BMWfanatics.hu

bbubbuka írta: ET41 - 8 - R18

Ez az ET szám felmegy az autómra valaki hozzáértő help pls?

E46 kupé, 2003

Nocsak, kinézted magadnak az E39 M5 replika garnitúrát?
Nem kell aggódni, jó lesz.

bbubbuka írta: ET41 - 8 - R18

Ez az ET szám felmegy az autómra valaki hozzáértő help pls?

E46 kupé, 2003

FEL!

ET41 - 8 - R18

Ez az ET szám felmegy az autómra valaki hozzáértő help pls?

E46 kupé, 2003

csatis1 írta:

nickname írta:
Külsőre szép, az hogy elfárad azt jelenti, hogy 2-3 év intenzív használat után deformálódik reped, törik.
Replika felnit soha nem vennék meg.

Nekem pont ellenkezőleg történt: a gyári garnitúra olyan szar volt, hogy majdnem fizettem érte, hogy elvigyék! A 19-es replika garnitúra 100x jobban bírta a magyar utakat. 3 év alatt egyszer sem kellett egyiket se görgőzni, és centírozáskor is alig kellet rájuk súly!

ez egyszerű. a replica felnikben vagy kevesebb az olyan ötvöző anyag, vagy nincs is, amitől könnyű legyen, de mellette erős. mint ahogy írták replika és replika között is van különbség. mondom én hirdetésekben, vagy cikkeben sokkal több törött! gyári felnit láttam. arról nem is beszélve, hogy nagyon számítanak a felnik kialakításai, geometriái. lehet egy felni szép, kecses, könnyű, de valamit valamiért. hiába az ötvözés gyengébb lesz.
ha az ember odafigyel, megfelelő nyomással jár, nem túlozza el a peres gumit, akkor a replika is sokáig kitart. az enyém is az, bár nem tudom milyen, mert autóval együtt kaptam, nálam 6 éve van. nem sokat járok vele, de van mikor nagyon trágya útra megyek. az egyik felnin van is vagy 105g súly, ami a gumi hibája (másik gumival nem volt ilyen)... sajnos. de menet közben nem érezni semmit.

kecsurobi írta:

csatis1 írta:

nickname írta:
Külsőre szép, az hogy elfárad azt jelenti, hogy 2-3 év intenzív használat után deformálódik reped, törik.
Replika felnit soha nem vennék meg.

Nekem pont ellenkezőleg történt: a gyári garnitúra olyan szar volt, hogy majdnem fizettem érte, hogy elvigyék! A 19-es replika garnitúra 100x jobban bírta a magyar utakat. 3 év alatt egyszer sem kellett egyiket se görgőzni, és centírozáskor is alig kellet rájuk súly!

gondolom az nem olassz replikja volt?

Azt sajnos nem tudom hol gyártották.

csatis1 írta:

nickname írta:
Külsőre szép, az hogy elfárad azt jelenti, hogy 2-3 év intenzív használat után deformálódik reped, törik.
Replika felnit soha nem vennék meg.

Nekem pont ellenkezőleg történt: a gyári garnitúra olyan szar volt, hogy majdnem fizettem érte, hogy elvigyék! A 19-es replika garnitúra 100x jobban bírta a magyar utakat. 3 év alatt egyszer sem kellett egyiket se görgőzni, és centírozáskor is alig kellet rájuk súly!

gondolom az nem olassz replikja volt?

nickname írta:
Külsőre szép, az hogy elfárad azt jelenti, hogy 2-3 év intenzív használat után deformálódik reped, törik.
Replika felnit soha nem vennék meg.

Nekem pont ellenkezőleg történt: a gyári garnitúra olyan szar volt, hogy majdnem fizettem érte, hogy elvigyék! A 19-es replika garnitúra 100x jobban bírta a magyar utakat. 3 év alatt egyszer sem kellett egyiket se görgőzni, és centírozáskor is alig kellet rájuk súly!

kecsurobi írta:

nickname írta:

kecsurobi írta:

zoliika írta:

kecsurobi írta:

BalaBMW írta:

kecsurobi írta:

üdv ez a felni menyit ér, persze nem ez hanem ami jó álapotba van 17-es és continentál sport contact 2 gumival van köszönöm.

Szerintem ez sokmindentől függ. Pl milyen replika, milyenek a gumik (DOT, profil). Több infó?

