BMWfanatics.hu

Látom itt a kolléga is használtgumival jár,akkor bátorkodom föltenni a kérdésem.Láttam egy oldalon a neten,hogy 225/45 r17-s Goodyear Eagle f1 gumik eladók 20.000ft-ért 4db,7-8mm profilmélység.Én olcsollom csak,vagy a használtgumik ilyen olcsók lennének?

szóval, most már látom, neked nem az asszimetrikus van hanem a "szimetrikus" és ez forgásirány specifikus... amit nem értek, hogy miért pont úgy, ahogy az elsõ képen is van... jól van felrakva, de nem értem miért úgy kell, hisz ha azt nézzük, a legtöbb minta, így pont fordítva áll, és valóban adhat ki hangot, pedig neten utánanéztem, és valóban így kell rajta lenni, de hogy ezt milyen mérnökök tervezték így azt nem tudom...

a korábbi monológ, az asszimetrikus RE050-re vonatkozik, így anank a felét nem kell figyelembe venni

Ezek sem asszimetrikus gumik, mert az a RE050A. Mindjárt csinálok róla egy pár képet és belinkelem. (csak az asszony elvitte bevásárolni)

Itt vannak a képek:

Elsõ: http://images.netbag.hu/20090703/17400962405.jpg
http://images.netbag.hu/20090703/17403287319.jpg

Hátsó: http://images.netbag.hu/20090703/17412113416.jpg
http://images.netbag.hu/20090703/17414486209.jpg

gyakorlatilag a Turanza is az egyik oldalon, a másik irányba kellett hogy nézzen... úgy tudom a Bridgestone-nál a gumin van egy OUTSIDE felirat, ez azt jelenti, hogy annak az oldalnak kell kívülre esni, viszont ilyenkor van az, hogy a gumik az egyik oldalon nem ugyanabban az irányba néznek a minták... ez ilyen sajnos, én ezé nem szimpatizálok az asszimetrikus mintával... ha forgásirány specifikus lenne, akkor a méret így lennejelölve: 225/45 ZR17, ahol a Z jelöli a forgásirány kötöttséget, ez általában szimetrikus V mintás gumiknál jellemzõ, régi asszimetrikus gumiknál is volt, de ott minden oldalnak a másik tükörképe volt, ez a gyártás során többlet költség, így nem is gyártanak már így...

esetleg egy fotó hátulról, hogy a két hátsó vagy elsõ gumi mntáját lehessen látni? illetve egy a gumi oldaláról? a feliratok miatt... ha nem nagy kérés

koontar írta: Hello!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, gumival kapcsolatban.
Most cseréltem le a gumikat és felraktam 4 db Bridgestone Potenza RE050-est.(225/45 R17) A gumik használtak, de jó állapotban vannak, nem kagylósak, centírozva nem ütnek. De amit megdöbbenve tapasztaltam, hogy a gumin lévõ mintázat alapján a forgásirány, és az oldalán jelölt forgásirány ellentétes. Ráadásul elég erõs morgó hangot hallani a gumik felõl. Azt szeretném megkérdezni, hogy volt-e valamelyikõtöknek ilyen tapasztalata? Vagy fordítva lennének felrakva a gumik? Most az oldalán jelölt forgásirány szerint van feltéve. A morgó hang pedig azért "zavar", mert eddig is Bridgestone Turanza gumik voltak fennt, és azok csendesek voltak.

Hello!

Egy kis segítséget szeretnék kérni, gumival kapcsolatban.
Most cseréltem le a gumikat és felraktam 4 db Bridgestone Potenza RE050-est.(225/45 R17) A gumik használtak, de jó állapotban vannak, nem kagylósak, centírozva nem ütnek. De amit megdöbbenve tapasztaltam, hogy a gumin lévõ mintázat alapján a forgásirány, és az oldalán jelölt forgásirány ellentétes. Ráadásul elég erõs morgó hangot hallani a gumik felõl. Azt szeretném megkérdezni, hogy volt-e valamelyikõtöknek ilyen tapasztalata? Vagy fordítva lennének felrakva a gumik? Most az oldalán jelölt forgásirány szerint van feltéve. A morgó hang pedig azért "zavar", mert eddig is Bridgestone Turanza gumik voltak fennt, és azok csendesek voltak.

sajnos pont nem esõmenõ, már sokszor leírtam miért, de akár fizikai rálátással is megállapítható... a minták a gumi szélénél összeszûkülnek, ráadásul a barázda mélység is csökken, így a kiszorítani kivánt vizet, nem tudja, a szûkülésnél megnõ a nyomás, és a gumi alá nypomja a vizet amin megcsúszhat... persze ehhez nagyobb víznek kell lennie az úton... ráadásul ha 40% elkopott belõle, vagy olyan 2-3 mm-er, akkor már a kivezetõ csatorna el is tûnik...

szárazon, viszont vákuum szerûen szippantja az autót az aszfalthoz...

viszont az aszimetrikus típusa sokkal jobb, bár dizájnra nem tetszik, de nem is az a lényeg

tesztek vannak itt a listában:

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/

Robinson írta:

Lecgo85 írta: Goodyear Eagle f1 rõl mit kell tudni.Konkrétan 225/45-s méretrõl van szó.Volt vagy van valakinek most milyen?Szivesen elolvasnám a tapasztalatát.

Nekem írták a többiek anno, hogy a v mintás nagyon hangos, merthogy én is ezt néztem ki magamnak, nagyon mutatós. Nem hittem nekik teljes mértékben, de azért a pirellit választottam. Most viszont van egy pilot sport-om, ami szintén ilyesmi mintázatú, és most tapasztalom, hogy kegyetlenül hangos! Hozzá lehet szokni, engem (már) nem zavar, de ha úgy gondolod téged zavarna, akkor mellõzd!

