BMWfanatics.hu

Sziasztok!

Megérett az autó a futómű szilentek cseréjére mind elől és hátul. Ha jól veszem ki ezekre a cikkszámokra van szükségem. Ha valaki veszi a fáradságot és rápillant esetleg megnézhetné nem -e hagytam ki valamit(szerintem nem). Köszi!

31126783376 1db
31351094554 2db
33316770781 2db
33176770788 2db
33316770784 1db
33316770783 1db
33326771828 2db
33326770786 2db
33326770824 2db
33321092247 2db
33551094550 2db
33326775551 2db
33521092362 2db
33326770817 2db
33173449082 1db
33176751808 2db
33526779670 2db





Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2017. január 03. kedd, 14:30

zuziq írta:

Sandor írta: Sziasztok!

e46-os kombiba lengökarok ill. elülsö futómü cseréjéhez szeretnék minőségibb (tartósabb) alkatrészeket vásárolni. Az alábbi gyártók közül kinek milyen tapasztalata van, melyiket ajánlja?

febi bilstein, becker, Meyle, NK, Monroe, Delphi, ATEC.

Eddig ahogy olvastam febi és Meyle tünnek jobbnak. Nem szeretnék 5-7000 km után ismét cserélni.

Esetleg más gyártó vagy javaslat?


Előre is köszönöm.

Meyle jó lesz. Most csináltam nemrég. Minőségi cuccnak tűnik.

úgy veszem ki, hogy lengéscsillapítót is akarsz cserélni.
csillapítóba szerintem: Sachs, Kayaba
szilentek: Lemförder, Meyle

a Febie gy csomagolócég, akár a Meyle, tehát ugye másoktól vesz alkatrészt és ő csomagol. csak míg a Meyle esetében általában ezek első osztályúak, úgy Febi-nél inkább másodosztályú termékek, amik elsőre nem mentek át csont nélkül a minőség ellenőrzésen.

Sandor írta: Sziasztok!

e46-os kombiba lengökarok ill. elülsö futómü cseréjéhez szeretnék minőségibb (tartósabb) alkatrészeket vásárolni. Az alábbi gyártók közül kinek milyen tapasztalata van, melyiket ajánlja?

febi bilstein, becker, Meyle, NK, Monroe, Delphi, ATEC.

Eddig ahogy olvastam febi és Meyle tünnek jobbnak. Nem szeretnék 5-7000 km után ismét cserélni.

Esetleg más gyártó vagy javaslat?


Előre is köszönöm.

Meyle jó lesz. Most csináltam nemrég. Minőségi cuccnak tűnik.

Sziasztok!

e46-os kombiba lengökarok ill. elülsö futómü cseréjéhez szeretnék minőségibb (tartósabb) alkatrészeket vásárolni. Az alábbi gyártók közül kinek milyen tapasztalata van, melyiket ajánlja?

febi bilstein, becker, Meyle, NK, Monroe, Delphi, ATEC.

Eddig ahogy olvastam febi és Meyle tünnek jobbnak. Nem szeretnék 5-7000 km után ismét cserélni.

Esetleg más gyártó vagy javaslat?


Előre is köszönöm.



Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2016. december 28. szerda, 22:25

Sziasztok!

Nem rég kicseréltem az összes lengéscsillapítót, gyári minőségire. Kombihoz valót.
Ma kicseréltem a hátsó rugókat, mert eléggé levolt ülve a kocsi hátulja.
Összehasonlítottam a régit és az újat kb. 5 cm kisebb a régi,most az erősítettet vettem meg. Mégis bent van a kasztni alatt a hátsó kerék. Alig fér be az ujjam.
Ez normális?!

Valakinek hasonló gondok?

Elöre is köszi a választ.

flenfer írta:

YELLOW írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Ha a difiben kevés az olaj, vagy régi, okozhatja, hogy rángat az autó motorféknél?

szerintem nem okoz ilyet. az olaj ott csak kenést biztosít, nem úgy mint automata váltó esetén, ahol hajtást is közvetít.
kuplung és segédrészei inkább, de ha angyon alacsony gázzal indulsz, akkor a legtöbb BMW berángat.

De nekem motorféknél, 1500-1000 közötti fordulaton enyhén rángat.

nem írtam ezt? akkor lehet csak akartam. éjszakás voltam, aztán azóta is ébren vagyok, már 22 órája
EGR szelep is lehet. ugye ha motorfékkel mész, akkor nincs üzemanyag adagolás. mivel neked berángat lehet benyom egy kicsit a porlasztó. és mivel meleg a henger be is gyullad. de ez lehet csak egy hengert érint. élőadatot kellene nézni. valószínű lehetne rajta látni.

YELLOW írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Ha a difiben kevés az olaj, vagy régi, okozhatja, hogy rángat az autó motorféknél?

szerintem nem okoz ilyet. az olaj ott csak kenést biztosít, nem úgy mint automata váltó esetén, ahol hajtást is közvetít.
kuplung és segédrészei inkább, de ha angyon alacsony gázzal indulsz, akkor a legtöbb BMW berángat.

