BMWfanatics.hu

Kabi írta: sziasztok
fura hang hallatszik a generátorom felől. gyanítom a benne lévő csapágy lesz a ludas. Tudja valaki hogy mennyire bonyolult kicserélni benne a csapágyakat? és hogy milyen típusú/méretű kell bele? E90 M47N204D4. Persze az is lehet hogy a generátor melletti feszítőgörgő zajong. Még nem szedtem le a szíjat és néztem meg a görgőket, csak felkészülök minden lehetőségre

Nem bonyolult. Ha generátorhoz kell alkatrész javaslom, hogy olyan helyről vásárolj ahol újítanak is fel. Ott fele annyiba kerül minden mint az alkatrész nagykerek. (Tapasztalat-fesz.szabbal kapcsolatba) szerintem inkább görgő lesz az.

panelsniper írta: Sziasztok,
Mostanság sokat használom este, sötétedés után az autót. Azt vettem észre, hogy menet közben a távolsági fényszóró rendesen világít, de a fény erőssége nem egyenletes. Ütemesen néha el-elhalványodik. Azt nem tudom, hogy a szembejövőknek mennyire zavaró. Az akksit nyáron cseréltem. Létezik, hogy haldoklik a generátor és nem tölt rendesen? Ha csapágyas lenne, akkor nyikorgó hangot adhat ki?

Illetve, még arra lettem figyelmes, hogy nagyon ritkán(eddig kb 2 v alatt 2x), de a műszerek kijelzőjének a háttérvilágítása elhalványul 1-2 másodpercre.

Köszi!

hát ez több mindentől lehet. izzó öregsége, kontakthibák, generátor, fesz. szabályzó.

Sziasztok,
Mostanság sokat használom este, sötétedés után az autót. Azt vettem észre, hogy menet közben a távolsági fényszóró rendesen világít, de a fény erőssége nem egyenletes. Ütemesen néha el-elhalványodik. Azt nem tudom, hogy a szembejövőknek mennyire zavaró. Az akksit nyáron cseréltem. Létezik, hogy haldoklik a generátor és nem tölt rendesen? Ha csapágyas lenne, akkor nyikorgó hangot adhat ki?

Illetve, még arra lettem figyelmes, hogy nagyon ritkán(eddig kb 2 v alatt 2x), de a műszerek kijelzőjének a háttérvilágítása elhalványul 1-2 másodpercre.

Köszi!

Sziasztok!

Alapból nem világít a rádióm, de ha esetleg hosszabb távot teszek meg és klímázok is egyszer csak el kezd pislákolni az izzóm majd a magnó valami csoda folytán világít. Továbbá tegnapi napon felfigyeltem arra, hogy a a klíma gomb zöld izzója a a tompított fényszóró bekapcsolása után, halványabban világít.
Lehetséges, hogy a generátorral van probléma vagy szimplán az elmúlt 16 év a ludas érte?

Előre is köszönöm!

sziasztok
fura hang hallatszik a generátorom felől. gyanítom a benne lévő csapágy lesz a ludas. Tudja valaki hogy mennyire bonyolult kicserélni benne a csapágyakat? és hogy milyen típusú/méretű kell bele? E90 M47N204D4. Persze az is lehet hogy a generátor melletti feszítőgörgő zajong. Még nem szedtem le a szíjat és néztem meg a görgőket, csak felkészülök minden lehetőségre

Sziasztok!

Kipurcant a generátorom.
Érdemes Delco Remy felújítottat venni belőle vagy inkább maradjon a Valeo, ami szintén felújított?
Felújítás kizárva idő szűke miatt

Előre is köszi a választ!

bmw320d4 írta:

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Pár hónapja a generátor teljesen fel lett újítva ma reggel mentem vele ki villant a töltés lámpa (nem folyamatosan éget) és a légzsák vissza jelző na meg persze égett szag!Megálltam kb 10 perc múlva újra indultam és semmi nem világított!Annyit csináltam hogy a fűtést ki kapcsoltam!Hallottam olyat,hogy a fűtésnél valami relét ki kell venni mert a diódát tönkreteszi!De lehet én értettem valamit el és hülyeség amit írtam!!!Csak azért kérdezem ezt mert nem szeretnék 4-5 havonta generátor felújítani.
Segítséget előre is Köszönöm!!!

Zárlatos lehet a kiegészítő fűtésed. Cseréltesd ki.

