?

Ez tényleg így volt nálam is.Széthullott a kézifék,utána kerékcsapágy csere,és most volt nekem is ABS jeladó csere...De valami nem oké vele,mert egy pár napig jó volt,és azóta néha gondol egyet,és bedobálja hibának.Néha csak a sárgákat,akkor nincs gond,mert elindulok,és akkor elalszanak.De,ha esetleg hosszabb ideig álok egy helyben,akkor kigyullad a piros is.Ilyenkor már csak akkor alszanak el a lámpák,ha leveszem gyújtásról,és várok egy pár másodpercet,utána indítok,és elindulok.Arra gondoltam,hogy ez az új jeladó nem lehet 100%-os...
Esetleg valami más a bibi?

Pocses írta:

leroyclub írta: Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Szia!

Nem drága, pár ezer forintért javította szerelőm csiszolóvászon + javítókészlet, fékbetéteket cseréltem én, de kb két hónapra rá megszólalt a kerékcsapágyam is, sokat kapott a melegedéstől. Na akkor csere SKF-et kapott + új porvédőlemez. Ezután megadta magát az ABS jeladó is, gondolom az sem bírta a meleget, az is csere.

Üdv.: Pocses

Szép kis láncreakció! Multhéten mentem 400km-t pályán 140es tempóval és szerintem akkor már ilyen volt. Mondjuk érdekes mert mintha nem mindig lett volna beállva. Abból gondolom hogy néha rendesen gurult D-ben, néha meg lassabban. Holnap viszem szerelöhöz, remélem nem jön elő nálam is minden. Egyébként a kerékcsapágynak milyen hangja van?

leroyclub írta: Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Szia!

Nem drága, pár ezer forintért javította szerelőm csiszolóvászon + javítókészlet, fékbetéteket cseréltem én, de kb két hónapra rá megszólalt a kerékcsapágyam is, sokat kapott a melegedéstől. Na akkor csere SKF-et kapott + új porvédőlemez. Ezután megadta magát az ABS jeladó is, gondolom az sem bírta a meleget, az is csere.

Üdv.: Pocses

leroyclub írta: Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Az attól függ mi a baja.

Lehet hogy egy takarítás után jó lesz.
Esetleg dugattyút is cserélni kell , vagy az egész nyerget (ha olyan a probléma)

Ma reggel vettem észre (de visszagondolva már régebb óta jelentkezett csak nem gondoltam rá) hogy a bal hátsó fékem egyfolytában fog. Égett szaga van, és D-ben nem kezd el rendesen kuszni a kocsi. Gondolom dugattyú probléma. Mennyibe fájhat a javítás?

Már jó , nem világít viszont olvastam a betét papírján, hogy 200 kmig pumpálgatva kell fékezni, és óvatosan, hogy összekopjon gondoltam jó tudni :>

hil írta:

raul227 írta:

YELLOW írta:

azért nem alszik el. ha valahol zárlat van a kábelben, akkor nem lesz jó tehát ha nem lenne rádugva a kopásjelző, akkor sem jelezne hibát. (nekem így van). tehát neked zárlat van valahol a csati után is.

mármint nem az uj kábelben,hanem ami a kocsiban van,ugye?

Sziasztok!
Szerintem nem így van: ha nincs rádugva a kopásjelző, akkor az bizony hibát jelez. Az a kopásjelző, tulajdonképpen egy rövidzár ott a tárcsánál, ha elkopik a fékbetét, akkor a tárcsa elkoptatja azt a rövidzárat amire bejelez. Ha egyben ki tudod venni a kopásjelzőt (általában nem lehet, mert széttörik úgy be van oda gyógyulva) és összeforrasztod az elkopott részt, akkor nem kell újat venni, működni fog.

hil

jah sorry... igaz. most jut eszembe, hogy nekem eltört az eredeti füle és nem maradt meg a egtétben. így azt kötöztem fel, de rá van dugva. csak nekem ugye nem jelzett be, mert nem kopás lett miatt cserélve a fékbetét és tárcsa asszem kezdenek gondok lenni a memóriámmal qrva éjszakás műszak...

raul227 írta:

YELLOW írta:

azért nem alszik el. ha valahol zárlat van a kábelben, akkor nem lesz jó tehát ha nem lenne rádugva a kopásjelző, akkor sem jelezne hibát. (nekem így van). tehát neked zárlat van valahol a csati után is.

mármint nem az uj kábelben,hanem ami a kocsiban van,ugye?

Sziasztok!
Szerintem nem így van: ha nincs rádugva a kopásjelző, akkor az bizony hibát jelez. Az a kopásjelző, tulajdonképpen egy rövidzár ott a tárcsánál, ha elkopik a fékbetét, akkor a tárcsa elkoptatja azt a rövidzárat amire bejelez. Ha egyben ki tudod venni a kopásjelzőt (általában nem lehet, mert széttörik úgy be van oda gyógyulva) és összeforrasztod az elkopott részt, akkor nem kell újat venni, működni fog.

hil







Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2015. február 19. csütörtök, 17:06

YELLOW írta:

raul227 írta:

YELLOW írta:

raul227 írta:

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

Aha, akkor olyan logikája van, hogy alapból tengelyenként cserélni mindenki és egyformán kopik. Ami lehet hülyeség is.
YELLOW xD

nem mondanám xD-nek én, hogy meg lepődtem, hogy rányomok a küldésre oszt nincs ott a komment. frissítek, oszt akkor látom, más nevével szerepel. pedig valami rémlik, hogy volt már egyszer ugyanilyen és ugyanúgy hun_tigoo-val, ármint az ő neve jelent meg.