5milis a profil mind a 4 gumi és a felni nagyon jó álkapotba van azt nem tudom hogy replik vagy gyári azt miböl lehet eldönteni egyik haver ajálta 160 ért és sokaltam

Őszintén?Még ,ha eredeti akkor sem ér ennyit.Számolj!Én most tudom az aktuális árakat ,mert görgőztetés ,savazás festés volt.Görgőztetés 5e/db(20e huf a 4 kerék),Festés ,lakkozás,savazás min 40e huf,szelepek 1-1,5 e huf/db (4-6 e huf),felnikupakok ,mert azok gatyák ahogy láttam 14e huf a gyári szett,centírozás1-1,5 huf/db.Akkor ezt adjuk össze.........72 e huf összesen,na jó,ha nem kell görgőzni akkor 52e huf és akkor hozzáadod a 160 e huf-os vételárat kicsit vicces a végösszeg szerintem és akkor a gumák ugye.......dönsd el

de ne ezt a kereket nézd egy jó állapotúról van szó ezt csak beraktam , hogy ilyen mintájú.Kiderült hogy made in italy és original szóval replika és még van valami pt120 írva rá azt nem tudom mit jelent.ja meg a kerekek nagyok rá lehet csak a felnit veszem meg.a kerekek 245/40r17 azt mondják jobb rá a 205/50r17 kevesebbet eszik vele a kocsi

Ha 17" akkor egyértelműen replica, csak 18" ban gyártották az eredetit.

160K nem ér meg még jó gumival sem, ezek a szar olasz felnik hamar elfáradnak.

így néz ki maga a felni menyit ér Így.meg az mit jelent hogy hamar elfárad deformálódik?

Külsőre szép, az hogy elfárad azt jelenti, hogy 2-3 év intenzív használat után deformálódik reped, törik.
Replika felnit soha nem vennék meg.

nickname írta:

kecsurobi írta:

zoliika írta:

kecsurobi írta:

BalaBMW írta:

kecsurobi írta:

üdv ez a felni menyit ér, persze nem ez hanem ami jó álapotba van 17-es és continentál sport contact 2 gumival van köszönöm.

Szerintem ez sokmindentől függ. Pl milyen replika, milyenek a gumik (DOT, profil). Több infó?

5milis a profil mind a 4 gumi és a felni nagyon jó álkapotba van azt nem tudom hogy replik vagy gyári azt miböl lehet eldönteni egyik haver ajálta 160 ért és sokaltam

Őszintén?Még ,ha eredeti akkor sem ér ennyit.Számolj!Én most tudom az aktuális árakat ,mert görgőztetés ,savazás festés volt.Görgőztetés 5e/db(20e huf a 4 kerék),Festés ,lakkozás,savazás min 40e huf,szelepek 1-1,5 e huf/db (4-6 e huf),felnikupakok ,mert azok gatyák ahogy láttam 14e huf a gyári szett,centírozás1-1,5 huf/db.Akkor ezt adjuk össze.........72 e huf összesen,na jó,ha nem kell görgőzni akkor 52e huf és akkor hozzáadod a 160 e huf-os vételárat kicsit vicces a végösszeg szerintem és akkor a gumák ugye.......dönsd el

de ne ezt a kereket nézd egy jó állapotúról van szó ezt csak beraktam , hogy ilyen mintájú.Kiderült hogy made in italy és original szóval replika és még van valami pt120 írva rá azt nem tudom mit jelent.ja meg a kerekek nagyok rá lehet csak a felnit veszem meg.a kerekek 245/40r17 azt mondják jobb rá a 205/50r17 kevesebbet eszik vele a kocsi

Ha 17" akkor egyértelműen replica, csak 18" ban gyártották az eredetit.

160K nem ér meg még jó gumival sem, ezek a szar olasz felnik hamar elfáradnak.

igy néz ki maga a felni menyit ér Így.meg az mit jelent hogy hamar elfárad deformálodik?

kecsurobi írta:

zoliika írta:

kecsurobi írta:

BalaBMW írta:

kecsurobi írta:

üdv ez a felni menyit ér, persze nem ez hanem ami jó álapotba van 17-es és continentál sport contact 2 gumival van köszönöm.

Szerintem ez sokmindentől függ. Pl milyen replika, milyenek a gumik (DOT, profil). Több infó?

5milis a profil mind a 4 gumi és a felni nagyon jó álkapotba van azt nem tudom hogy replik vagy gyári azt miböl lehet eldönteni egyik haver ajálta 160 ért és sokaltam

Őszintén?Még ,ha eredeti akkor sem ér ennyit.Számolj!Én most tudom az aktuális árakat ,mert görgőztetés ,savazás festés volt.Görgőztetés 5e/db(20e huf a 4 kerék),Festés ,lakkozás,savazás min 40e huf,szelepek 1-1,5 e huf/db (4-6 e huf),felnikupakok ,mert azok gatyák ahogy láttam 14e huf a gyári szett,centírozás1-1,5 huf/db.Akkor ezt adjuk össze.........72 e huf összesen,na jó,ha nem kell görgőzni akkor 52e huf és akkor hozzáadod a 160 e huf-os vételárat kicsit vicces a végösszeg szerintem és akkor a gumák ugye.......dönsd el

de ne ezt a kereket nézd egy jó állapotúról van szó ezt csak beraktam , hogy ilyen mintájú.Kiderült hogy made in italy és original szóval replika és még van valami pt120 írva rá azt nem tudom mit jelent.ja meg a kerekek nagyok rá lehet csak a felnit veszem meg.a kerekek 245/40r17 azt mondják jobb rá a 205/50r17 kevesebbet eszik vele a kocsi

Ha 17" akkor egyértelműen replica, csak 18" ban gyártották az eredetit.