Nem egy "némán suhanó" az tény,mivel v-mintájú, engem nem zavart a hangja és nagyon-nagyon jó a tapadása, igazi "esõ-menõ"! 205/55-ös méretben az új ára 18500/db, ami a legolcsóbb a piacon, és a goodyear nem egy sz@r, az biztos!

Utoljára szerkesztve (1 alkalommal): 2009. július 03. péntek, 11:30

Lecgo85 írta: Goodyear Eagle f1 rõl mit kell tudni.Konkrétan 225/45-s méretrõl van szó.Volt vagy van valakinek most milyen?Szivesen elolvasnám a tapasztalatát.

Nekem írták a többiek anno, hogy a v mintás nagyon hangos, merthogy én is ezt néztem ki magamnak, nagyon mutatós. Nem hittem nekik teljes mértékben, de azért a pirellit választottam. Most viszont van egy pilot sport-om, ami szintén ilyesmi mintázatú, és most tapasztalom, hogy kegyetlenül hangos! Hozzá lehet szokni, engem (már) nem zavar, de ha úgy gondolod téged zavarna, akkor mellõzd!

Goodyear Eagle f1 rõl mit kell tudni.Konkrétan 225/45-s méretrõl van szó.Volt vagy van valakinek most milyen?Szivesen elolvasnám a tapasztalatát.

batuska74 írta: Na ezért szeretem a fórumot
Sajnos nem tudom, hogy van-e benne nyomásjelzõ, de több mint valószínû...Ennek ellenére lehet valami abban, amit mondasz, hogy nem csillapít annyira... 1400 km-t levezetni inkább asszem akkor maradok a jól bevállt "szimpla" Sport Maxx-nál

Ha van nyomásellenõrzõ rendszer, akkor annak a kapcsolója ott van középen, a kipörgésgátló, ülésfûtés, hifi stb kapcsolók mellett. Ha ott nincs kapcsoló lapos kerékkel, akkor nincs keréknyomás-ellenõrzõ. Mellesleg a kevláros gumival defektesen mehetsz 80km-t és aztán dobhatod el. Drága, nem biztos, hogy van raktáron, és még a gumis is utálja, mert spéci eszköz kell a felszereléshez.

Na ezért szeretem a fórumot
Sajnos nem tudom, hogy van-e benne nyomásjelzõ, de több mint valószínû...Ennek ellenére lehet valami abban, amit mondasz, hogy nem csillapít annyira... 1400 km-t levezetni inkább asszem akkor maradok a jól bevállt "szimpla" Sport Maxx-nál

batuska74 írta:

Igaszság szerint nagyon gondolkodom, hogy váltok az újabb SPORT MAXX TT -re, valami kevláros új featúra, nem tudom viszont, hogy számítana-e valamit, hogy elõl a régebbi változat maradna...

Kevláros gumit akkor vegyél, ha van keréknyomásjelzõd a kocsiban, vagy szerezz be nyomásjelzõs szelepeket. Csúnyán meg lehet a defekttûrõvel szívni, ha nem jelzi a rendszer, hogy defektes lett. A kevlár miatt jó nehéz a gumi, minden úthibát felerõsít, és ha nincs jól meghúzva a kerékcsavar, simán kirázza, és már csak a hült helyét találod . Tesóm vett egy teljes garnitúrát, csak azért nem bánta meg, mert a 4db 2008-as dotos 3000km-t futott michelin gumiért fizetett harmincezret. A gumis, aki leszedte neki az elõzõ tulaj felnijérõl (e90-en volt), elszidta a fenébe, ha ezt tudja, Õ veszi meg, de hát biznic iz biznic...

az valóban jó ár... anno amikor én vettem a BF G-t akkor a DUNLOP sokkal drágább volt, most meg olcsóbb

hil írta:

batuska74 írta: Segítséget kérnék ismertek-e valami olcsó és jó gumiszervízt vagy shop-t ahol jó áron lehet abroncsot vásárolni és jól szerelnek.

Sajnos mostanra esedékes lett a gumicsere, szerencsére csak hátul, de eddig elég durva árakkal találkoztam:
- DUNLPOP SPORT MAXX 245/40/17

Mi a véleményetek errõl az abroncsról? (elõl 225/45/17 van, M felnin)

Igaszság szerint nagyon gondolkodom, hogy váltok az újabb SPORT MAXX TT -re, valami kevláros új featúra, nem tudom viszont, hogy számítana-e valamit, hogy elõl a régebbi változat maradna...

http://www.kerekbolt.hu/
http://www.nyarigumi.hu/

Köszönöm szépen, a kerékbolt shop-t nem ismertem, 39,000Ft/gumi egész jó ár, azt hiszem rendelem is

batuska74 írta: Segítséget kérnék ismertek-e valami olcsó és jó gumiszervízt vagy shop-t ahol jó áron lehet abroncsot vásárolni és jól szerelnek.

Sajnos mostanra esedékes lett a gumicsere, szerencsére csak hátul, de eddig elég durva árakkal találkoztam:
- DUNLPOP SPORT MAXX 245/40/17

Mi a véleményetek errõl az abroncsról? (elõl 225/45/17 van, M felnin)

Igaszság szerint nagyon gondolkodom, hogy váltok az újabb SPORT MAXX TT -re, valami kevláros új featúra, nem tudom viszont, hogy számítana-e valamit, hogy elõl a régebbi változat maradna...

http://www.kerekbolt.hu/
http://www.nyarigumi.hu/