igen, kb egyformán kell kopnia, ha nincs beragadva valamelyik nyeregnél a munkahenger. ha cseréled, majd magától eltűnik a hibajelzés x km vagy x indítás után.

mennyi az az x kilométer? 50 után nem tünt el amugy annyira össze"forrt" a két kábel,a jeladó az ellenkábellel,hogy ami jön ki az autóból,az is megsinylette a kivételt.

azért nem alszik el. ha valahol zárlat van a kábelben, akkor nem lesz jó tehát ha nem lenne rádugva a kopásjelző, akkor sem jelezne hibát. (nekem így van). tehát neked zárlat van valahol a csati után is.

mármint nem az uj kábelben,hanem ami a kocsiban van,ugye?

raul227 írta:

YELLOW írta:

raul227 írta:

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

Aha, akkor olyan logikája van, hogy alapból tengelyenként cserélni mindenki és egyformán kopik. Ami lehet hülyeség is.
YELLOW xD

nem mondanám xD-nek én, hogy meg lepődtem, hogy rányomok a küldésre oszt nincs ott a komment. frissítek, oszt akkor látom, más nevével szerepel. pedig valami rémlik, hogy volt már egyszer ugyanilyen és ugyanúgy hun_tigoo-val, ármint az ő neve jelent meg.

igen, kb egyformán kell kopnia, ha nincs beragadva valamelyik nyeregnél a munkahenger. ha cseréled, majd magától eltűnik a hibajelzés x km vagy x indítás után.

mennyi az az x kilométer? 50 után nem tünt el amugy annyira össze"forrt" a két kábel,a jeladó az ellenkábellel,hogy ami jön ki az autóból,az is megsinylette a kivételt.

azért nem alszik el. ha valahol zárlat van a kábelben, akkor nem lesz jó tehát ha nem lenne rádugva a kopásjelző, akkor sem jelezne hibát. (nekem így van). tehát neked zárlat van valahol a csati után is.

YELLOW írta:

raul227 írta:

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

Aha, akkor olyan logikája van, hogy alapból tengelyenként cserélni mindenki és egyformán kopik. Ami lehet hülyeség is.
YELLOW xD

nem mondanám xD-nek én, hogy meg lepődtem, hogy rányomok a küldésre oszt nincs ott a komment. frissítek, oszt akkor látom, más nevével szerepel. pedig valami rémlik, hogy volt már egyszer ugyanilyen és ugyanúgy hun_tigoo-val, ármint az ő neve jelent meg.

igen, kb egyformán kell kopnia, ha nincs beragadva valamelyik nyeregnél a munkahenger. ha cseréled, majd magától eltűnik a hibajelzés x km vagy x indítás után.

mennyi az az x kilométer? 50 után nem tünt el amugy annyira össze"forrt" a két kábel,a jeladó az ellenkábellel,hogy ami jön ki az autóból,az is megsinylette a kivételt.

raul227 írta:

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

Aha, akkor olyan logikája van, hogy alapból tengelyenként cserélni mindenki és egyformán kopik. Ami lehet hülyeség is.
YELLOW xD

nem mondanám xD-nek én, hogy meg lepődtem, hogy rányomok a küldésre oszt nincs ott a komment. frissítek, oszt akkor látom, más nevével szerepel. pedig valami rémlik, hogy volt már egyszer ugyanilyen és ugyanúgy hun_tigoo-val, ármint az ő neve jelent meg.

igen, kb egyformán kell kopnia, ha nincs beragadva valamelyik nyeregnél a munkahenger. ha cseréled, majd magától eltűnik a hibajelzés x km vagy x indítás után.

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

Aha, akkor olyan logikája van, hogy alapból tengelyenként cserélni mindenki és egyformán kopik. Ami lehet hülyeség is.
YELLOW xD

hun_tigoo írta:

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.

ez most mi??? ezt a kommentet én írtam.

raul227 írta: sziasztok nekem a hátsó fékeim egyik 5 a másik 3 mm-es ,csereérett,de nem értem pl fent van a kovácsautó . hu oldalon jó pár betét,de telefonon azt mondták,ha már bejelez a muszerfalon(nekem bejelez,de néha eltünik az a sárga ikon) akkor cserélni kell a jeladót is mert az már nem használható.kérdésem:tényleg csak egyet kell venni,mindkét hátsó fékbetét cseréje esetén is?nem ugy van hogy kerekenként egy egy?pl az abs jelado mellett ami még van abban a kis dobozban,az a fékkopásjelzö jeladó,de azt hiszem az kerekenként egy,nem?és kompatibilis e pl zimmermann fékbetéthez egy ate jeladó?mert valamelyikhez azt irja a leirás ,hogy pl Ate fékkopásjelzöhöz elökészítve.akkor csak Ate fékbetéttel jó?megh mi az h fékrendszer Ate?Koszi

jeladó 1db kell. egy darab van elől (bal oldalon) és egy darab van hátul (jobb oldalon). elvileg a kopásjelzőknek kompatibilisnek kell lenniük bármely fékpofával. az számít, hogy ugyanahhoz az autótípushoz legyen rendelve, akkor tutti jó.