De nekem motorféknél, 1500-1000 közötti fordulaton enyhén rángat.

flenfer írta: Sziasztok!
Ha a difiben kevés az olaj, vagy régi, okozhatja, hogy rángat az autó motorféknél?

szerintem nem okoz ilyet. az olaj ott csak kenést biztosít, nem úgy mint automata váltó esetén, ahol hajtást is közvetít.
kuplung és segédrészei inkább, de ha angyon alacsony gázzal indulsz, akkor a legtöbb BMW berángat.

Sziasztok!
Ha a difiben kevés az olaj, vagy régi, okozhatja, hogy rángat az autó motorféknél?

BarG írta:

flenfer írta:

notoriusbg írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

Szia,

Nem tudom, emnnyire segítség számodra, mindenesetre nekem 45 körül volt nemrég + munkadíj (Meyle HD, illetve Lemförder, illetve kupéba).

Szia!
Az még belefér. Köszi.

Aha!
Ha jól választod meg a helyet, ahol csináltatod. Én a hátsó futóművemben (E46) anno 17db szilentet, guminyavaját cseréltettem, két embernek 12 órát tartott a művelet. Jó, volt egy óra ebédszünet benne. 10 000 Ft-os órabérrel ez mennyi lenne?

Hát igen. Az úgy elég kemény. Csak szerencsére nem ilyen jó órabérrel dolgozó, de megbízható helyre viszem. (remélem)!

flenfer írta:

notoriusbg írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

Szia,

Nem tudom, emnnyire segítség számodra, mindenesetre nekem 45 körül volt nemrég + munkadíj (Meyle HD, illetve Lemförder, illetve kupéba).

Szia!
Az még belefér. Köszi.

Aha!
Ha jól választod meg a helyet, ahol csináltatod. Én a hátsó futóművemben (E46) anno 17db szilentet, guminyavaját cseréltettem, két embernek 12 órát tartott a művelet. Jó, volt egy óra ebédszünet benne. 10 000 Ft-os órabérrel ez mennyi lenne?

notoriusbg írta:

flenfer írta: Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

Szia,

Nem tudom, emnnyire segítség számodra, mindenesetre nekem 45 körül volt nemrég + munkadíj (Meyle HD, illetve Lemförder, illetve kupéba).

Szia!
Az még belefér. Köszi.

flenfer írta: Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

Szia,

Nem tudom, emnnyire segítség számodra, mindenesetre nekem 45 körül volt nemrég + munkadíj (Meyle HD, illetve Lemförder, illetve kupéba).

Sziasztok!
Komplett hátsó futómű szilentek cseréje kb. mennyibe kerűl?

flenfer írta:

Pitykoo írta:

wiq írta:

Pitykoo írta:

wiq írta:

Pitykoo írta: Na hali!

Sokan küzdenek váltáskor halható dübbenéssel! Köztük sajna én is, de már a múlté hál istennek!
Élőszőr én is kicseréltettem a difi mindhárom szilentjét, aztán a kardámtartót és a hardyt is megnézettem de az még jó...
A hiba továbbra is fennállt! Aztán nemrégiben meguntam és elindult a folyamat!
Szerencsémre sikerült egy segítőkész, rendes márkatársat találnom akinek vannak és szerencsére számomra is voltak alkatrészei és beindult a cserebere.
Mint kiderült a difi kuka a féltengelyek szintén és a kardámon se százas.
Cseréltünk difit meg a féltengelyeket és a hátsó kardámrészt. Most megszűnt minden hang hátulról és a dübbenés is . Boldogságom majdnem határtalan hiszen még nekem előröl jön valami csattogó hang amit még ki kell nyomoznom. Az lehet az első kardámkereszt vagy valami váltó de akár a kettős tömegű is lehet elvileg! Szóval akinek ilyen gondja van nézzen szét ott hátul rendesen! Hátha tudtam segíteni valakinek ez ügyben! Itt van 3-m videó a kiszerelt cuccokról. Hallhatóan gatya...

https://www.youtube.com/watch?v=1bAHakgN8uE

https://www.youtube.com/watch?v=OBGClUH6ZBQ

https://www.youtube.com/watch?v=bXrVte5SGzg

Üdv.

Nekem is dübög sajnos. Mennyibe került ez a móka?

Ez 130000ft ba kerult. Es ugye meg az eleje hatra van.

Egyébként hány km "lehet" a masinában?

Hát kb. szerintem 300-350 re tippelném...
De lehet mégtöbb, vagy tényleg a valós...

Hali!
Nekem olyat csinál mostanában, hogy ha 3., vagy 4. sebességben motorfékkel gurítom az autót, kb. 1500-as fordulatnál elkezd enyhén rángatni, mintha valamelyik kerekem tojás lenne. De gázadáskor, vagy üresben guruláskor semmi. Ez lehet kardán hiba?

Hali. Sztem az más lesz, de hátha ír valaki aki tudja mi lehet.
Lehet valami tartóbakk vagy hasonló dolog...