160K nem ér meg még jó gumival sem, ezek a szar olasz felnik hamar elfáradnak.

zoliika írta:

kecsurobi írta:

BalaBMW írta:

kecsurobi írta:

üdv ez a felni menyit ér, persze nem ez hanem ami jó álapotba van 17-es és continentál sport contact 2 gumival van köszönöm.

Szerintem ez sokmindentől függ. Pl milyen replika, milyenek a gumik (DOT, profil). Több infó?

5milis a profil mind a 4 gumi és a felni nagyon jó álkapotba van azt nem tudom hogy replik vagy gyári azt miböl lehet eldönteni egyik haver ajálta 160 ért és sokaltam

Őszintén?Még ,ha eredeti akkor sem ér ennyit.Számolj!Én most tudom az aktuális árakat ,mert görgőztetés ,savazás festés volt.Görgőztetés 5e/db(20e huf a 4 kerék),Festés ,lakkozás,savazás min 40e huf,szelepek 1-1,5 e huf/db (4-6 e huf),felnikupakok ,mert azok gatyák ahogy láttam 14e huf a gyári szett,centírozás1-1,5 huf/db.Akkor ezt adjuk össze.........72 e huf összesen,na jó,ha nem kell görgőzni akkor 52e huf és akkor hozzáadod a 160 e huf-os vételárat kicsit vicces a végösszeg szerintem és akkor a gumák ugye.......dönsd el

de ne ezt a kereket nézd egy jó állapotúról van szó ezt csak beraktam , hogy ilyen mintájú.Kiderült hogy made in italy és original szóval replika és még van valami pt120 írva rá azt nem tudom mit jelent.ja meg a kerekek nagyok rá lehet csak a felnit veszem meg.a kerekek 245/40r17 azt mondják jobb rá a 205/50r17 kevesebbet eszik vele a kocsi

YELLOW írta:

BarG írta:

YELLOW írta: replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.

Csak a lényeget felejtetted ki a történetből. Mégpedig azt, hogy melyik cég is csinálja a replikát? Ha az Alessio, akkor szaladni kell messzire, mert már láttam a kerékagyat egy-az-egyben kiszakadni Alessio felniből. AEZ, MOMO, AET, meg még van egy rakás cég, akinek a felnijei meg jók, azoktól lehet replika felnit venni, nem fogod megbánni. Az én eredeti felnijeim made in Italy feliratúak, nem ez a lényeg, sokak véleménye ellenére.

igazad van kihagytam. pedig valóban erre is ki akartam térni.
csak sok replikán nem mondod meg melyik cég csinálta, mert nem utal rá semmi. még csak a made in.... sincs rajta, csak a méret adatok.

és mit kell nézni replik felni amit én akarok veni azon itali van.Valamit nézni kell még rajta?

BarG írta:

YELLOW írta: replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.

Csak a lényeget felejtetted ki a történetből. Mégpedig azt, hogy melyik cég is csinálja a replikát? Ha az Alessio, akkor szaladni kell messzire, mert már láttam a kerékagyat egy-az-egyben kiszakadni Alessio felniből. AEZ, MOMO, AET, meg még van egy rakás cég, akinek a felnijei meg jók, azoktól lehet replika felnit venni, nem fogod megbánni. Az én eredeti felnijeim made in Italy feliratúak, nem ez a lényeg, sokak véleménye ellenére.

igazad van kihagytam. pedig valóban erre is ki akartam térni.
csak sok replikán nem mondod meg melyik cég csinálta, mert nem utal rá semmi. még csak a made in.... sincs rajta, csak a méret adatok.

YELLOW írta: replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.

Csak a lényeget felejtetted ki a történetből. Mégpedig azt, hogy melyik cég is csinálja a replikát? Ha az Alessio, akkor szaladni kell messzire, mert már láttam a kerékagyat egy-az-egyben kiszakadni Alessio felniből. AEZ, MOMO, AET, meg még van egy rakás cég, akinek a felnijei meg jók, azoktól lehet replika felnit venni, nem fogod megbánni. Az én eredeti felnijeim made in Italy feliratúak, nem ez a lényeg, sokak véleménye ellenére.

replika felnire reagálva, hogy valaki írta, hogy semmibe nem nézi.
én gyári M-es felnit is láttam már törve, többet mint replikát. olyan repedésekkel...
inkább anyagösszetétel az ami különbség. de nem elsz gyengébb. a ritkaküllős kis küllőszámú felnik sokkal sérülékenyebb, persze könnyebb is. ha tömörebb, akkor erősebb.
szóval én nyugodtan megvennék egy replika garit, főleg mert sokkal olcsóbban juthat hozzá az ember, mint az eredetihez. és akinek M6 tetszik, az rá tudja tenni E46-ra is pl.