Szia!!!
Reggel kimentem és megpróbáltam hogy csak a világítást kapcsolom fel és most már a lámpa is villogott.Beléptem a titkos menübe és 9-14,5 között ugrált a töltés.Levettem a generátor holnap szerviz!Vagy nem a generátor lesz gond?

takytomy1 írta: Sziasztok!!!
Pár hónapja a generátor teljesen fel lett újítva ma reggel mentem vele ki villant a töltés lámpa (nem folyamatosan éget) és a légzsák vissza jelző na meg persze égett szag!Megálltam kb 10 perc múlva újra indultam és semmi nem világított!Annyit csináltam hogy a fűtést ki kapcsoltam!Hallottam olyat,hogy a fűtésnél valami relét ki kell venni mert a diódát tönkreteszi!De lehet én értettem valamit el és hülyeség amit írtam!!!Csak azért kérdezem ezt mert nem szeretnék 4-5 havonta generátor felújítani.
Segítséget előre is Köszönöm!!!

Zárlatos lehet a kiegészítő fűtésed. Cseréltesd ki.

Sziasztok!!!
Pár hónapja a generátor teljesen fel lett újítva ma reggel mentem vele ki villant a töltés lámpa (nem folyamatosan éget) és a légzsák vissza jelző na meg persze égett szag!Megálltam kb 10 perc múlva újra indultam és semmi nem világított!Annyit csináltam hogy a fűtést ki kapcsoltam!Hallottam olyat,hogy a fűtésnél valami relét ki kell venni mert a diódát tönkreteszi!De lehet én értettem valamit el és hülyeség amit írtam!!!Csak azért kérdezem ezt mert nem szeretnék 4-5 havonta generátor felújítani.
Segítséget előre is Köszönöm!!!

Sziasztok!

Ma reggel a dugóban állva, észrevettem, hogy az első lámpák fényerőssége ingadozik egy kicsit. Generátor hiba lenne? Esetleg feszültségszabályzó? Valakinek ötlete?

Üdv.

Tano írta:

ervin35 írta: A kérdés még mindig az hogy ha 120A helyett 150A kerül be akkor nem okoz vmi galibát?

Mivel a rendszer szabályozott, szerintem nem fog galibát okozni. Ez a maximális leadható áram, tehát ha kevesebbet használsz az nem gond. Fordítva lenne problémás, ha a 150-es helyett akarnál kisebbet használni.

Ok,köszönöm.

ervin35 írta: A kérdés még mindig az hogy ha 120A helyett 150A kerül be akkor nem okoz vmi galibát?

Mivel a rendszer szabályozott, szerintem nem fog galibát okozni. Ez a maximális leadható áram, tehát ha kevesebbet használsz az nem gond. Fordítva lenne problémás, ha a 150-es helyett akarnál kisebbet használni.

Tano írta:

hancurozo írta:

ervin35 írta: Sziasztok. E46 320d 136le,generátor 120A. 1999.09.-től 150A van bent,tudja valaki hogy mért volt a csere 120A-ról 150A-ra?
Illetve a 120A helyett használható a 150A generátor?

Az enyémben is 150A-es van. (pedig a régi 136Le-s az autó)

'99.09-től volt több változtatás, még ha nem is facelift, és több lett az elektromos fogyasztó. Pl akkortól bejött a webasto-s kiegészítőfűtés helyett az elektromos változat, meg még hasonló változtatások voltak. Szerintem a megnövekedett számú elektromos fogyasztó miatt növelték meg a generátor teljesítményét is.

A kérdés még mindig az hogy ha 120A helyett 150A kerül be akkor nem okoz vmi galibát?

Tano írta:

hancurozo írta:

ervin35 írta: Sziasztok. E46 320d 136le,generátor 120A. 1999.09.-től 150A van bent,tudja valaki hogy mért volt a csere 120A-ról 150A-ra?
Illetve a 120A helyett használható a 150A generátor?

Az enyémben is 150A-es van. (pedig a régi 136Le-s az autó)

'99.09-től volt több változtatás, még ha nem is facelift, és több lett az elektromos fogyasztó. Pl akkortól bejött a webasto-s kiegészítőfűtés helyett az elektromos változat, meg még hasonló változtatások voltak. Szerintem a megnövekedett számú elektromos fogyasztó miatt növelték meg a generátor teljesítményét is.

na jó de a 130 vagy 150A-t elég nagy fordulaton adja le, alacsony, normál fordulaton majdnem ugyanannyit fog, meg ugye ott a szabályzó is.

hancurozo írta:

ervin35 írta: Sziasztok. E46 320d 136le,generátor 120A. 1999.09.-től 150A van bent,tudja valaki hogy mért volt a csere 120A-ról 150A-ra?
Illetve a 120A helyett használható a 150A generátor?

Az enyémben is 150A-es van. (pedig a régi 136Le-s az autó)

'99.09-től volt több változtatás, még ha nem is facelift, és több lett az elektromos fogyasztó. Pl akkortól bejött a webasto-s kiegészítőfűtés helyett az elektromos változat, meg még hasonló változtatások voltak. Szerintem a megnövekedett számú elektromos fogyasztó miatt növelték meg a generátor teljesítményét is.